GRE送分流程及注意事项

· 尹成君

皇马被淘汰后，贝林厄姆黯然神伤。难掩新华社发

短短5分钟，心理也就是硬伤皇马球迷去买一杯啤酒准备看加时赛的空隙，当他们将头再转向看台时，欧冠一切都变了。最后91宫网

北京时间4月16日凌晨，时刻欧冠四分之一决赛次回合，崩盘拜仁主场4：3逆转战胜皇马，出局以6：4的皇马总比分晋级四强。最后5分钟，题上皇马连失两球，心酿成崩盘。难掩这场溃败其实早已根植在球队的心理心理层面，昔日王朝的硬伤光环、对巨星的依赖，以及新生代衔接时的迷茫，正在一点点蚕食着这支豪门的竞争力。

黑色五分钟

要读懂皇马的崩盘，首先得找到这场比赛双方制衡的临界点。卡马文加在第86分钟的红牌，无疑是皇马开始“雪崩”时的第一片雪花。

本场比赛是欧洲最负盛名的两大豪门之间的对决，球迷关注度不亚于任何时代的手机一级大片欧冠决赛。首回合，拜仁克服了对皇马的恐惧，结束了双方交锋史上自己9场不胜的尴尬纪录，以2：1获胜，占据了心理上的优势。

移师安联球场的次回合对决，是皇马最后的救赎机会。

命运给了皇马很多机会。开场第35秒，拜仁门将诺伊尔开大脚失误，球直接送给了居莱尔，后者轻松吊射破门，将总比分瞬间扳平。又例如居莱尔在第29分钟用任意球直挂超级死角破门，再度扳平总比分，但是所有的运气都未能抹平皇马球员心理上的焦虑。一切，在第86分钟时总爆发。

当时卡马文加对凯恩战术性犯规，这本来无可厚非，可是他却故意拖延时间，先是带着球往前跑，然后又抱着球不愿意还回去，蘑菇视频一区主裁判向他出示了第二张黄牌，将其罚出场外。

这成为整场比赛的转折点。在占据人数优势后，拜仁趁皇马立足未稳，5分钟内连进两球，最终以总比分6：4获得胜利。

主裁判在拜仁踢进最后一球后，果断地吹响了终场哨，皇马球员情绪彻底崩溃，疯狂地上前抗议，刚被换下场的居莱尔也吃到了一张红牌，然而抗议除了添堵之外，别无一用。

心理仍未“断奶”

卡马文加作为皇马近年来重点培养的中场核心，只有23岁，却早已被赋予“莫德里奇接班人”的重任。在如此关键的生死战中，他的轻率与急躁，恰恰折射出皇马新生代球员在“王朝光环”下的心理重担。

卡马文加的崩盘并非个例。整场比赛，皇马球员的片免费在看心理状态始终处于紧绷与失衡中，开场35秒居莱尔吊射破门，球员们短暂狂喜后陷入保守，结果被拜仁迅速还以颜色。此后球员们又开始出现急躁情绪，传球失误增多，下半场姆巴佩进球扳平总比分后，皇马又陷入“守成”的被动，最终在人数落后的劣势下，心理防线被拜仁击溃。

与莫德里奇、克罗斯、本泽马等老臣相比，这些年轻球员缺乏“王朝传承”的归属感，他们没有经历过欧冠三连冠的辉煌，也没有体会过逆转夺冠的喜悦，“皇马球员”这一身份，给他们带来荣耀，同时也是巨大的压力，让他们难以适应。

同时，老臣的淡出，也让年轻球员失去了心理依靠，在关键时刻没有人能够站出来稳定军心。羞羞漫画全部韩漫连载妖精漫画只有姆巴佩在本场比赛有点“挽狂澜于既倒”的模样，可是架不住同胞卡马文加自毁长城。

临时主帅阿韦洛亚作为从皇马青训体系走出来的教练，虽致力于推动球队年轻化，但年轻球员自身的短板难以快速弥补，尤其在心理层面。

王朝只剩余晖

回顾2016年至2026年这10年，皇马经历了“欧冠三连冠”的巅峰，也遭遇了多次关键战崩盘的低谷，其心理状态的起伏，与 “王朝光环”的束缚息息相关，这也成为皇马的心理顽疾。

