韩国首部以K-Pop练习生为主角的这能播BL剧《Love Class 3》定档5月28日，两位现役男团成员将在剧中饰演发展出恋爱关系的现役队友。

这部续作把舞台从校园搬进了练习室。爱豆据官方预告，演B友变剧情围绕一群练习生展开——他们既要兼顾大学学业，位队91成年人又要在出道竞争中厮杀，恋人在线免费观看新2026年片同时还得处理彼此之间萌生的这能播感情。制作方透露，现役剧中所有歌曲都由演员亲自录制演唱，爱豆包括预告片中使用的演B友变曲目。

主演阵容堪称"真·爱豆下乡再就业"。WAKER成员Satbyeol与GHOST9成员Lee Woojin担纲双男主，恋人饰演一对从练习生时期就纠缠不清、这能播51涩漫最终同团出道的现役恋人。另两位主演分别是爱豆音乐剧演员Seo I Han，以及参加过韩国选秀节目《Project 7》的泰国练习生Panutuch Saelee。

这种配置在BL剧领域相当罕见。免费下载禁漫天堂此前泰国BL剧占据主流市场，韩国虽偶有尝试，但让正在活动的偶像亲自出演同性恋爱题材尚属首次。2024年男团OnlyOneOf全团出演《Bump Up Business》曾引发讨论，日逼软件免费观看但那是群像戏；这次《Love Class 3》把CP线直接架在"队友"关系上，性质截然不同。

预告片释出后，海外社交平台反应热烈。有观众感叹"K-Pop男团情侣设定终于拍出来了"，也有人好奇这种题材如何在韩国本土播出。毕竟剧中人要同时完成"出道"和"出柜"两条线，而现实里这两位主演目前都还在各自组合正常活动中。戏里戏外的张力，或许正是这部剧未播先火的原因。

VFineMusic量身定制 偶像男歌手王艺龙发布首支个人单曲《我是我的》

　　偶像男歌手王艺龙首支个人单曲《我是我的》5月10日在腾讯TME独家首发，该单曲由VFineMusic为其量身打造并独家发行，风格强烈的的K-pop电子风，同时蕴含浓郁的东方风元素，歌词传递了本我与真我的概念，抒发当下青年内心的呐喊——我是我的，just be myself。

　　我是我的别替我抉择

　　坐上这无人的行车这样迷失在车流的河

　　但突然 它转弯了

　　这城市里的光影映出了我的选择

　　从男团到个人，王艺龙想尝试更多可能，首次推出个人单曲的他也希望通过《我是我的》这首歌，表达自己内心真正的声音以及工作多年以来的真实感受。“我相信现在很多年轻人都会渴望去表达这样一种情绪——我要听从自己的内心，按照自的想法去走我人生的道路。”

　　王艺龙，中国内地男演员，歌手，中国男子演唱团体“ZOOM超能团”和中国风男子团体“木及少年”成员，在队内担任队长职务以及门面和舞蹈担当，毕业于上海师范大学谢晋影视艺术学院表演专业。2017年曾出演青春歌舞剧《天团练习生》并参与演唱同名原声带；同年8月，随ZOOM超能团发行组合首张音乐专辑《ZOOM》；2018年参加爱奇艺综艺节目《偶像练习生》并晋级前60。

　　此次为王艺龙操刀单曲制作的韩国制作人MUXO（朴星禹）为VFineMusic资深音乐制作人、DJ、声音设计师、影视游戏音乐制作人，擅长Trap、Hybrid Trap、Future Bass、现代流行以及Hip-hop等风格音乐创作，曾为芒果TV网剧 《马卡龙少女》制作OST。

　　作为国内领先的音乐商用发行平台，VFineMusic在提供商用音乐授权、音乐发行等服务的同时，也拥有丰富的制作人资源可以为项目和歌手定制专属音乐，此前VFine曾受邀为《王者荣耀》无限王者团的单曲《I WON'T STOP》推荐韩国SM娱乐御用音乐制作人TL（李炫昇）进行定制编曲。

中欧班列已运出货值超900万美元 6月还有3列将开行

泉州外贸货物陆上通道打通

再过几天，满载泉州本地轻工日用品的第6列中欧班列（泉州—莫斯科）将抵达莫斯科，实现144多万美元的交易。截至目前，中欧班列已累计出运泉州301个集装箱，货重2909.45吨，货值914.31万美元。

今年1月18日，75010次中欧班列载着50个集装箱，从泉州东站缓缓驶出，奔赴相距1.1万公里的莫斯科，标志着“海上丝绸之路”起点——泉州首次开行中欧班列。作为海上丝绸之路的重要节点城市，在海运受限的大环境下，泉州海关、商务、铁路、港口等多个部门携手努力，开拓出陆路运输新通道，链接起陆上丝绸之路，使泉州的外贸格局步入海陆“双拼”的新时代。随着运行成功，中欧班列不仅降费提速，还实现常态化开行，6月开行时间分别为6月10日、6月18日、6月28日。

据美佳爽（中国）有限公司董事长陈汉河介绍，疫情之下国际海运曾经一柜难求、运费上涨幅度大，但是自从中欧班列开行之后，泉州企业的货物在家门口就能搭乘国际班列出口了，且运输时间与海运相比节省约25天，大大降低了企业的运输成本。班列运营公司泉州中外运供应链总经理助理洪双燕也表示，中欧班列比海运要节省六成以上时间，可以有效缓解海运运费高涨的压力。

此前，泉州海关、商务部门以及铁路部门、货运企业等建立联合机制，合力为泉州企业解决货物出口难题。中国铁路南昌局集团有限公司采用“铁路转关”模式，铁路、海关、外贸企业三方做到数据互通、共同协作；泉州海关对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无须运营企业另行申报、办理转关手续；漳州车务段对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式……仅用四十多天的时间，就实现了中欧班列（泉州—莫斯科）的首发。

近年来，泉州对外贸易快速发展，贸易伙伴覆盖六大洲，与东南亚、欧盟、俄罗斯等国家和地区构建国际化经贸合作模式，逐步形成了全球性的产业生态圈。2021年全市完成外贸进出口值达2616.5亿元，增长32.7%，与“海丝”沿线国家（地区）年贸易额超千亿元。2021年，泉州出口值创历史新高，首次突破2000亿元，达2035.6亿元，增长35.4%，增幅分别比全国、全省高出14.2、7.7个百分点，居全省三大中心城市首位。今年1—4月，泉州外贸进出口总值超810多亿元，同比增长7.8%，在全省三大中心城市中，进出口增速第一。（泉州晚报记者 温文清）