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　　据合肥晚报报道 科技成果加速转化、合肥双招双引成果丰硕、都市度生物流枢纽保畅助企……作为支撑全省发展的圈季核心增长极和动力源，合肥都市圈在今年第一季度中交出了亮眼成绩单，产总一季度实现生产总值6489.9亿元，值破占全省62.7%，亿元avtt天堂网影音先锋全省发展核心增长极作用持续彰显。合肥

　　共强创新产业链 吹响发展集结号

　　合肥都市圈既是都市度生长三角区域六大都市圈之一，也是圈季安徽“一圈五区”发展布局的重要组成部分。“一体化”是产总城市群发育的关键命题，“产业链”是值破链接城市群高质量错位发展的纽带。近年来，亿元合肥都市圈各市携手共进、合肥协力协作，都市度生促进融合互动、圈季融通互补，一体化建设取得新进展。

　　2021年，合肥都市圈成立7个专项产业联盟，合淮两市签订《淮南—合肥共建新桥科技创新示范区合作区框架协议》，合力（六安）高端铸件及深加工研发制造基地项目开工建设，男生搞女生合肥维信诺与安徽精卓光显成功签约，安徽工业技术研究院六安院、中科院合肥创新院“六安双创中心”正式运营……合作步伐加快，一体化产业链持续构建，去年，合肥都市圈实现生产总值27305.5亿元。

　　全年持续上扬的成绩也让合肥都市圈在2022年士气十足：

　　推进合六经济走廊、合淮产业走廊等产业轴带发展，积极申创合肥临空经济示范区，加快建设新桥科技创新示范区（合淮合作区），提升寿县蜀山现代产业园、合肥高新区霍邱现代产业园，中国声谷·舒城声光电产业园在舒城县杭埠揭牌，合肥经开区与淮南寿县签订新桥科技创新示范区（合淮合作区）合作共建协议，寿县蜀山现代产业园实现税收6428万元。

　　今年2月，合肥承办新能源汽车和智能网联汽车产业链发展推进会，依托展会搭建交流合作平台，促进江淮汽车、奇瑞汽车等企业签订产业链上下游意向采购合同10个、男同片软件采购金额277亿元，合肥、芜湖、滁州等市签约“双招双引”项目20个、总投资357亿元。

　　为给产业“造血”，提供源源不断的发展动能，今年，合肥举办3场科技成果交易会、20余场科技成果转化对接活动，邀请蚌埠、滁州、桐城等都市圈城市共同参与，促成技术合同登记额31.7亿元；协同圈内城市筹备第二届中国（安徽）科技创新成果转化交易会，加快推进安徽科技大市场建设，谋划建设六安、芜湖、蚌埠等3个分市场，促进圈内科技成果就地交易、就地转化、禁漫免费版就地应用。

　　工业产业如火如荼，农业产业欣欣向荣。在周谷堆，来自都市圈各市的新鲜果蔬丰富着百姓“菜篮子”。据介绍，都市圈9县（市）共建供肥蔬菜基地，在周谷堆设立了优质蔬菜专销区域，周谷堆市场部分批发大户与各市供肥蔬菜基地建立产销合作关系，实现多方互补、共赢发展。今年，合肥市还安排了840万元年度奖补资金，与寿县、金寨、和县等9个县区合作建设供肥蔬菜基地项目50个、总面积3169亩。

　　共畅物流交通链

　　发挥国家物流枢纽作用

　　2021年，合肥中欧班列累计开行668列，同比增长17.69%，91免费版本包括合肥都市圈生产的太阳能光伏、液晶显示屏、机器人部件等高精产品成为主流。畅通流通链，共享合肥陆港型国家物流枢纽作用是合肥都市圈一体化的利好之一。

　　今年2月，合肥开行首趟“蚌合欧”城际定向班列，扩大合肥中欧班列省内辐射力和影响力。为保障疫情期间货物流通，合肥今年持续开展中欧班列“皖货皖运”服务，为合肥都市圈企业走出去“插上翅膀”，持续为安徽本土企业提供“门到门”的全流程、保姆式、定制化服务。在开年第一个月中，“皖货皖运”开行企业定制班列超14列，安徽本土化率超78%。

　　以畅通货运通道为抓手，合肥都市圈也在不断提升通达能力：发展合肥中欧班列城市定向、企业定制班列，陆续开辟“合新欧+滁州”“合新欧+芜湖”等都市圈城际定向班列，带动合肥都市圈资本、技术、产品、原料等要素自由流动，推动合肥都市圈高质量发展。

　　合肥市发改委相关负责人介绍，2022年第一季度，物流枢纽完成货物吞吐量946.46万吨，开行中欧班列227列、增长112.2%，其中江淮、奇瑞、美的、美菱等省内企业发运定制班列专列49列，安徽本土企业货源占比达80%以上。

　　为解决外贸企业陆路运输不畅、订箱难等问题，合肥水运港着力畅通“陆改水”，加密运行合芜、合宁、合沪航线，推动开通“合肥-南京-宁波”陆改水航线，加大空箱调运力度。1-4月，水运港外贸重箱吞吐量4.7万标箱、同比持平，调运外贸空箱1.66万标箱、同比增长2.8%。

　　共享“水陆空铁”无缝衔接

　　构建一小时通勤圈

　　数百台大型机械加足马力，合肥新桥机场S1线建设引人期待，目前合肥新桥机场S1线五里墩站至新桥机场段正在加快建设中。

　　建成后，这条全线长约47.5公里的轨道线路将依次经过淮南市寿县、合肥市经开区、长丰县、庐阳区、蜀山区，串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，沿线居民有望实现城际间1小时通勤，对完善构建合肥都市圈通勤交通网络、强化综合交通枢纽衔接和辐射功能具有重要作用。

