稳住经济基本盘 抵御外部风险冲击

我第二次来到山东省德州市夏津县宋楼镇时庙村，三农看到前几日金黄翻涌的日记麦浪，已被收割机“剃”成整齐的丨兜“板寸”。

6月9日，住麦山东省德州市夏津县宋楼镇时庙村内的收最麦田正在收获。新华社记者叶婧 摄

村民于印明正在田里播玉米，三农9幺看片见到我就说：“告诉你个好消息，日记俺村2500多亩地，丨兜只用3天的住麦时间就收完了，多亏村干部调度得好。收最”

时庙村有600亩麦田由种粮大户进行规模化种植，三农其余1900多亩分散在300多户手中。日记与种粮大户连片大田相比，丨兜小农户地块零散、住麦面积小，收最农机收割面临排队难、成本高等问题。

于印明是一名小农户。6月9日我第一次去村里见到他时，他正顶着烈日站在自家7亩地的地头，等着收割机挨个收过来。

当时，我跟着村党支部书记常清去地里送饭。到了于印明的地头，趁大伙儿端碗的17官方工夫，常清扯着嗓子喊：“辛苦大家抓紧抢收！有啥困难需要解决，随时给我们打电话！”

从河南来的农机手缪彩云向我细数起在这里享受到的待遇：住宿免费，热水澡、安稳觉一样不少；一日三餐有人送，大锅菜、扒鸡、麦饼换着花样来。“出门在外，就图个心里踏实。这活儿，干得舒坦！”

这样的场景，今年在德州“三夏”一线并不少见。不少乡镇组建“麦收服务队”，在田间搭帐篷、支大锅，把保障点变成农机手的“能量驿站”。有的服务队还专门对接留守老人、困难家庭，提供无偿代割、代运、代晒。91黑料在线免费观看

山东省德州市夏津县宋楼镇时庙村红砖广场上晒着麦子（2026年6月9日摄）。新华社记者叶婧 摄

夏收背后有本经济账。对跨区作业的农机手来说，时间就是收入。1台联合收割机日均作业超百亩，若因找饭吃、找住处耽搁1小时，就意味着少收十几亩麦子。对农户而言，机手“留得住”“干得快”，麦子就能在最佳窗口期入仓，极大减少落粒、霉变风险。对地方政府而言，以“免费吃住”的投入，换来农机手“明年还来”的口碑，本质是用服务降低农业生产的社会成本，提升区域竞争力。

麦收之后是晒粮。眼下，时庙村内2000多平方米的红砖广场，已被收拾整齐的麦粒一块块“占领”，只留下几条“羊肠小道”用于通行。

对于小农户而言，人家靠逼的免费视频观看网站看缺场地是晒粮时的最大痛点。“搁以前遇上天气不好真不知咋办。”于印明说，今年刚硬化完的红砖广场“入选”了“晒粮地图”，他家的麦子就晒在那儿。

早在6月2日，夏津县就公布了“晒粮地图”，里面标注各乡镇政府机关、村级活动场所、文化广场等可晾晒区域，精确到面积和联系人。一些企业也腾出院子，作为“共享晒场”。

在夏津县香赵庄镇，农户扫描二维码，就能用智能地图软件导航到附近的晒粮点。

小农户有晒粮需求，却缺场地——政府和企业便整合闲置资源，提供“共享空间”；农机手有收割能力，却缺后勤保障——基层组织便送上“暖心服务”。这些做法的共通之处，在于精准识别小农户与现代农业之间的“断点”，再用社会化服务将其补上。

中共中央、一起差差差国务院印发的《加快建设农业强国规划（2024—2035年）》提出，促进小农户和现代农业发展有机衔接。

目前，夏收基本结束，夏播压茬推进。进度条背后，不只是“机器多”“天放晴”，更是组织方式在发力。当农户、农机手需求得到有力保障，粮食生产全链条的效率便真正提了上来。

傍晚，夕阳把晾晒的麦粒照成“金带子”。离开时庙村时，于印明的话还回荡在我的耳旁：“能收、能晒、能入仓，今年会有好收成。”

