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2024年5月28日，东航中国东方航空公司（东航）在上海浦东国际机场正式接收全球首架国产C919商用干线飞机，获首标志着中国航空工业的架国重大突破和民航事业发展的新里程碑。这架注册号为B-91901的飞机C919飞机，将投入东航南京—北京—成都航线执行商业运营任务，准备是商业JM下载链接中国商飞公司交付的首架交付客户运营的C919飞机，对推动国产大飞机商业化进程具有重要现实意义。运营

C919项目十年磨一剑

C919大型客机是东航中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的获首中短程商用干线飞机。项目于2008年正式启动，架国2017年完成原型机首飞，飞机2021年完成适航取证关键里程碑，准备至2024年5月正式交付首架飞机，商业历时十年完成从研制到商业运营的运营关键跨越。项目初期规划研制的东航5架原型机和试飞机已全部完成研制任务，累计飞行超过1200小时。国产C919在设计上采用单通道、窄体布局，最大起飞重量约67吨，麻豆传媒在线观看视频标准载客量158-168人，航程达到4075公里，技术性能指标达到国际主流窄体客机水平。

东航获机开启商业运营

东航作为首批C919商业运营试点单位，将首批配备3架C919飞机投入航线运营，初期执行南京—北京—成都、杭州—北京—昆明等国内骨干航线。根据东航公布的计划，B-91901号机预计将于6月正式投入商业运营，妖精动漫免费漫画页面在线看漫画免费阅读执飞东航首批C919航班。东航飞行培训中心已组建专门团队，完成对首批21名C919机长和92名乘务员的地面培训和模拟机训练，培训课程包含正常驾驶、非正常驾驶和应急程序等科目，确保机组人员达到C919独立运行资质要求。

产业链迎来发展机遇

C919首架交付对航空产业链上下游企业形成示范效应。作为总装机量占比约50%的C919核心供应商，中国商飞公司累计交付的91 N154架ARJ21支线客机已实现安全运行超过70万小时，为C919研制积累了宝贵经验。据行业数据显示，C919项目带动了国内110多家企业、约20万家供应商参与研制，技术标准覆盖了国内外主流同类机型。产业链核心供应商包括中航沈飞、中航洪都、中国航空工业集团等，涉及材料、91视频成人动力、航电、座椅等关键部件生产，形成国内航空产业协同创新格局。

国际民航组织高度关注

中国民航局已于2022年9月正式向国际民航组织（ICAO）通报C919型号合格证，标志着国产大飞机研制已通过国际标准认证。ICAO专家团队曾于2023年4月对中国民航局进行适航检查，对C919适航审定程序表示认可。国际航空运输协会（IATA）数据显示，全球现有窄体客机机队规模约2.1万架，年增长率维持在4%-5%区间。C919的交付运营将丰富国际航空市场产品选择，预计到2034年，全球窄体客机市场对C919这类单通道窄体飞机的需求量将达4500架，市场潜力巨大。

行业竞争格局面临重塑

国产C919的交付运营正改变全球民航市场格局。数据显示，2023年全球大型客机市场销售额达415亿美元，其中空客A320系列和波音737系列占据73%市场份额。C919作为核心采用先进航电系统和复合材料技术的中国自主研制客机，其经济性指标对标空客A320neo系列，单架飞机成本较同类机型降低15%-20%。东航试点运营的C919机型将提供全票价6880元起的优惠价格，较同航线空客A320系列票价低约20%，对价格敏感旅客形成直接竞争优势。

中国商飞公司计划于近期开展C919批量生产，年内交付飞机数量预计达到30架，2025年产能将提升至每月交付4架。东航方面表示，将配合中国民航局推进C919适航审定后续工作，首批C919机队将保持3架机以上规模，确保航线运营稳定运行。随着国产大飞机产业链配套体系的成熟，预计2025-2027年将迎来国产客机规模化交付高峰，推动中国航空工业从零部件供应商向完整产业链转型发展。