　　合肥市发改委区域经济处处长李浩淼介绍，商合杭、合安高铁相继开通运营，合肥与芜湖、桐城实现高铁互通；合新高铁、巢马城际铁路加快建设，沪渝蓉高铁合宁段与合武段、合新六城际铁路等前期工作加快推进；合宁、合安、合芜高速扩容和滁淮高速竣工通车，德上高速合枞段、岳武高速东延无岳段、明巢高速合肥段等项目加快建设，由合肥出发的高速公路已覆盖都市圈内所有市、县。航空航运方面，合肥新桥机场二期改扩建工程开工，肥东白龙通用机场主体完工。续建引江济淮航运工程、持续推进兆西河通江一级航道工程前期工作。都市圈内公路密度超过180公里/百平方公里，高速公路里程超过2200公里，航道总里程3500公里以上，公路、铁路、空运、水运立体衔接联动的一小时通勤圈基本形成。

　　记者在《合肥市“十四五”交通运输发展规划》中看到，“十四五”期间，合肥将以都市圈同城化通勤为目标，以对接沪苏浙、服务国家战略为导向，努力构建长三角公交化的城际轨道客运网；充分利用合宁、合六、商合杭等铁路运能，加密合肥都市圈与上海都市圈、南京都市圈、杭州都市圈以及宁波都市圈的高铁客运班次；加大干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道的“四网融合”，构建1小时覆盖全省、2小时紧密联系长三角的高铁—城际交通圈。

　　同时，合肥都市圈还将推进轨道交通客运高效衔接，实现内外客运“无缝衔接”和旅客“零距离换乘”；力争开通航空、铁路乘客换乘地铁免安检通道，探索地铁与铁路一次安检，实现地铁与铁路、航空的“无缝对接”。

　　合报全媒体记者 刘小容

泉州上半年金融运行稳健 存贷款增速超10% 增量破千亿元

原标题：泉州上半年金融运行稳健 存贷款增速超10% 增量破千亿元

记者从中国人民银行泉州市中心支行了解到，今年上半年，我市金融运行总体稳健，银行业金融机构本外币存贷款增速从去年同期的1.33%回升至10.48%，增量达1020.48亿元（去年同期增量为80.78亿元）。存贷款增速、增量提升明显，为泉州经济社会保持平稳较快发展提供有力金融支撑。

各项存款持续回暖 逆转低速负增长局势

截至6月底，我市本外币各项存款余额7547.61亿元，同比增长10.83%（去年同期增速为-1.92%），创近5年来增速历史新高点；本外币各项贷款余额6872.52亿元，同比增长10.10%（去年同期增速为5.15%）。

截至6月底，泉州市本外币各项存款比年初增加598.07亿元，其中，人民币各项存款比年初增加590.88亿元，分别同比多增679.55亿元和640.95亿元，有效逆转了去年同期低速负增长的局势。

分主体看，各项存款增量资金主要来源于住户存款，非金融企业存款次之。住户存款比年初增加398.37亿元，非金融企业存款比年初增加117.98亿元，均同比多增超200亿元。

各项贷款稳步提升 经营性贷款稳定发展

截至6月底，泉州市本外币各项贷款比年初增加422.41亿元，其中，人民币各项贷款比年初增加416.03亿元，分别同比多增260.16亿元和232.5亿元。

从主体看，住户贷款、非金融企业机关团体贷款作为推动主力，分别比年初增加251.92亿元和172.77亿元，同比分别多增72.82亿元和196.85亿元；从期限看，中长期贷款增量仍然保持较高占比，比年初多增321.39亿元，占各项贷款总增量的76.08%；从用途看，经营性贷款维持稳定发展，比年初增加64.92亿元，与去年同期增量保持同一水平。消费贷款顺势发展提速，比年初增加187亿元，同比多增72.8亿元；从工具看，票据融资规模激增，比年初增加109.03亿元，同比多增116.03亿元，有效增加了企业融资渠道，改善流动性指标。（记者王树帆 通讯员郑娇颖）

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责任编辑：凌芹莉

里皮首次表态愿留恒大：不当教练 或进管理层

里皮首次表态愿留恒大：不当教练 或进管理层

字体大小：A A2014-02-14 10:36:15编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2月14日，恒大教练里皮与俱乐部的合同将于2014年底到期，关于以后的去向，里皮在接受媒体采访的时候首次表态合同结束后愿意留在恒大，但不是担任教练，可能会进入俱乐部管理层，成为经理等角色。

　　里皮与恒大的合同今年年底到期，对于未来的去向，这位银狐的说法一直都闪烁不定。在上赛季亚冠夺冠之后，里皮表示会在2015年考虑执教国足;随后又因为种种原因，里皮否决了执教国足的可能;今年春节前，在接受意大利媒体的采访时，里皮表示会在合同结束后离开恒大，当时甚至有消息曝出他与卡塔尔方面接触的消息。而如今，他在接受媒体的采访时又表示会留在恒大，进入管理层工作。

　　实际上，66岁的银狐对于未来的去向很犹豫，不过他日前在接受采访时表示自己对于带队训练有些疲累，会选择其他角色，“之前我确实和意大利媒体说过不会与恒大续约，但后来我对自己的未来重新慎重考虑过。现在我想说的是，我在中国、在广州的生活还是很开心、很满意的。我之前说的是，和恒大的合同还剩下最后一年，可能这一年合同到期之后，我不会继续当球队的主教练了。即便不当主教练的话，还可以有其他的选择，例如进入俱乐部的管理层，成为俱乐部经理或者其他管理角色，这些都是我考虑过的可能性。所以，未来我还是愿意留在中国，留在这支球队，也许不是当主教练，但可以是其他的角色。”