郑晓龙新剧开播就爆，郑晓主演收视率、龙新口碑和热度统统爆表，剧开技全主演们演技全在线！播爆
事实证明，线剧这剧能上央视真是央视应该日剧《我要进你的花园》应该的！
由郑晓龙执导，白宇、龙新章若楠、剧开技全林允等主演的播爆年代剧《冬去春来》于3月22日正式在央八黄金档开播后，收获到了一个绝对的线剧开门红！
开播半小时就达成了实时收视率破3，央视应该单日最高收视率更是郑晓主演污视频大全直接来到了3.19，并且在桃厂首播的龙新热度也非常亮眼！
说《冬去春来》开播就爆，剧开技全或许也是没有半分夸张！
咱就是说央视的眼光真是很少错过，《冬去春来》可以在央八黄金档播出真是应该的！
首先就是郑晓龙不愧是最会拍年代剧的导演之一，他对于《冬去春来》整部剧的打磨非常到位！
以北漂的故事作为内核，用每个怀揣梦想的人儿的挫折与收获为切入点，一步步展现出北漂人的那份坚毅勇敢与热血。
痴迷剧本创作的徐胜利、渴望站上更高舞台的火影宝宝庄庄、希望演女主却一直跑龙套的沈冉冉等等，每个人都有着鲜明的特点，每个人也都有明确的梦想与追求。
虽然现实很残酷，每个人追逐梦想的过程很艰难，但也正是这份坚持努力后的收获感，成为了《冬去春来》最感人的内核。
这样的一个有现实思考的故事，再加上郑晓龙对于镜头语言的巧妙运用，让《冬去春来》精彩又动人！
再者就是白宇的演技太绝了，章若楠、男生女生一起差差差的林允又美又有演技，王彦霖、田雨、宋家腾、曹征、丁勇岱、左小青等主配角们更是全员表现出色！
这才让剧集在开播伊始就能迅速出圈，吸引到足够多观众的喜爱与认可。
白宇演的徐胜利，一个心怀编剧梦却四处碰壁的青年，从刚入住旅馆的91免费安装下载百度不被室友接受，再到真诚以待融入集体，那份递进的情感非常的感染力。
而这一切都被白宇精准把握和诠释了出来！之前在《太平年》里，白宇演的钱弘俶其实也有着这样一股子少年气，但相比之下此番的徐胜利更是将他独有的表演风格，展现的淋漓尽致。
演小歌手庄庄的章若楠，直接给观众来了一个大大的惊喜。
如果说庄庄前期文文弱弱，甜美又懂事，还都是章若楠素来的表演风格的话，那当她得知徐胜利喝酒住院后，跑去找陶亮亮等人要说法时的怒气冲冲，甚至是掀桌子的愤怒状态，直接让人惊到了。
事实证明，章若楠不仅可以演好甜美小女生，也能演好这样有脾气的角色。她和白宇的那份憨厚感形成了鲜明对比，直接刷新了观众对她的印象。
林允在剧中的表现也是很出色！
她演的是小演员苏冉冉，名气不大，心气却挺高！从一开始入住旅馆时的要单间，再到看到庄庄成为室友的一肚子牢骚，林允将这个角色身上的那股子傲气和娇气完全的表达了出来。
还有王彦霖、曹征、田雨对于各自角色的诠释也是十分的精准，留着长发的王彦霖满是“北京小爷”的局气，对于小女孩和男生鲜明的态度对比，直接让这个人物立住了。
曹征颠覆了他过往的荧幕形象，将角色曹野身上的那份小市民气直接演活了。
田雨更是让人直呼“剧抛脸”，尤其是对于很多还沉浸在田雨在《好好的时光》里好父亲形象的观众，看到一个一提钱就肉疼，不想担事的郭宗宝时，绝对会被田雨演啥像啥的演技所折服。
除此以外，宋家腾演的小东北也非常有记忆点，面对不同人的态度转变，再度让人看到了他身上的更多可能性。
咱就是说主配角们演技全在线，和角色都展现出了最佳适配度的表现，就是《冬去春来》能留住观众的最大原因。
这选角眼光，只能说是天花板水准了，太让人满意了吧！
目前《冬去春来》在桃厂的热度值已经突破了6500，整部剧的剧情和角色讨论度也仍在增加！按照这样的势头，后续的剧情更精彩，人物关系更复杂和更有看点时，剧集的各项成绩显然也将继续变好。
参照过往作品的成绩来说，收视率稳定破3的《冬去春来》显然会成为后续各大奖项的热门，届时白宇、章若楠、林允等主演或也将收获到属于自己的荣誉和奖杯吧。
如此一来，那真的就是剧火人也火，绝对的双赢或者是三赢的局面了！对此，大家是怎么看呢？欢迎私信留言，我们一起交流吧！
泉州薄石加工工艺又有新进展 薄如纸片或可替代玻璃
原标题：泉州薄石加工工艺又有新进展 薄如纸片或可替代玻璃