2016年至2018年，皇马在齐达内的带领下，完成欧冠三连冠的壮举，创造了欧冠历史上的又一个王朝。这一时期，皇马的心理状态处于自信与坚韧的巅峰，无论是淘汰赛对阵拜仁、曼城，还是决赛对阵利物浦、尤文图斯，皇马球员的表现无可挑剔，即便处于落后局面，也能凭借“欧冠玄学”般的运气和永不放弃的精神完成逆转。

这一时期，皇马的心理底气源于巨星组合的硬实力。C罗、本泽马、莫德里奇、克罗斯等核心球员，经历过无数大赛的考验，心理承受能力极强，能够在高压下保持冷静，而齐达内的“玄学”执教，也让球员们形成了“只要坚持到最后，就一定能赢”的心理暗示。

然而，欧冠三连冠的光环，也为皇马埋下了隐患。2018年C罗离队后，皇马陷入了低谷，“王朝光环”带来的心理负担却愈发沉重。皇马球迷习惯了球队夺冠，习惯了球队在欧冠赛场上的统治力，这种期待，转化在球员身上则成了巨大的压力。

2022年和2024年，安切洛蒂曾两次带领球队重夺欧冠冠军，暂时缓解了这种心理压力。但这两届冠军，并没有彻底解决皇马的心理顽疾，反而让球员们再次相信“逆转玄学”，忽视了战术打磨和心理建设。随着安切洛蒂离任，皇马在经历了短暂过渡后，由阿韦洛亚接手，这位年轻教头虽熟悉皇马体系，却缺乏一线队大赛执教经验，未能及时扭转球队的心理短板。本场比赛中，当皇马总比分扳平时，阿韦洛亚选择收缩防守，放弃了擅长的反击战术，球员们在场上畏手畏脚，不敢主动压上，生怕出现失误导致丢球，卡马文加更是无脑拖延时间。作为执教一线队仅三个月的少帅，阿韦洛亚在高压时刻的战术保守，也侧面反映出他自身的紧张情绪，这种情绪潜移默化地传递给球员，进一步加剧了球队的心理负担，让“怕输”心理占据上风。

巨星依赖何时了

除了王朝光环的枷锁，新生代衔接的不畅，“巨星依赖”形成的心理惯性，更让皇马的心理短板雪上加霜。

自C罗离队后，皇马虽然引进了维尼修斯、贝林厄姆和姆巴佩等巨星，但始终没有形成“无巨星也能赢球”的心理底气，这种惯性让皇马球员在关键时刻缺乏主动破局的勇气，进一步加剧了心理脆弱性。

阿韦洛亚的接任，并没有让这一现象好转，他此前执教于皇马B队，执教思路仍带有青年队的痕迹，过度依赖球员个人天赋，未能构建起成熟的战术体系。上任后的三个月里，他延续了皇马注重反击的传统，给予姆巴佩、维尼修斯等巨星充分的前场自由度，这种战术虽然能发挥他们的优势，但也让球员们“各自为战”，缺乏整体配合的意识，在高压下难以形成合力，最终导致心理崩盘。

事实上，本场比赛算得上阿韦洛亚执教以来最出色的一次指挥，一些不来电的球星也稍微默契了一些，可惜前期积重难返，卡马文加将导火索点燃，最终功亏一篑。

从外部环境来看，随着巴黎圣日耳曼、拜仁、曼城、阿森纳等球队的崛起，欧冠赛场的竞争越来越激烈，皇马的统治力逐年下降，此前他们凭借“欧冠玄学”和巨星实力，能够在竞争中占据优势，但如今，各支球队的实力差距逐渐缩小，皇马的“玄学”不再灵验，巨星的作用也被进一步弱化。阿韦洛亚仓促上任，未能及时完成战术磨合与心理疏导与建设，球队的心理顽疾在安联球场的高压下爆发。

