另辟财源/可爱“雪王”产品化 开拓5亿年收

核心训练避坑提醒，避免受伤避免受伤核心训练近年来备受推崇，核心从平板支撑到卷腹、训练俄罗斯转体，避坑似乎人人都想练出紧实的提醒腰腹和强大的躯干稳定能力。然而，避免受伤日本人做的PPT直播正是核心这些看似简单的动作，如果执行不当，训练反而会成为腰背损伤的避坑“隐形杀手”。以下几条核心训练中的提醒常见“坑”，请务必留心避让。避免受伤坑一：过度追求时间与次数，核心禁慢天官官方下载渠道忽视动作质量“平板支撑坚持10分钟”是训练很多人的执念，但真相是避坑：当你的身体开始塌腰、臀部翘起或肩胛骨耸动时，提醒支撑已经失去了核心训练的意义，取而代之的是对腰椎和肩关节的过度压迫。核心肌群的功能是维持脊柱中立稳定，而非“死扛”时长。正确的做法是，每次做平板支撑时，保持头、肩、91x精选髋、膝、踝呈一条直线，腹部收紧，臀部夹紧，一旦发现姿势变形，立即停止休息。高质量做3组30秒，远胜于塌着腰“硬撑”5分钟。坑二：只练腹肌，忽略背部与深层稳定肌群很多人抱着“练核心就是性感美女让我帮她舔小说练腹肌”的心态，疯狂做卷腹、举腿，却从不练习背部伸展、臀桥或鸟狗式。结果是前侧腹肌紧张，后侧竖脊肌和臀肌薄弱，骨盆被过度前拉，形成“骨盆前倾”体态，反而引发慢性腰痛。真正的核心是一个“圆柱体”，包括腹横肌、91.精选多裂肌、盆底肌及膈肌，前后左右必须均衡。建议将背部伸展、侧桥、臀桥等动作纳入日常计划，与腹部训练等量齐观。坑三：呼吸憋气，导致血压骤升与代偿核心训练中“憋气发力”是常见本能，但持续憋气会用Valsalva动作替代核心稳定，使腹压剧增，增加心血管负担，并让颈椎和肩膀代偿发力。正确的呼吸方式是“发力时呼气，还原时吸气”——例如卷腹起来时呼气，躺下时吸气。平板支撑时应保持均匀呼吸，想象将气息送向背部，让腹部微微对抗，而不是死死憋住。坑四：脖子代偿，引发颈椎损伤做卷腹或仰卧起坐时，双手死死抱住后脑勺，用力把头“拉”向胸部，这是颈椎最怕的动作。当腹肌力量不足时，颈部肌群会强行代偿，长期下来导致颈部拉伤、椎间盘压力增大。正确做法是将双手轻放于耳侧或胸前，用下巴微收，想象用胸肋部“卷”起上身，而不是用头去够膝盖。如果腹肌酸痛到无法起身，就应停止，减少次数或幅度。坑五：忽视疼痛信号，硬撑才是最大的坑很多训练者把“腰部酸痛”误解为“练到位了”，实际上，核心训练中真正的目标肌肉疲劳是腹部的灼热感或酸胀感，而腰部下背部出现尖锐疼痛、刺痛或麻木，是椎间盘受压迫的危险信号。一旦出现此类疼痛，应立即停止动作，不要忍痛继续。训练前后适度拉伸髋屈肌和背部，能有效降低受伤风险。核心训练的本质是“稳定、控制、平衡”，而非“蛮力、时间、数量” 。每次训练前，不妨先激活腹横肌（如真空收腹练习）和呼吸配合；训练中选择中等强度、循序渐进的负荷；训练后充分放松腰背。记住，核心强健是为了让身体更安全地承载生活与运动，而不是让训练本身变成一种伤害。避开以上几个坑，你才能既练出坚实核心，又远离伤病的困扰。