我第二次来到山东省德州市夏津县宋楼镇时庙村，看到前几日金黄翻涌的麦浪，已被收割机“剃”成整齐的“板寸”。

6月9日，山东省德州市夏津县宋楼镇时庙村内的麦田正在收获。新华社记者叶婧 摄

村民于印明正在田里播玉米，见到我就说：“告诉你个好消息，俺村2500多亩地，只用3天的时间就收完了，多亏村干部调度得好。”

时庙村有600亩麦田由种粮大户进行规模化种植，其余1900多亩分散在300多户手中。与种粮大户连片大田相比，小农户地块零散、面积小，农机收割面临排队难、成本高等问题。

于印明是一名小农户。6月9日我第一次去村里见到他时，他正顶着烈日站在自家7亩地的地头，等着收割机挨个收过来。

当时，我跟着村党支部书记常清去地里送饭。到了于印明的地头，趁大伙儿端碗的工夫，常清扯着嗓子喊：“辛苦大家抓紧抢收！有啥困难需要解决，随时给我们打电话！”

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这样的场景，今年在德州“三夏”一线并不少见。不少乡镇组建“麦收服务队”，在田间搭帐篷、支大锅，把保障点变成农机手的“能量驿站”。有的服务队还专门对接留守老人、困难家庭，提供无偿代割、代运、代晒。

山东省德州市夏津县宋楼镇时庙村红砖广场上晒着麦子（2026年6月9日摄）。新华社记者叶婧 摄

夏收背后有本经济账。对跨区作业的农机手来说，时间就是收入。1台联合收割机日均作业超百亩，若因找饭吃、找住处耽搁1小时，就意味着少收十几亩麦子。对农户而言，机手“留得住”“干得快”，麦子就能在最佳窗口期入仓，极大减少落粒、霉变风险。对地方政府而言，以“免费吃住”的投入，换来农机手“明年还来”的口碑，本质是用服务降低农业生产的社会成本，提升区域竞争力。

麦收之后是晒粮。眼下，时庙村内2000多平方米的红砖广场，已被收拾整齐的麦粒一块块“占领”，只留下几条“羊肠小道”用于通行。

对于小农户而言，缺场地是晒粮时的最大痛点。“搁以前遇上天气不好真不知咋办。”于印明说，今年刚硬化完的红砖广场“入选”了“晒粮地图”，他家的麦子就晒在那儿。

早在6月2日，夏津县就公布了“晒粮地图”，里面标注各乡镇政府机关、村级活动场所、文化广场等可晾晒区域，精确到面积和联系人。一些企业也腾出院子，作为“共享晒场”。

在夏津县香赵庄镇，农户扫描二维码，就能用智能地图软件导航到附近的晒粮点。

小农户有晒粮需求，却缺场地——政府和企业便整合闲置资源，提供“共享空间”；农机手有收割能力，却缺后勤保障——基层组织便送上“暖心服务”。这些做法的共通之处，在于精准识别小农户与现代农业之间的“断点”，再用社会化服务将其补上。

中共中央、国务院印发的《加快建设农业强国规划（2024—2035年）》提出，促进小农户和现代农业发展有机衔接。

目前，夏收基本结束，夏播压茬推进。进度条背后，不只是“机器多”“天放晴”，更是组织方式在发力。当农户、农机手需求得到有力保障，粮食生产全链条的效率便真正提了上来。

傍晚，夕阳把晾晒的麦粒照成“金带子”。离开时庙村时，于印明的话还回荡在我的耳旁：“能收、能晒、能入仓，今年会有好收成。”

泉州向金门供水工程累计供水约1634万吨

泉州向金门供水工程的晋江龙湖及龙湖取水泵站 （林劲峰 摄）

省党代会报告提出，探索海峡两岸融合发展新路，建设台胞台企登陆的第一家园。推动应通尽通，深入推进与金门、马祖地区通水、通电、通气、通桥。

记者从福建晋金供水有限公司了解到，作为推进“金马四通”的工作样板，泉州向金门供水工程自2018年8月5日正式通水以来，已累计向金门供水约1634万吨，日均供水约1.35万吨。其中，11月以来日均供水达2万吨，创下日均供水量新高。预计2021年将完成供水615万吨，相比去年供水545万吨，增幅达12.84%。

