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被分到静音车厢的乘车带娃乘客忧心忡忡，购票机制亟待完善。遇静音车优化（临近春节，厢购不少家长着手安排携童返乡或旅行事宜。票需然而，乘车在高铁票购买过程中，遇静音车优化男生女生插插软件部分旅客遭遇困扰：未勾选“优先静音车厢”选项，厢购却仍被系统自动分配至该车厢。票需这一情况引发诸多不满。乘车带娃出行的遇静音车优化乘客因身处静音车厢而倍感压力，另有旅客则反映，厢购即便想体验静音车厢也难以抢到车票。票需多位乘客表示，乘车虽理解设立静音车厢旨在提升旅途舒适度，遇静音车优化但当前的厢购分配规则仍有优化空间。）

对于携童出行的旅客而言，被系统自动分配至静音车厢带来不少困扰。静音车厢要求保持安静，但孩子的哭闹与喧哗往往难以避免，令家长倍感尴尬。浙江的陈先生表示，他近期购得了春节假期的高铁票，计划带一岁多的婴儿出行。购票时，他并未主动选择优先静音车厢，却仍被系统分配至该车厢座位。他担忧幼儿声音可能影响他人，91香蕉视频App下载引发冲突。曾致电12306客服，希望协调至座位布局相近的普通车厢，但客服仅回应将“加大劝阻力度，避免干扰”，未提供有效解决方案。他认为，若在购票环节增设“是否携带儿童”选项，并据此动态调整静音车厢配置，或可更合理地平衡各类旅客的实际需求

广东的陆女士也面临了相似困扰。为了避开静音车厢，她连续多日尝试重新购票，却屡次被系统分配至该区域。最终只能无奈搭乘静音车厢，全程忐忑不安，唯恐孩子吵闹影响他人。她建议，购票系统可增加儿童票识别功能，尽量避免将携带幼儿的乘客安排至静音车厢；或在春运等出行高峰期，为带孩旅客统一安排特定车厢，如“热闹车厢”或“亲子车厢”，以减少不同需求旅客之间的相互干扰

与部分旅客对带娃乘客“避之不及”的态度形成反差的是，一些有静音需求的乘客却时常遭遇静音车厢票源紧张的问题。广东的文女士就曾因无法抢到静音车厢车票，在社交平台表达不满。她特意勾选了“优先分配静音车厢”选项，禁漫天堂游戏但系统始终显示无余票，最终只能安排至普通车厢。乘车途中，邻座孩子的举动频繁扰人，多次踢到她的座椅，她上前提醒后，对方家长态度冷淡、配合度低；与此同时，车厢内还有旅客大声接打电话、外放视频，噪音不断，令她倍感烦躁。她建议可将带娃乘客统一安排在指定车厢，既能减少对其他人的干扰，也能让家长们不再长期处于高度紧张状态

采访中，多位旅客分享了他们的实际困扰与建议。有乘客希望购票系统能新增“非静音车厢优先”或“避开静音车厢”的选项；也有旅客表示，静音车厢的设置初衷值得肯定，有助于满足不同旅客的出行需求，但当前购票及运营流程仍需进一步优化完善

自2020年底在京沪高铁、成渝高铁部分车次开展试点以来，“静音车厢”服务持续引发社会关注。今年2月1日起，提供该服务的列车总数已突破8000列，除夜间运行的“动卧列车”以及部分动力集中型动车组列车暂不设“静音车厢”外，所有“D”和“G”字头动车组列车均将配备静音车厢服务，91. cn且统一固定为二等座席位，不再发售无座票。在具体配置上，8节或16节编组的列车设置1节静音车厢，而17节车厢或两列连挂运行的动车组则设2节

为提升静音车厢的舒适度，铁路部门推出多项配套举措：旅客在购票选择静音车厢时，系统将弹出注意事项提醒；列车广播音量已降至40%，乘务人员服务时保持低语，禁止叫卖，对讲机不外放，餐车送餐时不开展产品宣传。此外，列车还为有需求的乘客提供一次性耳塞；针对携带儿童出行的家庭，配备儿童趣味提示卡和趣味读物，帮助安抚孩子情绪，营造安静和谐的乘车环境

记者在试用12306购票平台时注意到，若想购买静音车厢车票，可勾选“请优先为我分配‘静音车厢’席位”选项。该选项下方附有说明：“若剩余席位无法满足您的需求，系统将自动为您分配席位。”经过多次测试，记者暂未发现系统在未勾选此选项的情况下，直接将乘客分配至静音车厢的情形，且当普通车厢余票不足时，系统会明确提示

当旅客未主动选择“优先静音车厢”时，因系统暂无能力识别并区分携带儿童的日韩电影 手机乘客，席位将随机分配。在提交购票订单但尚未付款前，旅客可查看所选座位是否位于静音车厢；如不满意，可取消订单后重新购买，每个账号每日最多可取消3次。若仅剩静音车厢席位，系统将自动分配至该车厢，旅客若对此安排不满，可更换车次，或在乘车后尝试与同车乘客、乘务人员沟通协调换座事宜。如需特殊座位安排，建议前往车站窗口购票，或选择未设置静音车厢的列车

