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　　 题：实现多个“首次” 中国载人登月任务完成重要研制性飞行试验

　　 马帅莎

　　2月11日，首次中国在文昌航天发射场成功实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验。实现试验

　　中国载人航天工程新闻发言人季启明表示，多个登月火箭与飞船的中国载人重研制性研制分为方案、初样、任务正样、完成爱液官方winall/win7/win10/百度在试样等多个阶段，飞行本次试验是首次长征十号运载火箭和梦舟载人飞船在初样研制阶段的一项系统间联合试验，是实现试验继长征十号运载火箭系留点火、梦舟载人飞船零高度逃逸飞行、多个登月揽月着陆器着陆起飞综合验证等试验之后，中国载人重研制性中国载人登月任务推进过程中的任务一项重要研制性飞行试验。

　　当天11时，完成火箭点火起飞，飞行到达飞船最大动压逃逸条件后，首次飞船成功实施分离逃逸。火箭一子级箭体和飞船返回舱最终分别按程序受控安全溅落于预定海域。

　　季启明指出，本次试验旨在验证长征十号运载火箭芯一级上升段与回收段的91免费看资源飞行功能性能，验证梦舟飞船最大动压逃逸与回收能力，验证梦舟飞船、长征十号运载火箭、文昌航天发射场、测控通信、着陆场以及航天员等各大系统相关接口的匹配性，为后续载人登月任务积累飞行数据和工程经验。

　　作为一次全系统参与的飞行试验，本次试验实现多个“首次”，最新中文字幕任务复杂、风险大、难度高。

　　长征十号运载火箭首次点火飞行。该型火箭是中国新研制的新一代载人运载火箭，未来主要服务于载人登月任务。其衍生构型长征十号甲运载火箭后续可替代长征二号F运载火箭，执行空间站载人发射任务。

　　此次试验的91色App下载长征十号运载火箭未配置二子级，但其一子级的规模和飞行高度都与后续正式任务的火箭状态相当。完成低空飞主要验证目标后，长征十号运载火箭还进行了完整的返回段飞行和海上溅落回收等拓展试验。

　　中国首次实施飞船最大动压逃逸试验。最大动压点是指火箭发射过程中承受气流压力最大的时刻，大约位于11千米高空处。最大动压逃逸飞行试验模拟的，正是火箭在最大动压点处遭遇突发状况时，需要梦舟飞船开展逃逸救生的小蓝视频官网极端场景。

　　去年，梦舟飞船完成了零高度逃逸试验，执行此次最大动压逃逸试验的飞船据此进行了适应性改进。季启明表示，航天员的生命安全至关重要，飞船在上升段的逃逸功能性能是出现火箭飞行故障情况下，保证航天员安全的最重要手段。

　　载人飞船返回舱首次在海上溅落回收。飞船溅落海上后，由布设在预定任务海域的飞船海上搜救分队进行打捞与回收。

　　着陆场系统工程师张锐表示，这是中国首次实施载人飞船海上搜索回收处置任务，对航天搜救由陆地向海上拓展，构建海上搜救能力，乃至探索未来舰上着陆场具有深远的实践意义。

　　张锐介绍称，与东风着陆场搜救模式不同，本次搜救任务以海陆空力量协同组织实施，陆上光电搜索车、空中无人机协同搜索，海上救助回收船为主，两栖打捞平台为备份，联合实施打捞回收。

　　文昌航天发射场3号工位首次执行点火发射任务。这是中国首个载人登月发射工位。季启明表示，目前，该工位尚未完成最终建设。此次任务期间，发射场并行开展建设工作和保障任务，在前期准备工作中克服了诸多困难。

　　据悉，文昌航天发射场载人月球探测项目于2024年4月开工建设，目前逃逸塔总装测试厂房、长征十号运载火箭导流槽及避雷塔已完工，长征十号运载火箭塔架、测试厂房及配套设施建设均进入设备安装阶段，总体进展顺利，预计2026年下半年完成发射场所有建设内容，按计划开展联调联试、合练等工作。

