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23岁晋江男子聚会喝酒意外死亡 11位同饮者付7万多元“慰问金”

原标题： 23岁晋江男子聚会喝酒意外死亡 11位同饮者付7万多元“慰问金”

近日，晋江陈埭人丁某与11位朋友一起喝酒后不幸死亡。事件发生后，参与喝酒的11人“出于人道主义”，每人给予丁某的家人2500元～2万元不等的“慰问金”。

与11个朋友喝酒后死亡

今年23岁的丁某为晋江市陈埭镇西坂村人。11月4日晚，丁某与许某、张某、王某等11位朋友一起，前往晋江某火锅店聚餐，边喝酒边聊天，直至11月5日凌晨。令人没想到的是，就在聚会即将结束时，丁某突感身体不适。发现丁某身体出现异常情况后，一起喝酒的几个人有的连忙上前搀扶，有的第一时间拨打120急救电话求救。遗憾的是，丁某被送往医院经抢救无效，不幸死亡。

朋友协商给予家属“慰问金”

“才23岁，实在太可惜了。”在昨日的采访中，晋江市陈埭镇西坂村村委会相关负责人丁先生介绍，上述悲剧发生后，村委会第一时间介入，帮助丁家妥善处理善后事宜。

据西坂村村民丁女士等人介绍，死者丁某生前在帮一个亲戚照看“皮料店”，工资不高。其父丁某某年轻时在一起意外事件中受了伤，无法干活且还得不间断吃药。丁某的母亲在打短工，工资不高。丁家经济非常困难，至今仍然向别人租借房子住。

与丁某一起吃饭喝酒的11名当事人主动提出“愿意出于人道主义，给予丁某的家人一点‘慰问金’”。因此，在村委会的主持调解下，丁某的父亲丁某某于11月9日与上述许某、张某等11人达成和解，并在西坂村委会干部的主持、见证下，双方签订了《调解书》。《调解书》内容为：经甲乙双方协商，乙方等人出于人道主义，关心慰问死者家属，分别出慰问金人民币：许某20000元、张某10000元、王某2500元、胡某2500元、林某12000元、王某某3000元、黄某15000元、李某3000元、宋某3000元、高某3000元、刘某3000元。此事经调解至此，甲乙双方不再有异议及其他要求，包括上诉法院、公安等。

该《调解书》除了有丁某的父亲丁某某、许某等11人的签名盖章外，还有“见证方”西坂村委会盖的公章。

律师：劝酒者要承担相应责任

采访中，丁女士等人介绍，如今的社会，不知道到底是生活条件好了还是生活压力太大的原因，许多人平时喜欢喝点酒，有些人更是“不醉不罢休”。由于酒喝多了原本就对身体不好，再加上如今市场上有不少假酒，从而导致与喝酒有关的悲剧不断发生。丁女士等人呼吁大家平时尽量少喝酒，尤其是不要拼命般地喝酒、劝酒，以免害人害己。

在昨日的采访中，有律师介绍，虽然根据《民法通则》《侵权责任法》等相关法律规定，一般情况下应由发生人身损害的饮酒人自负损失，但在下述情况下，共同饮酒人也应承担相应赔偿责任：明知醉酒人不能饮酒，在因喝酒的情况下引发心脏病、高血压等疾病导致伤残、死亡的情况发生；如果在不知情的情况下劝酒诱发疾病的，劝酒者无须承担过错责任，但根据公平责任原则，也需承担赔偿责任。即劝酒者无论是否知道对方不能喝酒，都应承担责任，只不过前者须承担较大责任。

在饮酒过程中有明显的强迫性劝酒行为，如言语要挟、刺激对方、强迫灌酒等，对于造成损害结果的，劝酒者应当承担相应赔偿责任。

■记者 陈祥木

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八人喝酒一人意外身亡 酒友给予经济补偿

2017年6月的一天晚上7时许，六男二女相约到南安洪濑某酒楼吃饭，8人喝自带的竹桶酒和一些啤酒。当晚11时许，40岁的陕西人包某醉酒后趴在桌上不动，后经医生诊断其已当场死亡。

事发后，当地有关部门介入调查。包某家属与酒楼签订一份协议：酒楼自愿垫付人民币7万元，作为死者殡葬的相关费用，如死者家属对死因和责任认定有争议，可以通过法律途径主张权利，并通过诉讼程序解决。随后，当晚与包某一起喝酒的人分别予以其家人数额不等的经济补偿。

泉州新车站停运后将有新任务 满足市民个性化交通需求

位于泉州市区温陵南路的泉州汽车站（俗称泉州新车站）将于12月20日停止运营，结束它长达30年的汽车旅客运输使命，泉州晚报报道引起市民极大反响。泉州晚报社新媒体发布消息后，市民和网友纷纷在后台留言，表达怀旧和不舍。那么，停止客运运营后，新车站场地后期将用来做什么呢？记者昨日了解到，新车站未来会进行功能转换，作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站等，继续发挥场站价值。

售票厅内购票者寥寥

即将停运 引发广大市民怀旧情结

“太多的回忆，要撤掉了，心里还是有些许不舍。”“承载一代人的记忆！”“时代的车轮滚滚向前，给我们带来许多新的改变。然而当时代抛弃你，只留下一丝回忆和一声叹息。这车站承载了太多的记忆，比如这是我来到泉州的第一站，从漳州到泉州求职的奔波……那是一张，再也买不到的车票。”“每日必见，终要成回忆！”“那几年到泉州读书就是坐到这个车站，车站的每个角落都是历历在目，感受过春运的拥挤，说要撤了，才发现自己也老了！”……泉州晚报社新媒体刊发新车站将要说再见的消息，引发无数市民和网友的怀旧情结，也有网友对新车站发挥的作用进行了肯定，“泉州汽车站见证了泉州改革开放的巨变，为泉州南来北往的旅客服务了30年，也为泉州的经济发展作出了很大贡献。”“30年，历史的站点。人生，没有回程票。新征程，新使命！”

泉州新车站相关负责人介绍，新车站建于1990年，并于当年试运营，因各项设施设备较为先进、完善，曾经是交通部一级汽车站。多年来泉州汽车站为市民出行带来许多便利，1996年发送旅客量达314万人次，2004年左右客流量高达790万人，最高峰时日发班次1500班次，日发送旅客达到3.5万多人次。

昨日下午3点多，记者来到新车站，发现车站大门、侧门入口处以及售票厅内都张贴着停运的通告牌。记者在售票厅看到，6个售票窗口只开放了1个，偌大的厅内仅有两三名老人在买票，候车大厅内也是空荡荡的。

车站门口贴着通告

功能转换 满足市民个性化交通需求

“新车站停止运行是泉运实业集团根据旅客出行需求和道路客流变化做出的资源整合，也是对线路班次的优化。”新车站相关负责人表示，实施泉州新车站场站功能转换是适应客运市场变化、推进企业战略转型的创新举措，也是高质量服务旅客出行的有益探索，目的在于为促进新常态下道路客运业健康发展、有效提升综合运输服务效能，服务百姓出行。

“新车站客运功能停止后，我们将申报定制配载点，结合综合出行平台推广，为旅客提供更便捷的出行服务。”该负责人介绍，未来新车站将作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站，继续发挥场站价值。另外，新车站目前仍然是泉运集团下属全资子公司闽安公司企事业公务车平台和市直公务车平台主要办公驻地，日常停有各类公务车200余辆，客运大巴50余辆。未来，泉运集团也将在场站、车辆、机动车检测等方面进一步发挥优势，通过整合城市交通资源以满足市民个性化交通需求。（记者 吴志明 文/图）