外交部发言人发布消息：

应国务院总理李强的斯塔邀请，英国首相斯塔默将于1月28日至31日对中国进行正式访问

访华麻豆是

泉州文化从此走向世界大舞台

#第44届世界遗产大会#

7月25日，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”项目成功列入《世界遗产名录》。消息传来，泉州社会各界反响强烈，大家纷纷表示，要用实际行动保护好泉州的文化遗产，让泉州文化走向更广阔的世界舞台。 

泉州城市规划建设专家顾问组组长周焜民说，泉州是一座历史文化富矿，此次申遗成功，意味着泉州文化从此走向世界大舞台，这是泉州这座古城非常值得铭记和欢庆的时刻，作为宋元“东方第一大港”，泉州历史悠久，还有许许多多的文化宝藏等待世人去发掘和研究。申遗成功不是终点，今后，泉州应该有更多的付出来实践承诺，从更高层面来保护泉州的世界文化遗产，守护古城文脉风貌和文化瑰宝，为子孙后代留下最为珍贵的遗产。 

位于南安丰州古镇的九日山，此次是泉州22处申遗点之一。7月26日，尽管气温很高，但当天前来九日山的游客明显增多。南安九日山文物保护中心主任何春燕告诉记者，泉州申遗成功，前后历经了20年，很多人付出了努力。对于泉州的文化来说，这次成功申遗，是一个迈向更高层次、更大影响力的新起点，自己作为南安九日山申遗点的负责人，接下来，要继续做好九日山的文物保护工作。 

本次泉州22处申遗点中，有3处来自石狮，分别是姑嫂塔、六胜塔和林銮渡。石狮市博物馆馆长李国宏说，石狮3处申遗点都直接与宋元时期泉州海上通航和贸易相关，见证了泉州宋元时期发达的海洋商业文明。此次成功申遗，展现了石狮的千年历史底蕴，对于石狮的城市品牌也是一个极大的提升。下一步，石狮将全力做好文物的保护工作，永续传承石狮和泉州的文化遗产。 

泉州文博研究专家陈鹏鹏说：“泉州申遗成功是一件令人倍感自豪与自信的事。遗产点的保护之路还很长，守护好泉州历史文化遗存就是延续泉州文化根脉，泉州有文化、有精神、有品质，城市文化遗产需要我们以敬畏之心虔诚守护。”他表示，今后泉州还应立足长远科学保护的需要，树立全域遗产保护理念，创新文化遗产保护管理机制。对遗产点要始终坚持保护第一，进一步健全安全工作、监测巡查、日常保护等工作机制，科学引导民众自发保护文化遗产的安全。

“申遗成功，十分美妙！能在泉州古城的核心区见证这历史性的时刻，真的很激动！”居住在泉州古城的市民曾东明告诉记者，自己从小就在古城中生活成长，这次泉州申遗成功，感到特别的骄傲，在他眼里，泉州的历史文化遗产贯穿在每一个泉州人生活的点点滴滴中，这次能申遗成功实属实至名归。（记者 何金 通讯员 陈鑫炜 许晓城）

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）

本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。

根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。

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旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道

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泉州大桥姊妹桥效果图

早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。

泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。

随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。

阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。

泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）