农历新年的新春西康脚步日益临近,秦巴山区的走基筑路村落里,火红的层大程新春灯笼已经高高挂起。而在西康高铁孙家河中桥施工现场,国工攻坚高铁却是秦巴别样的新春图景,数十名身着工装的山区麻。豆。传。媒在线建设者正冒着寒风,为一段无砟轨道做最后的新春西康浇筑。
就在不久前,走基筑路这里的层大程新春施工曾遭遇挑战:桥体后方紧邻的山体出现缓慢位移,导致一些前期的国工攻坚高铁测量数据失效。“情况紧急,秦巴我们赶忙和设计、山区监理等多方连夜会商,新春西康最终通过给山体增设抗滑桩等方式,走基筑路及时止住了边坡变形趋势。层大程新春”中铁十九局技术人员陈奕豪说。
更细微的挑战,藏在混凝土里。麻豆网站免费下载山里夜间气温常跌破冰点,新浇筑的混凝土若养护不当,强度将打折扣。于是,在中铁十九局的工地上出现了这样的一幕:一座数十米长的蓝色保温棚横跨桥面,棚内三台热风炮持续运转,混凝土面板上不仅严实地覆盖着电热毯,还加铺了一层厚棉被。
中铁十九局混凝土养护工张家记说,他每天要钻进保温棚10多次,检查温度、湿度,用手背感知混凝土表面的状态。“今年尽管要在工地过年,但看着自己修建的铁路一天天有了模样,心里也挺自豪。”
离开桥梁工地,痒痒视频91网记者一行驱车沿着蜿蜒的施工便道深入秦巴山区腹地。在一处半山平台的接触网支柱下,中铁十二局四电集成项目技术人员正在核对一组定位数据。
“我们现在是‘冲刺’加‘备战’。”中铁十二局四电集成项目变电专业负责人王世星解释说,电力及牵引供电的首件工程验收已近尾声,接下来就是全线联调联试的筹备,“这好比一场大考前的最后复习”。
王世星谈起去年冬至那个难忘的夜晚:在深山的麻坪牵引变电所,他和团队冒着大雪进行最后的受电调试。当所有仪表指针稳稳归位、设备运行声平稳响起时,远处村庄恰好传来零星的鞭炮声。
“那一刻我就觉得,虽然施工过程很艰难,但是为了这里的老乡们能早日坐上高铁,再辛苦也值得。91人观看的片丿”王世星颇为感慨。
西康高铁正线全长约171公里,设计时速350公里。中铁第一勘察设计院集团有限公司西康高铁总设计师张睿陶介绍:“线路80%以上都是隧道,相当于在山体里‘钻’出140多公里的通道。”
张睿陶说,面对“地质迷宫”,设计团队运用了如CT扫描般的超前地质预报技术,提前预判风险;隧道挖出的巨量渣石,经科学规划,或变为路基填料,或覆土植绿。
如今,这条高铁的“骨架”已经显现。西成客专陕西公司西康高铁指挥部党支部书记王闰说,全线隧道、桥梁等已全部贯通,下一级片铺轨已全部完成,6座新建站房初具雏形,剩余工程正在加快推进。今年建成通车后,西安至安康的铁路运行时间将从现在的3小时左右缩短至1小时以内。
山风依旧凛冽,但春天已然到来。在这条“钢铁巨龙”的每一个焊接点、每一方混凝土、每一组精密数据里,都蕴藏着建设者们对山河的敬意、对工程的执着,以及对更便捷出行、更美好生活的共同期待。
农历新年的脚步日益临近,秦巴山区的村落里,火红的灯笼已经高高挂起。而在西康高铁孙家河中桥施工现场,却是别样的新春图景,数十名身着工装的建设者正冒着寒风,为一段无砟轨道做最后的浇筑。
就在不久前,这里的施工曾遭遇挑战:桥体后方紧邻的山体出现缓慢位移,导致一些前期的测量数据失效。“情况紧急,我们赶忙和设计、监理等多方连夜会商,最终通过给山体增设抗滑桩等方式,及时止住了边坡变形趋势。”中铁十九局技术人员陈奕豪说。
更细微的挑战,藏在混凝土里。山里夜间气温常跌破冰点,新浇筑的混凝土若养护不当,强度将打折扣。于是,在中铁十九局的工地上出现了这样的一幕:一座数十米长的蓝色保温棚横跨桥面,棚内三台热风炮持续运转,混凝土面板上不仅严实地覆盖着电热毯,还加铺了一层厚棉被。
中铁十九局混凝土养护工张家记说,他每天要钻进保温棚10多次,检查温度、湿度,用手背感知混凝土表面的状态。“今年尽管要在工地过年,但看着自己修建的铁路一天天有了模样,心里也挺自豪。”
离开桥梁工地,记者一行驱车沿着蜿蜒的施工便道深入秦巴山区腹地。在一处半山平台的接触网支柱下,中铁十二局四电集成项目技术人员正在核对一组定位数据。
“我们现在是‘冲刺’加‘备战’。”中铁十二局四电集成项目变电专业负责人王世星解释说,电力及牵引供电的首件工程验收已近尾声,接下来就是全线联调联试的筹备,“这好比一场大考前的最后复习”。
王世星谈起去年冬至那个难忘的夜晚:在深山的麻坪牵引变电所,他和团队冒着大雪进行最后的受电调试。当所有仪表指针稳稳归位、设备运行声平稳响起时,远处村庄恰好传来零星的鞭炮声。
“那一刻我就觉得,虽然施工过程很艰难,但是为了这里的老乡们能早日坐上高铁,再辛苦也值得。”王世星颇为感慨。
西康高铁正线全长约171公里,设计时速350公里。中铁第一勘察设计院集团有限公司西康高铁总设计师张睿陶介绍:“线路80%以上都是隧道,相当于在山体里‘钻’出140多公里的通道。”
张睿陶说,面对“地质迷宫”,设计团队运用了如CT扫描般的超前地质预报技术,提前预判风险;隧道挖出的巨量渣石,经科学规划,或变为路基填料,或覆土植绿。
如今,这条高铁的“骨架”已经显现。西成客专陕西公司西康高铁指挥部党支部书记王闰说,全线隧道、桥梁等已全部贯通,铺轨已全部完成,6座新建站房初具雏形,剩余工程正在加快推进。今年建成通车后,西安至安康的铁路运行时间将从现在的3小时左右缩短至1小时以内。
山风依旧凛冽,但春天已然到来。在这条“钢铁巨龙”的每一个焊接点、每一方混凝土、每一组精密数据里,都蕴藏着建设者们对山河的敬意、对工程的执着,以及对更便捷出行、更美好生活的共同期待。
泉州:男子实习期酒驾货车上高速 翻车不敢报警
原标题:泉州:男子实习期酒驾货车上高速 翻车不敢报警
海峡网10月11日讯 (福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 通讯员 刘闽华 文/图)发生翻车后,不敢打电话报警,看到民警还心生畏惧。9日上午,泉州高速交警支队二大队民警在处理一起货车单方事故时,发现该货车驾驶员不仅还在实习期,还涉嫌酒后驾驶。

