2026年初，脉搏巴尔干地区迎来多年难逢的新华大雪。我乘坐车辆从塞尔维亚南部山区返回首都贝尔格莱德，走笔经过一条穿越山峦的丨塞国隧道，片刻后视野豁然开朗，亚感前方公路平坦且无积雪。受中91糖心随着行程逐渐接近市区，脉搏一座高架桥缓缓靠近，新华上面写有“中国援助”的走笔红色字样——这条E763高速，被当地称为“A2”，丨塞国是亚感中国在塞尔维亚修建的第一个高速公路项目。
在塞尔维亚，受中公路连接着其境内的脉搏大小城市、村镇，新华纵横交错又排布有序。走笔每次乘车穿城过镇，不仅感叹于公路和桥梁带来的九1看片便捷，也不禁好奇，中国企业“逢山开路、遇水架桥”的精神在万里之外是如何体现的？这些工程又给当地带来了哪些变化？
2025年7月5日，在塞尔维亚西南部城市卢查尼，当地民众参加通车仪式。
十年筑路 一朝通车
E763高速公路连接塞尔维亚首都至黑山出海口巴尔港，其中塞尔维亚境内部分全长约258公里。2014年，中企承建路段开工，多数标段已完工。12年来，山东高速和中国交建先后接力修建E763，期间经历了洪水、塌方等自然灾害，遇到了复杂的地质条件和桥梁铁路交叉的动工难题。在各方数次沟通、9.1看片尝试、证明与经验吸纳中，中塞建设者从面对面到肩并肩。
塞籍工程师普雷德拉格在山东高速工作已近9年。项目动工之前，他已参与图纸设计，后来从“甲方变乙方”，成为中企的一名塞籍工程师。亲眼见证了这条公路从图纸到现实，他对项目修建的困难深有感触，印象最深的是一条为修桥而停运的铁路。
他回忆，塞尔维亚境内有一条连接科卢巴拉矿场和塞最大的热电厂尼古拉·特斯拉发电厂的铁路，而修建E763则必须在该铁路上架一座桥。“因为涉及重要能源，那是大片91一条24小时不停运的铁路，”普雷德拉格说，他和他的中国同事们数次和政府部门，以及负责信号、隧道、矿场、发电厂等责任方沟通，最终达成了每日停工4小时的方案。
山东高速的中国工程师刘儒成、鲁云峰是曾经并肩作战的“兄弟”，他们分别于2013年和2014年进入项目，分管工程与合同。刘儒成介绍，2014年的洪灾给项目带来额外施工成本，为此中方提出了“抛石换填、土工布加固、底土晾晒”的看片入口方案。鲁云峰说，面临塞方对技术和成本的疑虑，“中企自费做了一个试验路段进行技术验证与成本分析，塞方看到验证结果后当即‘拍板’同意签字。”
而E763不仅见证了中国经验从方案到实践的真正落地，也见证了地质条件不可控下中国工程师的勇担重任、攻坚克难与质量严控。
守继承是中国交建的工程师，2010年毕业后先是在赤道几内亚参与公路、桥梁和港口建设，2017年来到塞尔维亚，先后参与承建匈塞铁路和E763的建设。谈起过往的经历，他说“最难的还是修隧道”。
“隧道出口端因地质结构复杂，一年仅完成了约150米。”守继承说，施工中同时面临工期紧张、成本超支和隧道塌方的风险，从未经历过如此复杂项目的他顶住压力，最终按时完工。他说：“即便工期压力和地质结构不可预测，但质量是中企在海外修建基础设施的‘钢铁标准’”。
中国工程擦亮中国名片
回溯中企进入塞尔维亚的15个年头，离不开最早在塞尔维亚建设的基础设施项目“泽蒙桥”。这座于2011年动工、2014年竣工的标志性工程，不仅是近70年来塞尔维亚在多瑙河上新建的首座大桥，也是中塞基建合作“标杆”。
中交集团的工程师赵攀因修建泽蒙桥与塞尔维亚结缘。曾参与承建国内重大桥梁设施杭州湾跨海大桥、福建平潭跨海大桥的他，来塞15年中，先后参与了泽蒙桥与E763的建设。
2011年，泽蒙桥开始施工。“中国桥梁修建的技术在国内已经成熟，但那时候对塞尔维亚人来说是先进的经验。”他表示，最初一些塞籍工程师还带着成见，而随着工程实施逐渐深入，他们的心态从不服变为敬佩。“后来这位工程师邀请我参加他在贝尔格莱德大学的硕士论文答辩，而论文的题目就是中塞共同修建的泽蒙桥。”他笑着说。
泽蒙桥作为连接旅行胜地“泽蒙小镇”和博尔察的跨多瑙河大桥，在十几年间见证了一座贝尔格莱德“卫星城”的崛起。
当汽车驶入博尔察，该城镇的规模之大有些在我意料之外。在这座距离市中心约20分钟车程的城镇里，新的居民楼正在如火如荼地建设。赵攀告诉我，15年前，这里还是一片看不到楼群和商圈的农田和村舍。
见证“铁杆友谊”
