泉州孕妇临产恰逢晚高峰！ 滴滴司机、惠安交警为生命暖心护送

　　 记者13日从宁夏银川市获悉，宁夏在国家林业和草原局公布的银川游地《特色生态旅游地典型案例》中，全国20个案例上榜，鸣翠银川鸣翠湖国家湿地公园成功入选，湖入成为宁夏湿地生态保护与生态旅游融合发展的选全标杆，尽显“塞上湖城 大美银川”生态保护与价值转化成果。国首91n-最新地址发布页2

　　鸣翠湖坐落于银川平原腹地，色生总面积8840亩，态旅湿地面积达7174亩，典型是案例黄河流域重要候鸟迁徙驿站，也是宁夏银川“城水共生”生态格局的关键节点。多年来，银川游地甜蜜惩罚打码无鸣翠湖坚守生态优先理念，鸣翠科学划定生态保育区、湖入恢复重建区与合理利用区，联动科研院校搭建智慧监测系统，持续推进水系连通、植被恢复、行情网站大全百度搜索直接打开鸟类栖息地优化及水环境治理等工程。如今，园区湿地率高达87.75%，水质稳定保持地表水Ⅲ类标准，生物多样性持续丰富，筑牢了湿地生态安全屏障。性生交15分钟免费

　　依托优质生态本底，鸣翠湖积极探索文旅融合新路径，打造芦苇迷宫、湿地研学、芦森探秘等沉浸式体验场景，鲁大师在线观看入口免费下载安装推出春季开湖节、夏季荷花节、秋季丰收节、冬季冰雪节四季节庆活动，开发“凤头·皮皮”系列文创产品，构建“湿地+生态体验+科普教育+文旅消费”融合体系，实现从单一观光向深度生态游转型，“鸣翠湿地”品牌更是成为“宁夏二十一景”金字招牌。

　　此次入选后，鸣翠湖将持续深化生态保护修复，完善智慧监测体系，严格落实分区管控，同时深耕“湿地+”多元业态，升级研学课程与文创产品，加快门票经济向综合消费经济转变，全力打造西北干旱区湿地生态旅游典范。

　　近年来，银川市全力推进黄河流域生态保护和高质量发展先行区示范市建设，湿地面积稳定在5.3万公顷，拥有6个国家湿地公园等众多湿地资源，“湖在城中、城在湖中”的生态美景愈发亮眼。未来，当地将持续走“生态立市”之路，绘就更秀美的湿地生态画卷。

泉州：清源山保护区内两层违建被拆除

有人在清源山风景三级保护区内违法建设两层钢结构房，昨日，丰泽区城市管理局会同北峰街道办事处对这处违建进行拆除，面积约300平方米。

城管组织人员拆除违建

上午8时40分许，记者在现场看到，这是一处工型钢结构房，已浇筑钢筋混凝土，地处清源山风景三级保护区云女山生态小镇附近，位置比较偏僻，大型机械无法到达，拆除难度较大。城管部门组织人员利用气割机、大锤等工具进行人工拆除。

丰泽区城市管理局有关负责人介绍，丰泽区城市管理局北峰中队及泉州市清源山风景区执法大队执法人员在日常巡查工作中，发现此处违建。今后执法人员将加大对违建的巡查力度，做到“早发现、早制止”。（记者王金植 文/图）

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。