日前，从泉州石材业界传来消息称，持续推进多年的薄石加工工艺又有了新进展。业界首度推出最薄2mm的石材，这一被称为双层“奥利奥”结构夹心的工艺正在申报发明专利。
泉州薄石加工工艺又有新进展，业界首度推出最薄2mm的石材
石材薄如纸片或可替代玻璃
石材越薄，可应用的范围越广。
核心提示
创新是企业长青的法宝，产品创新的背后大多蕴含着工艺上的升级。日前，从泉州石材业界传来消息称，持续推进多年的薄石加工工艺又有了新进展。业界首度推出最薄2mm的石材，这一被称为双层“奥利奥”结构夹心的工艺正在申报发明专利。业界认为，该项技术不只令具有自然属性的石材产品应用外延获得拓展，更重要的是告别原有石材加工需要复合其他材质的工艺流程，最大限度地展现石材资源的稀缺性与自然性。
“薄石工艺的升级令石材告别笨重，有望成为玻璃、铝板、木板的替代品。”业界人士说，新技术为产业升级打开了新的通道，不过，当前也必须看到，受制于原有市场的惯性思维，新工艺的普及及发展依然需要经历时间的考验。□记者 王宇静 文/图
技术升级 让石头告别沉重
众所周知，近年来以南安水头石材业为代表的泉州石产业，一直在薄石工艺升级上下功夫。此前已有不少企业涉足于此，开发出0.8毫米至1毫米的石材产品，但是在实现薄的同时却往往带来易碎的缺点，导致出材率不高、成本攀高的现象。
王新宇，一名北方创业者，在从事时尚手表的开发上，遇见了水头业界的石材品牌经营者。在后者的启发下，他致力于如何在确保硬度的前提下，尽量令石材变薄、变轻，实现绿色发展。“从设计使用的需求入手，通过与泉州石材业界的合作，历时四年时间，推出该项新技术。令石材成为一种可独立使用的新型装饰板材，无需额外复合其他材料。此技术不局限于薄石，同样适用于易破碎的厚石及传统板材的加工，省掉备网环节，工程施工不再需要铲网，且解决了白色石材返碱泛黄的问题”。
石材不用再复合其他材料，这是否意味着要颠覆原有的加工工艺，是否意味着加工门槛的提高呢？南安市石材外经贸协会执行会长李海军解释称，根据目前了解的情况，在2mm最薄限度下，目前最高可做到600mm×1200mm尺寸的加工。流程上完全同传统石板材加工切、磨、抛工艺一样，生产过程中不用胶水改变石材的物理结构，保留天然石材原有的质感。特别值得一提的是，在后续的二次加工环节，所使用的设备与传统加工工艺并无差别，无需厂商更新设备即可投产。因为薄所以轻，这也给原本任重道远的石材物流减轻了负担。
带来商机 或可植入手机等行业
不仅是在石材业内，智能家居生态链领域的资本也对薄石产品表现出浓厚兴趣。近日，互联网界大咖、米享科技董事长毛建伟来到南安水头薄石店铺。他表示，小米手机一直在寻找机身面与天然石材结合的可能性，极致薄石工艺为两者的完美结合提供了坚实的技术支撑，他期待双方在未来有更多的交流与合作。
“或将成为当前石材加工产业的有益补充。”华辉石材的相关负责人表示，随着科技的进步，越来越多具有创新思维的新工艺涌入行业。从当前掌握的情况来看，如果出品稳定，不易碎且薄的石材将可在家居生活的各个场景里得到应用。除了浴室、天花、门板、橱柜、家具等功能性使用区域外，还可适用于墙面挂钟、电子时钟、手机无线充电设备、移动电源、创意文具等用途。
“石材这一原本的建筑材质，将以更多变的形态出现在人们的生活中。”王新宇表示，未来将背靠泉州石产业基础，在原有店铺的基础上升级建设薄石展厅，吸引更多优秀设计师、石材品牌企业参与其中，共同致力于更广泛天然石材的应用加工。英良集团的董事长刘良认为，石材本身就像布料一样，是一种材质，原本就可以生产出各种不同的“服装”；原本受限于“裁剪”技术的制约，有些“服装”无法被制造，如今随着更多跨界人才的涌入，在更多新“裁剪”技术的支持下，石材这一具有大自然纹路的材质，将拥有更多诠释时尚的渠道，由此将收获更多消费者的认可。