静音车厢引发争议的根源在于不同旅客群体出行需求的差异。目前，铁路部门已明确静音车厢相关规则并完善配套服务，但在购票分配的精准度等方面仍存优化空间。不少乘客建议进一步优化12306系统算法，明确禁止携带儿童的旅客被分配至静音车厢，确保席位优先留给真正有静音需求的人群，实现资源精准匹配；同时可根据春运等不同时段客流特征，动态调整静音车厢的数量与占比。此外，也有旅客呼吁强化现场管理，加大宣传引导力度，必要时采取更有力的管控措施，推动“静音约定”切实落地见效

带着孩子的乘客被分到静音车厢后忧心忡忡，购票机制亟待改进。临近春节，许多家长正筹备携子女返乡或旅行。然而，在购票过程中，部分旅客遭遇困扰：即便未勾选“优先静音车厢”选项，仍被系统自动分配至静音车厢。这一现象引发不少吐槽。带娃出行的乘客普遍反映，孩子在静音车厢内难以保持安静，反而增添压力；与此同时，也有旅客渴望乘坐静音车厢却屡屡无法抢到票。尽管大家认可设置静音车厢旨在改善乘车体验，但当前的分配机制显然仍有优化余地

对于携童出行的旅客而言，被系统自动分配至静音车厢带来一定困扰。静音车厢要求乘客保持安静，但幼儿哭闹、喧哗难以避免，使不少家长倍感尴尬。浙江陈先生表示，他近期购买了春运期间的高铁车票，计划携带一名一岁多的婴儿出行。购票时未主动选择优先静音车厢，却最终被系统分配至该区域席位。他担忧孩子声音可能影响他人，引发纠纷。曾致电12306客服，希望协调至座位布局相似的普通车厢，但对方仅回应“会加大劝阻力度，避免干扰”，未提供有效解决方案。陈先生建议，若能在购票环节增设“是否携带儿童”选项，并据此动态调整静音车厢配额，或可更合理地平衡各类旅客的需求

广东的陆女士也遭遇了相同困扰。为避开静音车厢，她连续多日尝试改签，却屡次被系统分配至该车厢。最终只能无奈乘坐，全程紧张不已，唯恐孩子吵闹影响他人。她建议，购票系统可增加儿童票识别功能，尽量避免带娃旅客进入静音车厢；或在春运等出行高峰时段，为携带儿童的乘客统一安排指定车厢，如“热闹车厢”或“亲子车厢”，以减少不同需求旅客之间的相互干扰

与部分旅客对带娃乘客“避之不及”形成反差的是，一些有静音需求的乘客却时常遭遇静音车厢一票难求的困境。广东的文女士就曾因无法抢到静音车厢车票，在社交平台表达不满。她特意勾选了“优先分配静音车厢”选项，但系统一直显示无余票，最终只能被安排至普通车厢。乘车过程中，邻座孩子频繁踢碰她的座位，她上前提醒后，对方家长态度欠佳；更让她不适的是，车厢内还有旅客大声接打电话、外放视频，嘈杂声不断。文女士认为，不妨将带娃乘客统一安排在指定车厢，既可减少对他人干扰，也能让家长免于长期处于紧绷状态

采访中，多位旅客分享了各自的困扰与建议。有旅客提出，购票系统应增设“非静音车厢优先”或“避开静音车厢”的选项；也有乘客认为，设置静音车厢本意良好，有助于满足不同旅客的出行需求，但当前购票及运营流程仍需进一步优化

自2020年底在京沪高铁、成渝高铁部分车次试点以来，“静音车厢”服务持续引发社会关注。今年2月1日起，提供该服务的列车总数已突破8000列，除夜间运行的“动卧列车”及部分动力集中型动车组列车暂不设“静音车厢”外，所有“D”和“G”字头动车组列车均将配备此项服务，并统一固定为二等座席位，不再发售无座票。具体配置方面，8节或16节编组列车设置1节静音车厢，而17节车厢或两列连挂运行的动车组则设2节

为确保静音车厢的安静环境，铁路部门实施多项配套举措：旅客在购票选择静音车厢时，系统将弹出注意事项提示；列车广播音量已调至40%，乘务员提供轻声服务，不叫卖、对讲机不外放，餐车进入车厢也不开展产品推介。同时，列车还为有需求的乘客免费提供一次性耳塞，并针对携带儿童出行的家庭，配备儿童趣味提示卡和趣味读物，帮助安抚孩子情绪，提升乘车体验

记者在体验12306购票平台时注意到，如需购买静音车厢车票，可勾选“请优先为我分配‘静音车厢’席位”选项。该选项下方附有说明：“若剩余席位无法满足您的需求，系统将自动为您分配席位。”经过多次尝试，记者尚未发现系统在未勾选此选项的情况下，直接将旅客分配至静音车厢的情形，且在普通车厢余票不足时均会进行提示

