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　　综合新华社记者报道

6月8日“世界海洋日”市民走进科普馆探秘海底古森林

学生参观福建深沪湾海底古森林遗迹自然保护区海洋科普馆

陆地变海洋，森林沉海底？带着一连串的疑问，昨日，来自泉州中心市区和晋江的市民走进位于深沪镇的福建深沪湾海底古森林遗迹自然保护区海洋科普馆，探秘海底古森林。

6月8日是第十三个“世界海洋日”和我国第十四个“全国海洋宣传日”，当天，主题宣传活动在国家级海洋自然保护区——深沪湾海底古森林遗迹自然保护区拉开帷幕，福建深沪湾海底古森林遗迹自然保护区海洋科普馆正式开馆。该馆通过弧幕联动地幕沙盘系统、半球幕投影系统、互动体验、VR、实物标本等形式，全方位阐释深沪湾特殊地质地貌景观，展现深沪湾海陆变迁过程，科普海洋自然科学知识，传递保护生态环境理念。

当天，承办方福建深沪湾海底古森林遗迹自然保护区管理处和泉州市观鸟学会的志愿者还组织我市部分摄影爱好者和学生前往深沪湾保护区部分区域的海岸带生态系统实践区，开展海洋生态系统鸟类认知研学活动。 （泉州晚报记者 颜雅婷 陈小阳 实习生 刘鸿霖 文/图）

福建首列 泉州台商投资区造100%低地板有轨电车下线

泉州中车唐车公司100%低地板现代有轨电车。泉州台商投资区 供图

东南网12月16日讯（通讯员 刘梅茹 本网记者 谢玉妹）日前，泉州中车唐车公司为“南平武夷新区旅游观光轨道交通项目”研制的首列100%低地板现代有轨电车下线了。这是继福州1、2号线，厦门1、2号线等B型铝合金地铁列车制造后的又一新产品问世。

坐落于泉州台商投资区的泉州中车唐车公司，是中国中车下属二级子公司，也是福建省唯一轨道装备制造企业。100%低地板现代有轨电车是为满足福建省第一条旅游专线——武夷新区旅游观光线路研制的车辆。车辆选用4辆编组，转向架中置单铰接100%低地板现代有轨电车，具有环境适应能力强、舒适度高等特点。

车辆的环境适应能力主要体现在较低的基建的要求，能满足市中心和景区复杂的线路环境。其地板高度距离轨道表面仅为350mm，远低于传统地铁车辆地板高度，能实现“贴地飞行”，乘降方便，无需单独修建站台或修建矮站台，不会破坏城市景观适合市区运营。

为了实现高舒适度的目标，车内设置软包座椅，以“久坐不累”为出发点，对造型进行人机工程学设计。座椅布面能够单独拆卸、清洗，维护成本低廉。客室内横、纵扶手设计，使得所有站立区域的乘客均能触摸到扶手，在不降低乘客流动性的同时保证了大客流运营时乘客的安全。考虑到本项目运营环境为地面线路，列车选取了大车窗设计，为乘客提供明亮、通透乘车环境的同时，兼具城市、景区游览的功能，给乘客“人在画中游”的体验。

福建省南平市武夷新区旅游观光轨道交通项目是福建省100个“重中之重”项目之一，也是全省第一条采用PPP模式建设的有轨电车项目。线路全长26.43km，沿线设南平市高铁站、固县站、城村站、枫坡站、兴田站等10座车站。通车后将成功实现合福高铁武夷山东站和武夷山景区无缝连接，成为疏解武夷山市及武夷新区区域交通，吸引铁路、航空范围内至武夷山景区客流，保障周边居民便捷出行的重要交通网络。

据悉，泉州中车唐车公司将将继续制造更多高端产品，助力福建省轨道交通蓬勃发展，真正实现“福建车，泉州台商投资区造”。