中国人民银行日前发布的绿色《中国货币政策执行报告（2026年第一季度）》显示，3月末，金融绿色贷款同比增长17.6%。从扩绿色金融是规模推动经济低碳转型高质量发展的底色。当前，到重绿色金融支持低碳转型效果如何？实效羞羞漫画官方入口还存在哪些薄弱环节？记者就有关问题采访了业内专家。
优化机制补短板
中央金融工作会议明确将绿色金融作为金融“五篇大文章”之一。绿色为加大对绿色、金融低碳、从扩循环经济的规模支持，国家金融监督管理总局、到重中国人民银行2025年年初联合发布《银行业保险业绿色金融高质量发展实施方案》，实效明确将“深化绿色金融机制建设”作为重点任务，绿色意味着绿色金融竞争的金融核心不只是产品竞争，还包含制度能力和专业能力竞争。从扩此外，《绿色金融支持项目目录（2025年版）》统一适用于各类绿色金融产品，有助于做好绿色贷款、绿色债券等产品标准衔接。
随着我国绿色金融的激励约束机制持续完善，我国绿色信贷正呈现规模化、高速化发展态势。2026年一季度末，本外币绿色贷款余额达48.1万亿元，同比增长17.6%。
兴业碳金融研究院常务副院长钱立华表示，在约束机制方面，我国主要构建了绿色金融相关统计制度和金融机构绿色金融相关评价制度，主要面向银行金融机构，以带动我国绿色信贷持续规模化发展。激励机制方面，人民银行支持绿色金融发展的货币政策陆续出台，包括将绿色贷款、绿色债券纳入人民银行合格抵押品范围，推出碳减排支持工具等，也促进了绿色金融市场规模增长。
我国绿色金融快速发展的同时，实践中面临的一些挑战仍不容忽视。中央财经大学双碳与金融研究中心业务执行负责人吴倩茜表示，当前制约绿色信贷投放的97直播短板主要集中在3个方面：一是标准与数据尚未完全打通，金融机构容易出现“能认定、难核验”“能投放、难评价”的问题；二是项目组织和场景转化能力不足，政策要求难以转化为可审查、可授信、可持续的金融业务；三是激励约束协同性仍需提升，绿色项目正外部性突出，前期投入大、回收周期长，仅靠商业信贷难以完全覆盖风险收益缺口。
推动绿色资金规模优势转化为企业转型实效和环境提升绩效，金融机构更需“投得准、管得住、有效益”。中国人民大学重阳金融研究院副研究员刘锦涛表示，我国绿色金融发展已从规模扩张过渡到质量提升，绿色金融的关键是通过制度机制把金融资源持续、精准、安全地引向绿色低碳转型的重点领域。比如，通过完善绿色金融考核评价，把绿色金融的“量”与“质”结合起来，不只看贷款余额，还要看减排绩效、资金投向、风险表现和可持续性。推动政府、金融机构、企业、第三方认证机构之间的合作，真正把绿色金融从单一融资工具升级为绿色转型的制度基础设施。
创新产品与服务
“十五五”规划纲要提出“丰富绿色金融产品和服务”，并进一步强调“有序推进碳金融产品和衍生工具创新，健全金融机构绿色金融考核评价体系，鼓励提升绿色低碳领域投资比例”。
刘锦涛表示，这表明绿色金融已进入从单一信贷支持向综合金融服务转变的新阶段。过去绿色金融主要依靠绿色贷款、绿色债券等传统工具，dvd版解决了很多清洁能源、绿色交通、节能环保项目的融资问题。面向“十五五”时期，绿色转型的融资需求更复杂，既包括新能源、储能、电网等增量产业新增投资，也包括生态修复、生物多样性保护、绿色消费、气候适应等领域。
目前，我国绿色金融市场以间接融资为主，绿色信贷余额占我国绿色金融规模的比例较大，还需拓宽各类主体融资渠道。此外，部分金融机构的产品同质化较为普遍，很多机构仍以绿色贷款为主，碳市场、绿证等环境权益的金融属性和发展潜力还没有充分释放。
刘锦涛表示，加快金融产品创新才能更好适配低碳转型需求。创新转型产品，大力发展可持续发展挂钩贷款、转型债券、碳减排绩效挂钩融资等，将融资成本与企业减排目标、能耗强度、碳强度下降相连接，支持传统产业边生产、边改造、边降碳。
首都师范大学信用立法研究中心研究员薛方表示，企业碳排放、生态修复等绿色维度数据尚未系统性嵌入传统征信系统，生态信用短板亟待补齐。依托生态信用这一量化评判标尺，把企业降碳、苹果台湾官网减污、扩绿等生态履约表现转化为可量化、可追溯的生态信用信息，能够为碳金融、转型金融等产品创新提供坚实的支撑。