2018年福建省《职业病防治法》宣传周活动在泉州市泉港区启动

今年4月25日至5月1日是全国第16个《职业病防治法》宣传周，本次宣传周活动以“健康中国 职业健康先行”为主题。

为此，4月20日上午，由省卫计委、省安监局、省人社厅、省总工会联合主办，省职控中心、泉港区卫计局、泉港区安监局承办的2018年福建省《职业病防治法》宣传周活动在泉州市泉港区举办。现场开展了有奖知识竞答、专家义诊咨询、专题讲座等活动。

据悉，从2002年《职业病防治法》颁布实施以来，经过多年努力，福建省职业病防治工作取得较大成效，全社会的职业病防治意识明显提高，职业病危害及发病情况进一步摸清，职业病防控能力和手段不断增强，用人单位劳动条件得到较大改善，职业卫生技术服务、职业健康检查以及职业病诊断、鉴定、救治水平不断提升，全省职业病防治工作逐步走上规范化、法制化的轨道。

“然而，我省职业病防治形势依然不容乐观。据统计，截止2017年，全省职业性尘肺病患数13933例，职业性尘肺病年平均发病数516例。”出席此次活动的省卫计委副主任陈厚銮指出三大因素增强了职业病的防治难度：全省存在职业病危害的小微企业数量大，接触职业病危害的人数多，人员流动性强;劳动者自身对职业病危害的认识不到位，自我防护意识薄弱;部分企业主体责任不落实，片面追求利润，对健康保护重视不够，对改善作业环境，提供防护用品，组织职业健康检查抓得不够紧，对劳动者健康造成危害。

陈厚銮建议

各级各部门要以此次职业病防治法宣传周为契机，进一步提高认识，强化协作，狠抓落实，推动职业病防治工作更加积极有效开展。通过健全完善防治机制、加强宣传教育培训、落实用人单位主体责任、加大监督检查力度等方式，保护广大劳动者的身体健康，为“健康福建”建设作出积极努力。

陈厚銮提出

用人单位要将职业病防治投入纳入成本核算，上马防护措施，配备防护用品，加强隐患排查治理，不断改善工作环境和劳动条件，努力实现十三五期间，重点行业职业病危害申报率达到85%以上，工作场所危害因素定期检测率达到80%以上，在岗期间劳动者职业健康检查率达到90%以上的工作目标。

活动现场，来自福建省安监局、省职控中心的专家们耐心解答前来咨询的企业主、劳动者关于各种职业病防治和相关维权法律知识，工作人员向过往群众发放职业病防治宣传资料。活动结束后，两支青年志愿者队伍还到泉港当地劳动者较多的企业进行宣传，使更多劳动者懂得如何利用法律武器来维护自己的健康权益。

来源：中国应急管理报记者 张春

泉州七部门联合开展自然保护地强化监督

“绿盾2020” 守护绿水青山

为严肃查处各类涉自然保护区（地）违法违规行为，近日，泉州市生态环境局、市林业局、市交通运输局、市水利局、市农业农村局、市海洋与渔业局、泉州海警局等七部门联合开展“绿盾2020”自然保护地强化监督工作。

即日起至12月，我市将全面排查戴云山、深沪湾海底古森林遗迹2个国家级自然保护区和泉州湾河口湿地、安溪云中山、永春牛姆林3个省级自然保护区，开展重点问题整改情况实地核实，督促整改遗留问题，促进自然保护地建设、管理和监督责任落实落地。

监督重点对象包括中央生态环境保护督察发现存在问题的自然保护区，“绿盾”专项行动开展以来发现问题未完成整改的自然保护区，2020年遥感监测新发现存在问题的自然保护区，媒体曝光、审计通报或群众举报的自然保护区等。重点整治自然保护区内采矿采砂、工矿企业、核心区缓冲区旅游设施和水电设施等四类重点问题，2017年至2019年“绿盾”专项行动发现的未完成整改的问题。

通过此次自然保护地强化监督工作，我市将强化科技支撑，创新监管方式，依托省生态云平台，充分运用卫星遥感、生态云大数据等先进技术，建立我市“天空地”常态化监管体系，及时发现破坏生态环境违法行为，对问题台账及整改进展实行线上调度管理，进一步提升管理效率。同时，各地各部门将广泛征集问题线索，鼓励公众参与，并通过官方网站、微信公众号等渠道，公开“绿盾2020”自然保护地强化监督工作情况和整改成效案例。（泉州晚报记者 谢曦）