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清晨六点,重庆移通学院的大学都不大赛夺冠田径场上,覃桂都站在跑道边,教师看着学生们陆续从宿舍楼里出来,覃桂开始热身。全职一个半小时后,港百冠军大地资源网第三页学生会去上课,大学都不大赛夺冠而他将在同一片场地上继续跑——如果学校没有临时通知开会的教师话。

他是覃桂这所大学的铁三教练,带学生练铁人三项。全职也是港百冠军现役越野跑运动员,2026年初拿了香港100的大学都不大赛夺冠冠军。两种身份叠在同一个人身上,教师外人看是覃桂"双重成就",但只有覃桂都自己才知道,全职这同时意味着两种不同的压力。

被切成薄片的日子

覃桂都的时间表非常紧凑,每天起床后,他需要先带领学生们完成早训,才能开始自己的训练。

学校宿舍六点开门,学生六点十五分集合,雷打不动。他陪着慢跑,当天的训练就从这一步开始了。等学生跑完去上课,他才轮到自己——冲坡、场地间歇、专项力量,俺去网这些强度课被他硬塞进了清晨的尾巴里。但往往练到一半,脑子里已经在盘算中午的游泳课怎么安排。

中午学生下水,他必须在池边全程盯着。没有午休。下午游泳结束,他休息一个到一个半小时,接着带学生们自行车训练。

一整天被切成薄片,每一块都小到抓不住。但更消耗精力的,是教学之外的行政工作。撰写新闻稿、剪辑宣传视频、处理资料,这些"咬文嚼字"的工作经常让他精神内耗。他坦言自己是个有"强迫症"的人,对自己要求极高,但正是这种性格,在赛场上是优势,在职场中却成了压力来源——他经常陷入自我怀疑,觉得工作没干好,训练也受影响。

他羡慕全职运动员拥有更长的备赛周期、更完善的科研监测手段和专业康复,但他没有脱产的条件。在有限的偷偷藏不住追剧日历时间内完成高效训练,考验从未停止。

"有时候好不容易计划跑个二三十公里长距离,学校临时通知开会,工作群弹出紧急任务,必须立刻处理。"他说,"除非我放任学生自主训练,自己出去拉长距离,但心里过意不去。学校发薪资聘请我做教练,我却让学生自己练,那聘用我的意义在哪?"

后来他学会了一个办法:训练时不带手机。彻底断联,至少能保住那几十分钟不被打扰。

可即便这样,他的竞技状态还是在往下掉。以前他能轻松完成十五组四百米间歇,每组控制在1分10秒以内;现在跑完十五组,维持1分15秒都吃力。原因很简单:日常大部分时间陪学生慢跑,他一提速,学生就跟不上,没人配合他完成速度课。

"陪练"和"训练",在他身上是两件事,却挤在同一个早晨。

另一种选择

为什么不辞职做全职运动员?覃桂都的答案听上去不可思议:因为害怕。

"心里挺羡慕张火话、先锋影音男人av资源蒙光富这种全职训练的模式,"他说,"但我站在他们角度想,时间久了,会不会觉得生活太空虚?每天除了训练、睡觉、吃饭没有别的事。"

事实上,覃桂都怕的不是累,是厌倦。

每周都在比赛的"游击战式参赛",他也不喜欢,觉得那是在透支自己。但完全不参赛也不行——"自身竞技水平很难提升,长期下来会慢慢失去竞争力,适当参赛才能了解近期训练成效。"

所以他选了中间那条路:寒暑假放开练,在校八个月"苟"着练。寒暑假他去云南,因为比南方凉快。但上半年、下半年在校的八个月里,如果他想抽空参加一两场重要比赛,训练就会受影响。"没法把强度、恢复周期调整到最佳状态,这是我现在最缺少的条件。"

覃桂都组织学校的社团活动

他清醒地知道自己在做什么,也清醒地接受代价。他不想要那种"除了跑步什么都没有"的生活,哪怕那种生活会带来更好的成绩。

这份清醒并非凭空而来。在成为大学教练之前,覃桂都在苏州消防队待了两年。2021年7月到2022年底,那两年他几乎没有睡过一个整觉。"刚躺下准备睡觉,警铃立刻响起,必须马上登车;洗澡洗到一半,警铃一响,来不及换衣服就要立刻出动;吃饭吃到一半,直接丢下碗筷穿戴装备出发。"生活完全没有节奏。