天眼查显示，我国企业绿色融资需求增长显著，在储能、租赁及小微企业绿色转型等领域，仅靠政府资金和银行信贷是远远不够的，亟需直接融资市场的深度参与。
钱立华认为，我国需加速推动证券、资管、基金等行业的绿色金融发展，为处于不同发展阶段的绿色低碳企业、项目以及重大关键技术提供股权投资支持，与以银行为主导的间接融资一起，共同形成我国支持绿色低碳转型的完整金融生态。推动市场中除银行业金融机构之外的信托、基金、证券等金融机构发展绿色金融，提供丰富的绿色信托、绿色基金、绿色股权投资等，以多元化的金融产品与工具，满足“双碳”领域多元化的金融需求。
预防“漂绿”“洗绿”
《银行业保险业绿色金融高质量发展实施方案》将“增强金融风险防控能力”列为重点任务。刘锦涛表示，绿色金融不是无风险的，绿色低碳转型过程本身就面临新的风险形态：一类是物理风险，比如极端天气、洪涝、高温、台风等对企业资产、供应链和保险赔付造成冲击；另一类是转型风险，比如碳价变化、环保标准提高、产业政策调整、黄金网站软件app入口技术路线替代，可能导致部分高碳资产盈利下降甚至变成“搁浅资产”；还有一类是声誉和合规风险，如果金融机构支持的项目存在“漂绿”“洗绿”问题，不仅会影响资产质量，也会损害机构公信力。
专家认为，在绿色金融业务覆盖领域不断拓展的背景下，金融机构要重视金融风险，逐步将潜在的隐患纳入风险管理视野，在此基础上完善环境、社会和公司治理风险管理体系。
随着绿色金融服务低碳转型的深度不断提升，监管部门也对金融机构风险识别、计量和管理能力提出了更高要求。吴倩茜表示，增强金融机构风险防控能力的核心要求是把绿色金融风险防控嵌入客户准入、授信“三查”、产品定价和压力测试等关键环节。
吴倩茜表示，接下来，增强风险防控能力，要提升风险识别的前瞻性。对高碳行业客户，应重点审查其转型路径、技术改造计划、资金用途、阶段性减排目标和信息披露质量，防止落后产能扩张被包装为转型项目。
刘锦涛建议，金融机构应开展气候风险压力测试和资产组合碳核算，逐步把气候风险纳入全面风险管理体系。监管部门要加强信息披露、第三方认证、绿色金融统计和市场秩序维护，从而推动绿色金融既支持绿色转型，又避免在快速扩张中积累新的金融风险。
中国人民银行日前发布的《中国货币政策执行报告（2026年第一季度）》显示，3月末，绿色贷款同比增长17.6%。绿色金融是推动经济低碳转型高质量发展的底色。当前，绿色金融支持低碳转型效果如何？还存在哪些薄弱环节？记者就有关问题采访了业内专家。
优化机制补短板
中央金融工作会议明确将绿色金融作为金融“五篇大文章”之一。为加大对绿色、低碳、循环经济的支持，国家金融监督管理总局、中国人民银行2025年年初联合发布《银行业保险业绿色金融高质量发展实施方案》，明确将“深化绿色金融机制建设”作为重点任务，意味着绿色金融竞争的核心不只是产品竞争，还包含制度能力和专业能力竞争。此外，《绿色金融支持项目目录（2025年版）》统一适用于各类绿色金融产品，有助于做好绿色贷款、绿色债券等产品标准衔接。
随着我国绿色金融的激励约束机制持续完善，我国绿色信贷正呈现规模化、高速化发展态势。2026年一季度末，本外币绿色贷款余额达48.1万亿元，同比增长17.6%。
兴业碳金融研究院常务副院长钱立华表示，在约束机制方面，我国主要构建了绿色金融相关统计制度和金融机构绿色金融相关评价制度，主要面向银行金融机构，以带动我国绿色信贷持续规模化发展。激励机制方面，人民银行支持绿色金融发展的货币政策陆续出台，包括将绿色贷款、绿色债券纳入人民银行合格抵押品范围，推出碳减排支持工具等，也促进了绿色金融市场规模增长。
我国绿色金融快速发展的同时，实践中面临的一些挑战仍不容忽视。中央财经大学双碳与金融研究中心业务执行负责人吴倩茜表示，当前制约绿色信贷投放的短板主要集中在3个方面：一是标准与数据尚未完全打通，金融机构容易出现“能认定、难核验”“能投放、难评价”的问题；二是项目组织和场景转化能力不足，政策要求难以转化为可审查、可授信、可持续的金融业务；三是激励约束协同性仍需提升，绿色项目正外部性突出，前期投入大、回收周期长，仅靠商业信贷难以完全覆盖风险收益缺口。
