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共享洗衣机现泉州市区 你用吗？

原标题：共享洗衣机现泉州市区 你用吗？

新鲜事物吸引市民的目光

核心提示

海峡网4月17日讯 （泉州晚报记者 苏勇 文/图） 共享经济快速崛起，各类共享产品层出不穷，近日在泉州市区运通路，一家自助洗衣店开张营业。据了解，这家自助洗衣店为私人开设，平日无人看管，与共享产品模式相似，众人皆可使用。用户洗衣前先行投币选择相应的洗衣机和洗涤方式，费用从2元至9元不等。

对于共享洗衣机的出现，有的市民表示欢迎，也有不少市民表示不会使用，认为共享洗衣机的卫生问题让人担忧。

投币使用 根据容量和方式收费

作为普通的家电，洗衣机早已进入千家万户。而随着共享经济的发展，洗衣机搭乘这股热潮，出现在上海等大城市街头，有的还进驻了高校的学生宿舍楼。共享洗衣机普遍使用手机扫码支付方式，分洗衣机和烘干机两种，多采用较为先进的滚筒洗衣机，其中不少为普通家庭所不具备的大容量洗衣机。

如今，继共享单车、共享汽车之后，共享洗衣机也悄然出现在泉州市区。运通路的这家共享洗衣店与以前大学宿舍楼出现的自助洗衣机较为相似，没有使用手机扫二维码支付等新技术功能。洗衣店装修简单，5台灰色的不同大小的波轮洗衣机靠墙排列，每台洗衣机都连接着一个投币器，上面贴着操作流程。洗衣机功能分“单甩干”“快速洗”“标准洗”“大物洗”四种，操作方式基本相同，只是投币金额不同，最便宜的“单甩干”为2元，“大物洗”洗涤到风干时间为50分钟，费用9元。根据洗衣机的容量大小，投币金额也有所差别。

泉州某高校投放的共享洗衣机

成本不高 半月盈利六七百元

记者走访洗衣店时，正值中午时分，5台洗衣机都没有人使用。店内无人看管，墙壁上有一个监控探头。记者拍照时，店主陈先生出现了。原来他是隔壁一家小超市的老板，监控探头可随时查看洗衣店内的情况。

陈先生介绍，之前，一个亲戚在晋江某工业区投放了几台共享洗衣机，使用量还可以。他经营超市以来发现，运通路附近有很多刚参加工作的年轻人租住，不少租房没有配备洗衣机。年轻人工作较忙，有的不想自己洗衣服，尤其是大件衣服更是经常送去干洗。“如今超市生意难做，就想尝试一些新方式。”为此，今年他也在网上采购了这套设备，总共花了八千多元。

相比共享单车的一元骑行，共享洗衣机使用的价格不算便宜，但总比拿到干洗店洗划算。据他估算，投放半个月来，已用水十多吨，盈利有六七百元。

对于为何不采用流行的手机扫码支付方式，他表示，担忧二维码会被人偷换，而隔壁就有超市，方便用户随时兑换硬币。

每周消毒 减少市民的卫生担忧

“平时一些小衣物还是在家洗比较靠谱，像窗帘、床单等一些大物件拿到共享洗衣机去洗就会方便很多。”外卖小哥黄伟认为，共享洗衣机出现后应该会有年轻人使用，比如他就经常没空洗衣服。

“我应该不会去用共享洗衣机，想一想很多脏衣服都在同一台洗衣机洗过，感觉有很大的卫生问题。”刚从高校毕业参加工作的女生小兰说，高校宿舍楼也有收费的共享洗衣机，不少男生会使用，女生为了卫生一般自己洗。

对于市民的卫生担忧，陈先生表示，每个星期会定期使用消毒粉对洗衣机内胆进行消毒，每天也会进行巡查，如果发现脏乱情况就会及时清理。

高校也有 有的还要排队使用

据了解，共享性质的自助洗衣机在我市一些高校和工业区已不算稀奇，使用费也优惠不少。

泉州师院男生李同学介绍，现在学校人多的宿舍楼每层都有两台自助洗衣机，人少的宿舍楼统一设在一楼。投币后洗衣机会自动启动程序洗衣服，甩干1元，快洗2元，标准洗3元，大件洗4元。李同学说，这些洗衣机使用率很高，几乎每天大部分时间都在工作，高峰期还经常要排队。

