点赞泉州最美风景：志愿者进景区 倡导文明旅游

413. 领导力入门：新手带团队刚被提拔为团队负责人，领导力入往往是门新职业生涯中最微妙的一刻：既有晋升的喜悦，也有“我到底能不能服众”的手带忐忑。新手带团队，团队最怕的领导力入不是能力不足，而是门新人人看人人用错方法——要么把自己当成超级员工，事事插手；要么把自己当成甩手掌柜，手带只传达指令。团队领导力不是领导力入一种天赋，而是门新一套可以刻意练习的入门动作。一、手带先管理自己，团队再管理他人新手管理者最容易犯的领导力入错，是门新急于“改造”团队。但真正的手带暗网下载起点，是调整自己的身份认知。以前你的任务是“把事做好”，现在你的任务是“让人把事做好”。这意味着你要放弃一部分“亲手完成”的快感，学会通过他人实现结果。每天上班前问自己三个问题：今天哪些事必须由我决定？哪些事该放手给成员？我是在帮忙，还是在添乱？克制住“我自己来更快”的冲动，耐心看着成员试错、成长，是领导力的第一课。二、清晰的期望，胜过模糊的善意很多新手带团队，怕得罪人，gogogo免费观看完整版百度第1集总说“大家好好干，有什么困难告诉我”。这句话听上去温和，实则无效。因为没有标准，没有边界，每个人对“好好干”的理解都不同。真正的入门技巧，是学会设定清晰、具体、可验收的目标。比如：“这周前完成客户回访，每人至少30个，并把反馈整理成表格。免费行情.www百度全行搜索”这比“提高客户服务质量”有用一百倍。同时，要与每位成员进行一对一沟通，明确他们的职责、优先级和考核方式。模糊是焦虑的温床，清晰是信任的基石。三、反馈要“及时”且“具体”新手管理者普遍犯难：该不该批评？怎么表扬？答案是：反馈越及时、越具体，越有力量。不要等到年终总结才告诉对方“你上半年某件事做得不好”，那叫秋后算账。正确做法是韩国gogogo高清免费观看电视剧一百度，发现问题当周、当天、甚至当场指出。批评时不要攻击人格，只谈事：“这个报告的数据漏了两项，重新核对一下。”表扬时也不要只说“不错”，而是说：“你刚才在客户面前处理的异议很有耐心，那个转折句用得尤其好。”具体的反馈，让成员知道什么行为应该重复，什么行为需要调整。四、倾听是领导力的隐形翅膀新手带团队，容易陷入“我要给出答案”的误区。其实，很多问题成员心里已有答案，只是需要一个被倾听的过程。每周固定留出30分钟的开放时间，或者开短会时先让成员说话。当成员提出困难时，不要急着给解决方案，先问：“你觉得怎么办？”如果对方没主意，再提供你的建议。倾听不是软弱，而是收集信息、建立信任的途径。一个愿意倾听的领导者，往往能发现流程中的暗坑、成员间的摩擦，以及自己看不到的盲区。五、为团队的失误买单，为团队的胜利请功这是新手管理者最难做到、却最关键的品质。当项目出错，对外时你要说“这是我的责任”，对内再追根因、改进流程；当项目成功，对外时你要说“这是团队成员的功劳”，把聚光灯举到别人头顶。很多新手管理者恰恰相反：出了事推给下属，有了功自己揽下。一次两次，成员寒心；三次四次，团队涣散。领导力的本质不是权力，而是承担。你承担得越多，成员越愿意跟着你冲。六、允许自己不够好，持续学习没有人能一夜之间成为卓越的领导者。新手带团队，必然会犯错：沟通不到位、决策太犹豫、情绪失控。请把这些错误当作学费，而不是污点。可以找一个导师或同层级的管理者，定期交流困惑；读一些经典管理书，如《格鲁夫给经理人的第一课》《卓有成效的管理者》；更重要的是，保持复盘的习惯——每周问自己：这周哪件事我做得好？哪件事如果重来我会怎么做？记录下来的成长轨迹，比你想象的更珍贵。结语领导力入门，不是学一堆花哨的工具，而是完成一次心智的转变：从“我”到“我们”，从“做”到“带”，从“证明自己”到“成就他人”。新手带团队，最大的捷径就是走正道——坦诚、清晰、担当。当你把团队的成功当作自己的成功时，你已经在领导的路上迈出了最坚实的一步。记住，你带的不只是一支队伍，而是一群渴望被信任、被看见、被点燃的人。而你，正是那个点燃火把的人。

迎战“双十一” 泉州扩充8800名快递员

全自动分拣设备提高了效率，还降低了人工成本。

记者从泉州市邮政管理局获悉，为应对“双十一”快递业务旺季，泉州市邮政快递业扩充邮政快递企业人员超8800人，并通过多举措为旺季期间寄递渠道安全、平稳、畅通做好保障。

9月底，顺丰、申通、中通、韵达、天天等快递企业利用行业专场网络招聘会增加人员力量。截至目前，全市共扩充邮政快递企业人员8800余人，有效保障了分拨、仓储、末端、集配站等多个操作环节的人员力量。

为保障旺季期间寄递渠道平稳畅通，全市邮政快递企业共扩充操作场地面积10万余平方米，新增干线及末端配送车辆超4000辆，新增航线20条，新增仓位30余吨，为提升运力做好硬件投入。

另外，中通、顺丰、EMS、圆通、百世、德邦、申通等品牌纷纷新增自动化分拣设备，目前全市共设置分拣设备40余台，新增流水线超1万米。全自动分拣设备配套的自动识别系统、循环中转袋、电子面单等“神器”，大幅度提高了分拣效率，降低了人工成本，服务行业绿色发展。

