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　　3月31日，外交外交部发言人毛宁主持例行记者会。言人有记者提问，揭底据报道，自卫黄页在线看免费在线持刀闯入中国驻日本大使馆的队官刀闯大使自卫队官员已被日本警方送检，请问中方对此有何评论?何持鉴黄师APP

　　毛宁表示，事件暴露出日本右翼思想和扭曲历史观的入中日本流毒之深，危害之大。国驻馆

　　据报道，外交日本防卫大学每年有集体参拜靖国神社的言人所谓惯例，2024年前海上自卫队高官居然出任靖国神社官司，揭底这是自卫首次由退役自卫队将领出任靖国神社的最高指令。

　　自卫队长期邀请极端仇华的队官刀闯大使涩漫极右翼分子参与教学，培训教材中充斥着歪曲美化二战侵略历史的何持内容。

　　非法闯入中国使馆的入中日本自卫队官员的父母称，他在家乡成长学习期间并没有极端表现，爱液官方完全不知道他为什么要这么做。此人在自卫队接受了9个月的后备干部培训课程。在这一过程中，91.N自卫队到底向他灌输了什么思想？进行了什么教育？值得关注、调查和深思。

　　毛宁表示，日本自卫队右倾化、日本“再军事化”值得国际社会高度警惕。中方再次敦促日方彻查事件，从根本上杜绝此类事件再次发生。

首次！泉港法院获准跨区域集中管辖知识产权案件

《最高人民法院关于印发基层人民法院管辖第一审知识产权民事、行政案件标准的通知》来啦！

该通知自2022年5月1日起施行，届时将由泉港区人民法院集中管辖泉港区、惠安县、泉州台商投资区的知识产权案件。

开启知识产权新篇章

据最高人民法院批复，自2022年5月1日起，泉港区、惠安县、泉州台商投资区的第一审知识产权民事案件（除涉发明专利、实用新型专利、植物新品种、集成电路布图涉及、技术秘密、计算机软件的权属、侵权纠纷、垄断纠纷、外观设计专利的权属、侵权纠纷以及涉驰名商标外），标的100万元以下的，均由泉港区人民法院管辖。

泉港区、惠安县、泉州台商投资区原同属惠安地界，地域相邻、文化交融。泉港高分子材料、北管音乐、水密隔舱福船制造技艺、惠安石雕工艺、台商投资区木雕雕刻工艺、漆线雕工艺等都是涉及知识产权保护发展的泉州知名产业和“非遗”传承项目。此次泉港法院跨区域集中管辖知识产权案件，对完善上述三区域知识产权纠纷化解途径、当地知识产权司法保护的突破、提升当地知识产权司法保护的深度和广度都将有重要的现实意义。

提升保护质效

泉港法院知识产权团队设立后，将进一步方便当事人举证、缩短诉讼周期、降低维权成本，对所管辖区域实施创新驱动核心战略，打造知识产权保护发展新高地具有十分重要的推动作用。

同时，知识产权团队将配备一批有丰富经验的法官，形成专业化的办案团队，不断完善知识产权审判工作机制，从而提高审判质量和效率、提升审判专业化水平和司法服务保障能力。

下一步，泉港法院将以此次获准跨区域集中管辖知识产权案件为契机，坚持机制创新，加强调查研究，积极破解难题，不断提升知识产权审判专业化水平。打造一支过硬的知识产权审判团队，主动作为，奋发有为，为所管辖区域经济高质量发展和超越提供更加有力的司法服务保障。

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。