掌上梅州讯9月21日，救“助力百千万工程·守护生命‘救’在身边”——自动体外除颤器（AED）捐赠仪式暨应急救护培训活动在梅江区三角镇墟镇社区党群服务中心举行。守护生命身边本次活动由梅州市委社会工作部、梅州市卫生健康局、多单动市人民医院、位联市红十字会主办，合举护培91.com聚焦基层治理提质、捐赠暨应急救民生服务增效、仪式新就业群体关爱，训活进一步筑牢群众生命安全防线。救
活动现场，守护生命身边深圳迈瑞生物医疗电子股份有限公司向梅州市捐赠100台AED以及一套智能管理系统。梅州梅州市红十字会向该公司颁发捐赠纪念证书，多单动致敬公益善行、位联传递社会温情。合举护培
据悉，梅州市有关单位通过实地考察和讨论研判，鱼丸游戏按照“科学布局、便捷可及、重点覆盖人员密集场所、严格管理”等原则，初步确定100台AED安置点位，涵盖市县两级的学校、医院、小区、麻花星空mv观看完整版百度网盘下载景区、公园、运动场馆、大型商圈、“暖蜂驿站”及党政办公场所等，并采取“固定+流动”形式，在5辆网约车、快递运输车上设置流动点位。鱼丸游戏app接下来，每个AED安置点位的位置、联系人和联系电话等信息也将通过“线上+线下”的方式公布，确保群众在关键时刻能够第一时间找得着、用得上。
“AED是抢救心源性猝死患者的‘救命神器’，在‘黄金四分钟’及时使用，往往能挽救一个生命、双男主砰砰砰漫画完整百度守护一个家庭。”AED设备接收单位代表、梅江区三角镇墟镇社区党总支书记丘利娜表示，作为接收单位，将建立健全AED日常管理维护制度，主动对接专业力量开展AED操作和心肺复苏等知识培训和实操演练，推动急救知识进社区、进小区、进学校，织密城市急救安全网，让爱心设备真正发挥守护生命的作用。
中秋佳节将至，爱心企业还慰问了新就业群体，向外卖骑手、快递员、网约车司机等新就业群体代表送上饱含心意的中秋慰问品。
活动最后还进行应急救护专项培训。医护人员和急救志愿者现场讲解AED设备使用等急救知识，演示设备操作。参加活动的新就业群体代表纷纷表示，会充分发挥走街串巷、贴近群众、覆盖全域的职业优势，主动学好急救技能、掌握救护本领，在突发应急场景中敢于施救、科学施救、规范施救，全力当好城市应急救护“流动生力军”。
图、文/梅州日报记者：李盛华
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
郴州北湖：乡村旅游让“好风景”变“好钱景”
郴州市北湖区石盖塘街道小溪村“白石仙”风景区。（资料图）
红网时刻通讯员 陈俞任 郴州报道
郴州市北湖区石盖塘街道“白石仙”风景区的游客越来越多了，家住小溪村白石岭片区的陈良富却开始犯愁了。
“现在，来村里观光旅游的人就特别多，特别是在周末的时候，中午饭点一到，就会有二三十人拥进院子，完全忙不过来。”正在做竹筒鸡的陈良富说。
2016年，在家养羊的陈良富，家里不时有到白石仙爬山的游客到家里“问”饭吃，不少人建议陈良富开一个农庄，可以方便游客吃饭，还可以在家门口“增收”。这一年，小溪村借精准扶贫的东风，开启了“风景”变“钱景”的突围之路。
“我们这个村在早些年的时候，水不通、电不通，路也不通，晴天一身土，雨天两脚泥，是附近出了名的贫困村，不少村民选择了进城打工，没想到几年后变了样，不仅道路通了，旅游厕所、停车场、游道都建起来了，其他基础设施都得到了改善，还成了远近闻名的景区。”看着来村里旅游的人越来越多，陈良富认为自己在家门口致富的机会来了。新修房子、平整院落、整理田地……一系列准备工作有序开展，经过一年时间，2017年7月17日，陈良富的农家乐开业了。
小溪村陈良富的农家乐。（资料图）
“这些房子之前都是废弃的，没人住。随着道路的拉通、基础设施的不断完善，村里不少人又搬了回来，经过装修以后，变成了独具特色的民宿。”陈良富说，从开业至今，农家乐累计接待了近4万游客，旅游旺季一天就要接待100多人，家里新建的房子马上要封顶了，计划把农庄的规模扩大，向乡村民宿发展。日渐红火的乡村旅游业，让陈良富打心眼里高兴，通过开办农家乐，每年可为他带来6多万元的收入。
小溪村在不破坏青山、秀水等自然生态的基础上，围绕“山、水、树、路、桥、石”营景，打造“白石仙”风景区、观光栈道、鲜花走廊等景点。在做活“山水”文章的同时，积极推进农旅融合，引导群众发展香猪、土蜂蜜、香葱等特色农产品……
小溪村沿途“鲜花走廊”。（资料图）
如今，越来越多的村民和陈良富一样，也吃上了“旅游饭”。2018年7月，北湖区产业扶贫暨首届蜜蜂节在小溪村白石岭举办。节会期间，累计接待游客1.2万人次，创收140多万元，带动群众增收68万元。
近年来，石盖塘街道按照全域旅游理念，将一个个景点串联起来，连成了美丽乡村旅游风情线，形成了“踏春赏花、迎夏避暑、到秋采摘”的旅游新格局。
曾经的偏远贫困村，也因此焕发出新的生机。
国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观
“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图
新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图
东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。
新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。
叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。
据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。
值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。
合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。
福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。
两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图
正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图
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