徐某涉嫌酒后驾驶机动车

事故现场
昨天上午7点40左右,民警接指挥中心报警称,泉南高速A道50KM+300M(离码头高速出口3公里)处有一辆小货车发生事故翻车。赶到现场时,一辆闽C牌照的小型货车冲出护栏斜在护坡上,再往前三米左右有个大坡,情况十分危险。货车驾驶员站在护坡外,不停地打电话,但其本人在事故发生后未联系指挥中心。看到民警走过来,驾车男子还不自觉后退了几步,有点奇怪。
就在民警询问时,该名男子却连连回避问题,还称自己要先处理车上的货物。随后,民警让驾驶员先出示证件,驾驶员称要去车上找一找。靠近驾驶员,民警发现其脸色泛红,还带有酒气。在进一步检查中,民警发现该名男子的驾驶证还在实习期。该名男子辩称,不是自己上高速,事故发生时副驾上有人,人是后来才走的。
“你最好如实说,否则我们就调监控调查了,作伪证是要接受法律处罚的。”民警对此表示质疑。得知问题的严重性后,该名男子才全盘托出,承认自己说谎了。原来,该名驾驶员姓徐,今年1月份才考取了驾驶证,其驾驶的小货车也是今年四月份刚贷款买的新车。8日,徐某在晋江和某快递公司达成了一笔运输零担货物的生意,和快递公司的人一起吃饭喝酒,喝到6瓶啤酒,直到9日凌晨1点才结束。间隔几个小时后,徐某于清晨5点起了床,带着酒劲独自上了路。经过事故路段时,徐某想超车却没有成功,一时用力过猛就撞上了护坡。
根据测试,徐某血液中的酒精含量达38mg/100ml,已涉嫌酒后驾驶。为此,徐某也将付出代价,除了在实习期独自开车上高速受罚外,其还将因涉嫌酒后驾驶被吊销驾驶证,并独自承担事故造成的所有损失。
蒂格:库里仍强于杰伦·布朗 放绿军至少能进东决
前NBA球员杰夫·蒂格在《Club 520 Podcast》被问到,目前斯蒂芬·库里和杰伦·布朗谁更出色。蒂格明确选择了库里。
“把库里放到凯尔特人,把杰伦·布朗换出去,他们会打进东部决赛”

蒂格解释,他不是说杰伦·布朗打得不好,布朗当然很能打,但库里的影响力就是不一样。如果把库里放到一支真正想赢球的球队,再给他一些28岁左右、正值当打之年的球员,情况会完全不同。
蒂格还提到库里目前所在球队的年龄结构:“他现在整支球队感觉都37岁了。他们现在甚至都得让波杰姆斯基去打小前锋了。”
相关新闻 (共 6 条)