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“只要有人还记得我们，宁可亏本我们就永远活着。电影的动”

电影院的藏着尘封银幕上，红军团长田海清决意以死护卫主力突出重围，人故与师长龙云在硝烟弥漫的宁可亏本战场上告别，当田海清眼含热泪说出这句话，电影的动91.www.com入口观影者不由得泪流满面。藏着尘封

今年五四青年节，人故电影《浴血困牛山》在全国院线上映，宁可亏本这是电影的动一部没有流量明星、出品人“宁可亏本也要拍出来”的藏着尘封电影。选择在这个日子上映，人故是宁可亏本为了“给牺牲的年轻红军过一个新时代的青年节”。

影片时长103分钟，电影的动但从拂去历史尘埃，藏着尘封到最终实现光影呈现，是从基层党史工作者到电影人等一群人跨越几十年的使命“接力”。电影没有刻意渲染悲情，却以尊重历史的真诚叩问每一个人：山河无恙，英雄不朽，只要有人记得，他们就永远活着。

“北有狼牙山，南有困牛山”

穷凶极恶的敌人久攻不下，竟使出卑劣手段，裹挟当地百姓作为“人盾”，手无寸铁的乡亲们被刺刀威逼，走在敌军队伍最前方。

“宁可跳崖，绝不伤老百姓！”弹尽粮绝之际，红军战士砸毁枪支，走向悬崖，三五成群纵身跃下，鲜血将崖下的河水染红。

电影中的这段情节，并非虚构桥段，而是取材于92年前发生在贵州铜仁市石阡县的真实战斗——困牛山战斗，其悲壮程度，堪比国人熟知的抗战期间发生在河北的“狼牙山五壮士”。

1934年10月，作为长征先遣队的红六军团，行进至贵州石阡县境内，陷入敌人重兵包围。为掩护军团主力突围，红十八师师长龙云、五十二团团长田海清率领部分红军战士主动断后，将敌军诱至地势险峻的困牛山，用血肉之躯筑起阻击防线。

红军战士依托悬崖峭壁，与数倍于己的敌军激战，打退敌人一次又一次疯狂进攻。山头被炮火犁遍，鲜血染红了山石。

正如电影拍摄的那样，此时，丧心病狂的敌人逼迫老百姓做“肉盾”，将红军逼至悬崖边，令红军战士陷入两难绝境：开枪杀敌，会误伤百姓，违背红军为人民而战的初心；放下武器，将沦为俘虏，背弃革命信仰。

彼时，红军战士大多是6080yy20岁左右的年轻人，他们怀揣着对美好生活的向往，却在生死关头作出震撼天地的抉择——

为了不伤害百姓，不做俘虏，他们选择集体跳崖。这一跃，是对人民的赤诚守护，是对信仰的绝对忠诚，书写了中国革命史上的英雄壮举。

在电影中，有一位号兵的角色，而现实中，确有其人。他是五十二团的司号员陈世荣，当年，他一跳下去就被一根藤缠住，幸运地活了下来，后来被当地人收留，一直在石阡县生活。

“爷爷说，敌人久攻不下，就押着抓来的老百姓走在前面挡子弹，战友们怕伤到老百姓，只能一步步往后退，最后被逼到悬崖边，大家把枪砸了，死也不当俘虏，死也不伤老百姓，跳下了悬崖。”陈世荣的孙女陈向梅说。

在44岁的陈向梅的记忆里，逢年过节，爷爷都会去困牛山祭拜战友。2000年重阳节，年过八旬的陈世荣走路已非常困难，仍坚持去看看战友们。

“爷爷喊我到坟前磕头，对我说，‘这是我的战友，也是你的爷爷，你不光是我的孙女，也是他们的孙女，我不在了，你要继续来给他们上香烧纸，永远不要忘记’。”陈向梅说。

第二年，陈世荣怀着对战友深深的思念，永远长眠在困牛山脚下。

陈世荣生前惜之如命的军号，作为困牛山战斗的重要见证，如今珍藏在石阡县的困牛山红军壮举展陈中心，每年都有数万名干部群众前来参观、学习。“永远不要忘记我们打江山是为了谁”，斑斑锈迹，镌刻为民初心，号声不息，警示后人。