泉州：向不合规车辆或司机派单网约平台将受重罚

原标题：泉州：向不合规车辆或司机派单网约平台将受重罚

­ 日前，温州女孩乘滴滴顺风车不幸遇害，引起社会对网约平台的强烈关注。昨日记者从泉州市交通委获悉，今年，泉州市交通运输主管部门已经多次约谈滴滴泉州分公司，督促平台加快推进网约车合法合规经营。接下来，将继续督促该公司制定切实可行的清理措施，一旦发现平台接入不合规车辆或驾驶员并向他们派单，将予以重罚。

­ 多次约谈滴滴

­ 督促合法合规经营

­ 据悉，截至目前，全市合法网约车平台公司有9家，取得网约车运输证的车辆有1882部，这其中，接入滴滴平台的合法车辆1758部；包括在滴滴平台上注册的司机，取得网约车从业资格证的驾驶员5501人。此外，巡游出租车企业16家，合法出租车近3500部。

­ 据了解，顺风车与网约车不同，顺风车应以合乘服务提供者自身出行需求为前提事先发布出行信息、由出行线路相同的人选择车辆、不以赢利为目的分担部分出行成本或者免费互助、每车每日合乘次数应有一定限制。市交通委相关人士介绍，交通运输部门禁止利用顺风车名义从事非法网约车经营服务，如果违反这一规定，交通运输主管部门一旦查处，将按非法营运“黑车”予以从重处理。提醒市民为了自身权益，不要乘坐此类顺风车，应选择合法的网约车或传统巡游出租车。

­ 今年，泉州市交通运输主管部门已经多次约谈滴滴泉州分公司，并到该公司检查，督促平台加快推进网约车合法合规经营，提升服务质量。本月8日，市交通委又召集多个单位，再次约谈滴滴泉州分公司，再次要求加快清理不合规车辆和驾驶员，停止对不合规车辆和驾驶员派单，并及时处理车辆和驾驶员的违规行为。

­ 向不合规司机派单

­ 网约平台将受重罚

­ 接下来，交通运输部门将继续督促该公司制定切实可行的清理措施，履行安全主体责任，保障运营秩序和乘客合法权益。同时加大路面执法，一旦查处到平台接入不合规车辆或驾驶员并为他们派单运营，将对平台公司予以严厉处罚，屡教不改、出现严重问题的，将联合公安、网信等多部门查处，平台公司会面临被吊销许可、禁止接入互联网、下架APP等处理。

­ 为实现更加严密的动态监管，在今年5月16日召开的泉州市网约车管理工作会议上，泉州市交通委就已要求网约车相关许可信息和运营数据要实时向泉州市网约车监管平台传输，数据包括基础静态信息、定位信息、服务质量评价等。其中，订单信息、经营信息、服务质量评价等实时传输延迟不得超过300秒，定位信息延迟不得超过60秒。今年12月1日没有达到这些要求的，将限期整顿，直至符合经营许可条件。

­ 拟从事网约车服务的驾驶员，要申请个人信息查询，可通过泉州市重点车辆监管平台系统上传，有关部门将在5个工作日内完成信息审核。对审核通过符合准入条件的驾驶员，相关部门将组织考试，如果人数较多，还会安排专场考试。（东南早报记者 陈小芬）

今年一季度泉州港对台货运吞吐量增长177%

东南网5月8日讯（福建日报记者 何金） 泉州海关发布最新数据显示，今年一季度，泉州港对台货运吞吐量完成33.35万吨，同比增长177.46%，其中对台集装箱吞吐量完成3172标箱。货物主要为砂石、非金属矿石及化工原料。

年初以来，面对复杂多变的市场环境，泉州港积极开拓货源及航线，发展多元化业务结构，助力泉台商贸往来。泉州港石湖作业区新增对台散砂出口业务，一季度累计完成对台出口散砂6.11万吨；石井作业区出口碎石量亦呈大幅上涨态势，一季度完成12.09万吨，同比增长247.29%；后渚作业区新增对澎湖出口非金属矿石，进一步拓展了与台湾地区的航运往来。

针对对台运输船舶数量及作业量持续增加的情况，泉州持续提升口岸通关效率，为对台船舶开通“绿色通道”，实行优先受理、优先办结服务制度，方便直航船舶办理进出港手续。同时，督促船舶落实防疫管控措施，做好船舶消毒、船员体温检测等工作。