新京报讯 据“北京亦庄”微信公众号消息，检测精度京经近日，可达开区在北京经开区核心区、亿分河西区及路南区的燃气部分道路上，三辆造型别致的巡检行燃气巡检无人车悄然加入城市安全守护行列。作为经开区的无人比价器创新试点项目，这批L4级高精准无人检测车正以“移动哨兵”的车试新身份，为地下燃气管网安全增添一道科技防线。点运

据了解，检测精度京经此次引入的可达开区燃气巡检无人车，是亿分北京燃气集团结合经开区完备的智能网联基础设施与先行先试政策，针对区域丰富业态与典型燃气场景开展的燃气自主研发。车辆搭载的巡检行88免费看PPB级高精准燃气泄漏检测设备，检测精度可达十亿分之一，无人相当于在满溢整个标准游泳池的车试水中发现一滴特定液体。巡检过程中，车头进气口实时采集空气样本，经车厢内分析仪对甲烷、乙烷浓度进行实时分析；配合车顶风速仪与北斗定位模块，十八禁系统能精准锁定泄漏点位。“这种高灵敏度检测，让微小隐患无处遁形。”北京燃气集团第四分公司相关负责人介绍。

除了“嗅觉”灵敏，车辆的能看的片“视觉”系统同样强大。车顶的高清云台摄像头如同永不疲倦的“眼睛”，始终追踪地下燃气管线。通过智能视觉模型，它能自动识别挖掘机、施工围挡、施工人员等第三方施工迹象，特色一级片同步计算目标位置，快速判定风险是否侵入管线安全控制范围。

相较于传统人工巡检，无人车的优势正在显现。其支持高频次、常态化运行，甚至可适配夜间作业，有效缓解了人工巡检压力；同步开展的泄漏检测与施工隐患识别，显著提升了风险“早发现、早处置”能力；全流程数据自动存储与智能预警，则为管网安全管理提供了扎实的数据支撑。

目前，该项目正处于试点阶段。未来，研发团队将持续优化泄漏检测与施工迹象识别算法，进一步提升预警精准度，减少人工复核工作量。待试点成熟，经开区有望逐步扩大测试范围，让智能巡检车成为守护城市安全不可或缺的“智慧眼”。

编辑 张磊

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

泉州火车站相关出行指示牌已布置较齐全，便于乘客们出行 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月16日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 蒋国栋）火车站二层出发平台通道为送客区，原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过，禁止一切车辆接客；平台通道划分行车道与下客道，行车道严禁停车……9月23日起，泉州火车站综合交通枢纽交通组织将进行调整。

送客区域限时5分钟通过

16日，记者从泉州火车站交通枢纽交通组织调整的相关通气会上获悉，泉州火车站综合交通枢纽及进出站集散匝道已于近期完成建设，为充分发挥火车站综合交通枢纽的配套功能，并提升火车站二层出发平台使用效率，确保送客车辆快速、有序、畅通抵达二层出发平台，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条和《福建省道路运输条例》第十九条规定，决定从2019年9月23日起，对泉州火车站综合交通枢纽交通组织进行调整。

火车站一层站前广场地面通道调整为出租车和社会车辆送客区，区域限时5分钟通过（具体起终点以现场交通标志为准），禁止一切车辆接客。

火车站二层出发平台通道为送客区，原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过（具体起终点以现场交通标志为准），禁止一切车辆接客；平台通道划分行车道与下客道，行车道严禁停车。

为均衡火车站一层站前广场地面通道与二层出发平台通道的车流量，从东西大道由东往西方向进站送客的出租车（含网约车）禁止驶入二层出发平台，一律在站前广场地面（一层）通道下客；从东西大道由西往东方向、从南北大道由南往北方向的送客出租车可通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶入火车站二层出发平台下客。

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

交通枢纽地下停车场接客区交通需求大，建议接客车辆“先停车入位，后步行接客” 东南网记者 潘贤利 摄

地下停车场半小时免费

东西大道和南北大道（主、辅道）、火车站进出站通道以及限时区域内的进出站匝道严禁停车。交通枢纽地下停车场调整为社会车辆接客临时停车场（30分钟内免费），并设置接客区；需长时间停放的社会车辆（包括网约车）请到东侧地面停车场停放。

巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队接客，禁止在火车站及综合交通枢纽站其它区域接客。出租车候车区排队溢出至东西大道时，出租车禁止在东西大道排队候客。

大型客车（含旅游大巴车）禁止驶入火车站二层出发平台，大型客车停放区设置于交通枢纽站内2号地面广场。

据悉，火车站综合交通枢纽范围内的视频监控等电子设备将同步启用，对违反上述管理措施及其它交通违法行为进行实时抓拍。相关部门提醒广大市民根据动车班次提前安排好出行计划，按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。

16日，记者在泉州火车站综合交通枢纽看到，相关出行指示牌已布置较齐全，便于乘客们出行。此外，对于火车站的交通出行，相关部门为市民们提出了相关建议。二层出发平台通道易发生交通拥堵，建议送客车辆可优先选择东侧地面停车场停车送客，可有效保证乘客进站乘车；交通枢纽地下停车场接客区交通需求大，建议接客车辆“先停车入位，后步行接客”，可有效避免在接客区因交通拥堵而长时间等待。交通枢纽地下停车场为社会车辆接客临时停车场，实行30分钟内免费，长时间停车将收取高额停车费用；火车站外部道路及站内车行通道均为禁止停车区域，建议需要长时间停车的车辆利用东侧地面停车场停车。

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

乘客可根据指示牌前往出租车和地下停车场通道 东南网记者 潘贤利 摄

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

乘客需要到交通枢纽地下的士等候区排队打车。东南网记者 潘贤利 摄

泉州今天开启往重庆务工专列

原标题：泉州今天开启往重庆务工专列

今天，泉州往重庆的D2376次动车务工专列将开启。

海峡网1月28日讯 （泉州网记者陈小芬 赖劲松 通讯员石闽 李祖安）今天，泉州往重庆的D2376次动车务工专列将开启，1200余名来自湖北、重庆籍务工人员将搭乘该趟列车返乡过年。据悉，这是泉州连续第15年开行务工专列，为做好务工人员出行服务，泉州火车站设立务工人员绿色通道，成立“海峡情·丝路缘”服务台组织党员服务队、青年志愿者服务队引导返乡人员有序进站候车，同时还将为务工人员发放春联、吉祥物等年味礼物。