1958年深秋，年乒北京西郊的乓球体科所里传出密集的乒乓声，贺龙站在灯光下，世锦赛毛赛手握一块刚刚试制完成的主席专程庄则新型球拍，眉头紧锁又满眼欣慰。龙打眼前这片不到二十米见方的电话栋91成人版网站训练室里，年轻的次比小将们挥汗如雨，每一次抽球都像在验证一句朴素的年乒信念——中国体育必须找一条弯道超车之路。这一天的乓球场景，后来被运动员回忆为“乒乓国球时代的世锦赛毛赛隐秘序章”。

旧中国的主席专程庄则体育家底薄得可怜。1908年伦敦奥运会，龙打当时的电话栋中国只寄去一名“观察员”；1932年洛杉矶，刘长春孤身赴赛，次比百米预赛落败后仍被国人奉为传奇；抗战期间，年乒符保卢弃杆从戎，终究血洒长空。这些故事在军营里传得沸沸扬扬，贺龙听得心里发酸：如果不能让中国人堂堂正正站在世界赛场上，再漂亮的战争胜利也有缺憾。

1952年9月，四川省委大院电话铃声骤响。邓小平的www.91com嫩四川话隔着长途电缆传来：“老贺，北京有桩事儿要你来挑担子——体委主任，怎么样？”贺龙沉默片刻，“主席呢？”“他点头了，说你行。”短短一句，胜过千言。电话挂断不久，贺龙把西南军区的事务交代清楚，带着一支笔一双球鞋北上，他觉得抓体育得先把自己摔进球场的汗水里。

上任第一天，贺龙给体委干部开会没发文件，只抛出一句话：“国家要富强，孩子得先有劲。”随后他翻看厚厚一摞报表：体育经费拮据，场馆简陋，项目遍地开花却样样不精。众人等他拍桌子，他却笑了：“咱先盯住一个容易普及、见效快的突破口，乒乓球行不行？”大家心里一惊：这玩意儿桌子一摆就能练，乡镇也买得起拍子，黄色app视频何乐不为？

紧接着的动作像部队打运动战。先从香港请回容国团、傅其芳等高手，再在全国遴选青苗，新疆、东北、福建，连青海牧区都派来孩子。短短两年，国家乒乓球集训队膨胀到一百多号人。饭堂木牌上写着“为了世界冠军”，连夹菜的勺子都像是敲锣打鼓。

第一次真正的冲击发生在1959年多特蒙德。团体赛失利让年轻队员低头揉胶皮，容国团却顶住压力，一路杀进男单决赛。夺冠那晚，电报飞回北京。贺龙看完只写三个大字：“打得好！”可转天清晨，他已把奖励方案拍板：运动员加餐、大巴新胎、免费91n资源科研经费翻倍。旁人揶揄他“以大将之才管拍子太屈才”，他回一句：“打仗为山河，竞技为国旗，何来大小？”

1961年春，世乒赛第一次落地北京。为了让东道主不掉链子，体委把工人体育馆变成“魔鬼训练营”。灯亮到深夜，冻豆腐当冰敷，腿上贴着麝香膏的队员在看台阶跑圈。贺龙每天驻扎指挥：“场馆不是殿堂，是战场；冠军也不是敲锣打鼓能敲出来的。”球台旁摆着电线杆粗的水杯，他一边看球一边吞咽药片，糖尿病折磨得他脚肿得穿不进军靴。

北京世乒赛的硝烟没有让努力白费。庄则栋横扫群雄捧起圣·勃莱德杯，邱钟惠登上女子之巅，男女团体齐放异彩。那几夜，收音机里的糖心Vlog安卓欢呼声翻山越岭，连甘南牧民都在帐篷外学着挥拍。比赛太激烈，董必武心脏受不了，被医护搀去休息室，贺龙蹭蹭几步跑进跑出，给老首长播报比分，一身汗水湿透军装。

胜利的喜悦刚刚散去，新的目标已写上墙。贺龙找来科研所专家：别只盯着训练，器材也得翻篇。多年后享誉世界的“狂飙”“友谊”胶皮就是那时的种子。贺龙常说，“兵器好，士气才高。”这话搁在球台前，同样响当当。