对于皇马而言，安联球场的崩盘不是终点，而是另一段征途的起点，只有正视自身短板，这支欧冠豪门才能真正走出阴影，重返巅峰。

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应对返程高峰 晋江机场车站同步展开 查处“黑车”19起

原标题：应对返程高峰 机场车站同步展开 查处“黑车”19起

为确保群众出行安全，严防“黑车”在春运返程客流高峰期“浑水摸鱼”进行非法客运，机场车站同步开展打击“黑车”专项统一行动。

应对返程高峰 确保出行安全 机场车站同步展开 查处“黑车”19起

海峡网2月15日讯 （泉州网记者 陈小芬 通讯员 黄彧莹 张丽丽 文/图）为确保群众出行安全，严防“黑车”在春运返程客流高峰期“浑水摸鱼”进行非法客运，2月13日，泉州市交通执法支队调集中心市区各大队，并联合公安部门，在泉州晋江国际机场、泉州火车站、泉州客运中心站、泉州汽车站等12个重点区域和路段同步开展打击“黑车”专项统一行动。整治行动从当天16时持续至23时，累计查处“黑车”非法客运19起。

在泉州晋江国际机场，执法人员对嫌疑车辆进行检查。

无证私家车非法载客被查

13日19时40分，通过监控，执法人员发现在泉州晋江国际机场地下停车场接机口，一名男子不断与过往行人接触、交谈，不久该男子领着两名携带行李的乘客前往地面停车场。于是执法人员立即前往，在停车场收费处将嫌疑车辆闽CR287×拦下检查。经询问，车上乘客要从机场前往南安水头，与司机约定到达目的地后支付费用。起初司机拒不承认，但面对执法人员先期采集的系列音视频证据、乘客的询问笔录，当事司机对违法行为供认不讳。据悉，春运以来，交通执法部门在机场已立案查处“黑车”17起。

21时16分，在泉州市区坪山路中心客运站路段，交通、公安联合设卡对过往私家车进行逐一检查，一辆欲行又止的私家车想要变道调头，引起执法人员注意。经调查发现，司机在晋江一医院拉了两名乘客到泉州客运中心站，商定车费25元。司机未取得《出租汽车客运经营资格证》从事出租汽车客运经营，车辆也未能提供《网络预约出租汽车运输证》，执法人员依法暂扣车辆并将予以查处。

市区每月至少两次行动

据了解，此次当晚统一行动共出动执法人员175人，查处无证巡游车5辆，无证网约车13辆，“营转非”大客车非法客运1部。泉州市交通执法支队负责人介绍，此次行动并非“一阵风”整治，支队每月至少组织两次中心市区打击“黑车”非法客运专项执法行动，各大队每周对辖区各“黑车”聚集点至少开展一次专项执法行动，2018年查处“黑车”非法客运2554起，位居全省第一。

下一步，交通执法部门将继续以常态化执法和专项行动相结合，对“黑车”行为“反复打、打反复”，切实形成执法威慑，迫使非法客运人员“不敢为、不能为”。该负责人表示，“黑车”扰乱交通市场秩序，损害合法经营者的经济利益，对社会治安秩序造成负面影响；因是非法行为，当“黑车”遇到执法人员检查，有的会中途抛客，极易发生事故；多数“黑车”司机素质低下，对于乘客能“宰”就“宰”。此外，“黑车”并无乘客意外伤害险，一旦发生交通事故或发生人身、财产损失，乘客无法维护自己的权益。为此提醒乘客一定要选择正规的营运车，不要因贪小便宜坐上“黑车”，造成不必要的伤害。

泉州车主注意！汽车召回！涉多个品牌共100万辆

原标题：泉州车主注意！汽车召回！涉多个品牌共100万辆

来源：国家市场监督管理总局、江苏交通广播网

版权归原作者所有，如有侵权请及时联系我们

车主注意！！！

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近日，国家市场监督管理总局

发布一系列召回公告，涉及多个品牌!

