3月20日拍摄的新城消费新热第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”。 新华社 图
近段时间，市志国产大邮轮、巨轮经济渐成邮轮经济成为热门话题。出坞
3月20日，邮轮第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海出坞。新城消费新热91免费版安装下载访问百度从船坞缓缓驶出的市志这艘“海上城市”，整体建造进度超94%，巨轮经济渐成计划于2026年底完成交付，出坞并在广州南沙邮轮母港开启国际航线。邮轮
同一天，新城消费新热中旅集团与中船集团在上海正式签署《大型邮轮新造船项目合作备忘录》。市志双方明确将围绕大型邮轮的巨轮经济渐成设计建造与运营管理展开全面深度合作，通过“批量化建造、出坞系列化运营”的邮轮战略路径，共同推动我国邮轮经济全产业链高质量发展。
而在今年全国两会“部长通道”上，自然资源部部长关志鸥表示，在“十五五”时期，要更加注重人海和谐，精心守护碧海银滩，让乘邮轮、玩海钓成为文旅新时尚。
此外，天天向上 刘诗诗多个地方在政府工作报告或“十五五”规划建议中也提出要大力发展邮轮经济。
种种信号显示，邮轮经济正成为新一轮消费热点。在这场新消费、新赛道竞逐中，哪些地区有望占据先机？
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邮轮经济为何受到青睐
邮轮经济之所以备受关注，一个重要原因就在于其“产业链长、带动性强”。
一个被广泛引用的数据是，邮轮建造端1元的投资，可带动产业链上下游14元的产出，涉及机械制造、材料、电气自动化、旅游、餐饮、酒店、房地产等多个领域。以首艘同样是“上海造”的国产大型邮轮“爱达·魔都号”为例，其造价达55.4亿元，背后对应的就是价值超过700亿元的产业链。
正因此，在当前提振消费、头头影院扩大内需的大背景下，具有极强附加值的邮轮经济，自然受到更多的重视。
与此同时，高附加值也意味着高门槛。其中，上海堪称是扮演着国内邮轮经济的“龙头”角色，在全产业链中都具备明显优势。
2023年底，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”交付后，中国成为继德国、法国、意大利和芬兰之后，全球第五个有能力建造大型邮轮的国家，而上海也成为全球唯一一座可以同时建造航空母舰、大型LNG运输船、大型邮轮的城市。
这主要是得益于上海长期以来在船装备跨领域所积累的雄厚基础。如上海长兴岛是我国最重要的造船基地。数据显示，2024年上海三家主要船企累计交船69艘，新接订单128艘，同比分别增长19%和70%，奇思妙想翁大团圆篇中高端船型占比超过98%。
装备制造之外，邮轮经济还涉及港口枢纽配套、邮轮物资供给、船舶维保、专业人才培育、金融保险等多种上下游的制造、服务领域。而上海作为国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，在这方面自然也具备了综合性优势。
事实上，上海的邮轮经济起步也较早。如2009年起上海就开始邮轮过境食品直供试点，到2015年9月底，实现了以过境模式对供邮轮食品进行监管的全国第一单；2019年，上海还获批创建中国首个邮轮旅游发展示范区。
据统计，2006年至2025年间，上海累计接待邮轮超3500艘次、奇艺天堂游客超1800万人次，占据全国邮轮市场六成以上份额，已基本建成亚洲第一、全球第四的邮轮母港。
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国产大型邮轮为何值得期待
此次“爱达·花城号”在上海出坞，是推动邮轮经济新一轮发展的重要节点。
从建造角度看，第二艘国产大型邮轮在技术上实现了新的积累。“与首制船相比，第二艘国产大型邮轮更大、更绿色、更智能”。并且，从首艘到第二艘，建造周期缩短了8个月，国产化配套率提升了5个百分点。如“爱达·花城号”上，剧场等关键系统首次由国内供应商参与完成替代，材料和工程包也逐步实现本土化。