□记者 许雅玲

为共饮一江水 两岸同胞努力了23年

金门因地理位置特殊，水资源匮乏，人均可利用水量仅167.9立方米/年。此前，当地民众长期依靠抽取地下水补充，用水非常困难。金门曾尝试从台湾本岛运水以及海水淡化工程，但成本高、效果差。从泉州供水到金门，是解决金门缺水问题最有效最经济的途径。

泉州向金门供水工程自1995年提出建设设想，2013年形成供水线路方案，2014年12月获国家发改委批复，2015年10月正式动工。

2018年8月5日，泉州向金门供水工程正式通水。大陆不仅送来了水，更重要的是给金门送来了发展的契机。通水之际，时任金门自来水厂厂长许正芳曾预估，这项工程能保证金门未来30年中长期发展的用水需求。

金门遭遇严重干旱 泉州应急保障助“解渴”

据金门当地媒体报道，去年以来，金门遭遇五十六年来最严重的干旱，全岛13座水库蓄水量仅为总量的一半。面对罕见旱情，泉州向金门供水工程发挥积极作用。

福建晋金供水有限公司总经理洪佳兴告诉记者，公司根据金门方用水需求，科学制定调度方案和应急保障方案，确保足额足量供水，为金门田埔水库补足安全蓄水量，并满足金门民众民生用水需求。为了保障供水水质安全，福建晋金供水有限公司实行24小时水质、水压、流量实时监测，第一时间采集化验，确保水质达标；加强值班值守，做好应急保障。

围绕金门供水长远保障需求，年底前还将启动建设龙湖3公里的湖周封闭管道，将供水主通道的水直接连通龙湖泵站及金门供水泵站，届时可实现对晋南四镇和金门的应急供水。同时，在水利部国科司帮扶下，泉州向金门供水工程水质检测项目16个指标的标准化、规范化提升建设已基本完成。

成为省对台交流基地 接待20多批次参观人士

今年6月，泉州向金门供水工程暨两岸通水交流中心获批福建省对台交流基地。两岸通水至今，已有20多批次、1000多名金门及台湾各界人士前往供水工程实地参观。

记者从市台港澳办了解到，泉州向金门供水已成为推进“金马四通”的工作样板，为实现两岸“应通尽通”目标树立典范。站在新起点上，泉州市制定实施《发挥泉州向金门供水工程在两岸关系长期效应的工作方案》，朝着打造工作样板、做好保障工程、开展交流活动、讲好“活水”故事、创建交流基地方向，不断推动泉州向金门供水沿线工程发挥积极作用。

下一步，泉州向金门供水工程将积极创建国家级对台交流基地，为推动“金马四通”凝聚更多共识，当好“金马四通”先锋。

泉州车主注意！汽车召回！涉多个品牌共100万辆

原标题：泉州车主注意！汽车召回！涉多个品牌共100万辆

来源：国家市场监督管理总局、江苏交通广播网

版权归原作者所有，如有侵权请及时联系我们

车主注意！！！

车主注意！！！

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近日，国家市场监督管理总局

发布一系列召回公告，涉及多个品牌!

蔚来ES8电动汽车

日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。

召回原因：本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。

用户可以拨打上海蔚来汽车有限公司24小时服务热线：400-999-6699咨询。

梅赛德斯-奔驰

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自即日起，召回2018年2月9日至2018年2月12日期间生产的部分进口CLA级汽车，共计9辆。

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商生产过程中的偏差，造成尾灯灯座上的钝化层厚度超标，导致尾灯因接触不良出现闪烁或者失效，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车，共计299780辆。

2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车、2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车，共计271716辆。

召回原因：本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。

自2019年10月25日起，召回2016年4月20日至2019年5月4日生产的装配了19寸轮胎的进口和国产E级汽车，共计44900辆。

召回原因：本次召回范围内车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压，考虑到车辆标配了低压续跑轮胎，上述情况在某些极端条件下存在安全隐患。