历史“破茧者”：20余年只做一件事

“让困牛山红军集体跳崖故事走上银幕，是我一直以来的梦想，如今梦想成真了！”

说这番话的人，名叫杨又铸，今年63岁。小辣椒3完整版作为一名基层党史工作者，他人生超过三分之一的时间，都是在挖掘困牛山这段历史。

困牛山战斗，长期被认为是失败的战斗。而这场红军集体跳崖壮举，曾因史料缺失等种种原因，尘封半个多世纪。

这个局面，被杨又铸打破。2001年，38岁的杨又铸调到石阡县党史部门工作，偶然在零散史料中看到“困牛山红军跳崖”的只言片语，心中满是震撼与疑惑。彼时，这段历史在地方档案材料中仅有寥寥记载，无人知晓具体地点、战斗细节与牺牲人数。

当时，贵州山区交通偏远，信息闭塞，杨又铸托人四处打听，终于听说龙塘镇有个地方叫困牛山。“我在龙塘镇找到困牛山村，一去就碰到一位90多岁的老人，他亲眼看见红军跳崖，还有其他目击者，他们带我去看了跳崖的地方。”杨又铸说。

杨又铸决定将这件扑朔迷离的历史挖掘出来。2002年开始，他走遍困牛山的角落，多次奔赴贵阳、北京等地，到各大档案馆、博物馆及石阡周边县查阅大量文献资料，走访失散红军后代、目击者、知情人795人，形成走访调查材料123份、8万余字，撰写手稿上百万字。

在走访中，蔡应举、滕久全、安天明、姚祖华、张著明等见证者，不少人已是八九十岁高龄，他们向杨又铸回忆了毕生难忘的困牛山战斗：那天，他们听到“黑滩河沟里枪声嚯嚯地响”“首长（团长田海清）被打死，红军战士放声大哭的声音”，看到跳崖的净是些十五六岁的娃娃。

挖掘过程中，杨又铸曾面对众多质疑之声，他灰心、失落，一度想要放弃，但想起那些无名烈士，他便咬牙坚持。

“那么多红军牺牲在石阡，连名字都没有留下，我作为基层党史工作者，有责任记录下来，zw或许能让世人受到一点点启发。”杨又铸说。

2015年，杨又铸拿出自家准备购买小轿车的10万元，自费出版了心血著成的《困牛山红军壮举》，通过详实的走访调查材料、亲历者回忆、相关史实考证集录、史料档案等，首次系统还原了这段悲壮历史。

近年来，贵州省关注并持续宣传困牛山红军集体跳崖壮举：2022年建军节，贵州省在石阡县举办“困牛山红军集体跳崖千古壮举”专题研讨会，当地持续完善基础设施，将困牛山打造成为贵州省爱国主义教育基地。2025年，石阡县甘溪困牛山红军烈士陵园被列入国家级烈士纪念设施。

党史、军史专家认为，困牛山战斗使红六军团主力得以突围，进一步帮助实现了整体战略目标，集中体现了人民军队听党指挥、顾全大局、革命到底的战斗精神。

“要是有人把这段历史拍成电影，供世人铭记，那该多好？”杨又铸的心中，始终有一份放不下的心愿。

2026年，《浴血困牛山》电影正式上映。二十余载，历史尘埃终拂去，从青丝到白发的杨又铸说：“我也圆梦了。”

光影“摆渡人”：“宁可亏本，也要还原历史”

如果说杨又铸是困牛山英雄故事的“挖掘者”，那么电影《浴血困牛山》总出品人、总制片人张淑平，就是这段历史的光影“摆渡人”。

出身军人家庭的她，2021年底偶然看到困牛山红军壮举的新闻报道，当即被深深震撼。2022年初，她只身前往石阡县，看到困牛山上的纪念碑和众多无名烈士墓，听着当地百姓代代相传的红军“宁死不伤百姓、宁死不做俘虏”的英雄故事，她的泪水夺眶而出。