1963年4月，布拉格世乒赛。女队止步四强，舆论哗然，有人甚至提出“男强女弱是短板”。比赛后的深夜，总教练请来徐寅生给女队训话，他却不骂人：“球拍在你手里，输赢在心上，谁说姑娘就该让分？明早六点打满二十盘，咱不服气的地方球桌上说。”贺龙听后连呼“好小子”，立刻写信报告中南海。信送至怀仁堂，毛主席笑着批道：“此风可长！”

时间推到1965年4月，第28届世乒赛即将开拍。武汉东湖宾馆，电话铃声骤响。陪同毛主席调研的贺龙接起话筒，就听对面那熟悉的湖南腔问：“贺老总，这次比赛有庄则栋和徐寅生吗？”贺龙立正回话：“主席，请放心，二人都在队里。”毛主席“嗯”了一声，“要争，但别有包袱，告诉他们打出精神就是胜利。”短短几句，却像一针强心剂直达欧洲赛场。

卢布尔雅那的赛事硝烟味十足，日本、匈牙利、瑞典联手阻击中国。庄则栋三局直落，把瓦·瓦伦特拉彻打得拍案叫绝；女队在决赛以3比0横扫日本，把沉甸甸的考比伦杯第一次收入囊中。当终场哨音响起，全队第一时间把红旗展开，观众席上传来整齐的中文助威——那是留学生和华侨。荣高棠赛后紧急拍电报：“双冠在手，任务完成！”

电报送到武汉时已是凌晨，贺龙忙完视察正打算休息，一听电报内容，立刻对随员说：“赶紧复电！告诉他们，回国以后再吃庆功宴，先把训练日志写完。”这不是苛刻，而是他的习惯——胜利当天总结，失利更要总结。从西柏坡到京西，再到体育战线，他始终坚持“打完仗先开会”的原则。

值得一提的是，贺龙不仅盯成绩，还惦记球员出路。1965年冬，他找徐寅生谈心：“运动寿命有限，要学点外语，日后做教练、搞科研都行。”这番话当时没多少人重视，后来却造就了中国乒乓“走出去”的第一批国际教头，也给“乒乓外交”埋下了种子。六年之后，美国队来访，庄则栋一句“你好”搭起沟通的桥，背后是多年的语言训练与大国胸襟。

如果说贺龙为乒乓球选对了道路，那么国家的层层支持则铺平了跑道。1964年，全国农村兴建了两万多张水泥球台，基层工人俱乐部配备统一器材，上海和西安的橡胶厂把胶皮质量提到国际标准，这些看似平常的数字，把“人人皆可打”的理念变成现实。几十年后，中国乒乓底盘之厚，正是那时栽下的因。

有人感慨，中国乒乓球的起点其实远低于田径、游泳等欧美强项，为何反倒先一步登顶？答案并不玄妙：集中力量办大事，抓准突破方向，再配上敢打敢拼的军人作风。庄则栋、徐寅生、李富荣、邱贻可……一代代接力，胜少输多的年代迅速翻篇，随后演变为别人望而生畏的“长城阵”。

而今回看那通电话——毛主席的询问简短却意味深长。领导人对名单的关心，不仅是个人喜好，更是一种国家层面的战略判断：要赢得尊重，先得有人在台上拿分。事实证明，当庄则栋三连冠、当五星红旗一次次在异国升起，中国的国际形象悄然改变，许多冷眼旁观的人开始重新估量这个东方大国重回世界舞台的分量。

至于贺龙，1970年含冤逝去，未得见后来中美因小球推动大球的波澜，也未得见刘国梁、张怡宁们以连冠刷新纪录。但只要走进任何一座普通中学的球馆，看见一群孩子争抢一张旧球台时的专注神情，当年的那句“球拍响处是爱国”仿佛又在耳畔回荡。这，或许就是他留给中国体育最厚重的赠礼。

