在美国，活力海一些农场主根据中国农业无人机的中国再特点，改变了农田的调研形状。
“以前是行中种了几垄地，现在是国企种了几条航线的地。”极飞科技联合创始人兼高级副总裁龚槚钦不无自豪地表示，业出电影天堂下载手机版一些农户即使牺牲部分种植面积，把货也愿意调整农田形状来使用农业无人机作业，卖出“根本原因在于，活力海无人机替代人工喷洒农药后，中国再整体收益反而更高。调研”
一个农业生产中的行中小细节，背后反映的国企是中国企业出海的逻辑变化：产品不再只是被动适应海外市场，而是业出开始参与重塑海外用户的生产生活方式。
近日，把货新京报贝壳财经记者跟随“活力中国调研行”来到大湾区，深入探访极飞科技、TCL、ADO等企业，作为海外市场的深度参与者，这些企业已经不再只是“把货卖出去”，而是在海外市场重新建立起一套能被当地需要、接受并能够持续运转的经营系统。
中国无人机，重塑海外市场
极飞科技最初进入欧美市场时，并没有立刻被接受。
“我们最初向欧美市场出口产品时，很多海外用户看不上，因为他们认为大型载人飞机一次可以打几千亩土地，但是无人机一次起飞只能打20亩。”龚槚钦表示，欧美农业长期依赖大型机械和载人飞机，许多当地农场主认为，设备越大、覆盖面积越广，更适合大规模农业生产。
相比之下，中国的农业无人机一开始显得“不够大”。而随着极飞产品性能不断提升，海外用户开始改变判断。龚槚钦介绍，目前极飞科技的17被嗯啊大巴进来了视频在线观飞机能载重85公斤农药，成本仅是国外400公斤载重直升机的1%，也因此“美国一度成为极飞最大的海外市场”。
极飞科技不同型号农业无人机产品适用于不同场景。新京报贝壳财经记者 张晓慧 摄
在传统农业机械领域，欧洲的老牌企业开创了技术先河，而在无人化、智能化农机时代，以极飞科技为代表的中国企业，正扮演着越来越重要的角色。
“过去十三年时间，我们走访了世界几十个国家和地区，发现全球农业面临着相同的挑战。”龚槚钦表示，农村劳动力短缺、气候变化带来粮食减产压力，因此极飞希望构建无人化、可持续的智慧农业生态系统，以满足人们对粮食安全和食品安全的需求。
需求背后，极飞看到了全球的市场。从农业无人机起步，如今极飞已经形成覆盖农业无人机、无人车、自驾仪、智能农场物联网等产品的智能农业机器人体系，围绕农业生产中的“水、肥、药、巡”等关键环节提供解决方案。
龚槚钦介绍，目前极飞的智能农业机器人产品已进入全球近70个国家和地区；海外业务占到整体营收的35%左右，且仍在快速增长，预计明年将超过四成。
中国电视机出海，不再“痛苦”
“TCL从1991年开始生产电视，但是过去在全球市场长期处于品牌价值低迷的状态，大而不强。”谈及过去多年TCL在全球市场的销售，TCL实业泛智屏事业部副总经理陈展园直言是个“痛苦的过程”，“我们把电视机运往全球，但是蜜桃浏览器每台大概只能赚1.5元，就像在做公益活动。”
销量大、利润薄、无品牌——TCL的经历正是我国制造业早期出海的共同困境。
但局面在近5年发生了翻天覆地的变化，从2021年到2025年，TCL电视业务营收从300亿元跃升至近600亿元，每年销售的3000万台电视中有约70%销往海外，全球品牌指数从2020年约60分提升至目前超100分。
核心转变来自技术的厚积薄发，陈展园介绍，TCL在过去5年投入建设了盘古实验室，由20多位博士带领，对Mini LED当中的LED IC芯片、LED IC封装、点胶技术、控光技术、驱动技术，甚至多分区算法等方面都做了前所未有的深入研究。
过去很多年，中国企业擅长在国际品牌已经定义好的产品框架内，用更低成本、更快交付去争夺市场；现如今，在一些细分技术方向上，中国企业已经拥有自己的技术判断，逐步培养起产品定义能力。
“经过多年发展，中国电视显示技术已经与过去领先的国际企业没有代差。我们以更好的性能、更低的成本去与国际一流品牌竞争。”作为盘古实验室带头人，王代青在TCL已有超过25年的研发经验。在他看来，正是由于TCL率先将Mini LED、量子点技术等在产品端取得成熟应用，才得以在国际中高端市场具有竞争力。
本地化社群，让中国自行车品牌长在海外