在消防队的日子

身体上的劳累还能扛,最折磨人的是随时出警的紧绷状态。半夜警铃一响,整个人从床上弹起来,冲出去之后才发现是虚惊一场——电饭煲干烧冒烟、油锅起火、小猫上树、情侣吵架报警,最后发现男生只是去网吧上网。鸡毛蒜皮的小事,消防队都要出警,公安、消防、急救三方联动。

2022年底,覃桂都离开了消防队。两年时间,让他深刻体会到了一件事:没有稳定节奏的生活,很难实现运动员的梦想。

山中来的孩子

覃桂都生在广西蒙山,一个被山围住的地方。小时候他总想知道山的另一边是什么——这大概是山里孩子都会有的念头。小学时他在乡镇运动会上跑得不慢,高中的时候走了体育统招的路,考100米、800米、立定跳远、后抛实心球。第一年差了1分,复读才压线过。他后来想,如果不是多读了那一年,可能就去不了中国地质大学,也就不会接触到户外运动这个专业。

高中参加运动会的覃桂都(左1)

地质大学户外运动是传统强项,越野跑、山地车、野外生存、登山、攀冰,什么课都有。他一个从农村来的学生,水性好、在山里路感强,这在同学里不算什么优势,但在山野赛道上是实打实的本事。在武汉南望山和喻家山的野径上,他一天跑十几二十圈,一圈1.2公里或3.6公里。

大学时期,覃贵都练的项目很杂,越野跑最初只是户外多项赛中的一个赛段。平路马拉松他跑不过专攻路跑的师兄师姐,但一进山,优势就显现出来了。早年越野跑赛事有奖金、能养活运动员的基本都是登协主办,商业赛事很少。对于当时没有稳定经济来源的他来说,奖金更高的户外多项赛成了自然选择。"马拉松训练同样辛苦,当年我的半马水平也就1小时15、16分,参加马拉松比赛勉强只能拿到第七、第八名。"

他从不认为自己天赋出众。教练评价过,他的先天天赋对比国内顶尖选手差距很大。但他有自己的优势——早年户外多项赛的经历磨练了耐力和意志力,更重要的是他擅长观察细节。

2015年,覃桂都(左2)参加瓮安全国户外锦标赛

赛前准备被他做到极致:背包里所有物品精确规划位置,避免跑动中产生任何晃动;能量胶存放位置便于奔跑中随时取用;强制装备分门别类快速拿取应对检查。补给站总耗时往往只有几分钟,而别人要十几二十分钟,差距就在这些细节里。

翻山

2026年1月,覃桂都第四次站上港百赛道。从2023年的初次尝试,到如今站上百公里最高领奖台,这一路走了整整四年。

2026年5月,覃桂都首次参加澳大利亚UTMB超级越野赛100公里组,以9小时09分41秒获得男子亚军。前45公里他一度保持领先,后被澳大利亚选手迈克尔·邓斯坦超越。

这是一场让他深刻体会“领跑者压力”的比赛。

“赛前我本来计划全程守住第一名冲线。”覃桂都说,但比赛当天天气闷热,全程口干缺水,体感很差。天亮之后体感急剧下滑,胸腔发闷,赛道后半程山谷密闭不通风,闷热潮湿,“和两广酷暑天气一模一样”。

更麻烦的是,后半程赛道和50公里组别共用,选手很多,赛道拥挤“像堵车一样”。当地民众非常热爱越野跑,但大部分选手都是走跑结合,严重打乱了他的奔跑节奏。

“我全程不清楚第二名和我的差距。”作为领跑者,他只知道身后有人追赶,却不知道时间差是多少。“领跑被追赶时,满脑子都在提醒自己不能出现失误,还要尽可能拉开时间差距,全程紧绷,压迫感很强。”

相比之下,他更习惯追赶者的角色——“就算能看见对方身影,虽然会有兴奋感,但很难判断上坡、下坡、平路哪一段发力追赶更合适。”而领跑时,“只要稳住节奏、不出现意外,就能守住领先优势。”

今年,覃桂都的下一个目标,是法国UTMB的CCC组。去年他带伤跑了个第十名,今年想跑进10小时30分。去法国之前,他还要先跑崇礼五十公里。没什么硬性成绩目标,就是想找回山野比赛的体感。他给自己定的规矩是"就算中途体能崩盘,也要坚持完赛"——因为百公里赛道变数太多,他需要在UTMB之前体验一下身体极限承压的感受。

他计划跟着申加升或者张火话一起练几堂课,近距离学习国际大赛的备战模式。申加升给他定制的训练计划现在还保存在电脑桌面上,但他不好意思频繁打扰——"他自身也有训练和比赛安排,我们亦师亦友。"