中国有句话叫“要想富，先修路”，这些横跨十余年的大型基础设施工程，正逐步破解塞尔维亚发展的“起跑难题”，促进了经济的显著发展，给当地人带来了实打实的福祉。
为此，我走访了两座位于E763沿线的城镇：乌布和奥布雷诺瓦茨。
乌布距离贝尔格莱德市中心车程约40分钟，是首都之外离市区最近的一个较大规模城镇。普雷德拉格告诉我，过去10年，乌布修建了球场、酒店、超市、住宅区，成为每日通勤贝尔格莱德上班族的购房“热土”。
另一座沿线城镇奥布雷诺瓦茨，则得益于E763公路的修建，成为一座工业重镇，其辖区内的尼古拉·特斯拉热电厂，占塞总发电量超过30%。赵攀说，除了修建高速路，中企还修建了跨萨瓦河大桥，解决了原来城镇内唯一一座桥梁走不了货车的难题。走进奥布雷诺瓦茨，精心建造的独栋房屋、宽阔的城市街道、翻新的教堂墙面，以及冒着白色蒸汽的火电站烟囱，无不在讲述着这个地方的欣欣向荣。
通过这样的走访，公路、桥梁、隧道之于我有了真切的“实感”。在一次次的追问和体察中，我更读懂了中塞“铁杆友谊”的真正含义。（张璇）
每月199元可租衣服30套 租衣APP兴起 租来的衣服你穿吗
原标题：每月199元可租衣服30套 租衣APP兴起 租来的衣服你穿吗
每月199元可租衣服30套，还能租奢侈品包包和首饰，有消费者担心卫生问题
海峡网6月13日讯（泉州网记者 李菁 通讯员 杨思默）打开APP，挑选你喜欢的衣服，选择租期、支付租金，物流就会免费将衣服送到你家；租约到期后，不用清洗，物流再次上门将衣服免费取走；除了衣服，还有首饰、包包等其他配件可租……最近，这样一种租衣APP出现在不少年轻妹子的手机上。可是，租别人用过的衣服穿在自己身上，你愿意吗？不少消费者对卫生问题表示担忧。租衣APP还会打折出售租过的衣服，但是买了之后只能退不能换。工商部门表示，折扣品不能退、换货为无效条款，市民租衣时应仔细检查衣物清洁程度及是否破损等，以便维护消费者权益。
调查
每月会员费199元 就可租衣服30套
最近，市民刘小姐和闺蜜迷上了一款租赁衣服的APP。“无意中看到广告，发现很有吸引力。一个月只要会员费199元，就能穿到30套品牌还不错的衣服。”刘小姐说，这款租衣APP里提供了不少中高端品牌服饰，专柜的单价在千元以上，“如果靠买，每个月买个一两套压力就不小了。如果用租的，等于一套只要7元不到，下个月还能再换新款，不怕旧衣服囤在衣柜里浪费。我觉得对于爱美但收入一般的上班族来说，这是很不错的选择”。
记者随后下载了两款租金APP。两款APP的会员价格差别不大，都在每月200元—300元左右，无需押金，会员可以根据自己的喜好随意选择款式，每次可以租3到5件衣服，租期从5天到15天不等，其中一个APP还可以随时更换款式。租衣和还衣都有专门的物流上门送取，会员不用支付邮费。
除了衣服，包包、首饰等配件也可以租赁。记者通过搜索找到另外两个租赁APP，用户可以租奢侈品首饰和奢侈品包包。部分奢侈品包包租赁也无需押金，只需要看用户支付APP的信用度，部分奢侈品首饰则需押金，押金多少根据商品的原价而定。记者看到，原本价格上万元的奢侈品，每天的租金从几元到二三十元不等，一般消费者能承担。
这些衣服、包包和首饰，除了能租，还可以购买，价格比专柜要便宜一些。
消费者可在租衣APP上选择租赁自己心仪的衣服或直接购买
疑问
租来的衣服是否干净 消费者担心卫生问题
“租的衣服，到底是否干净？我推荐给闺蜜时，她们都担心卫生问题。我租了一次，闻起来味道挺好的，不像没洗的。”刘小姐说。
记者从多个租衣APP上看到，这些平台都将衣服洗护的说明放在了比较显眼的位置，号称衣服都经过了“五星洗护”“比妈妈洗得还干净”，有标准化的清洗、修补和消毒环节。并且，APP还强调，会员不要自己清洗衣物，以免造成商品损坏，损坏后须支付商品实际购买价格作为赔偿。
“虽然商家提供清洗报告，但我们还是看不到清洗的过程，难免会有不放心。毕竟衣服得贴心穿，如果上一个租赁的会员有皮肤病怎么办？以前看过新闻，说国外有些太平间里扒出来的衣服，和别人不要的旧衣服被走私到了国内，会不会出现在这些APP上？”刘小姐的闺蜜叶小姐说，自己一直担忧卫生问题，迟迟不敢“下手”。