业界人士表示，业界对新技术持谨慎的欢迎态度。在未来较长的一段时间里，满足工程需求的传统石材建材加工依然是主流。薄石及其他新技术的应用为石材企业打响自己的产品品牌创造了更好的基础，毕竟人们不太容易记住石材墙面背后的企业，但更容易接受拥有石材手感表面，或石材纽扣的时尚品牌。消费者品牌之路并不好走，除了新技术之外，业界还需要更多包括设计，渠道等方面的助力，方能最终检验新技术的产业化水平。
责任编辑：赖闽荣
泉州火车站枢纽站网约车停车场启用
新的网约车停车场接驳换乘便捷，乘客不用担心风吹日晒。
乘客出站后右拐进入枢纽站风雨连廊，很快就能找到新的网约车停车场。
本月起，泉州火车站网约车专用停车场迁移至枢纽站3号楼一层，同时增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点，为旅客搭乘网约车缩短至少一半的路程。新的网约车停车场启用已经一周，是否真正带来便捷？又还有哪些问题需要改进？昨日上午，记者到现场进行体验采访。
体验 新网约车停车场“很好找”
昨日上午，记者来到泉州火车站出站口，跟随一名出站乘客体验叫网约车的过程。
乘客小林是一名大学生，以前他乘坐动车到站后都会选择叫网约车。“以前网约车上客点设在火车站东侧的停车场，走过去路程非常远。这次听说上车点有变化，出站后我也特别留意了下。”小林出站后就看到了一块蓝色指示牌提醒出站后右拐前往枢纽站风雨连廊，随后在枢纽站1号楼位置又有指示牌提醒左拐进入旅游集散中心大厅，出了大厅右转就到达了网约车待班区域。
记者跟随走下来，从出站口到新的网约车停车场仅需数分钟。到停车场后，小林很快就找到了在此等候的网约车司机。“整个过程很顺利，比之前少走了很多的路。”小林直言新的网约车停车场“很好找”，换乘衔接得很好。
改变 解决了旧上车点多个问题
记者看到，泉州火车站新启用的网约车专用停车场位置在枢纽站3号楼一层，而原客运汽车北站下客点移至3号楼二层。旅客出站后只要一路右拐前往枢纽站就能通过多个标识，快速找到各个上车点。
据泉州路运交通枢纽投资有限公司总经理陈俊毅介绍，新的网约车专用停车场总面积约5000平方米，距离火车站出口约150米，设178个停车位，5个旅客上车点，增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，为司机和旅客提供便捷服务。
通过统筹布局各功能区域，优化客流动线，解决了旅客长期反映的火车站出站口距离网约车上车点较远、缺乏遮阳遮雨设施、搭乘网约车不够便捷等问题，充分发挥枢纽站旅客接驳换乘功能，为旅客提供更加方便快捷的衔接换乘体验，使接驳车辆通行秩序更加优化。
优化 启用初期几个问题待改进
从记者和乘客的体验来看，新的网约车专用停车场的启用确实带来了不少便捷之处，也充分发挥了火车站综合交通枢纽站的接驳换乘功能。不过，记者走访中也发现了一些问题仍待改进。
在出站口增设不少网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，但在火车站出站口左侧3块大型指示牌上仍有旧的网约车停车场引导标识。记者看到一些年轻乘客出站后边走边看手机，径直就往左侧走去。有乘客调头走来，记者询问其是否走错方向，乘客坦言并未认真看新的标识牌，白走了一段路。对此，陈经理表示将对相关问题进行改进。
记者在新的网约车停车场驻足观察时，也看到多位乘客在“寻找”网约车司机。“我明明都按标识走到上车点了，但司机却还在旧的网约车停车点，我只能取消订单了。”一名乘客表示。
“必须是合规、证件齐全的网约车才能进入新的网约车停车场，一些不合规的车辆仍会停在这里，一旦乘客叫到这些车，仍会被引导到这里。”陈经理带着记者来到位于火车站东侧旧的网约车停车点，这里的乘客并不多，但仍有十几辆网约车和出租车停在这里。他表示，后续将收集多个问题向管理部门反映，进一步打击“黑车”，也提醒乘客选择乘坐规范的网约车。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）
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