推动绿色资金规模优势转化为企业转型实效和环境提升绩效，金融机构更需“投得准、管得住、有效益”。中国人民大学重阳金融研究院副研究员刘锦涛表示，我国绿色金融发展已从规模扩张过渡到质量提升，绿色金融的关键是通过制度机制把金融资源持续、精准、安全地引向绿色低碳转型的重点领域。比如，通过完善绿色金融考核评价，把绿色金融的“量”与“质”结合起来，不只看贷款余额，还要看减排绩效、资金投向、风险表现和可持续性。推动政府、金融机构、企业、第三方认证机构之间的合作，真正把绿色金融从单一融资工具升级为绿色转型的制度基础设施。
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“十五五”规划纲要提出“丰富绿色金融产品和服务”，并进一步强调“有序推进碳金融产品和衍生工具创新，健全金融机构绿色金融考核评价体系，鼓励提升绿色低碳领域投资比例”。
刘锦涛表示，这表明绿色金融已进入从单一信贷支持向综合金融服务转变的新阶段。过去绿色金融主要依靠绿色贷款、绿色债券等传统工具，解决了很多清洁能源、绿色交通、节能环保项目的融资问题。面向“十五五”时期，绿色转型的融资需求更复杂，既包括新能源、储能、电网等增量产业新增投资，也包括生态修复、生物多样性保护、绿色消费、气候适应等领域。
目前，我国绿色金融市场以间接融资为主，绿色信贷余额占我国绿色金融规模的比例较大，还需拓宽各类主体融资渠道。此外，部分金融机构的产品同质化较为普遍，很多机构仍以绿色贷款为主，碳市场、绿证等环境权益的金融属性和发展潜力还没有充分释放。
刘锦涛表示，加快金融产品创新才能更好适配低碳转型需求。创新转型产品，大力发展可持续发展挂钩贷款、转型债券、碳减排绩效挂钩融资等，将融资成本与企业减排目标、能耗强度、碳强度下降相连接，支持传统产业边生产、边改造、边降碳。
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《银行业保险业绿色金融高质量发展实施方案》将“增强金融风险防控能力”列为重点任务。刘锦涛表示，绿色金融不是无风险的，绿色低碳转型过程本身就面临新的风险形态：一类是物理风险，比如极端天气、洪涝、高温、台风等对企业资产、供应链和保险赔付造成冲击；另一类是转型风险，比如碳价变化、环保标准提高、产业政策调整、技术路线替代，可能导致部分高碳资产盈利下降甚至变成“搁浅资产”；还有一类是声誉和合规风险，如果金融机构支持的项目存在“漂绿”“洗绿”问题，不仅会影响资产质量，也会损害机构公信力。
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吴倩茜表示，接下来，增强风险防控能力，要提升风险识别的前瞻性。对高碳行业客户，应重点审查其转型路径、技术改造计划、资金用途、阶段性减排目标和信息披露质量，防止落后产能扩张被包装为转型项目。
刘锦涛建议，金融机构应开展气候风险压力测试和资产组合碳核算，逐步把气候风险纳入全面风险管理体系。监管部门要加强信息披露、第三方认证、绿色金融统计和市场秩序维护，从而推动绿色金融既支持绿色转型，又避免在快速扩张中积累新的金融风险。
长城汽车改装文化日 全场景诠释用户共创多元生态
长城汽车于北京车展举办改装文化日，系统展示覆盖都市、生活、越野的全场景改装生态，强调用户共创核心，并发布行业自律公约，旨在推动中国特色的汽车改装文化发展，提升产业软实力。
PChome消息，在4月29日北京车展期间，长城汽车于首都国际会展中心举办了主题为“契约”的改装文化日活动。此次活动并非简单的车辆静态陈列，而是长城汽车对于构建中国特色汽车文化生态的一次系统性展示与深度回应。通过呈现覆盖都市潮改、生活方式拓展以及硬核越野升级等全场景的改装车矩阵，长城汽车旨在打破公众对汽车改装的固有刻板印象，集中展现其旗下产品所承载的多样化、个性化且风格鲜明的汽车文化魅力，以此激活多元生态，从丰富汽车文化的角度参与共筑汽车强国的软实力。
PChome获悉，改装作为用户个性化需求的具象化表达，在当前已呈现出多维度的发展形态。其中，自我表达型改装致力于让车辆成为车主个人审美与生活态度的延伸；生活延伸型改装则是围绕露营、钓鱼、旅居等具体生活场景进行功能性加载与升级；而性能强化型改装则专注于针对越野、穿越等极限场景提升车辆的机械通过性与可靠性。长城汽车正通过其产品与平台，努力使改装文化从过往相对专业与小众的圈层，逐渐转变为更广泛用户用以表达个性、延伸生活边界并寻找圈层同好的重要文化载体，这被视为打造中国“汽车强国软实力”不可或缺的关键组成部分。
