9月16日，新华鲜报随着5000吨级货船鸣笛启航，新华鲜报新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的新华鲜报通江达海运河工程——平陆运河建成通航，开辟西南出海新通道。新华鲜报
站在马道枢纽北望，新华鲜报一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来，新华鲜报日逼免费观看绵延至巍峨矗立的新华鲜报人字闸门。马道枢纽如同巨型水上“电梯”，新华鲜报搭乘货轮上行西江或下行向海。新华鲜报
长期以来，新华鲜报西江黄金水道向东奔流，新华鲜报北部湾港口南向而立，新华鲜报隔着崇山峻岭，新华鲜报西南货物出海只能“舍近求远”。新华鲜报
100多年前，新华鲜报俺去啦最新官网孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想，终未实现。党的十八大以来，平陆运河建设纳入国家规划，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程”。2022年8月28日，平陆运河开工建设，爱x视频承载着向海而兴的梦想。
平陆运河总投资约727亿元，全长134.2公里，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾。国内通航等级最高，日剧《拥挤的地铁3》观看可通航5000吨级船舶。
为克服65米天然水位落差，工程建设马道、企石、青年三大梯级枢纽，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，节水率达60%以上，酷爱影院三大枢纽每年可节水超10亿立方米。平陆运河取得1项世界首创、4项世界之最、21项重大技术创新。
这是中国治水智慧的当代续写。古人开凿灵渠巧妙利用地势，用人字坝和铧嘴分水，实现“三分入漓、七分入湘”。今天，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直、拓宽挖深，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。
“从灵渠到平陆运河，中国治水既是一部尊重规律、顺应规律的实践史，也是一部利用自然、改造自然的奋斗史。”清华大学人文学院副院长倪玉平说。
通航，让西南从“内陆”变“沿海”。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，到东盟主要港口航程大幅缩短，综合物流成本降低18%-30%，每年节约社会运输费用超50亿元。
向海之路是一个国家发展的重要途径。新征程上，更安全的水网、更美丽的江河、更繁荣的运河，在互联互通中奔向更广阔的未来。
策划：刘江
记者：段羡菊、陈露缘
新华社国内部出品
“六一”国际儿童节 泉州市领导看望慰问少年儿童
昨日是“六一”国际儿童节，市领导陈辉宗、李文生、陈小辉、庄灿霞与有关部门负责人，分组前往部分幼儿园、小学、特殊教育学校以及市青少年宫、市妇女儿童活动中心，看望慰问少年儿童，向全市少年儿童致以节日的祝福。
“喜迎二十大 争做好队员”泉州市少先队员庆“六一”主题队日活动在市青少年宫举行。市领导观看泉州市少先队学党史主题教育活动成果展、“携手红领巾 文明共传承”红领巾先锋活动展演，见证少先队员入队仪式，感受刺桐新生代听党话、跟党走的蓬勃朝气。
节日的校园洋溢欢乐喜悦的氛围。包肉粽，做端午香囊，编五彩手绳，体验传统民俗文化；创作漆艺、影雕、剪纸作品，观看木偶剧，烹饪闽南小吃，体验珠绣技艺……今年的“六一”儿童节临近端午节，校园庆祝活动融入了非遗文化、民俗文化等元素。市领导走进校园，与孩子们共庆“六一”，祝愿他们好好学习、快乐生活、茁壮成长，努力实现德智体美劳全面发展。
少年儿童是祖国的希望，民族的未来。市领导希望广大教育工作者牢记立德树人初心，不断提升教书育人能力水平，用心当好孩子们的引路人。各级各部门要加大投入力度，优化资源配置，努力办好人民满意的教育，为少年儿童茁壮成长创造更好条件。（泉州晚报记者 陈凌鹭 王树帆）
泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力
泉州晋江国际机场改扩建工程，包含安防提升、航空保障、扩能改造和飞行区扩建四个大项
机场航空保障楼效果图
航站楼扩建平面图
本报讯（记者 谢宜萱 通讯员 叶杨 杨培晓 文/图）近日，泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目二次招标公告正式发布，对该项目实施性方案设计进行公开招标。记者从机场方面获悉，改扩建工程包含安防提升工程、航空保障工程、扩能改造工程和飞行区扩建四个大项。目前，飞行区扩建已基本完成，停机位从15个增至34个，每年可容纳1000万人次旅客吞吐量；航空保障工程与安防提升工程最迟都将在今年年底完工；市民尤为关注的机场候机楼扩能改造工程预计将在2022年年底全部完工。
航空保障楼预计9月建成
航空保障楼建设是航空保障工程的重点项目，将于半年内完工。“航空保障楼占地10亩，建筑面积12500平方米，共9层，主要用于保障国际、国内贵宾旅客的出行。预计在今年9月建成并验收。”泉州晋江国际机场资产管理部经理丁煌续表示，航空保障楼目前正在加紧建设中，希望能在世界中学生运动会开幕前建成并投用。
丁煌续介绍说：“这栋9层楼内包含进出港大厅、用餐厅、政务厅、商务厅、商务拓展厅。我们会利用楼内的公共空间进行闽南文化和晋江经验的展示。建设这栋楼的初衷，是想为地方产业文化搭建一个沟通平台，希望国内外客人进出港途经时，可以切身感受到闽南文化的魅力，加深了解闽南各项特色产业。”
进出港厅登机口将增至21个
记者了解到，不少泉州市民也很关注机场候机楼是否会扩建？扩建后何时能投用？丁经理表示，扩能改造工程将对现有国内、国际航站楼进行改扩建。机场现有的航站楼面积为6万平方米，改造后将扩大到9万平方米。目前进出港厅的登机口一共有15个，改造后将扩大到21个。
扩能改造工程的另一个项目，就是迁建塔台和航管楼。目前，机场的塔台和航管楼为C类标准，设计标准为每天保障100架次飞机的起降。改建后，塔台和航管楼将升级为A类，每天可以保障300架次飞机的起降。
据介绍，整个扩能改造工程力争在2022年年底全部完成并投用。
停机位从15个增至34个
据悉，改扩建工程已完成飞行区扩建，机场停机坪面积由134540平方米增至177464平方米，停机位从15个增至34个，目前有29个停机位已投入使用，余下5个也随时可投用。丁经理介绍：“改造前机场设计标准为年旅客吞吐量400万人次，而去年机场客流量突破800万人次，机场已经超负荷运转，扩建后，保障机场年旅客吞吐量可达1200万人次。”
千万级机场必须配备对标的安防设备。安防提升工程可以全方位保障飞行区以及航站楼的安全。丁经理表示，新的航站楼将会进行监控全覆盖，以确保旅客人身财产安全；在货物运输方面增加货物安检系统，机场将会加装围界防入侵系统，并建设安保中心，保障航空安全无死角。
相关新闻 （共 6 条）