牡丹花开传神韵 国色天香迎宾来——2022年彭州第38届天彭牡丹花会开幕

　　牡丹花开传神韵，国色天香迎宾来。4月3日上午，2022年第38届天彭牡丹花会在彭州丹景山景区正式拉开帷幕。诚邀八方游客来彭打卡美景、美宿、美食、美物，体验彭州传统文化，品味幸福美好生活。

300万株天彭牡丹姹紫嫣红

　　天彭牡丹是成都和彭州旅游的独有品牌，也是彭州的市花。彭州种植牡丹已有上千年的历史，初始种植可以追溯到南北朝时期，以“野趣之美”和“花大盈尺”的富贵之姿闻名于世。诗人陆游在《天彭牡丹谱》中写道：“牡丹在中州，洛阳为第一;在蜀，天彭为第一”。丹景山又被称为“中国西部花山”，景区有12大牡丹观赏园区，共栽培牡丹300余万株，品种300多个，另外还有极富观赏价值的芍药、黄杜鹃、梅花和海棠花等花卉品种。

　　天彭牡丹花会是全国最著名的三大牡丹花会之一，截至今年，已连续成功举办38届。景区负责人告诉记者：“作为彭州的文化特色品牌，牡丹花会不仅能推动城市知名度、美誉度以及地方影响力的持续提升，也将成为成都建设实践新型公园城市的典范，有力增强人民群众生活的获得感和幸福感。”据了解，本届天彭牡丹花会会期自4月3日至5月5日，将持续一个月。

主题特色活动邀您游玩体验

　　在做好疫情防控工作的同时，本届牡丹花会还精心推出了牡丹花联展、牡丹书画展、牡丹图片展三大主题展览，以及彭州非遗市集、创意汽车市集、丹景山货市集三个特色市集。同时举办汉服游园、花神巡游、禅意文化体验、国学体验等现场体验活动。值得一提的是，牡丹图片展作为三大展览之一，以图片和文字形式集中展示一些珍贵稀有的牡丹品种，参观者可大饱眼福;糖画、桂花土陶传统制作技艺、军屯锅魁制作技艺、剪影等20项珍贵的非物质文化遗产项目作为独立单元，在特色市集上进行集中展示，广大游客可现场感受彭州悠久历史文化的魅力。

　　一系列展览、市集及多种体验活动，各具特色、场景多元、互动十足，让本届牡丹花会诚意满满、别具一格。花会上，游客除了观赏汇集全国各地牡丹名品外，还可在陆游祠以及丹景牌坊处设立的两个精品牡丹观赏区购买各色精品牡丹。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。