ADO销售副总经理朱斌凌每年几乎有一半时间在德国，“我们要了解当地市场用户的需求，必须亲自到本地进行产品调研以及竞品分析。”
作为一家惠州本土的麻花传剧原免费观看高清百度电助力自行车品牌，ADO成立5年来，已在国外设立了超过400家线下门店，并在德国、日本、越南建有海外基地，整合线下门店、仓储、物流、销售、售后等全链条业务。
ADO惠州生产基地的电助力自行车准备发往日本。新京报贝壳财经记者 张晓慧 摄
“电助力自行车在德国、日本已经有较为成熟的市场，ADO进入海外市场之初，走的并非低价路线，而是通过差异化产品设计和完善的服务体系，与当地已有品牌进行竞争。”朱斌凌表示，出海“本地化”的路线并不好走，这要求企业在当地建立团队、理解用户需求、承担售后责任，并持续参与当地市场的日常运行。
ADO的出海之路，显示出的正是新一代出海企业心态的变化，从过去“有什么卖什么”向“围绕当地用户需求进行设计升级”转变，并在当地用户的生活方式中重新理解和设计产品。
ADO用户运营负责人蒋鲜介绍，在欧洲、日本，ADO配备有本土化运营团队，并分地区设立了线上社群，与用户持续互动，收集用户反馈与需求，目前ADO 车友群已有 1.3 万名车友参与。
中国企业出海，不止一箱货
从无人机到电视再到电助力自行车，三家企业所处行业不同，但面对的出海问题和选择的出海路径都表现出一致性。
极飞要解决的是一套智慧农业设备如何适配美国、巴西、国产免费观看高清电视剧百度网盘三东南亚不同农业场景；TCL思考如何让一款电视机在全球不同区域快速量产、交付和服务；ADO则试图让一个中国消费品牌进入欧洲、日本用户的日常骑行生活，并建立长期信任。
这些问题的答案都不是“低价”，新一代中国出海企业不仅卖产品，还在把研发能力、供应链能力、交付能力、服务能力和本地运营能力一起带出去。
在极飞的新农人群体中，既有从农资店老板变成柬埔寨第一位农业无人机女飞手的中年人，也有从小生活在澳大利亚农场、组建起无人机植保服务队的90后。在龚槚钦看来，中国产品在海外大受欢迎的原因在于本地化产品的开发能力，不仅帮助产品出海地解决当地问题，也帮助当地人创业和学习新技能。
TCL则提出“在海外再造5个TCL”，在北美、拉美、欧洲、亚太、中东非五大区域建立经营中心，每个区域构建覆盖研发、制造、供应链、品牌营销和用户服务等完整生态体系。
从一块被重新规划的农田，到一台不再只靠低价竞争的电视，再到一辆在欧洲社群中被反复讨论和改进的电助力自行车，中国出海的新故事正在变得具体。
新的出海范式不再只是远洋货轮上的集装箱和海外货架上的“中国制造”，而是一套中国研发、供应链、品牌、服务和本地运营能力在全球市场中的重新组合与落地。
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痛心！美景遭遇人为破坏 夜光漫道很“受伤”
原标题：痛心！美景遭遇人为破坏 夜光漫道很“受伤”
陶瓷椅遭破坏，路面布满划痕，珠宝箱被“洗劫一空”，电动车违规驶入——
海峡网9月14日讯 （泉州网记者吴志明 文/图）透明的玻璃栈道、精美的陶瓷道、温馨的夜光漫道，构成了泉州城独一无二的山线绿道，成了市民休闲娱乐的好去处。令人痛心的是，这样的美景却遭遇人为破坏。近日多位市民拨打泉州晚报社24小时热线96339反映，夜光漫道被人用尖锐的东西刻划得伤痕累累。记者走访发现，诸如此类的不文明现象还有不少。
昨日下午，记者从城东安吉路拐往生态路，在洋店村自然村的入口进入山线绿道。距入口不远处，自行车道左侧的一根草坪灯歪在一边，底部的电线裸露。
装饰的陶瓷椅被破坏
玻璃柜碎裂
再往前走，自行车道与人行道中间的隔离带上摆放着一些装饰的陶瓷椅子，其中一张椅子惨遭破坏，碎裂的陶瓷散落在旁边。再往前的陶瓷道中，有一个陶瓷也被人破坏了。沿途还有几个玻璃柜，其中一个被人砸碎，破裂处是锋利的玻璃边缘。一位经过的市民表示，如果小孩子靠近玩耍，一不小心就会被划伤。
夜光漫道伤痕累累
来到夜光漫道，记者看到路面被人用尖锐的东西刻划出不少“伤口”，有正方形、三角形、圆形，还有长方形，大小不一，但都刻得很深。粗略数了一下，竟然有数十处。一位市民气愤地表示，这些划痕已经存在一段时间了，应该是用尖锐的刀子划出来的，“山线绿道本来是很好的健身去处，空气好风景好，如今这些划痕真是大煞风景。”