蔚来ES8电动汽车

日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。

召回原因：本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。

用户可以拨打上海蔚来汽车有限公司24小时服务热线：400-999-6699咨询。

梅赛德斯-奔驰

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自即日起，召回2018年2月9日至2018年2月12日期间生产的部分进口CLA级汽车，共计9辆。

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商生产过程中的偏差，造成尾灯灯座上的钝化层厚度超标，导致尾灯因接触不良出现闪烁或者失效，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车，共计299780辆。

2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车、2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车，共计271716辆。

召回原因：本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。

自2019年10月25日起，召回2016年4月20日至2019年5月4日生产的装配了19寸轮胎的进口和国产E级汽车，共计44900辆。

召回原因：本次召回范围内车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压，考虑到车辆标配了低压续跑轮胎，上述情况在某些极端条件下存在安全隐患。

自即日起，召回2015年8月21日至2017年6月23日期间生产的部分进口C级汽车，共计5922辆。

2016年11月21日至2017年6月22日期间生产的部分进口E级汽车，共计484辆。

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差，副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止。车辆发生碰撞事故时，座椅靠背无法提供足够支撑，增加了车内乘员受伤的风险，存在安全隐患。

用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188（服务时间为周一至周日，全天24 小时）进行咨询。

宝 马

日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2018年11月21日至2019年3月8日期间生产的部分进口X7汽车，共计209辆。 

召回原因：本次召回范围内部分车辆因装配错误，造成乘员头部安全气帘可能以扭转状态安装在车辆上，导致安全气帘触发时不能完全展开，当车辆发生碰撞事故时会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

用户可拨打宝马大型豪华车专属热线：400-800-8877（固话或手机均可拨打），了解此次召回的详细信息。

日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月30日起召回以下汽车，共计319045辆。

（一）华晨宝马汽车有限公司：

召回2005年7月12日至2011年10月29日期间生产的部分国产华晨宝马325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽车，共计174027辆

（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司：

召回2005年2月23日至2011年9月28日期间生产的部分进口宝马130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5及Z4汽车，共计145018辆。

召回原因：本次召回范围内车辆的发动机曲轴箱通风管道加热器（PCV加热器）因材料及制造原因，加热器内部元件在长期使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大，造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损，增大了车辆起火的风险，存在安全隐患。

用户可拨打宝马服务热线400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。

宝马（中国）汽车贸易有限公司自2019年5月31日起，召回2017年3月3日至2018年1月31日期间生产的部分进口i3纯电动和增程式电动汽车，共计47辆。

召回原因：本次召回范围内的车辆因驱动电机控制单元的电路板生产错误，可能导致电机控制单元失灵，造成车辆在行驶过程中电源关闭和失去驱动力，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

用户可拨打宝马新能源服务热线400-800-6611（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。

保时捷

日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年10月7日起，召回2010年11月1日至2016年9月13日期间生产的部分进口2011-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽车，共计42070辆。

召回原因：本次召回范围内的部分车辆由于空调鼓风机调节器控制单元的密封性不足，空气中的湿气可能渗入控制单元内部，当湿气凝结成水滴的量达到一定程度时，可能导致控制单元内部出现故障并发生短路，极端情况下不能排除发生火灾的风险，存在安全隐患。

用户可登录保时捷（中国）汽车销售有限公司官方网站、拨打免费客户服务中心热线：400-820-5911及授权保时捷中心电话，了解本次召回的详细信息。

捷豹路虎

日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2018年4月11日至2019年1月7日生产的部分2019年款进口捷豹I-PACE汽车，共计254辆。 

召回原因：本次召回范围内的车辆由于软件设置原因, 在驾驶员制动时如果发生电力再生制动系统未按要求介入工作的偶发情况，摩擦制动系统补偿制动力的响应时间不符合《乘用车制动系统技术要求及试验方法》GB 21670-2008的要求。在这种情况下，驾驶员可能会在很短的时间内感受到车辆减速减弱的情况，存在安全隐患。

用户可通过座机或手机拨打客户服务热线：400-820-8955（服务时间为周一至周日，全天24小时）进行咨询。

一汽-大众

日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回部分国产奥迪A4L、Q5L汽车，共计2505辆。具体如下： 

（一）2019年4月23日至2019年5月16日生产的部分国产2019款奥迪A4L汽车，共计974辆。

（二）2019年4月14日至2019年5月16日生产的部分国产2019款奥迪Q5L汽车，共计1531辆。

召回原因：本次召回范围内的车辆，因为供应商生产设备在特定时间段内定位出现偏差，在组装过程中对个别的发动机低压燃油管内壁造成预损伤，可能导致低压燃油管泄漏燃油，极端情况下如果遇到火源可能导致起火，存在安全隐患。

用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。