泉州另一所高校的学生介绍，他们宿舍里的洗衣机上面有个二维码，扫描下载APP，包月洗衣36元。该校老师介绍，考虑到学生被子、毛毯或者冬天衣服不好清洗，为了方便学生投放了共享洗衣机。不过，洗衣机用水较多，比较浪费水，因此还是鼓励学生自己手洗衣服，省水省电。

泉州火车站枢纽站网约车停车场启用

新的网约车停车场接驳换乘便捷，乘客不用担心风吹日晒。

乘客出站后右拐进入枢纽站风雨连廊，很快就能找到新的网约车停车场。

本月起，泉州火车站网约车专用停车场迁移至枢纽站3号楼一层，同时增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点，为旅客搭乘网约车缩短至少一半的路程。新的网约车停车场启用已经一周，是否真正带来便捷？又还有哪些问题需要改进？昨日上午，记者到现场进行体验采访。

体验 新网约车停车场“很好找”

昨日上午，记者来到泉州火车站出站口，跟随一名出站乘客体验叫网约车的过程。

乘客小林是一名大学生，以前他乘坐动车到站后都会选择叫网约车。“以前网约车上客点设在火车站东侧的停车场，走过去路程非常远。这次听说上车点有变化，出站后我也特别留意了下。”小林出站后就看到了一块蓝色指示牌提醒出站后右拐前往枢纽站风雨连廊，随后在枢纽站1号楼位置又有指示牌提醒左拐进入旅游集散中心大厅，出了大厅右转就到达了网约车待班区域。

记者跟随走下来，从出站口到新的网约车停车场仅需数分钟。到停车场后，小林很快就找到了在此等候的网约车司机。“整个过程很顺利，比之前少走了很多的路。”小林直言新的网约车停车场“很好找”，换乘衔接得很好。

改变 解决了旧上车点多个问题

记者看到，泉州火车站新启用的网约车专用停车场位置在枢纽站3号楼一层，而原客运汽车北站下客点移至3号楼二层。旅客出站后只要一路右拐前往枢纽站就能通过多个标识，快速找到各个上车点。

据泉州路运交通枢纽投资有限公司总经理陈俊毅介绍，新的网约车专用停车场总面积约5000平方米，距离火车站出口约150米，设178个停车位，5个旅客上车点，增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，为司机和旅客提供便捷服务。

通过统筹布局各功能区域，优化客流动线，解决了旅客长期反映的火车站出站口距离网约车上车点较远、缺乏遮阳遮雨设施、搭乘网约车不够便捷等问题，充分发挥枢纽站旅客接驳换乘功能，为旅客提供更加方便快捷的衔接换乘体验，使接驳车辆通行秩序更加优化。

优化 启用初期几个问题待改进

从记者和乘客的体验来看，新的网约车专用停车场的启用确实带来了不少便捷之处，也充分发挥了火车站综合交通枢纽站的接驳换乘功能。不过，记者走访中也发现了一些问题仍待改进。

在出站口增设不少网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，但在火车站出站口左侧3块大型指示牌上仍有旧的网约车停车场引导标识。记者看到一些年轻乘客出站后边走边看手机，径直就往左侧走去。有乘客调头走来，记者询问其是否走错方向，乘客坦言并未认真看新的标识牌，白走了一段路。对此，陈经理表示将对相关问题进行改进。

记者在新的网约车停车场驻足观察时，也看到多位乘客在“寻找”网约车司机。“我明明都按标识走到上车点了，但司机却还在旧的网约车停车点，我只能取消订单了。”一名乘客表示。

“必须是合规、证件齐全的网约车才能进入新的网约车停车场，一些不合规的车辆仍会停在这里，一旦乘客叫到这些车，仍会被引导到这里。”陈经理带着记者来到位于火车站东侧旧的网约车停车点，这里的乘客并不多，但仍有十几辆网约车和出租车停在这里。他表示，后续将收集多个问题向管理部门反映，进一步打击“黑车”，也提醒乘客选择乘坐规范的网约车。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）