珠宝箱被“洗劫一空”
继续前行，十几个珠宝箱分布在中间隔离带上，里面的玻璃“珠宝”在阳光下闪闪发光，让人眼前一亮。可记者发现，其中一个珠宝箱上面的玻璃盖子已经不见，里面的东西也被“洗劫一空”，只剩下几块泡沫和一些积水。
电动车违规驶入绿道
此外，山线绿道规定电动车、摩托车禁止驶入，但记者走访时还是遇到不少市民骑着电动车驰骋其间。
山线绿道工程施工方相关负责人表示，他们也接到过有关不文明现象的反映，有些景观被破坏，只是影响美观，可沿途的草坪灯损坏后，不但维护成本高，还存在着一定的安全隐患。他们曾经在周末或者节假日组织志愿者到现场倡导文明出行，“主要还是靠市民素质的提高才长期有效，美好的环境要靠大家共同维护。”
该负责人同时表示，目前，他们已经在沿途安装了不少监控摄像头，大概两三百米就有一个，以此来加强对山线绿道的日常维护和管理，市民再有不文明行为将被记录下来。对于记者反映的问题，他们将尽快进行维修。
相关链接 夜光漫道
夜光漫道位于山线绿道的东海街道宝山社区山后村至森林公园约2.5公里自行车道的西侧尽头（位于山后村，紧邻大坪山社区）。全长560多米，道路宽3米，头、尾各有65米灯光映射在路面上，中间段为半圆图案的荧光路面。荧光路面上主要铺着天蓝色的发光材料，中间的半圆形符号由发光的黄绿色材料和不发光的深灰色材料组成。白天，夜光漫道吸收阳光，晚上则发出迷人的柔光。若白天吸足光，夜晚能持续发光8小时以上，之后慢慢变淡，天色越暗，发出的光就越亮，天亮就看不到。据了解，夜光漫道有3种颜色，即会发光的蓝色、黄绿色，不会发光的深灰色，3种颜色相间搭配，有规律地勾勒出一个个椭圆形的图案，每个椭圆形又由3段弧形组成，夜间发亮时，视觉冲击力十分强烈。（志明 辑）
带走快乐 留下美德
美丽的夜光漫道，伤痕累累，不禁令人痛心、气愤！
山线绿道工程是我市环湾城市规划建设项目和重要民生工程，被市民称为中心市区最美的“绿腰带”。自去年年底精品示范段全线贯通以来，游客纷至沓来，给予诸多好评。遗憾的是，一些市民游客在享受美景的同时，却做出了不文明的举动，不仅破坏了风景，也让社会公德受到损坏。
“你在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。”每个人在欣赏风景的同时，自己也成了这道风景中的一分子。美好的环境需要每个人悉心呵护，莫让一幕幕不文明的举止，导致美景失色，也让自身无光。城市是一座家园，其中的一草一木、一桌一椅都是我们共同的“家具”，每个人都有义务和责任去爱惜它们。让我们共同维护城市的美丽环境，出游时请把好心情带走，把美德留下。（志明）
2018年度渔业油价补助开始申请 将惠及泉州约3500艘渔船
原标题：2018年度渔业油价补助开始申请 将惠及泉州约3500艘渔船
2018年度省渔业成品油价格改革财政补贴资金2.8924亿元已提前下达泉州，将惠及全市约3500艘捕捞渔船和养殖渔船。
海峡网2月18日讯 （泉州网记者谢曦 通讯员洪敦平）记者从市海洋与渔业局获悉，2018年度省渔业成品油价格改革财政补贴资金2.8924亿元已提前下达我市，将惠及全市约3500艘捕捞渔船和养殖渔船。
目前，全省渔业船舶油价补助申报系统已经开放，纳入中国渔政指挥系统管理的捕捞渔船可在今年2月底前向当地渔业主管部门提出油补资金申报，超过申报时间段、申报系统关闭后将失去补助资格。
据了解，自2015年起，我省对国内捕捞机动渔船油价补贴标准进行调整，实行按作业类型和大小（船长和功率均以《渔业捕捞许可证》中载明的公约船长和标定功率为准）分档核算油价补贴，逐步调减国内捕捞渔船特别是大中型渔船补贴规模，适当照顾小型渔船。根据《福建省国内捕捞和养殖机动渔船油价补贴标准调整实施方案》，渔船国籍登记证书、检验证书、捕捞许可证的有效期出现月份断档的，将相应扣除断档月份的油补。
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