2025科创要闻No.40（9月29日-10月5日）

本期要闻轮值人 龙洁


人工智能（AI）在各行各业的驱动驱动应用持续加速。

AI驱动时代，时代什么在驱动AI？驱动驱动

除了数据、模型和算法，时代无风险9,1免费版视频AI对资本、驱动驱动能源、时代算力等基础设施的驱动驱动需求也在不断增长。全球各大科技企业正在取长补短，时代 对AI技术的驱动驱动更新迭代全力以赴，并寻求商业上的时代合纵连横。

“国产模型+国产芯片”加速适配

9月29日，驱动驱动91高清素材DeepSeek-V3.2-Exp正式发布并开源，时代这是驱动驱动一个实验性（Experimental）版本，在V3.1-Terminus的时代基础上引入了DeepSeek Sparse Attention（一种稀疏注意力机制），针对长文本的驱动驱动训练和推理效率进行了探索性的优化和验证。

新版本的进去里 片输入价格由0.5元/百万token降至0.2元（缓存命中）、由4元/百万token降至2元（缓存未命中）；输出价格则从12元/百万token降至3元。

除了英伟达CUDA版本，DeepSeek还开源了TileLang版本。TileLang是一门专为AI和高性能计算设计的国产编程语言，旨在降低在GPU和NPU等硬件上开发高性能算子的国产91免费门槛。

9月30日，智谱官宣GLM-4.6在寒武纪国产芯片实现FP8+Int4混合量化部署，为首套投产的该模式芯片一体方案，其基于vLLM框架，还可在摩尔线程新一代GPU原生FP8精度稳定运行。91C人视频

DeepSeek-V3.2模型的发布与国产芯片的“Day 0适配”（通常指在某个新系统、新平台、新设备或新功能正式发布的第一天[Day 0]就完成适配工作），智谱GLM-4.6模型与国产芯片的深度融合，国产GPU具备与大模型协同迭代，国产AI生态可能正从“可用”向“好用”演进。

国产GPU/NPU第一次与前沿大模型同步迭代、共同定义性能标尺，价格战、工具链、软硬协同三线并进，把“国产替代”的故事讲出了“国产领先”的底气。

三星电子、SK海士力加入“星际之门”项目

10月1日，OpenAI宣布与三星电子、SK海力士建立合作关系，为“星际之门”（Stargate）项目提供芯片及其他解决方案。三星电子和SK海力士计划扩大先进内存芯片的生产规模，目标是每月生产90万片DRAM晶圆。

当天，OpenAI还签署了一系列协议，探索在韩国开发下一代人工智能数据中心，其中包括与韩国科学技术信息通信部（MSIT）签署的谅解备忘录（MoU），旨在评估在首尔都市圈以外建设人工智

泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）

伤病追踪：奈梅亨多线减员，博德闪耀两名球员出战待定

博德闪耀主场迎战奈梅亨，主队有一人伤缺、两人待定，客队则有五名球员因伤缺阵，阵容完整度明显受到影响。


博德闪耀方面

米克尔森因伤缺阵，甘德森和埃夫连出战待定，其中甘德森通常出现在后防位置，埃夫连主要承担中场推进和前场串联。若两人无法出场，博德闪耀的后场组合和中场向前输送都会受到影响。

奈梅亨方面

桑德勒和舒尔斯均为后防球员，两人缺阵会压缩奈梅亨的防线轮换，影响中卫组合和后场出球。卡普兰的缺席同样会减少后防人员储备。

萨米-瓦伊萨主要负责边路推进和前场突破，他受伤后，奈梅亨在边路一对一和反击速度方面会有所下降。亚辛-莫斯利赫的具体位置目前难以可靠确认，因此只确定其缺阵会进一步减少奈梅亨的可用人员。

综合影响

奈梅亨的伤停人数更多，且防线连续减员，比赛中可能减少后场短传，通过更直接的方式避开博德闪耀的前场压迫。博德闪耀则需要关注甘德森和埃夫连的最终状态，若两人均无法出场，球队在防守站位和中场转换方面也会出现调整。

整体来看，奈梅亨受到的人员影响更大，但本场具体走势仍取决于两队待定球员的最终检查结果，以及奈梅亨临时防线能否保持默契。