“现在是夏天，气温这么高，衣服穿一天肯定汗湿了，如果租15天，那就得放15天不洗，那得多臭啊？如果商家拿回去后没洗，只喷喷衣物除味剂、消毒剂之类的产品，那实在太可怕了。共享衣橱和共享单车不一样，可能没那么容易被大部分消费者接受。”市民李小姐也关注过租衣APP，衣服的卫生问题是她最担忧的。
另外，平台强调，收到衣服时应仔细检查，发现破损要拍摄照片和视频给客服。使用过程中，染上污渍或普通的磨损无需赔偿，如掉了水晶、严重划伤等磨损、国际品牌包装盒丢失等则按照10元到250元不等赔偿，一旦使用过程中发生损坏无法修复或者丢失的情况，得照商品售价赔偿。
“怎么界定能不能修？如果是来的时候就破损了，但是消费者没注意到怎么办？网上租东西，我觉得很多事说不清，还是谨慎点好。”叶小姐说。
奢侈品包包和首饰也能租(均为手机截图)
争议
租过的衣服打折卖 只能退货不能换货
在租衣APP上，既销售全新商品，也销售已经流通过的折扣品。记者查询其中一个APP的会员细则后发现，消法中规定的“网购7天无理由退换货”只被用于其销售的全新商品上。
该APP强调，除了全新商品，没有恶性损坏、能够通过质检的衣服，在收货一年内也可以按照比率申请退款。但是，如果消费者购买了折扣品，只能在7天内退货，还必须承担寄回的邮费，不允许换货。如果在折扣的基础上，叠加使用了优惠券或者抵扣券，那么购买的商品不支持退、换货。APP解释的理由是，消费者购买的本就不是全新商品，不支持以成色等理由换货。
“为什么不能退、换货呢？商家主动提供了折扣和优惠券，却又设置了不能退换的条件。难道买折扣品的消费者就没有资格享受合理合规的售后服务吗？我相信很多人在注册会员时，并不会点击页面下方的小字去阅读合同条款，之后如果产生消费纠纷就麻烦了。”李小姐说，自己详细阅读了细则后，发现有很多不利于消费者的条款。
而业内人士对此租赁模式也有担忧。“奢侈品包包、首饰，普通消费者懂得分辨真假吗？如果消费者收到的就是高仿货，寄回去后却被验出是假货，被要求赔偿怎么办？或者，有些不良消费者，拿高仿货换真品怎么办？我觉得，这些因素都是不可控的。”一位从事奢侈品代购多年的庄小姐表示，租赁衣服、首饰的APP和现实中的二手店有异曲同工之妙，但是也会遭遇同样的问题——如何辨别真假。
工商
不能退换货为无效条款 穿之前先检查清洁程度
昨日，记者就租衣APP的条款问题咨询了鲤城区工商局的相关工作人员，工作人员表示，折扣品和使用优惠券购买的商品，同样可以享受网购7天无理由退、换货，平台设置的条款属无效条款。
“节省置装费、节省存储空间，还能频繁更换服装款式，用最少的钱用到奢侈品包包，对不少消费者的确很有吸引力。但是，租衣前一定要仔细阅读合同条款，租金、租赁期限、物流、损坏赔偿等条款都应该关注，多向客服提问，以免发生不必要的麻烦。一旦发现不利于自身的条款，一定不要心存侥幸，应停止继续租赁。”鲤城区工商局工作人员表示。
另外，对于服装卫生问题，鲤城区工商局工作人员建议消费者，穿着前应仔细检查衣服的清洁程度，如果发现污渍和异味，还是不要穿了，尽快将衣服寄还给平台。
泉州获批组建一家国家工程研究中心
近日，国家发展改革委批复泉州市组建“高效太阳电池装备与技术国家工程研究中心”，该中心是福建省二十多年来获批的第3家国家工程研究中心，标志着我市在高水平创新平台建设方面取得重大突破。
国家工程研究中心是国家发展改革委以服务国家重大战略任务和重点工程实施为目标，组织具有较强研究开发和综合实力的企业、科研单位、高等院校等建设的研究开发实体。高效太阳电池装备与技术国家工程研究中心依托福建金石能源有限公司牵头，联合南开大学、北京大学、上海交通大学等6所高等院校和厦门稀土材料研究所、福建省计量科学研究院，以及钧石能源、新峰二维材料、协鑫集团、阿石创等7家上下游企业共同组建，计划建成工程研究中心总部、高效异质结电池/叠层电池技术产线集成基地和储能技术中试基地，围绕解决光伏系统转化效率低、可靠性低、容易受自然条件限制、成本较高、关键设备和基础材料依靠进口等问题，开发若干具有完全独立知识产权的、推动行业跨越式发展的迭代核心技术，培育光伏产业开放共享协同发展的新业态，为我市创建新能源产业创新示范区核心区，打造全国新能源产业技术、标准、成果、装备输出高地奠定关键平台支撑。（泉州晚报记者 陈林森）
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