该国产大型邮轮项目现场总指挥兼总设计师表示，未来十年，还将通过3艘至5艘国产大型邮轮的持续建造，不断提高国产化配套率，并带动国内装备制造业整体升级。很显然，这个过程也将进一步助推上海船舶装备制造业发展，并巩固在邮轮经济发展中的“制高点”地位。
除此之外，其他环节上海也在发力。上海“十五五”规划建议明确提出，加快建设亚太区域邮轮经济中心。而3月1日，《上海市促进邮轮经济发展若干规定》正式施行，明确将有序发展外国籍邮轮多点挂靠航线，探索试点邮轮无目的地海上游航线，还鼓励开发多种类、多层次的邮轮旅游线路，发展空海、海陆、江海联运旅游产品。
今年的市政府工作报告中，上海在“更大力度提振消费”中也明确，丰富邮轮消费供给，持续推动入境旅游、离境退税和跨境支付便利化，加快释放入境消费潜力。
这些行动归结到一点，其实就是要进一步对标新加坡、迈阿密等国际一流邮轮城市，着重提升邮轮消费深度与产业厚度，切实转化为更多的经济效益。
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邮轮经济迎来新的发展阶段
除上海外，不少省市也在加快布局邮轮经济的步伐。
如山东“十五五”规划建议明确提出，大力发展邮轮经济等新模式新业态，推动商旅文体健融合发展；天津“十五五”规划建议提到，发展邮轮经济，高水平建设海洋经济发展示范区；辽宁“十五五”规划建议则提出，开发高品质邮轮线路，打造海洋特色文化和旅游目的地。
具体到城市来看，上海之外，也还有多个城市在邮轮经济方面早有探索。如2012年上海率先获批成为首个中国邮轮旅游发展实验区后，2013年天津滨海新区获批，至2017年国务院又批准大连、福州设立实验区，已逐步形成了上海、天津、深圳、青岛、大连、福州6个实验区。这些城市应该说都是国内发展邮轮经济的佼佼者。
此外，去年11月，中国旅游集团旗下的爱达邮轮提出，将加大粤港澳大湾区邮轮运力部署，实现广州、深圳、香港三港联动，扩大大湾区在邮轮人才培养、供应链建设、市场推广、邮轮修造等领域的发展。
总体来看，中国邮轮经济正迎来新的发展阶段。
首先，政策支持不断加码。在顶层设计层面，“十五五”规划纲要明确提出，发展邮轮游艇等休闲消费。而去年底，交通运输部等多部门印发的《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》也明确，支持有条件的地方发展邮轮服务，拓展邮轮始发航线，推进开展无目的地海上游航线试点，支持外国籍邮轮入境访问，丰富邮轮旅游产品，提高邮轮港口服务水平，提升邮轮管理服务效能。
如年初商务部印发的《大连等9城市服务业扩大开放综合试点任务》已提出，支持青岛市围绕建设现代海洋城市，加强海洋科技创新，开展邮轮无目的地海上游航线试点。
其次，相关出入境管理的更加开放也在为邮轮经济发展提供更好的外部环境。如自2024年外国旅游团邮轮入境免签政策实施以来，上海、天津、厦门等港口入境游客数量就逐步提升。
所以，不管是从政策环境还是各地的布局来看，中国邮轮经济都正在进入一个新的发展阶段。至于谁能开掘出更多的红利，这背后涉及的是综合服务能力、产业协同程度、开放水平等的系统性竞争。
当然，这个过程中，有竞争，但也需要有跨区域的协同思维。今年全国两会期间，有代表就建议，鼓励沿海主要邮轮港口所在省份结合各地文旅资源优势，打造差异化邮轮目的地品牌IP，也就是说，还是要避免同质化竞争，最大程度放大区域性的比较优势和特色。
5D香蕉乐队首张音乐专辑《天外来客》正式上线
近日5D香蕉乐队首张音乐专辑《天外来客》正式上线，整张专辑由词曲由5D香蕉乐队词曲以及编曲制作，《天外来客》作为5D香蕉乐队出道以来的首张唱片。5D香蕉乐队(THE 5D BANANA)，中国内地一支既低调又”佛系”的摇滚乐队，成员有主唱黄炜（黄黄）、主音吉他手刘高平（老刘）、节奏吉他刘鸣明（明明）、贝斯手王嘉怿（乐乐）、鼓手李建刚（刚爷）。
乐队成员2020年因同一梦想而点燃，创建5D香蕉乐队。乐队成员5人的音乐观相同，合作起来默契十足，他们内心中乐观向上的生活态度，也使做出的音乐有着很强的代入感。他们呈现的音乐风格从不愿拘泥于某种特定的模式，更像是“无机物”和“有机物”的结合，多元的艺术特色才是他们的标签。
