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《披荆斩棘2026》8月14日初见面直播中,沈阳喜剧演员、化成歌手小沈阳因底妆过白、梁龙脸脖色差明显,妆造触发了#谁给小沈阳化的乌龙妆#热搜。截至8月15日,引热议色网站入口化妆师身份未公开,沈阳网传人选王亚飞已辟谣。化成这场“直播妆造事故”也让综艺灯光与高清镜头如何放大底妆色差的梁龙问题被推至台前。
2026年8月14日晚,妆造《披荆斩棘2026》播出初见面直播环节,乌龙小沈阳以竞演嘉宾身份亮相。引热议高清无滤镜镜头下,沈阳其面部底妆明显亮于原生肤色,化成与脖颈及同台嘉宾形成强烈反差。梁龙随后,#谁给小沈阳化的妆#与#给小沈阳化成梁龙了#双双登上热搜榜。节目组与小沈阳团队暂未披露本场化妆师身份;小沈阳本人则通过视频自嘲“光线问题,别骂化妆师,要骂就骂我脸太吸光”。丝瓜污
事件的核心信息如下:小沈阳在《披荆斩棘2026》初见面直播中底妆色号过白,脸脖色差明显。时间是2026年8月14日晚,相关热搜包括#谁给小沈阳化的妆#和#给小沈阳化成梁龙了#。截至8月15日,化妆师身份未公开,网传王亚飞已辟谣。小沈阳回应称:“光线问题,别骂化妆师,要骂就骂我脸太吸光。”
关于化妆师的身份,截至2026年8月15日没有权威信源给出确认。网传最广的“王亚飞”已被辟谣。从现有公开信息看,有三个原因导致找不到答案:一是节目组在初见面直播后没有发布工作人员名单;二是小沈阳本人在回应时没有点名化妆师;三是网友的第一怀疑对象王亚飞被排除后,暂时没有新的可靠线索可供指认。王亚飞曾与小沈阳女儿沈佳润合作拍摄过相关内容,但据公开说法,他专注女性妆造,狂飙视频并未参与本次《披荆斩棘2026》录制。
从娱乐圈惯例来看,多数综艺妆造由外包团队完成,除非艺人主动提及,否则化妆师极少为单人造型单独署名。一旦出现负面舆情,团队通常也不会第一时间推出具体人员回应。这既是因为内部责任归属需要时间,也是为了避免把个人推向舆论中心。因此,当节目组和小沈阳本人都选择“不点名”时,外界很难通过公开渠道获得确定答案。
综艺直播灯光会“吃”掉约30%-50%的妆感,化妆师为保障强光下的气色而选择了更白的粉底;高清直播又恰好没有滤镜和后期修正,色差因此被镜头放大。具体来看,至少有四层机制叠加放大了这次“违和感”:强光稀释妆感、冷暖光交替产生色温偏移、顶光直射阴影加重明暗对比以及高清直播无滤镜直接暴露底妆问题。性巴克网站
录播节目很少翻车,因为可以通过调色、磨皮和选帧挽救妆面,而直播则是“实时直出”,没有第二次机会。传统舞台对打歌妆的要求是“高遮瑕、哑光、略白于肤色”,定妆常使用“烘焙法”。这套标准是以“远观”为前提的,但在高清特写镜头中,“远观标准”反而会变成“厚重假面”的证据。此外,录播综艺还可以通过后期技术对艺人肤色进行统一校正,直播没有这层缓冲,化妆师必须在开播前精确预判灯光和镜头的叠加效果。
舆论场上存在四种声音:批评妆造、归因灯光、玩梗二创和期待后续。香蕉破解小沈阳的自嘲回应“光线问题,别骂化妆师,要骂就骂我脸太吸光”被大量转发,也让不少路人对他的心态产生好感。从危机公关角度看,这是典型的“化解式回应”,用幽默把负面话题转化为路人缘。
此次争议提示了三个可改进方向:直播前做“监视器试妆”应成为标配;色号选择从“白一个色号”转向“贴一个色号”;定妆方式可以保留舞台标准,但粉底厚度和遮瑕度需要分层处理。综艺节目中的“美”与“丑”,很多时候是灯光、镜头、妆容三者博弈的结果,不能全归咎于某一个环节。
《披荆斩棘2026》8月14日初见面直播中,喜剧演员、歌手小沈阳因底妆过白、脸脖色差明显,触发了#谁给小沈阳化的妆#热搜。截至8月15日,化妆师身份未公开,网传人选王亚飞已辟谣。这场“直播妆造事故”也让综艺灯光与高清镜头如何放大底妆色差的问题被推至台前。
2026年8月14日晚,《披荆斩棘2026》播出初见面直播环节,小沈阳以竞演嘉宾身份亮相。高清无滤镜镜头下,其面部底妆明显亮于原生肤色,与脖颈及同台嘉宾形成强烈反差。随后,#谁给小沈阳化的妆#与#给小沈阳化成梁龙了#双双登上热搜榜。节目组与小沈阳团队暂未披露本场化妆师身份;小沈阳本人则通过视频自嘲“光线问题,别骂化妆师,要骂就骂我脸太吸光”。
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综艺直播灯光会“吃”掉约30%-50%的妆感,化妆师为保障强光下的气色而选择了更白的粉底;高清直播又恰好没有滤镜和后期修正,色差因此被镜头放大。具体来看,至少有四层机制叠加放大了这次“违和感”:强光稀释妆感、冷暖光交替产生色温偏移、顶光直射阴影加重明暗对比以及高清直播无滤镜直接暴露底妆问题。
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此次争议提示了三个可改进方向:直播前做“监视器试妆”应成为标配;色号选择从“白一个色号”转向“贴一个色号”;定妆方式可以保留舞台标准,但粉底厚度和遮瑕度需要分层处理。综艺节目中的“美”与“丑”,很多时候是灯光、镜头、妆容三者博弈的结果,不能全归咎于某一个环节。