“这段历史不能被遗忘，我要把它拍成电影，让全国人民都知道！”从未涉足影视行业的她，决定自费投资拍摄一部关于困牛山红军壮举的影片。

她邀请军史专家全程指导，严格依据杨又铸的调研资料与红军史料创作剧本，耗时三年打磨细节，大到战斗场景、行军路线，小到战士服饰、饮食细节，都力求贴合史实。

为还原真实战场，她带领300多人的剧组，在困牛山战斗原址实景拍摄，深入无路可走的马宝贝矿泉瓶视频深山，冒着山路湿滑、设备遇险的风险，将跳崖、激战等场景复刻呈现。

作为影视圈“新人”，张淑平顶着资金压力、自然环境阻碍与拍摄危险，许多人被她的执着打动，也因此得到不少帮助。演员拍摄战场戏受伤，石阡县给剧组设立“绿色通道”全力救治；剧组缺物资，当地百姓自发送来热饭热菜……

电影正式上映前，有人建议用有噱头的电影名，以吸引观众，被张淑平拒绝。“我宁可亏本，也要力争真实还原历史，让英雄在银幕上永生。”她说，“《浴血困牛山》不是商业片，纵然存在许多不足，但每一帧画面都充满诚意和对先烈的敬意。”

今年五四青年节，《浴血困牛山》正式全国公映。选择这一天，是张淑平的深情致敬——当年跳崖的红军战士平均年龄不到20岁，与当代青年年纪相仿，她希望用这段跨越92年的光影对话，将长征精神注入当代青年血脉。

影片没有塑造个人英雄，而是聚焦红军群体。从误食桐油拌饭仍坚持战斗，到面对百姓“人盾”毅然放弃射击；从团长田海清壮烈牺牲，到战士们集体跳崖，用细腻的镜头语言展现战士们的坚定信仰。

如今，困牛山曾经荒凉的山上，松柏常青；曾经闭塞的山村，因红色文旅发展焕然一新；那段尘封的英雄故事，被搬上课堂、融入宣讲，成为新时代长征路上的精神养分。

退休后的杨又铸仍在坚守，继续完善史料，传承红色故事；张淑平仍在奔走，带着影片开展长征沿线展映，让更多人铭记这段历史。

“只要有人记得，英雄就永远活着。”有观影者评价，《浴血困牛山》这部小众电影，没有华丽的包装，没有商业的算计，却藏着最动人的历史、最纯粹的坚守、最炽热的信仰。它告诉我们，那些为人民、为信仰牺牲的无名英雄，从未被遗忘；那些镌刻在悬崖上的誓言，永远是中华民族的精神坐标。

“只要有人还记得我们，我们就永远活着。”

电影院的银幕上，红军团长田海清决意以死护卫主力突出重围，与师长龙云在硝烟弥漫的战场上告别，当田海清眼含热泪说出这句话，观影者不由得泪流满面。

今年五四青年节，电影《浴血困牛山》在全国院线上映，这是一部没有流量明星、出品人“宁可亏本也要拍出来”的电影。选择在这个日子上映，是为了“给牺牲的年轻红军过一个新时代的青年节”。

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“北有狼牙山，南有困牛山”

穷凶极恶的敌人久攻不下，竟使出卑劣手段，裹挟当地百姓作为“人盾”，手无寸铁的乡亲们被刺刀威逼，走在敌军队伍最前方。

“宁可跳崖，绝不伤老百姓！”弹尽粮绝之际，红军战士砸毁枪支，走向悬崖，三五成群纵身跃下，鲜血将崖下的河水染红。

电影中的这段情节，并非虚构桥段，而是取材于92年前发生在贵州铜仁市石阡县的真实战斗——困牛山战斗，其悲壮程度，堪比国人熟知的抗战期间发生在河北的“狼牙山五壮士”。

1934年10月，作为长征先遣队的红六军团，行进至贵州石阡县境内，陷入敌人重兵包围。为掩护军团主力突围，红十八师师长龙云、五十二团团长田海清率领部分红军战士主动断后，将敌军诱至地势险峻的困牛山，用血肉之躯筑起阻击防线。

红军战士依托悬崖峭壁，与数倍于己的敌军激战，打退敌人一次又一次疯狂进攻。山头被炮火犁遍，鲜血染红了山石。

正如电影拍摄的那样，此时，丧心病狂的敌人逼迫老百姓做“肉盾”，将红军逼至悬崖边，令红军战士陷入两难绝境：开枪杀敌，会误伤百姓，违背红军为人民而战的初心；放下武器，将沦为俘虏，背弃革命信仰。

