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交警发布国庆假期出行预警 四类交通违法引发事故多

国庆假期即将到来,昨日,泉州交警发布国庆假期交通安全出行预警。记者了解到,假期内,交警部门将开展整治酒醉驾、非法载客营运、拼车包车超员载客、货车超限超载四项专项统一行动,保障道路交通安全有序畅通。

据介绍,近三年国庆节期间,涉酒驾驶、未按规定让行、未保持安全距离、违法变更车道四类交通违法行为是国庆节期间引发事故的主要原因。从交通事故24小时分布上看,事故高峰时段出现在18时-20时、8时-10时,死亡人数主要集中在0时-2时、8时-10时、18时-20时,其中国庆节期间0时-2时时段涉酒事故问题突出。

近三年国庆节期间,农村、城市道路发生交通事故起数分别占国庆节期间事故总数的61.51%、38.49%;死亡事故方面,农村、城市道路死亡人数分别占国庆节期间死亡人数的69.81%、30.19%,农村道路事故所占比重较大。交警提醒,由于国庆节假日期间,农村道路的交通出行量比平时有较大幅度增加,加上农村道路基础设施较为薄弱、安全隐患多,应注意因道路交通隐患引发的交通事故。

国庆假期,我市各地公安交警部门将组织专项整治行动。重点加强涉酒场所周边路段和农村地区道路交通安全管控,依托交警执法站、岗亭、临时执勤点、劝导站等,采取线上线下结合、定点检查与流动巡逻结合,加强对“两客一危一货”、“营转非”大客车、面包车、私家小车以及摩托车、电动自行车等重点车辆的路检路查,严查酒后驾驶、超员载人、违法载人、超速行驶、超限超载、疲劳驾驶、无牌无证、逆向行驶、未系安全带、未戴安全头盔等严重交通违法行为。

交警提醒:近期我省部分地区受疫情影响,全省高速公路交通流量变化存在不确定性,国庆假期若确需出行,请通过交警官微、交通广播等渠道了解路况信息,提前做好规划,避开高峰时段、易堵路段以及中高风险地区。途经高速公路服务区等人员密集场所,全程佩戴口罩,做好安全防护措施。按照当地疫情防控指挥机构的部署,辖区收费站出口设置检查站,对出口车辆进行检查,出口处车辆会有轻微滞留,请减速慢行,加大安全车距,不违法超车。 (泉州晚报记者 黄枫 通讯员 赵美缘)

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题:泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场,工程计划9月份完工,届时将设置两座风雨连廊及公厕,极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 (记者 张晓明 文/图)昨日,泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工,原有出站通道封闭,一楼接客通道也被围挡起来,对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后,一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339,对站前广场如何改造表达关注。记者了解到,站前广场将改造成下沉式休闲景观广场,工程计划9月份完工,届时将设置两座风雨连廊及公厕,极大方便进站旅客。

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

站前广场正在施工改造

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日,记者再次探访站前广场,因出站通道封闭,一楼接客通道也被围挡起来,对乘客出行带来了一定影响,尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口,从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍,由于安全生产需要,站前广场必须采取封闭施工,目前主要进行的是西侧部分的施工,因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要,项目采取分段施工,在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口,乘客可往东侧停车场方向走去,通过缺口到达接客通道。等东侧完工后,再对西侧进行封闭,同时会在东侧预留缺口。

对此,不少市民表示,有关部门应该增设提示牌,减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍,站前广场项目施工于6月进场施工,但整个6月有19天的雨天,导致施工进度缓慢。为了保证工期,施工组将加班加点进行施工,计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口,2017年3月,备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日,综合交通枢纽项目主体基本完工,其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起,出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计,枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区,两个区域分隔开,共约900个停车位。按照计划,今年国庆节前后,私家车停车场即可投用,届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车,泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时,站前广场将转换为休闲、景观的功能,也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示,枢纽站属于一级客运站,其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短,人流、车流便于组织和分离,同时能体现公共交通的区域优势,实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到,该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区,主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能,确保绿地率50%以上。其中,靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区;靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区,地下预留空间开发,设置站区配套的商业设施。据介绍,站前广场占地96亩,将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋,同时建设两座公厕,解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外,用地东侧为预留发展用地,用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑:黄冬虹

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💬 读者评论 (3条)

  • 张张科技迷2小时前
    非常全面的分析!具身智能这块确实今年进步很大,我家已经用上了扫地机器人升级版,体验完全不一样了。
  • 王王思远5小时前
    AI监管这块说得很好,安全确实应该放在首位。希望国内也能尽快出台更细化的标准,让行业发展更规范。
  • 陈陈小雨8小时前
    期待下半年的发展!绿色AI这个概念很值得关注,毕竟算力消耗确实是个大问题。