男子高速路中修车 被新手司机撞飞 不幸当场身亡
原标题:男子高速路中修车 被新手司机撞飞 不幸当场身亡
海峡网8月17日讯 (泉州网记者黄枫)近日,一则男子在沈海高速泉州段修车被撞飞的视频引发关注,在高速公路上遇到故障应如何安全应对成为市民热议的话题。
昨日,记者辗转获悉,事故发生于7月17日上午10时30分,在沈海高速晋江往泉州方向,修车男子不幸当场身亡。
从视频中可见,当时故障车正停在第一车道,后方摆放了三角反光牌以及备胎。一人正在故障车右后轮操作,疑似更换轮胎。途经车辆纷纷绕行躲闪。过了一会,吴某(肇事司机)驾驶的车辆出现在画面中,飞快地行驶在第一车道上。吴某的车先是撞上了放在地上的轮胎,随即刮倒换胎男子。吴某驾驶的车失控跨过三个车道,与第四车道的一辆大货车剐蹭后才停了下来。被吴某撞飞的轮胎还滚过了导流线,进入隔壁车道,逼停了一辆正常行驶的小车。

肇事车快速驶近 (视频截图)

肇事车向右躲闪不及 (视频截图)
据了解,肇事司机涉嫌超速行驶,未按操作规范安全驾驶,在行驶过程中发现情况后未提前采取避让措施,致临到事故现场时避让不及发生碰撞。而前车在车辆发生故障后,未按规定将车辆移至不妨碍交通的地方停放,人员未及时转移。司机吴某的驾驶证仍未领满一年,根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,实习期驾驶员上高速应有一名驾龄3年以上的驾驶员坐在副驾位置陪同驾车。目前本起事故的后续办理仍在进行中。
相关提醒
车辆发生故障 做好三个步骤
那么,在车辆发生故障后,应如何处理才是正确的呢?据从事事故处理多年的交警介绍:
首先应迅速撤离现场。当故障发生后,如果没有人员伤亡,切记不要慌乱。如果车辆还能行驶,在确保安全的前提下,立刻将车移动至安全地带。如果车辆损毁严重,应将车辆熄火,打开双闪提示灯,拉起手刹,车上人员远离事故现场。
其次,在后方设置警告标志。离开事故现场后,车主在确保安全的前提下要在事故车辆后方150米甚至更远的位置设置三角警告标志,例如随车的三角牌。如果车上没有三角牌,也可以利用颜色和形状醒目的物品代替,例如红色的、反光的物品,一定要确保后车能够看清楚。
第三,及时报警。完成上述步骤之后,才是报警工作。高速交警的报警电话为12122,真记不住可以直接拨打110。至于保险公司可不用急着拨打,因为高速公路上的事故保险公司是不会上来勘查的,一般都是事故现场清理完毕后再到停车场进行估价处理。所以此时拨打保险公司电话是浪费时间,增加一分危险。 (黄枫 辑)
高温依旧是“主旋律” 台风“利奇马”或将影响泉州
原标题: 高温依旧是“主旋律” 台风“利奇马”或将影响泉州
今明高温依旧是“主旋律”
台风“利奇马”8日起或带来影响
炎炎夏日里永恒的主旋律总是高温的一曲独奏,正如陆游的诗所写的:“万瓦鳞鳞若火龙,日车不动汗珠融”。
受副热带高压南侧和辐合带北侧偏东气流的影响,昨天泉州市白天以多云天气为主,高温愈演愈烈,天气异常闷热,我市大部分地区最高气温超过35℃,个别站点如永春东平镇最高气温甚至超过40℃。局部乡镇出现小雨。
预计今明两天的天气和昨天相似,我市将以多云天气为主,高温天气继续肆虐。高温是这些天的主旋律,天气炎热,提醒大家要记得多补水多锻炼,不要被空调房吸走阳光和朝气。紫外线较强,大家注意防暑防晒,尽量避免高温时段在户外活动。
到了夏季,建议经常清洁冰箱,必要时断电、清空、用小苏打或者洗洁精彻底清洗冰箱内部并风干,不留死角。食用人群方面,建议儿童、孕妇、老年人、免疫力低下等人群,少吃或不吃冷饮、冷食。
接下来我们来聊聊台风,今年以来,小伙伴们都感觉到台风没啥存在感,统计数据显示,你的感觉没错,生成台风偏少,强度也总体偏弱。这主要是由于副热带高压持续偏西、偏南造成的。由于副高正好控制往年台风的“主产地”南海和菲律宾以东洋面,其下沉气流不利于台风生成,造成台风“减产”加上南半球冬季冷空气活动较弱,没有足够反馈的气流北进,不利于台风产生和加强。
最近随着副热带高压东退,台风将进入活跃期,看,又有一个台风生成了,这是今年第9号台风“利奇马”,它与8号台风“范斯高”一起,在太平洋上形成“双台共舞”的局面。
昨日泉州市气象台发布台风“利奇马”动态和影响菲律宾以东洋面热带低压4日17时加强为今年第9号台风(热带风暴级,英文名: LEKIMA;中文名:利奇马),预计台风中心将以每小时5公里左右的速度向西偏北方向移动,强度继续增强,逐渐向我国东南沿海靠近。预计台风“利奇马”8日起可能对我市造成一定的风雨影响。(杜妮娜)
泉州市区天气预报
6日 多云 气温27℃~33℃
7日 晴转多云 气温27℃~34℃
8日 多云转小雨 气温26℃~33℃
9日 阴 气温27℃~35℃
10日 阴 气温28℃~34℃
11日 阴 气温28℃~34℃
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