小时候在广西蒙山,覃桂都总想知道山的另一边是什么。

后来他一直在跑,跑过大山小山,国内的山、国外的山,覃桂都终于看见,在山的另一边,是全新的风景。 ■

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泉州出台公安交通管理领域违法失信行为联合惩戒措施

东南网10月24日讯(本网记者 潘贤利 通讯员 蒋国栋)今日上午,泉州市交警支队召开新闻通气会,通报了最新出台的公安交通管理领域违法失信行为联合惩戒实施方案。有15种违法违规行为的经公安交通管理部门认定存在交通违法失信行为,并被列入公安交通管理领域“黑名单”的相关责任主体纳入联合惩戒对象。

泉州市交警支队相关负责人介绍,通过开展道路交通安全领域诚信体系建设,加大交通管理领域违法失信行为惩戒力度,引导企业落实安全生产主体责任、增强广大交通参与者交通出行自律,形成安全交通、文明交通的良好风尚。

据悉,该方案从10月18日起进入实施阶段,接下来还将不断对该方案进行完善。

联合惩戒对象范围

1、因欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车驾驶证或者机动车登记后,被公安交管部门撤销驾驶许可或者机动车登记的人员、法人。

2、因在机动车驾驶人考试过程中有贿赂、舞弊行为被取消考试资格的人员。

3、伪造、变造或者使用伪造、变造机动车牌证的人员、法人。

4、被吊销驾驶证的人员。

5、因记满12分被降级的驾驶人。

6、发生闯红灯违法行为,1个季度内发生不按道行驶、违法载人等交通违法行为共计5次以上或者1年内累计发生8次以上的非机动车驾驶人;其中,从事外卖、快递行业,在1季度和1年内分别累计发生其他违法行为3次、5次以上的非机动车驾驶人。

7、一年内百车责任事故发生率(主要责任及以上)达10%以上、平均每辆车违法记录达3条/年以上、车辆违法及时处理率(15日内处理)在95%以下、存有逾期未检验或逾期未报废车辆等情形的客、货运运输企业及法人。

8、醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

9、吸毒驾驶机动车的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

10、公路客运车辆、校车载客超过额定乘员20%以上的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

11、驾驶营运机动车行驶速度超过规定时速20%或者驾驶机动车行驶速度超过规定时速50%的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

12、长途客运车辆违反凌晨2时至5时禁行规定的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

13、因交通违法行为被行政拘留的人员及其所在的道路运输企业。

14、因交通违法行为被处罚的道路运输企业及有关责任人员。

15、在有人员死亡的交通事故中负有责任的驾驶人及其所在道路运输企业。

联合惩戒具体措施

公安交通管理部门对失信当事人的道路交通违法行为依法进行处罚,相关部门依照有关法律、法规、规章及规范性文件的规定,对联合惩戒对象采取下列一种或多种惩戒措施。

供金融机构融资授信、保险费率厘定时审慎性参考。引导商业银行、保险公司等金融机构按照风险定价原则,对严重失信主体提高贷款利率和保险费率,或限制向其提供贷款、保险等服务。

依法限制从业资格。对从事客货运、危险品运输驾驶人员违反《道路运输从业人员管理规定》且被公安交通管理部门列入“黑名单”的,由发证机关注销其从业资格证件。对从事营运的大中型客货车驾驶人被注销从业资格证件的,3年内不得重新申请参加从业资格考试,并督促运输企业解除聘用客运驾驶人。

依法限制行业准入。对渣土运输车(建筑垃圾运输车辆)驾驶人和运输企业在从业、准运、通行以及通行证办理方面予以限制。

对失信当事人进行警示曝光。通过“信用中国(福建泉州)”网站依法向社会公布失信当事人信息。

限制失信当事人评优评先。对失信当事人为单位法人的,限制其文明单位、平安单位、五一工人先锋号、五四红旗团委等荣誉参评资格;对失信当事人为个人的,限制其道德模范、劳动模范、三八红旗手等荣誉称号参评资格;对失信当事人为公职人员的,在评先评优、绩效考评、职务晋升等方面予以限制。

其他限制措施。对运输物流行业协会、快递行业协会会员的失信行为进行警告、通报批评、公开谴责等。

联合惩戒实施方法

(一)联合惩戒的信息共享

市公安局交警支队定期通过市公共信用信息平台向参与联合惩戒的部门和单位推送公安交通管理领域违法失信“黑名单”,并通过“信用中国(福建泉州)”网站依法向社会公布失信当事人信息。