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为了不伤害百姓，不做俘虏，他们选择集体跳崖。这一跃，是对人民的赤诚守护，是对信仰的绝对忠诚，书写了中国革命史上的英雄壮举。

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“爷爷说，敌人久攻不下，就押着抓来的老百姓走在前面挡子弹，战友们怕伤到老百姓，只能一步步往后退，最后被逼到悬崖边，大家把枪砸了，死也不当俘虏，死也不伤老百姓，跳下了悬崖。”陈世荣的孙女陈向梅说。

在44岁的陈向梅的记忆里，逢年过节，爷爷都会去困牛山祭拜战友。2000年重阳节，年过八旬的陈世荣走路已非常困难，仍坚持去看看战友们。

“爷爷喊我到坟前磕头，对我说，‘这是我的战友，也是你的爷爷，你不光是我的孙女，也是他们的孙女，我不在了，你要继续来给他们上香烧纸，永远不要忘记’。”陈向梅说。

第二年，陈世荣怀着对战友深深的思念，永远长眠在困牛山脚下。

陈世荣生前惜之如命的军号，作为困牛山战斗的重要见证，如今珍藏在石阡县的困牛山红军壮举展陈中心，每年都有数万名干部群众前来参观、学习。“永远不要忘记我们打江山是为了谁”，斑斑锈迹，镌刻为民初心，号声不息，警示后人。

历史“破茧者”：20余年只做一件事

“让困牛山红军集体跳崖故事走上银幕，是我一直以来的梦想，如今梦想成真了！”

说这番话的人，名叫杨又铸，今年63岁。作为一名基层党史工作者，他人生超过三分之一的时间，都是在挖掘困牛山这段历史。

困牛山战斗，长期被认为是失败的战斗。而这场红军集体跳崖壮举，曾因史料缺失等种种原因，尘封半个多世纪。

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“要是有人把这段历史拍成电影，供世人铭记，那该多好？”杨又铸的心中，始终有一份放不下的心愿。

2026年，《浴血困牛山》电影正式上映。二十余载，历史尘埃终拂去，从青丝到白发的杨又铸说：“我也圆梦了。”

光影“摆渡人”：“宁可亏本，也要还原历史”

如果说杨又铸是困牛山英雄故事的“挖掘者”，那么电影《浴血困牛山》总出品人、总制片人张淑平，就是这段历史的光影“摆渡人”。

出身军人家庭的她，2021年底偶然看到困牛山红军壮举的新闻报道，当即被深深震撼。2022年初，她只身前往石阡县，看到困牛山上的纪念碑和众多无名烈士墓，听着当地百姓代代相传的红军“宁死不伤百姓、宁死不做俘虏”的英雄故事，她的泪水夺眶而出。

“这段历史不能被遗忘，我要把它拍成电影，让全国人民都知道！”从未涉足影视行业的她，决定自费投资拍摄一部关于困牛山红军壮举的影片。

她邀请军史专家全程指导，严格依据杨又铸的调研资料与红军史料创作剧本，耗时三年打磨细节，大到战斗场景、行军路线，小到战士服饰、饮食细节，都力求贴合史实。

为还原真实战场，她带领300多人的剧组，在困牛山战斗原址实景拍摄，深入无路可走的深山，冒着山路湿滑、设备遇险的风险，将跳崖、激战等场景复刻呈现。

作为影视圈“新人”，张淑平顶着资金压力、自然环境阻碍与拍摄危险，许多人被她的执着打动，也因此得到不少帮助。演员拍摄战场戏受伤，石阡县给剧组设立“绿色通道”全力救治；剧组缺物资，当地百姓自发送来热饭热菜……

电影正式上映前，有人建议用有噱头的电影名，以吸引观众，被张淑平拒绝。“我宁可亏本，也要力争真实还原历史，让英雄在银幕上永生。”她说，“《浴血困牛山》不是商业片，纵然存在许多不足，但每一帧画面都充满诚意和对先烈的敬意。”

今年五四青年节，《浴血困牛山》正式全国公映。选择这一天，是张淑平的深情致敬——当年跳崖的红军战士平均年龄不到20岁，与当代青年年纪相仿，她希望用这段跨越92年的光影对话，将长征精神注入当代青年血脉。