自即日起，召回2015年8月21日至2017年6月23日期间生产的部分进口C级汽车，共计5922辆。

2016年11月21日至2017年6月22日期间生产的部分进口E级汽车，共计484辆。

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差，副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止。车辆发生碰撞事故时，座椅靠背无法提供足够支撑，增加了车内乘员受伤的风险，存在安全隐患。

用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188（服务时间为周一至周日，全天24 小时）进行咨询。

宝 马

日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2018年11月21日至2019年3月8日期间生产的部分进口X7汽车，共计209辆。 

召回原因：本次召回范围内部分车辆因装配错误，造成乘员头部安全气帘可能以扭转状态安装在车辆上，导致安全气帘触发时不能完全展开，当车辆发生碰撞事故时会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

用户可拨打宝马大型豪华车专属热线：400-800-8877（固话或手机均可拨打），了解此次召回的详细信息。

日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月30日起召回以下汽车，共计319045辆。

（一）华晨宝马汽车有限公司：

召回2005年7月12日至2011年10月29日期间生产的部分国产华晨宝马325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽车，共计174027辆

（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司：

召回2005年2月23日至2011年9月28日期间生产的部分进口宝马130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5及Z4汽车，共计145018辆。

召回原因：本次召回范围内车辆的发动机曲轴箱通风管道加热器（PCV加热器）因材料及制造原因，加热器内部元件在长期使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大，造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损，增大了车辆起火的风险，存在安全隐患。

用户可拨打宝马服务热线400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。

宝马（中国）汽车贸易有限公司自2019年5月31日起，召回2017年3月3日至2018年1月31日期间生产的部分进口i3纯电动和增程式电动汽车，共计47辆。

召回原因：本次召回范围内的车辆因驱动电机控制单元的电路板生产错误，可能导致电机控制单元失灵，造成车辆在行驶过程中电源关闭和失去驱动力，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

用户可拨打宝马新能源服务热线400-800-6611（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。

保时捷

日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年10月7日起，召回2010年11月1日至2016年9月13日期间生产的部分进口2011-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽车，共计42070辆。

召回原因：本次召回范围内的部分车辆由于空调鼓风机调节器控制单元的密封性不足，空气中的湿气可能渗入控制单元内部，当湿气凝结成水滴的量达到一定程度时，可能导致控制单元内部出现故障并发生短路，极端情况下不能排除发生火灾的风险，存在安全隐患。

用户可登录保时捷（中国）汽车销售有限公司官方网站、拨打免费客户服务中心热线：400-820-5911及授权保时捷中心电话，了解本次召回的详细信息。

捷豹路虎

日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2018年4月11日至2019年1月7日生产的部分2019年款进口捷豹I-PACE汽车，共计254辆。 

召回原因：本次召回范围内的车辆由于软件设置原因, 在驾驶员制动时如果发生电力再生制动系统未按要求介入工作的偶发情况，摩擦制动系统补偿制动力的响应时间不符合《乘用车制动系统技术要求及试验方法》GB 21670-2008的要求。在这种情况下，驾驶员可能会在很短的时间内感受到车辆减速减弱的情况，存在安全隐患。

用户可通过座机或手机拨打客户服务热线：400-820-8955（服务时间为周一至周日，全天24小时）进行咨询。

一汽-大众

日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回部分国产奥迪A4L、Q5L汽车，共计2505辆。具体如下： 

（一）2019年4月23日至2019年5月16日生产的部分国产2019款奥迪A4L汽车，共计974辆。

（二）2019年4月14日至2019年5月16日生产的部分国产2019款奥迪Q5L汽车，共计1531辆。

召回原因：本次召回范围内的车辆，因为供应商生产设备在特定时间段内定位出现偏差，在组装过程中对个别的发动机低压燃油管内壁造成预损伤，可能导致低压燃油管泄漏燃油，极端情况下如果遇到火源可能导致起火，存在安全隐患。

用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。