知名转会专家法布里齐奥-罗马诺在自己的罗马离队兰目意大利语播客频道发布了和名记马泰奥-莫雷托以及哥伦比亚电视台弗朗切斯科-波尔齐奥一同录制的最新视频，并介绍了关于米兰的诺a难确一些情况。

以下为视频中和米兰有关的内容：

波尔齐奥：“马泰奥，我们在昨天以及今天上午也都谈到了关于拉斐尔-莱奥的托莱谈判，今天是奥还不是可以算作是一个过渡性、探讨性的等机定米汗汗漫画阅读看漫画下拉式保研论坛日子呢？”

莫雷托：“是的，事实上，罗马离队兰目这可以被看作是诺a难确讨论拉斐尔-莱奥的未来的一种初步接触方式。可以说，莫雷相关各方进行了第一次直接的托莱联系和面对面的会谈。据我了解到的奥还信息，费内巴切在评估了引进莱奥的等机定米整体成本之后，目前需要明确是罗马离队兰目91视频成人网站否提交报价、以什么样的诺a难确形式以及提交什么规格的报价给米兰。因此，莫雷这次会面确实是一次过渡性的接触。”

“目前费内巴切代表团已经返回了土耳其，接下来的几天里，双方将通过其他沟通方式继续保持联系。羞羞漫画软件下载不过我想再次强调我们在之前的视频当中提过的一个观点：显而易见的是，从体育竞技规划的角度来看，莱奥或许还在等待，看看转会市场上是否会出现其他潜在的解决方案或是新的机会。但是，如果费内巴切这次能够拿出极其丰厚且具有说服力的什么软件可以看91正式报价，莱奥以及各方确实会对其进行认真评估。”

“除此之外，加拉塔萨雷也依然在背景中保持关注。但是正如我们一直所说的那样，这两家俱乐部土耳其球队——费内巴切和加拉塔萨雷——是对拉斐尔-莱奥最感兴趣的俱乐部。而截至目前，91成人免费版下载费内巴切在进度上处于领先位置。”

罗马诺：“正如马泰奥在刚才提到米兰的时候所说的那样，鉴于很多球迷都在问我，我认为在莱奥离队的事宜彻底明朗之前，我们也很难确定米兰具体会锁定什么样的引援目标。就拿前几天的卡雷察斯来说吧，米兰确实进行了调研，并且还通过阿莫林联系了他，从而表达了关注。但是要想真正介入并签下这种级别的球员的话，俱乐部必须明确自己桌上到底有多少预算资金可供使用。因此，我不会说是多特蒙德超越了米兰，而是米兰此前一直在试探和评估局势并等待时机，而多特蒙德则果断前往亨克直接敲定了交易。”

莫雷托：“是的，没错。实际上我们从头到尾一直在强调，米兰无论如何都必须要先通过球员的出售来筹集资金。至于球员本人是否愿意等待米兰，那是另一回事。最终，卡雷察斯尽管收到了来自米兰的邀约，但是他依然决定接受多特蒙德的规划，大致的情况就是这样。”

恒大2014赛季奖金方案公布：亚冠赢球300万中超100万

恒大2014赛季奖金方案公布：亚冠赢球300万中超100万

字体大小：A A2014-02-11 11:31:04编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2月11日，广州恒大公布了2014赛季亚冠、中超和足协杯比赛奖金分配方案。与以往赛季相比，奖金数额可谓锐减。新方案规定，亚冠实施“3103”方案，每场赢球奖金300万;中超实施“101”方案，每胜一场赢球奖金100万;足协杯采取“3006”方案。

　　2013赛季，恒大在亚冠赛场上实行6306奖金方案，即赢一场600万，平一场300万，负一场不奖不罚，晋级一轮加奖600万;此外，还有为国争光奖，每净胜一球额外奖励200万。2014赛季的方案与去年相比，整整减少了一半，平球奖至少减少2/3。

　　新赛季，恒大亚冠联赛实行“3103”的奖金方案，并保留“为国争光奖”。即，球队每场赢球奖金300万，输球不奖不罚，晋级一轮奖金300万。“为国争光奖”即每场每经省对手1球，额外奖励球队100万。以上奖金每场结算一次。

　　中超联赛实施“101”奖金方案，并增设“新人培养奖”。即球队每胜一场赢球奖金100万，平球不奖不罚，输球扣罚球队100万。“新人培养奖”即上场球员中如有1名21岁以上球员，则赢球奖金增加50万。如有2名及以上21岁以下球员，则赢球奖金增加100万元。以上奖金每5场结算一次，共结算6次(全年共30轮比赛)，，每次奖金结算，扣罚直至该五场奖金扣完为止，不另追加罚款。值得注意到是，该方案没有对21岁一下球员的出场时间做出限制。

　　足协杯实施“3006”奖金方案。同设“新人培养奖”即每胜一场球队奖金30万，平球不奖不罚，输球不奖不罚，晋级一轮奖励球队60万。“新人培养奖”即上场球员中有4名21岁以下球员，则赢球或平球奖金增加10万，如有5名21岁以下球员，则赢球或平球奖金增加20万，如有6名及6名以上21岁以下球员，则赢球或平球奖金增加30万。奖金每场结算一次。

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）