618洗护黑马：石头M1S Ultra凭多维实力领跑贴身专洗

石头迷你洗烘一体机M1S Ultra凭借对洗烘痛点的精准洞察与多维硬核技术，在618表现亮眼，成为了构建高品质“家庭洗护方案”的标杆之作。

随着今年618年中大促进入白热化阶段，家电消费市场的“场景革命”趋势愈发显著。当传统的容量与基础参数比拼逐渐触达天花板，消费者对洗烘产品的期待，已经全面升维至空间利用、健康生态与精细化分区。特别是在现代家庭越发重视的“贴身衣物健康洗烘”诉求下，如何在有限的居住空间内实现高效、科学的洗护闭环，成为了大促期间消费者的核心关注点。

在众多细分品类中，石头迷你洗烘一体机M1S Ultra凭借对洗烘痛点的精准洞察与多维硬核技术，在618表现亮眼，成为了构建高品质“家庭洗护方案”的标杆之作。

贴身洗护，重塑健康洁净边界

当前，消费者的健康防线意识空前觉醒，“大洗+小洗”的组合模式已成为现代家庭洗护的进阶标配。日常外衣接触外部复杂环境，如果与贴身内衣裤混洗，极易引发交叉感染隐患。

石头迷你洗烘一体机M1S Ultra的出现，正是为了划清这道健康界限。作为专属的“贴身洗护专家”，它从源头上杜绝了混洗风险。更值得一提的是其极高的空间适配性：独特的上排水设计让它既可摆放于卫生间台面，也能轻松嵌入柜体或落地放置，配合1.2kg洗+0.5kg烘的黄金容量，不额外挤占紧凑的生活空间。真正实现了从“单一洗涤”到“健康生活方案”的价值跨越。

慕斯洗2.0加持，突破洗净比天花板

在解决了专衣专洗诉求后，迷你洗衣机的核心竞争力依然要回归到洗净能力上。传统迷你机常被诟病“洗不干净、容易发黄发硬”，而石头M1S Ultra用多维净洗实力打破了这一行业偏见。

面对贴身衣物上最难处理的分泌物、生理期血渍等蛋白质残留，它搭载了全新升级的超水解慕斯洗2.0技术。通过绵密泡沫深入面料纤维，靶向瓦解顽固污渍，一举实现了远超行业水准的2.43蛋白布洗净比与1.1能效洗净比。同时，机器内置32种洗涤程序，全面覆盖生理期去血渍、丝绸护理等精细化场景。配合运行稳定静音的DD直驱电机与滚筒立体柔烘技术，不仅洗得深层洁净，烘干后的衣物更是柔软亲肤，贴身衣物即洗即穿，彻底告别手洗带来的纤维发硬与损伤。

医护级+母婴级双认证，构筑全域实时除菌防线

智能化与健康化是洗护体验升级的最终落脚点。在除菌这项至关重要的硬指标上，石头M1S Ultra展现出了专业级的防护实力。它采用了超水解除菌+UV紫外线除菌双重方案，能够高效杀灭常见真菌及致病菌，且全程0化学残留，成功斩获了医护级与母婴级双重证书。

此外，为了杜绝机器内部的二次污染，它配备了创新的实时净筒系统，通过双阀水路在每次洗涤时同步自动清洁内筒，让家人放心共用。在日常体验上，洗衣液智能投放功能（储液盒可单独取出清洁）配合APP远程操控与RR智能算法，能自动适配最佳洗烘参数。这种“丢进衣物就不用管”的托管式体验，大幅提升了日常生活的幸福指数。

随着618大促过半，当下正是拔草核心家电的黄金节点。目前，标配毛絮过滤网等越级细节的石头M1S Ultra已强势加入天猫百亿补贴阵营，到手价仅需2396元。在洗护需求全面升维的当下，用两千出头的预算为家庭补齐“健康分区”这块关键拼图，无疑是今年618极具性价比的一笔生活投资。