当旅客未选择“优先静音车厢”时，因系统暂无法识别或区分携带儿童的旅客，席位将随机分配。在提交购票订单但尚未付款前，旅客可查看所选座位是否位于静音车厢；若不满意，可取消订单并重新购买，每个账号每日最多可取消3次。若仅剩静音车厢席位，系统将自动分配至该车厢，旅客如不接受，可更换车次，或在上车后尝试与同车旅客、乘务员沟通协调调换座位。如有特殊座位需求，建议前往车站人工窗口购票，或选择未设置静音车厢的列车

静音车厢引发争议的核心在于不同乘客群体在出行需求上的差异。当前铁路部门已明确静音车厢相关规则并逐步完善配套服务，但在购票分配的精准度方面仍存在优化空间。（如：12306系统算法）不少旅客建议进一步优化系统算法，明确禁止携带儿童的乘客被安排至静音车厢，确保席位优先供给有静音需求的旅客，实现资源配置更精准；同时可根据春运等不同时段客流特征，动态调整静音车厢的数量与比例。此外，也有意见提出应加强现场管理力度，提升对旅客的提示与引导频次，必要时实施更具约束性的管控措施，以切实保障“静音”约定的有效落实

随手拍 促提升 泉州公交邀您来监督

原标题：随手拍 促提升 泉州公交邀您来监督

凡通过“随手拍”收集到的图片，经泉州公交集团核查属实，将根据事件性质等级奖励20元—200元不等的手机话费。

海峡网2月1日讯 （泉州网记者苏凯芳 通讯员蔡文强）为进一步增强公交驾驶员的安全服务意识，挖掘公交正能量，2月1日至3月1日，泉州公交集团决定结合春运工作，面向社会开展为期一个月的“随手拍、促提升”活动，邀请广大市民参与拍摄宣传公交正能量或监督不文明服务行为，共同营造良好的公交出行氛围。

市民、乘客出行途中，如看到帮扶乘客、优质服务等公交正能量的画面，或发现公交车驾驶员在行车期间吸烟、使用手机、吃零食等其他妨碍安全及不礼让斑马线、不规范进出站、服务态度差等违规违纪行为，都可以拍摄记录下来，附带公交线路、车号、发生的时间地点等简单描述，通过“泉州公交”微信公众号“在线公交”菜单栏“随手拍”模块进行上传。

凡通过“随手拍”收集到的图片，经泉州公交集团核查属实，将根据事件性质等级奖励20元—200元不等的手机话费。

恒大世界俱乐部排名第44 世俱杯球队中仅次于拜仁

恒大世界俱乐部排名第44 世俱杯球队中仅次于拜仁

字体大小：A A2013-12-03 14:42:40编辑：竹青点击: 次

恒大世界俱乐部排名第44

　　90win体育讯 北京时间12月3日，专业足球数据网站《Footballdatabase.com》发布了最新一期世界足球俱乐部排行榜，中超三冠王、亚冠联赛新科冠军广州恒大以1643.73分排在世界第44位，较上期下降1位，在世俱杯的参赛球队中仅次于拜仁排名第二。再亚洲俱乐部排行榜方面，广州恒大继续稳居第一，北京国安和山东鲁能分列亚洲第38位和第40位。

　　10月22日公布的世界俱乐部排名中，恒大由于中超卫冕成功排在第35位，创造历史新高。11月12日公布的排行榜上，恒大夺取亚冠冠军之后反倒跌落8位。如今恒大的排名再次出现下滑，下降一位排名第44位，不过依然领先于南美解放者杯冠军米内罗竞技、意甲蓝鹰拉齐奥以及法甲劲旅摩纳哥等强队。而世俱杯参赛球队按照世界俱乐部排名来看，广州恒大仅次于拜仁，排在米内罗竞技(第51位)、阿尔阿赫利(第92位)、奥克兰城(第136位)、蒙特瑞(第146位)以及卡萨布兰卡拉贾(260位)之前。

　　这份世界俱乐部排名的榜单中，排名世界前十位的分别是拜仁慕尼黑、皇家马德里、巴塞罗那、巴黎圣日耳曼、阿森纳、马德里竞技、尤文图斯、曼联、多特蒙德和切尔西。

　　亚洲俱乐部排名方面，排名前十位的依次是广州恒大、沙特阿尔希拉尔、韩国首尔FC、沙特阿尔沙巴布、伊朗德黑兰独立、韩国蔚山现代、韩国浦项制铁、卡塔尔阿尔萨德、伊朗塞帕汉以及沙特阿尔阿赫利，与上期相比变化不大。北京国安继三周前反超山东鲁能后，依旧力压对手，两队分别排在亚洲第38位和第40位。

　　除了广州恒大、北京国安和山东鲁能在亚洲俱乐部排名进入前100外，中超还有7支球队跻身亚洲俱乐部排行前100，江苏舜天排在第78位，较上期下降2位。贵州人和排在第80位，与上期持平。天津泰达排在第88位，大连阿尔滨排在第89位，上海申花排在第91位，长春亚泰排在第93位，辽宁宏运排在第97位。