酒店内一男子因患病割腕自杀 民警紧急救助

海峡网讯 （通讯员 陈炯楠）6月16日晚7时许，石狮市公安局永宁边防派出所接到求助：某酒店有一住宿男子割腕自杀，请求警方帮助。

接警后，永宁边防派出所迅速赶赴现场，发现一男子手腕处大量出血，已陷入半昏迷状态。情况紧急，民警立即利用专业知识及时对其采取止血急救措施，并对其进行心理疏导，同时通过手机联系到其家属。随后在120赶来后帮助将该男子抬到救护车上送到医院急救。经抢救，该男子已无生命危险。

据了解，该男子因身患尿毒症深感治疗无望，离家出走后在酒店内两次割腕自杀，失血过多下痛苦不已后悔这才报警求助。

警方提醒：人生没有坦途，只该遇挫愈勇，方有美好未来。遇事一定要理智克制，有心事就跟家人亲朋倾诉，大家一起帮你，没有过不去的坎。

今起泉州市区首批891辆公交车实现扫码乘车

原标题：今起泉州市区首批891辆公交车实现扫码乘车

海峡网12月7日讯 （福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 通讯员 蔡文强 文/图）早前，泉州公交公司在公交7路车上试行扫码乘车。经过两个月的酝酿，“泉城通”APP完成改造升级，泉州中心市区53条线路的891辆公交车今起就能扫码乘车了。

预计到明年第一季度，“泉城通”APP还将陆续增加实现银联云闪付APP、支付宝小程序、微信小程序等支付，方便市民使用。

乘客体验扫码支付

试运行两个月 支付APP全面升级

自今年10月份，泉州公交公司在7路公交车试行扫码乘车。两个月来，共有8000多名乘客参与体验“泉城通”APP并提出优化意见，他们当中以年轻人居多。根据乘客们反映较多的问题，技术人员对APP的功能进行了优化升级。

在账号注册登陆方面，技术人员进行了简化，下载好APP后，乘客们可使用“手机号+密码或验证码”及支付宝等第三方平台账号登陆。在实名认证方面，除了原先的银联认证方式外，还增加了身份证认证，进一步增强了安全性能。为方便市民充值，该APP也增加了银联卡、支付宝两种支付授权充值。

首批891辆车启用 几秒钟完成扫码支付

今天上午，福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者现场体验扫码乘车。在云谷公交场站，候场的公交车已经安装和配备了刷码的POS机，机器就装在公交车、小白原先投币的地方。在公交车身以及POS机旁，还有相关安装、使用提示。打开“泉城通”APP页面，点击“公交出行”选项，即可获得“泉码”，将二维码对准POS机，仅需几秒钟就能实现手机支付。

因为普通公交车和小白收费方式不同，系统目前默认搭乘普通公交车每次刷二维码扣款1元，搭乘小白每次扣款2元。其中，公交10路、K202路的票价为1.5元，使用APP扫码时将自动扣掉零头，仅收取1元。

“用手机直接支付，省去了一些乘客没带零钱的尴尬。”公交20路驾驶员金师傅说，不用投币，听到“扫码成功”的提示音后，乘客和驾驶员都能清楚知道支付是否成功。最近已有不少年轻乘客询问手机扫码的事情，还有人现场就下载了APP。

据介绍，除泉州中心市区外，目前“泉城通”APP服务范围已延伸到惠安等周边县（市），至此，泉州交发集团所属1071辆公交车已完成车辆改造、设备升级、驾驶员培训等相关工作，其中包括中心市区891辆公交车。

泉州公交公司相关负责人介绍，剩余车辆的设备改造更新等工作也已启动，届时全部车辆都可实现扫码移动支付。争取明年2月前完成第二批700多部公交车的升级。因为还有24条多段票制公交线路，公交公司将考虑采取上下车两次扫码、自动扣款的方式，方便乘客支付车费。