南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行

原标题： 南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行

安全公交：需要文明一路同行

南安一男子殴打驾驶员被判刑两年 安全公交需要文明一路同行

因乘客与驾驶员发生争执互殴，引发重庆万州公交车坠江事故，惨痛的悲剧引人深思。公交车司乘人员矛盾导致的事故各地时有发生，泉州也不例外，只不过没有造成过严重的后果。

就在昨日，南安市人民法院公布了一起因殴打行驶中公交驾驶员被判处两年有期徒刑的案件。

这种为了私人欲求，罔顾他人安全甚至公共安全的行为，为何屡禁不止？因小失大的代价太高，如何理性应对纠纷，避免悲剧重演？记者就此展开了调查。

□记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 蔡文强 林毅龙 文/图

殴打驾驶员 男子被判刑两年

昨日，南安市人民法院通过官方微博通报了一起因殴打公交驾驶员被判处两年有期徒刑的案例。

据悉，被告人庄某安酒后乘坐黄某周驾驶的南安至水头专线公交车。行至南安市区成功街工商银行门口路段时，庄某安多次要求司机违规停车让其下车，遭到拒绝后两人发生口角。庄某安借酒性用装有一罐花生牛奶和几件衣服的绿色布袋，连续殴打正在驾驶公交车的黄某周头、面部多下，致使公交车被迫停车，幸未造成事故及人员伤亡。

案发后，庄某安主动向公安机关投案，后由公诉机关以“以危险方法危害公共安全罪”罪名诉至南安法院。法院审理认为，被告人庄某安酒后无理对正在繁忙路段上驾驶公交车的驾驶员进行殴打，致驾驶员轻伤且无法正常驾驶车辆，使得车上乘客及周边行人车辆的人身、财产安全处于危险状态，其行为已构成以危险方法危害公共安全罪。归案后被告人能如实供述犯罪事实，是自首，且尚未造成严重后果，可以从轻或减轻处罚。最后，被告人庄某安犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑两年。

车资引纠纷 乘客司机吵不停

近年来，类似的公交车司机与乘客发生纠纷甚至冲突的事件，时有发生。

2016年2月14日， 在泉州汽车站西门，一男子因跨站乘车，需补1元车资。23路公交驾驶员提醒对方后，遭到拒绝。之后，男子竟从随身携带的塑料袋里摸出一把菜刀，砍伤驾驶员，所幸未造成严重后果。

2015年9月24日，在一辆开往泉州晋江国际机场的16路公交车上，因为1元车费，公交司机与一名乘客发生争吵。车上一名老伯主动帮忙投币试图化解纠纷，谁知公交司机不肯罢休，竟然赌气将车停下，要把所有乘客赶下车，最后在乘客的一致声讨下才继续前行。

不仅如此，还有乘客与乘客之间相互劝说引发口角的。今年8月20日，在K203路公交车上，一女子因跨站乘车，驾驶员劝其补投币未果。之后，该女子与车上另一名劝说的乘客吵起来，继而互殴。驾驶员无奈停车劝阻。

搭错车坐过站 乘客大打出手

在行车中，许多驾驶员都知道，摆手或是一个喷嚏都有可能让方向盘不稳，更何况是遭到乘客的拉拽或殴打。

2014年，一男子搭乘3路公交车时，因原有站点取消，男子不知情却执意要下车。遭到驾驶员拒绝后，男子怒踹车门，并与驾驶员争抢方向盘致使车辆偏离方向，冲上路边绿化带，所幸未造成人员伤亡。

2014年2月15日，在205路公交车上，因公交车司机拒绝在非路线站点停车，27岁的惠安人曾某与司机发生口角后，竟然用手抢拽方向盘，致使正在行驶中的公交车撞向护栏。好在司机刹车及时，公交车轻微受损，车上乘客无人受伤。事后，曾某因扰乱公共交通工具上的秩序被处行政拘留7日。

2016年6月27日，一老太误乘K1路公交车，中途想下车。司机告知要到站才停，拒绝其要求。因双方沟通不当，老太太先怒砸车门，后又抡起拐杖打司机。乘客劝说也没能制止住老人，司机无奈停车报警。

冲动是魔鬼，还有一些小原因，也曾引发司乘纠纷。

2016年7月20日，K2路公交车在市区文化宫做发车前的准备。由于当班司机为加速车载空调制冷效果，未开启车门。一老年乘客过来拍打车门和前挡风玻璃，司机示意其稍等。该乘客不听解释，即爆粗口。过程中，司机竟下车追该乘客，后在其他乘客劝阻下才停止。

