300公里乃至350公里的地铁化高铁运营速度，突破5万公里的分钟高铁运营里程，是趟高铁运“中国速度”的生动写照。然而，营告还有一些中国速度你不一定了解。诉不速度2月5日上午十点，知道中国17被嗯啊大北京南站，地铁化开往上海虹桥站的分钟G9次列车正点发出，仅仅3分钟后，趟高铁运同样开往上海虹桥站的营告G11次列车也奔驰而出……

3分钟一班列车呼啸穿梭，比一些城市地铁发车间隔更短，诉不速度2026年一季度铁路图，知道中国京沪高铁北京南站在繁忙时段首次实现3分钟间隔发车，地铁化糖心lougou进一步提升了运力。分钟

如何跑出堪比地铁的趟高铁运发车频次？带着这样的疑问，记者走进中国铁路北京局集团有限公司，探寻这背后的故事。

北京南站等待发出的高速动车组列车。新华社发

“京沪高铁的发车间隔从4分钟压缩至3分钟，看似只是1分钟的差距，实际上是对列控系统、运行图编制、调度指挥、动车组操纵、客运组织、91.com.www应急保障等全链条作业的提升。”中国铁路北京局集团有限公司运输部工程师张博说。

张博是一名运行图工程师，在他的办公室，一张全国铁路网线图张贴在墙上，桌上的电脑文档系统里，密密麻麻记录着辖内所有的车次到发时间和途经路线。在见到记者时，他正在绘制一张高铁运行图，为优化、提升春运运能供给，反复探索“最优解”。晗羞草APP

每一班列车的运行调整，都会牵动整个铁路网及沿线交通枢纽的运行节奏，这就要求调图工作要将各类运营数据和调度信息进行精密整合，量身打造适配客流需求、匹配枢纽承载力和符合地方经济发展的“运力大餐”。

在2026年一季度铁路调图时，为了实现北京南站3分钟发车间隔，张博所在编图团队和调度、电务、机务、客运等部门组织多次实车验证，从信号开放时机、靠逼的APP客运组织、动车组操纵、天气不良应急处置等方面进行系统优化，一秒一秒抠时间，实现3分钟发车间隔。

列车运行间隔时间是衡量铁路运营水平的关键指标，这看似微不足道的1分钟，让京沪高铁运力提升约10%。

安全稳定是铁路运行的“生命线”。张博介绍，为应对恶劣天气限速运行等非正常情况，发车间隔留有一定安全冗余，为运行调整保留合理的调整弹性，在运力提升与运行稳定性之间找到平衡点。

京沪高铁3分钟发车间隔的落地，不仅是春运运力保障的重要支撑，更是铁路技术快速升级的生动写照。相较于过去依赖铅笔、橡皮、尺子的手工编图模式，如今智能化、信息化编图系统可对枢纽车站能力运用动态、动车组运行状态、列车客座率等数据进行实时精准分析，让运行图工程师有了更可靠、更精细化的“智能助理”。

在接受采访时，张博又接到一个电话，要求进一步增加客流高峰期运力供给，他立即开始查看路网能力，铺画春运临客运行线。

中国铁路北京局集团有限公司运输部工程师张博正在工作。新华社发

“运行图是铁路运输的基础文件，以前调图精确到分，现在每趟列车的发车、停靠、作业，都必须精确到秒，这就是技术升级的具体体现。”张博说。

如今，京沪高铁列车开行对数较开通初期翻了两番，春运期间更要加开加班车，石家庄至上海列车最短运行时间压缩至5小时内……这一切的新变化，源于不断优化的铁路运行图编制体系，也成为2026年春运运力保障的坚实基础。

2026年春运大幕已启，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次。3分钟的发车间隔，它让“中国速度”不再局限于列车时速，更延伸到每一次精准调度、每一份细致筹备中。

“我习惯日常查看12306系统，看到我们团队编制的列车受到老百姓欢迎，利用率很高，所有付出也都值得了。希望这些列车能在春运中发挥更大运力作用，我们也会随时做好调图保障工作，尽最大可能释放铁路运输潜能。”张博说。

营造良好消费环境 晋江进一步规范消费券使用

本报讯 （记者许雅玲 通讯员陈文经）记者了解到，为进一步规范晋江消费券使用核销工作，维护正常的市场秩序，营造良好的消费环境，晋江市商务局、晋江市公安局、晋江市市场监督管理局日前联合发布通告。

通告指出，严禁通过虚假交易进行消费券套现等违法行为；严禁通过社交软件、网络平台等信息渠道，发布、传播套现消费券等违法信息。对有以上行为的单位和个人，取消活动参与资格，列入失信名单，依法追究相关法律责任；涉嫌犯罪的，移交公安部门处理。参与活动商家要强化主体责任，规范经营行为，及时处理消费投诉。对有变相加价、消极处理消费投诉等行为的商家，取消活动参与资格；涉嫌违法的，依法追究相关法律责任；情节严重的，列入失信名单。

为提振民众消费信心，激发消费潜力，晋江市于5月5日—5月30日开展“十行百场千企万店”促消费幸运大抽奖活动，奖品为总价值1000万元的满减消费券，每份最高1000元。活动期间，每天中午12时30分开展1次抽奖，晋江市民均可通过支付宝参与。市民朋友如遇消费券使用、消费纠纷投诉，或发现有套现消费券等违法行为，可通过以下渠道进行反映：消费券使用咨询电话95188、85623322；套现违法行为举报电话110；消费投诉举报电话12315。

抢抓“新基建”机遇 泉州已建5G基站数量居全省第一

本报讯 （记者 殷斯麒 通讯员 张诗琴 陈夏凉）记者从市数字办了解到，今年以来，我市把5G基站作为“新基建”重点项目，成立协调工作组和重点项目推进工作专班，集中力量加速推进5G网络建设，目前已建5G基站数量在全省排名第一。

截至5月底，我市共建成5G基站5650个（物理基站3874个），已装5G基站设备5342个，已开通基站3144个。梳理出第一批5G建设重要场所清单380个，已建立对接375个，对接率98.7%。

“新基建”带来新机遇。5G基站的建设和应用将为物联网带来重大变革，特别是5G网络技术的高速率、低时延性，为全省首个“专递课堂”的成功开播提供有力支撑。记者在泉州一中东海校区楼面5G基站建设工地看到，施工人员正在对设备进行安装、调试。“5G基站建设分为市电、抱杆、配套、传输、主设备安装等五道工序，周期约两到三天，可以覆盖教室及周边100—150米的范围。”工程负责人介绍，泉州一中基于5G技术开设的“专递课堂”网课，借助5G网络技术，把泉州一中的教学课堂远程实时传送到南安五星中学，实现5G直播环境下两校学生的互动参与。随着5G网络的应用，今后我市将继续开展以空间为基础的“互联网+教育”精准扶贫试点，继续深化“专递课堂”“名师课堂”“名校网络课堂”建设，促进优质教育均等化发展。

目前，全市已开通的5G站点分布较为集中，主要分布在津淮街—东海隧道—东海大街—东海行政中心、城东安吉路—万安、温陵路—九一街—东街、北门街—西街—新华路及东湖公园等市中心城区的主要街道和重要场所，这些地方均已实现5G信号广度覆盖。接下来，我市将继续加大5G基站建设力度，加速开通中心城区的各所学校、各主要街道、各大商贸圈及其他县市区的主城区等人员密集区域的5G信号，实现核心城区的5G信号连续覆盖及深度覆盖。预计到本月底，市中心城区和县市区的主城区将全部实现5G信号广度覆盖。