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如今，困牛山曾经荒凉的山上，松柏常青；曾经闭塞的山村，因红色文旅发展焕然一新；那段尘封的英雄故事，被搬上课堂、融入宣讲，成为新时代长征路上的精神养分。

退休后的杨又铸仍在坚守，继续完善史料，传承红色故事；张淑平仍在奔走，带着影片开展长征沿线展映，让更多人铭记这段历史。

“只要有人记得，英雄就永远活着。”有观影者评价，《浴血困牛山》这部小众电影，没有华丽的包装，没有商业的算计，却藏着最动人的历史、最纯粹的坚守、最炽热的信仰。它告诉我们，那些为人民、为信仰牺牲的无名英雄，从未被遗忘；那些镌刻在悬崖上的誓言，永远是中华民族的精神坐标。

什么？坐副驾没证也被拘留？原来是驾驶员临时互换

原标题：什么？坐副驾没证也被拘留？原来是驾驶员临时互换

什么？坐副驾没证也被拘留？

原来驾驶员临时互换，违法过程被“天眼”录下

海峡网4月13日讯 （泉州网记者 林志安 通讯员 成二煌 尤泳尧 李明海 文/图）11日下午3时许，一部小车驶出泉三高速泉州南收费站的时候被高速交警拦下，民警不查驾驶员，反而是让坐在副驾位置的杨某提供驾驶证，结果杨某因没有驾驶证被拘留15天。

“天眼”设备录下换驾过程

“我没有开车，为什么要驾驶证？”面对高速交警的检查要求，坐在副驾位置的杨某反问道。高速交警遂将手机上的一段视频给杨某看，杨某一下哑口无言了。

原来，就在5分钟前，一部黑色轿车来到泉州南收费站的出口导流区，在下高速匝道前停了下来，原本坐在副驾位置的红衣男子打开车门下了车，紧接着驾驶位的车门也开了，原花衣驾驶员下了车。两人互换位置后，车子才下匝道出高速。

“已经到出口匝道了，临时换驾驶员，我们觉得十分蹊跷。”泉州高速交警支队二大队执勤民警告诉记者说，他们在事发位置前安装了便携式移动抓拍的“天眼”设备，用于查处违法变道等违法行为，设备通过无线传输，可在手机上查看路面情况，“当时，突然一部黑色轿车停在导流区，换驾过程我们都看在眼里，我们固定下证据，并立即到出口进行拦截查处”。

“原驾驶员杨某无法提供驾驶证，原副驾（红衣男子）郭某是车主，有驾驶证。”在铁的证据面前，杨某只好承认，他的驾驶证之前被强制注销了，他驾驶轿车载着朋友郭某从南安上高速想去泉州，到泉州南快下匝道的时候因为怕收费站有交警在检查，就把车停在匝道旁的导流区内，和副驾驶位的郭某换驾。

杨某和郭某以为可以瞒天过海，不料他们的一举一动已被高速交警的“天眼”全部记录下来。

最终，杨某因未取得驾驶证驾驶机动车，被处罚款1500元并处行政拘留15日；因违反禁止标线指示，被罚款150元、扣3分。

今年一批交通重点项目将开工完工 构建泉州环湾交通大轮廓

泉州台商投资区海湾大道八仙段正在抓紧施工，预计本月底可完工。 （陈起拓 摄）

交通重点项目是城市经济、社会、文化发展的骨干支撑。记者从市重点办了解到，今年泉州市共有31个交通在建重点项目，总投资602亿元，年度计划投资111亿元。今年以来，累计完成投资47.68亿元，完成年度计划的42.6%。此外，城乡建设涉及城市道路重点项目23个，总投资802亿元，年度计划投资53亿元。

福厦客专、兴泉铁路泉州段、泉厦漳城市联盟路泉州段、泉州大桥及接线扩宽改造工程等一批铁路道路桥梁项目，斗尾作业区7#泊位、中化泉州乙烯及炼油改扩建项目配套码头等一批港口项目，以及泉州城东至北峰快速通道、南安武荣大桥、泉州台商投资区海湾大道等一批城市道路项目都将在今年取得新进展，逐步构建起泉州环湾交通大轮廓。