相关部门和单位依据各自法定职责,主动通过市公共信用信息平台信用核查客户端查询相关“黑名单”信息,依法依规对失信当事人实施惩戒,并及时通过信用核查客户端将惩戒实施情况反馈至市公共信用信息平台。

(二)联合惩戒的实施期限

失信当事人为企业的,列入“黑名单”的期限原则上为自发布之日起1年;失信当事人为个人的,列入“黑名单”的期限原则上为自发布之日起2年。

期满后系统自动给予撤销,有关部门和单位依据各自职责对其解除惩戒,相关失信记录在后台予以保存。失信当事人在一个失信周期内再次发生交通失信行为的,失信当事人列入“黑名单”的期限重新计算。

(三)联合惩戒的修复移出

失信当事人对交通失信记录有异议的,由当事人向辖区县级公安交通管理部门提出书面申请。县级公安交通管理部门应于收到申请之日起5个工作日内核查,符合条件的,报送市公安局交警支队5个工作日内予以确认,并通过市公共信用信息平台将相关“黑名单”移出。

失信当事人主动申请修复交通失信记录的,接受县级公安交通管理部门安排的文明交通志愿服务活动并取得相应证明,县级公安交通管理部门报市公安局交警支队核查,对符合条件的,予以修复并通过市公共信用信息平台将相关“黑名单”移出。失信当事人主动申请修复交通失信记录的,每人每年仅限一次。

失信当事人需符合下列条件才可申请交通信用记录修复:失信当事人为企业的,自被纳入联合惩戒“黑名单”之日起满3个月;依法完成对交通失信行为的整治并在联合惩戒“黑名单”管理期限内,未发生任何责任事故、交通违法行为,以及不存在逾期未检验、逾期未报废车辆等情形(被处以责令停产停业,或吊销许可证、吊销执照的企业不予修复)。失信当事人为个人的,自被纳入联合惩戒“黑名单”之日起满6个月;依法接受公安交通管理等部门对失信行为的处罚,并参加文明交通志愿服务活动满5次,每次时长不少于2个小时。

世界杯开幕至今 泉州鲤城区16人酒驾被查

原标题:世界杯开幕至今 鲤城16人酒驾被查

海峡网6月19日讯 (泉州网记者傅恒 通讯员王唯佳 文/图)世界杯正如火如荼地进行,球迷看球时难免会喝点小酒。昨日,记者了解到,自6月14日世界杯开幕至今,鲤城辖区已经有16名驾驶人因酒驾被查,这些驾驶人均受到严肃处罚。

世界杯开幕至今 泉州鲤城区16人酒驾被查

赖某酒驾超标电动车被交警查处

6月16日中午,鲤城大队二中队民警在新门街新华路路口执勤时,发现一名满身酒气的男子驾驶二轮超标电动车在路上行驶,遂将其拦下检查。询问中,驾驶人赖某表示自己是洛江人,说起喝酒,赖某满腹委屈,据其所述,他平时不爱喝酒,当天凌晨三四时,他在自己开的餐馆陪客人看世界杯,不得已喝了两三瓶啤酒。经过酒精呼气式检测,尽管已经距离喝酒时间7个小时,但赖某体内的血液酒精浓度依然有47mg/100ml,达到酒驾标准。赖某因为酒后驾车的违法行为,将面临1000元罚款,暂扣驾驶证6个月,并记12分的处罚。

6月16日晚上9时多,孙某饮酒后驾驶二轮超标电动车行经江南大街时,被正在执勤的鲤城大队五中队民警查获,经呼气式酒精检测,孙某血液中酒精浓度达到56mg/100ml,达到酒驾标准。

交警提醒,世界杯期间,交警部门将加强酒驾、醉驾、毒驾等严重交通违法行为的整治力度,整治行动将日夜全覆盖,请各位驾驶人不要心怀侥幸。牢记酒后不开车、开车不喝酒,快乐看球,平安出行。

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💬 读者评论 (3条)

  • 张张科技迷2小时前
    非常全面的分析!具身智能这块确实今年进步很大,我家已经用上了扫地机器人升级版,体验完全不一样了。
  • 王王思远5小时前
    AI监管这块说得很好,安全确实应该放在首位。希望国内也能尽快出台更细化的标准,让行业发展更规范。
  • 陈陈小雨8小时前
    期待下半年的发展!绿色AI这个概念很值得关注,毕竟算力消耗确实是个大问题。