5D香蕉乐队的名字含义：5D代表五种感知（听觉、视觉、嗅觉、触觉、动感），同时也代表乐队5人每个人不同色彩。香蕉与“相交”同音，代表5个不同色彩的人交织在一起，为观众带来他们用心创造的音乐。
我们每一个人都会带着不同的面具应对着身边一切，我们不停的扮演着周遭人心中的形象。无论怎样，我们不能哭，不能放弃，只能勇敢前行。丧失独立思考的人会逐渐在既定框架中迷失。能认清自我与周遭世界，敢于打破当下、创造未来显得尤为可贵，因此5D香蕉乐队制作了EP《天外来客》单曲《路途》。
整张EP除了在新音乐上的突破与尝试同时也是一张带有“反叛精神”的启示录。5D香蕉乐队从不属于任何流派、任何职业，他们是表演者，是观察者，同时也是创造者。
《路途》
我们都踩着前人踏过的路，慢慢探索寻觅自己的新路。
老路被人们的鞋踩了又踩，多少沾上一点灵气。
当你善待路途，路途也会善待你。
你珍惜路途中的每一处风景，路途则保佑你的每一步脚踏实地。
“阳光在人间徘徊，带着你的梦、带着你的一切，大胆去飞翔”。
5D香蕉乐队此次加盟音乐厂牌 “京娱娱乐”，近期单曲《路途》在全网发布，这是5D香蕉乐队的第一首单曲，特别感谢支持我们的朋友以及乐迷们。EP《天外来客》专辑正在筹备中，争取2021年底前与大家见面。
泉州地区生产总值预计突破万亿元
东南网12月25日讯（福建日报记者 李向娟） 记者24日从泉州市有关方面获悉，“十三五”时期，泉州全市地区生产总值连跨4个千亿台阶，今年预计突破万亿元，全国城市排名由“十二五”末的第23位上升到2019年的第18位；经济结构持续优化，工业总产值跃上2万亿元台阶。
今年以来，泉州在统筹推进疫情防控和经济社会发展工作中，实施“六稳”“六保”追赶行动、畅通双循环攻坚行动、组织年终冲刺行动等，推动加快增产增效。梳理2237家“百千”企业重点扶持，全市兑现惠企资金48.2亿元，减税降费83亿元；发挥泉州网商货源地优势，联合电商平台、品牌企业带动全民参与开展直播活动，今年以来完成网络零售额2300亿元，快递业务量突破15亿件。同时，启动新一轮逆周期投资，实行“五个一批”项目提级调度，482个在建重点项目完成投资1498亿元；创新开展云招商、云签约，新签约项目468个、总投资3563亿元。聚焦“两新一重”，大抓新经济拓展、老产业链提升，策划实施万亿投资盘子。开展13个新基建新经济基地比拼活动，开展千亿产业集群改造提升行动，新增高新技术企业350家。
未来5年，泉州将站在万亿级、再出发的新起点，抢抓新发展阶段的机遇，统筹发展和安全，积极服务并深度融入新发展格局，常学常新“晋江经验”，实施跨江发展、跨域融合，市域统筹、县域联动、城乡一体，将打造具有全国影响力的海丝名城、制造强市，加快建设现代化中心城市，城市综合竞争力进入全国前列。
把科技创新作为第一动力源，全面建设创新型城市。深化福厦泉国家自主创新示范区建设，加速泉州科学城、环清源山科创走廊布点落子，打造联十一线先进制造业走廊和沿海大通道科创产业带，建设高水平创新平台，培育壮大创新型企业群体。
创新发展“晋江经验”，创建民营经济改革发展示范城市。深入推进制造强市、质量强市、网络强市和数字泉州建设，大抓新经济拓展、老产业链提升，优化产业生态圈。
积极服务并深度融入新发展格局，打造双循环战略支点城市。支持民生产业开启“新国货运动”，深化中国快递示范城市和国家物流枢纽布局承载城市建设，打造全球消费品集采中心，全面促进消费扩容提质；推动民营企业成为开拓市场、畅通循环的主力军，打造国内大循环的重要节点，构建双循环的重要通道。
此外，泉州还将主动融入闽西南协同发展区，加快跨江发展、跨域融合；全力以赴推动“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”申报世界文化遗产，建设21世纪海上丝绸之路先行区；深化对台各领域融合，加快建设两岸融合发展示范区。
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