全国人大常委会委员长赵乐际7月29日下午在北京会见斯洛伐克总统佩列格里尼。赵乐

7月29日下午，洛伐列格里尼全国人大常委会委员长赵乐际在北京会见斯洛伐克总统佩列格里尼。克总

　　赵乐际表示，统佩78起飞教程视频习近平主席昨天同总统先生举行会谈，赵乐共同擘画中斯关系未来发展蓝图。洛伐列格里尼成年抖音中方愿同斯方一道，克总以两国元首重要共识为遵循，统佩不断增进战略互信，赵乐深化高质量共建“一带一路”、洛伐列格里尼经贸、克总人工智能、统佩新能源等领域互利合作，赵乐黑料免费促进民心相通，洛伐列格里尼携手推动中斯关系高水平发展。克总中国全国人大愿同斯国民议会密切友好往来，18禁免费网站的进入方式开展立法、监督等工作经验交流，为两国务实合作提供法律保障。片116片116

　　佩列格里尼表示，斯中两国坚持相互尊重、主权平等、持续对话，为斯中关系长期良好发展奠定基础。斯方愿同中方加强立法机构交往，增进理解，深化互信，拓展人工智能等领域合作。

　　李鸿忠参加会见。

小加工点废水直排 老板被刑事拘留

原标题：小加工点废水直排 老板被刑事拘留

在晋江内坑上方村，一家小加工点墙门紧闭，生产废水直接向外排放，六价铬、总铬等严重超过标准排放限值。日前，环保部门联合派出所现场查处，依法刑事拘留加工点老板温某。

海峡网4月16日讯 （泉州网记者吴水保）在晋江内坑上方村，一家小加工点墙门紧闭，生产废水直接向外排放，六价铬、总铬等严重超过标准排放限值。日前，环保部门联合派出所现场查处，依法刑事拘留加工点老板温某。

据悉，有群众举报称，在内坑镇上方村，一处加工点疑似非法生产、废水直排。此加工点比较隐蔽，借旁边高高的树木掩护，在石头围墙上加高铁皮屋，墙门紧闭。泉州市晋江生态环境局内坑环保执法中队执法人员到场后，透过窗户看到，加工点内有镀槽、清洗槽等生产设施及工人，便立即联系内坑派出所和晋江环境监测站人员前来联合执法。

经执法人员现场检查，该加工点主要从事不锈钢门花电解加工，未办理任何环保手续，未配套建设相应污染防治设施，生产废水通过外接PVC管道直接排入加工点外的地下管道，滴洒在地的废水则冲洗向外直排。

经执法人员检测，该加工点经PVC管道外排生产废水的六价铬、总铬、铜、镍浓度，分别超过《污水综合排放标准》二级标准排放限值的35.2倍、51倍、4.93倍和6.62倍；加工点内地面淤积生产废水中的六价铬、总铬、铜、镍浓度，则分别超标100.4倍、260倍、31.5倍和36.3倍。

6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行

原标题： 6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行

江滨南路陈埭段封道改造

6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行

交警部门设置警示牌，引导车辆改道。

路面坑坑洼洼，开车经过必须放慢车速越过一个又一个坑，一些车速度快来不及躲闪很容易出车祸，这是多年前记者走访江滨南路陈埭段的体验。由于路段属于软基路面，道路坑洼不平的现象成了尴尬的问题，2015年7月，江滨南路晋江段开始分期拓宽改造，目前，前两个路段已先后完成拓改，而陈埭段何时拓改则成为市民关注的问题。近日，记者从市市政部门获悉，6月20日至9月19日，江滨南路鞋都路至晋江大桥段进行全面拓改，仅留石狮往泉州方向2车道可通行。□记者 张晓明 文/图

现场封道施工 车辆需要绕行

昨日9时30分，记者来到江滨南路，从世贸中心往晋江大桥方向，路旁有多块交通提示牌，提示车主前方为施工路段，已经封闭直行车道。记者看到，此时江滨南路上车流量仍不小，不少为过境大货车。路口处多名交警人员在疏导交通，只要看到大货车驶来，都会提前让其改道通行。

“江滨南路晋江陈埭段正在进行道路拓宽改造，已经进行交通管制。”据交警现场介绍，管制时间为2018年6月20日00：00至9月19日23：59，管制期间江滨南路南侧鞋都路至晋江大桥段路面实施封闭，禁止所有车辆进出；江滨南路北侧鞋都路至晋江大桥段石狮往泉州方向实行单向通行（三车道封闭一车道）。

记者发现，不少车主在不知情的情况下，开车到路口处，发现无法通行才知道封道了。

交警提醒，池店、南安方向来车欲通过江滨南路往石狮方向的，可从中央景观道、鞋都路→鞋都路苹果灯控（调头）→六源路绕行。

路面拓宽10米 进行“白改黑”

记者从晋江市市政园林局了解到，江滨南路晋江段全长约6.6公里（顺济桥旱闸至晋江大桥互通右转匝道），为双向6车道的水泥路面。该路段分为两期进行拓宽改造，一期为顺济桥旱闸至陈泉路，全长4.5公里；二期为陈泉路至晋江大桥互通右转匝道，全长2.1公里。

“一期于2015年7月先行改造。”晋江市市政园林局相关工作人员介绍，一期路段原宽41米至43米不等，非机动车道和人行道等均不完善。2016年9月拓改后保持其双向6车道和3.5米宽的中央分隔带不变，将道路整体向两侧拓宽至50米，并铺设沥青进行“白改黑”，设计行车时速60公里。

由于江滨南路二期处于软基地段，需等软基沉降稳定后才能启动拓改。在滨江商务区段完成拓改后，最后一段（陈埭段）也开始进行拓改，拓改内容与一期一样，同样将拓宽10米，并进行“白改黑”。

“变身”前后大不同 道路景观有提升

“以前路面有破损，开车经过时会颠簸起伏，速度都提不上来。现在改造好了，路面宽阔又平坦，从晋江到泉州市区的开车时间可以节省不少呢！”提到道路一期改造后的“体验”，市民林小姐感受颇深。记者走访也发现，江滨南路滨江商务区段拓改后，与周边高楼形成了新的风景线。

晋江市政园林局工作人员告诉记者，未改造前该路段为水泥路面，是十几年前建的，尤其是软基路面经常破损严重。不仅车辆通行不方便，也存在安全隐患，因此通车率较低。此次改造将所有的道路路面沥青化，行车速度和舒适度都提升了。

此外，除了道路改造外，江滨南路整体的绿化景观提升也是一大亮点，让市民出行变成“享受”。