在活动现场，长城汽车构建了一幅中国式改装的多元图景。每一台展示的改装车都对应着真实的用户使用场景，每一处修改都源于具体的生活需求。围绕“城市潮改”主题的展车，聚焦于车如其人的个性化表达，从独特的车身涂装、配色方案到车辆姿态的调整，让汽车成为车主自我认同的移动名片。侧重“生活方式”的用户作品，则更专注于为钓鱼、露营、旅居等真实休闲场景服务，通过加装各类装备将车辆转变为向往生活的实体载体。而“硬核改装”区域则集中展示了包括底盘强化、动力系统升级、专业越野套件加装在内的深度方案，充分验证了长城汽车旗下产品平台与生俱来的优秀改装潜力和延展性。
本次改装文化日的核心价值，在于清晰传递出“用户才是改装文化真正主角”的信号。所有展出的改装作品均源于真实车主的创意与实践。例如，驾驶山海炮实现“游钓中国”梦想的车主、将哈弗H5改造为移动家园的三代车主家庭、以及把硬派越野车变成艺术品的车主设计师，他们的故事生动印证了改装是普通人表达自我、追寻美好生活的一种重要方式。PChome进一步获悉，长城汽车目前已成功搭建起一个让用户能够充分“展示爱车、分享故事”的互动平台。其旗下的坦克、长城炮、哈弗等品牌，已经积累了国内汽车行业中规模庞大且极为活跃的用户改装社群。此次文化日活动，正是主机厂对这些用户创造力的一次官方集中回应与赋能。有数据显示，坦克品牌超过70%的用户有过改装或加装行为，长城炮则开创了独特的全场景皮卡改装生活方式，官方亦多次举办用户改装赛事，这些深厚沉淀使得本次活动超越了传统的车型展示范畴。
此外，长城汽车董事长魏建军在活动中针对性提出了“三个绝不”原则：绝不触碰安全红线，绝不背弃诚信经营，绝不放任售后缺位。这被视作由中国主流主机厂发起的一份改装行业自律公约，展现了长城汽车希望通过开放部分技术资源、共享设计理念、并推动建立相关标准，来带动改装产业链上下游健康、规范发展的决心。当前，中国已成为全球汽车产销第一大国，但汽车文化建设仍处于持续培育期。正如长城汽车首席增长官李瑞峰所言，“没有文化支撑的产业永远只是‘加工厂’”。长城汽车通过举办改装文化日、推动官方共创、开展国际交流等方式，正是致力于将改装文化从小众圈层引向大众视野，为中国汽车文化内涵补上关键一课。活动期间，美国红石越野俱乐部主席道格拉斯专程到访，其在现场观摩中国用户作品并与魏建军就改装文化、行业标准等议题交换意见的环节，也印证了长城汽车正以开放姿态，积极推动中国改装文化走向更广阔的国际舞台。
与国际上已发展成熟的改装市场相比，长城汽车正探索一条根植于中国用户真实生活场景、更具温度与烟火气的差异化发展路径。2026年被业界视为中国改装行业的政策元年，国办相关文件已明确提出探索汽车改装分级分类管理，预计2027年中国改装市场规模将突破2500亿元。面对这一趋势，PChome获悉，长城汽车已进行前瞻性布局，其将改装需求纳入整车正向研发体系，为部分车型预留原厂改装接口并推出官方共创车型，同时致力于搭建覆盖全产业链的生态平台。纵观整场改装文化日，其标志着以长城汽车为代表的中国汽车品牌，开始系统性地思考如何在产品力足够强大的基础上，进一步承载用户表达自我、寻求共鸣、持续热爱的生活方式与情感价值。未来，长城汽车表示将持续深耕用户文化生态，以更加开放的姿态与用户共同创造更多元的用车生活，让改装成为每一位用户都能参与、都能共鸣的中国特色汽车文化符号。
全国健美健身冠军总决赛在泉州晋江落下帷幕
本报讯 （记者 吴聪伟） 经过两天激烈的对决，2019年全国健美健身冠军总决赛日前在泉州晋江落下帷幕。
所有项目在总决赛中决出胜负，郑少忠、刘孟易、向再华、张喻雪、赵婉羽、古典、王华分别获得男子古典健美、男子健体、女子形体、女子比基尼健身、女子健身模特、男子健身模特、男子传统健美全场冠军头衔。
本次大赛由中国健美协会、福建省体育局等联合主办，由福建省社会体育指导中心、舒华体育股份有限公司等共同承办。
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