据悉，为应对“双十一”快递高峰，泉州市将加大执法检查力度，督促企业切实履行主体责任，落实“收寄验视+实名收寄+过机安检”寄递安全三项制度，加强安全生产管理，守住安全底线。同时，指导寄递企业深入贯彻落实《邮件快件绿色包装规范》，全面推进快递包装规范化，加强与电商经营者等上游客户的沟通衔接，减少二次包装。泉州市还成立了快递行业工会联合会，通过打造爱心驿站，开展“快递小哥”疗休养和“新泉州人泉州游”等主题活动，丰富关心关爱“快递小蜜蜂”的内容和形式。 （记者李菁 通讯员庄媛媛 文/图）

石湖码头：古泉州“海上丝绸之路”的重要外港

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石湖码头位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥共同组成，据传始建于8世纪初期的唐开元年间，海商林銮在此创建林銮渡，借用天然礁石为靠岸设施。历史文献记载北宋元祐年间，官员傅琎在礁石与岸线之间加筑通济栈桥，使码头功能更为完备。它是泉州外港码头的珍稀物证，实证了宋元泉州优良的建港条件，与江口码头共同呈现了宋元泉州港的水陆转运系统。栈桥最下层仍保留了宋代的石质桥基，周边出土了宋元时期的瓷器残件，主要为磁灶窑的产品，并有少量龙泉窑等外地瓷器。

石湖码头，一座位于石狮市石湖半岛的古渡口，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。当你漫步其间，虽然看不到往日的舳舻千里，但是站在礁石上闭上眼睛，海风拂面而过，依然会听见泉州港起起落落的涛声——饱经沧桑的古渡口就像一位阅历深厚的历史老者，向你诉说着千百年来的故事。

“试舟浡泥”买香料

造就繁盛“林銮渡”

宋元时期，泉州港口繁盛，有“三湾十二港”之说，泉州湾及晋江、洛阳江等区域沿岸的码头有10多个。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，这些码头有外港和内港之分，并依据潮涨潮落时货船靠泊的不同功能需求分布。“这说明泉州当时已经构建了多元化的水陆转运系统，以支撑起规模宏大的海洋贸易。”而其中以“外港”石湖码头和“内港”江口码头最为突出，见证了“涨海声中万国商”的盛景。

走进位于石狮市蚶江镇的石湖码头，不计其数的史迹散落于石板路的缝隙中，由长石纵横筑砌而成的栈桥，退潮后露出的礁石上仍留有挑夫的脚印。“古时候，由于海潮或风向的原因，巨型商船只能停靠在锚地，再用小船将货物运送到岸。”李国宏告诉记者，“岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，当年船舶靠岸时，各国商贾、水手们就是从这里上岸的。”

石湖码头由唐代海商林銮始建，所以又称林銮渡。那么，林銮为什么要修建该码头？李国宏介绍，香料是泉州古代海洋贸易最重要的舶来品之一，而位于南海加里曼丹岛西北部的文莱盛产香料，早先多为阿拉伯人从那里采购再转卖到泉州。为了获得物美价廉的香料，林銮便尝试开辟一条泉州直航文莱的航线，而石湖码头水深、避风、不容易淤积的天然条件就成为首选之地。

史书中以“试舟浡泥”记载了林銮的这段故事。“‘试’是尝试的意思，‘舟’即船舶，而‘浡泥’是文莱的古称。”李国宏说，林銮的“尝试”不仅成功了，而且带动很多人加入船队，“他的故事体现了古代泉州人敢于探索、勇于开拓的海洋精神。”而他修建的石湖码头也为宋元时期泉州港的鼎盛作出了不可磨灭的贡献。

郑和下西洋停泊“三宝澳”

出土明“铁锚”到过波斯湾

明永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫作“三宝澳”“三宝溪”。自古以来，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说。据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。

1981年，石湖码头水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80—120厘米之间，口径12—13厘米；锚杆残长268厘米，口径17厘米，总重量785.3千克，现陈列在位于泉州开元寺的古船陈列馆中。据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。李国宏说，经过检测分析，该铁锚的附着物有些来自波斯湾水域，铁锚的锻造技艺则来自明代初期。

“专家们进一步研究认为，该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。”李国宏介绍，石狮市博物馆在一本明代著述上找到了佐证——在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖码头发现的明代船锚造型一致，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，也为石湖码头在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。

遗产保护与生产生活结合

激发民众参与热情

千年以后的今天，石湖码头虽然没有了往日的繁忙，但却依然完好地保留着原有的历史风貌，在徐徐海风中享受着古朴的宁静，这得益于对其科学的保护。

“对历史和文化遗产要有敬畏之心，我们对石湖码头所有的保护工作都是建立在这种理念之上。”李国宏介绍，以保护文化遗产为目的，石湖码头开展了周边环境整治工作，力求使码头的空间结构更加自然协调，又避免过度干预，让其保持传统航运码头的历史风貌。“而文化遗产保护也不是简单把它从人民的生产生活剥离出来，而是要让它融入当地人的日常，让民众对它有亲切感。”为此，石湖码头不仅重新梳理和分解了交通管理，而且在附近修建了一个渔业码头供渔民使用。“村民既享受到了便利，又感受到了文化遗产给自己带来的荣耀。大家都对游客热情相迎，很多人还自发给游客讲解，这是一种自豪感的抒发。”（记者 王树帆/文 陈英杰/图）