□记者 颜雅婷

铁路 兴泉铁路泉州段全线架梁铺轨

31个交通在建重点项目中，有2个铁路项目和20个公路项目。其中，兴泉铁路泉州段有望今年完成全线架梁铺轨。

兴泉铁路是条“跨省铁路”，其中泉州段148公里。该线路是客货兼顾的干线铁路，为国家一级铁路。项目建成后将成为泉州地区至江西的铁路货运最短捷径，可大大提升泉州港与江西、湖南、湖北的货物“水铁联运”效益，并提升海峡西岸经济区煤炭运输能力，构建海西经济区对外通道，完善区域铁路网布局。目前，项目正抢抓施工黄金期进行桥梁、涵洞等结构物施工，架梁铺轨同期施工，预计今年年底可完成全线铺轨，计划2022年建成通车。

作为首条跨海高铁，正在施工中的福厦客专全长277.42公里，北端衔接合（肥）福（州）高铁、向（塘）莆（田）铁路，南端衔接厦（门）深（圳）、龙（岩）厦（门）铁路，也是长三角经海峡西岸至珠三角地区高标准客运通道。通车后，福建东南沿海将迎来时速350公里的高速铁路，福州至厦门运行时间将缩至1小时以内，实现从厦门到北京一路“高铁进京”。当前，项目正按施工节点有序推进中，计划2022年建成通车。

公路 泉厦漳城市联盟路上半年建成通车

公路项目及城市道路项目方面，除了泉厦漳城市联盟路泉州段将于今年二季度建成通车外，还有多条交通要道将在今年开工建设。

备受关注的泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段及厦沙国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程，将于今年下半年开工建设。按照改拓建方案，泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段改扩建工程路线起自永春互通，经磻溪、岩峰、蓬壶，止于汤城枢纽互通，路线总长21.759公里。厦沙国家高速公路汤城枢纽至德化段改扩建工程起于现有厦沙高速公路苏坑镇，利用德化连接线路段展线至吾峰镇、蓬壶镇，并入泉南线三明往泉州方向主线，新建下行线总长11.776公里，改造上行线约6.5公里。项目完成后，将改善区域交通出行条件，并促进闽西南协同发展区交通基础设施互联互通和经济社会发展。

同样在今年开工建设的还有泉州大桥及接线扩宽改造工程，项目路线长度1.159公里，拟利用老路扩宽将接线道路宽度改造至37.10米、桥梁宽度38.76米的双向六车道。项目按二级公路标准建设，工期2年，拟于今年第四季度开工建设。

泉州自己的“环岛路”海湾大道也在抓紧建设中。海湾大道是台商投资区重点打造的特色旅游景观大道，沿线有半月湾、白沙湾、月亮湾、八仙过海项目、海丝艺术公园等滨海景观旅游资源，也有百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，被誉为直达最美海岸线的快速通道。项目起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长约18公里，双向6车道，预计本月底八仙段可完成施工。

此外，石狮共富路（疏港通道）、泉州市二重环湾快速路（晋江段）新建工程等项目也在抓紧施工中。项目建成后，对完善区域交通路网结构，改善周边群众出行、繁荣港后经济等都具有重要意义。

港航 围头湾石井航道二期开工建设

港口航道方面，今年项目也不少，几个重量级泊位正在加快建设。其中，斗尾港区斗尾作业区7#泊位工程项目建设3万吨级液体化工泊位1个（结构靠5万吨级），设计年通过能力178万吨，并配套建设39万立方米石化仓储库。目前，该工程项目驳岸及陆域形成、栈桥、码头等三个单位工程已于4月底通过交工验收。

此外，泉州围头湾石井航道二期工程已完成招标工作。项目建设航道长约19.02公里，其中扩建围头湾10万吨级航道至大佰屿灯桩附近航段11.04公里，满足3万吨级船舶乘潮双线通航；扩建大佰屿灯桩附近至石井作业区在建16#泊位前方航段5.84公里，满足3万吨级船舶单线乘潮通航；扩建石井作业区在建16#泊位前方至石井二期5000吨级码头附近航段2.14公里，满足5000吨级杂货船全潮单线通航。