车厢文明氛围更浓厚

昨日，记者搭乘了几路公交车，感受出行氛围。

搭乘K2路公交车时，记者遇到了这样一幕。一坐在后排的女子要到第一医院，却坐过站到了中骏世界城，有些着急。

“阿姨，你已经坐过站了，下一站再下车走过去吧。”旁边的小伙善意地提醒道。

“阿姨，两个地方离得挺近的，走过去不远。”前排穿校服的中学生补充道。

听到两位年轻人善意的提醒，那位女子会心一笑，连连表示感谢。

“每天出车，什么人什么事都会遇到，上错车的、玩手机坐过站的、睡过头的、未到站要求下车的……”当班的驾驶员表示，有时候并不是他们不满足乘客的要求，而是公司有严格的管理规定，同时这也是出于安全的考虑。

记者采访了几位公交驾驶员，他们都提到了同样的感受。也许是受重庆万州公交事件的影响，最近能够明显感觉乘客都理性了许多。即使错过站，或者是其他原因，大家都能够心平气和地对待。

设置委屈奖安抚司机

“在公交服务行业中，驾驶员每天都要面对众多乘客，难免有个别乘客素质欠佳，因琐事对驾驶员进行辱骂甚至殴打。为防事态的恶化，我们都要求驾驶员‘打不还手,骂不还口’。”泉州公交公司相关负责人表示，每次有驾驶员前来倾诉驾驶途中的委屈时，他心里都不是滋味。

该负责人表示，面对突发状况时，一旦公交司机情绪失控，后果难以想象。近年来，泉州公交十分注重司机的情绪问题，通过邀请心理辅导老师为员工提供情绪管理和心理疏导服务。

2017年5月1日起，为提升司机服务水平，泉州公交公司首次设立“委屈奖”,对处理纠纷时表现出较高职业道德的司机表示安慰和支持。该负责人坦言，奖项的设立其实是一种无奈，“说实话，我们也不希望发放，希望获奖的更多是好人好事。”

该负责人还表示，公交司机如果服务态度不好，发生甩客、拒载等现象，将被严厉处罚。如果乘客对司机的服务存在意见，可以通过正常渠道进行反映：如向公交公司投诉，而不要以过激行为对待驾驶员。同时，车上其他乘客如果看到类似危害公共安全的事件发生，要及时制止，确保驾驶员注意力高度集中并情绪稳定地驾驶。

司机乘客

克制自己的情绪 希望乘客体谅支持

此次，重庆公交坠江事故同样在公交驾驶员队伍中引起了热议。

泉州24路公交驾驶员万金成因热心帮助乘客，经常被市民表扬。即便如此，万师傅同样有遭遇过乘客的无理谩骂和指责，如有老年乘客坐过站，中途要求停车的。每到这个时候，他都会再保证前后无来车，在相对空旷安全的位置靠边停车，让老人下车。“我们公司实行的是人性化管理。虽然这一做法违反了公司的规定，但却避免了纠纷的发生。其实，避免冲突的发生就是要懂得克制自己的情绪。不管是驾驶员还是乘客都必须如此。”

“每次遇到态度差的乘客，我们也是能忍则忍，不去计较，尽量控制好手中的方向盘。”已经在公交岗位上坚守了8年的K1路驾驶员胡彬建说道，当冲突发生时，第一时间是要克制自己的情绪，耐心地与乘客解释。如突发情况影响正常营运，他就会靠边停车，报警求助。“当我们极力克制着自己情绪来面对乘客的无理辱骂时，我们也希望有乘客可以站出来为我们驾驶员说一句话。”胡师傅补充道。

安全关系每一人 司乘都需提升素质

“如若碰到类似的情况，我不会当看客，会出面阻止。车上的乘客都是命运共同体，维护乘车安全和乘车秩序也是每一个乘客的责任。”市民王先生经常搭乘公交车出行，多次遇到过司机和乘客起纠纷的情况。有一次，他还出面劝阻了。

据他回忆，那次正值下班高峰期，由于车上有乘客坐过站，执意中途要下车，遭到驾驶员拒绝。该乘客不停地抱怨，司机忍不住与其争吵起来。“上了一天班，大家都累了，不要吵了。路上车辆那么多，驾驶员也没办法中途停车让你下车，他得对你的安全负责。”听到王先生大声劝解，那名乘客这才消停。

“冲动是魔鬼。许多纠纷都是为了点琐事，双方互不退让所致。一旦情绪失控，就容易造成严重后果。”王先生同时说道，除了乘客，一些公交司机也需要提高自己的职业素养。有时候搭公交，多问一句，驾驶员都懒得回答，态度也不好。“毕竟一个巴掌是拍不响的，每一次冲突的发生，责任方不一定是在乘客。”他认为，公共交通驾驶员职业道德和公民良好素质都很重要。

市民蔡先生认为，泉州作为全国文明城市，公交车上出现的好人好事屡见不鲜。虽然确实存在一些不和谐的画面，但那毕竟只是个别。公交是一座城市文明形象的“流动窗口”。面对各种问题，多些忍让，少点冲动，冷静沟通，热情待人，没有解决不了的。社会各界应该对好人好事多宣扬，弘扬正气。而对于那些不文明行为，甚至危害他人或者公共安全的行为，应该加以严惩，起到警醒作用。

完善相关法规 保障驾驶员权益

一起起发生在身边的案例，有些现在回想起来，难免后怕。如何从法理层面加强管理，防范类似事件发生？

“公交驾驶员行车途中，有些乘客只有言语辱骂没有动手殴打，也会给驾驶员驾驶带来一定的影响，对于这种行为如何界定，并不是十分明确。”泉州市政协委员黄周英认为，只有提高侵扰公交驾驶员的违法成本，才能震慑一些不理智的乘客，进而保证行车的安全。

黄周英建议，要将保障公交驾驶员以及飞机、轮船等重要驾驶岗位人员的合法权益一同补充进相关的法律法规中。同时，公安部门应该重视加大惩处力度，鼓励公交司机及时报案，震慑类似行为。此外，公交公司在对司机培训时，也要加强普法教育，不能变相鼓励司机一味委曲求全，但也不能支持司机还手。应倡导司机采取正确方式，比如及时停车报警，让警察来处理。

干扰司机驾驶 均属违法行为

“不管是言语辱骂，抑或是拉拽殴打，其行为均已经是违法行为，若情节严重的，就属于犯罪行为。”福建致理律师事务所主任黄必良介绍，根据《治安管理处罚法》中规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。根据《刑法》第一百一十四条规定：放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

黄必良认为，在车辆行驶过程中，如果乘客言语辱骂驾驶员，虽未造成严重后果，但影响到了行车安全，可根据《治安管理处罚法》给予一定的行政处罚。如果造成严重后果的，必须承担一定的刑事责任。

黄必良提醒，如果乘客要向驾驶员表达诉求时，一定要控制好自己的情绪。若有不满的，可在车辆处于安全的情况下，合理向驾驶员表达自己的诉求，或者向公交公司投诉。切勿因小失大，影响到其他乘客的安全。

武汉、西安：

设置独立驾驶舱

昨日，市民吴先生在泉州网《民声有约》版块留言建议，可以在公交车上设置独立的驾驶舱，或者安装一个玻璃小窗，将乘客和司机隔离，以防乘客影响驾驶员正常驾驶。

据悉，近年来，武汉、西安等地新购置的公交车均设置了独立驾驶舱，重庆也将设置类似驾驶舱。

对于此建议，泉州公交方面回应，公交车内设独立驾驶舱没有得到推广，主要原因还是不实用。一方面驾驶员独立空间太小，造成驾驶员压抑；另一方面会造成驾驶员无法及时掌握车厢内的情况，遇到其他突发情况时无法及时采取相应措施。

美国：

攻击司机为刑事重罪

在美国，攻击公交车司机被视为置全车乘客的生命于危险之中。为避免由此而引发的交通事故，美国各州都有严格法律。2002年，纽约州立法规定，攻击公交车司机或地铁工作人员为刑事重罪，等同于攻击警察。公交车驾驶座上方有摄像头，车头显著位置有一个告示，上面写道：攻击巴士司机为刑事重罪，将处以7年监禁。而在新泽西，公交车驾驶座与乘客座位之间地板上有一道很粗的白线，车辆行驶过程中，所有乘客都不得跨越白线站在驾驶座附近。任何人试图跨越白线或停留在白线以内，司机都会立刻发出口头警告。