误判毁胜利徐亮被气哭 高潮:我们感到很无助
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文案 | 十四北
编辑 | 南枫
若论现今最值得关注的电视剧,非——莫属。屈辱
《太平年》
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《三体》导演杨磊再度出手,历经五年筹备、视太三年剧本精修,平年拍出仅场景搭建便历时逾一年。牵羊礼爱爱网视频
据传闻耗资3.5亿元的屈辱重磅项目,果真获得央视跨年大戏最高等级的被央播出阵容支持。
无论从哪个角度看,视太都堪称国产剧的平年拍出“救市之作”。
果然,牵羊礼打开正片,屈辱一股浓烈而沉郁的被央正剧氛围迎面袭来。
仿佛一本厚重的视太历史书徐徐铺展,突然间群像如洪流席卷而来,平年拍出唯有反复品读,方能领会其中深藏的历史分量。
站内热度轻松突破7000并不令人意外,后续的势头可能更为强劲。
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刷新之后,我脑子里只剩下两个字:
敢拍。
即便是在教科书中,对五代十国这一段历史也只是轻描淡写,而杨磊导演却将其时的混乱与野蛮真实地呈现在了屏幕上。
开场竟直接上演“吃人”情节。
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为保君位,石敬瑭竟甘愿认比自己年轻十岁的契丹君主为义父,借此借兵征伐他国。
后唐转眼间便化为后晋,然而皇室之下已是一片荒芜,百姓饥寒交迫、流离失所,尸横遍野却无人问津。
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将领率兵驰骋战场,然而彼时资源匮乏,皇室亦无力供给军资。为求生计,将士们竟开始“吃人”。
确实,快播官方下载2014在五代十国初年,“吃人”已沦为常态。
那些毫无权力、缺乏势力且无力自保的普通民众,自然被视为牲畜,不仅遭受奴役与欺压,连生命也难以存续。
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《太平年》将士兵食人的情节,毫无遮掩地呈现在观众眼前。
活生生的人被扔进其中,锤击数下后血流如注,原本完整身躯被撕裂得支离破碎,骨骼更是粉碎至无法辨认。
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有些骨头上的肉被切成小块,直接丢进沸腾的开水里焯一下,就变成了肉汤。
还有更极端的,竟然要被塞进磨盘,活生生压榨成汁液,快播手机版官方下载一桶接一桶的血浆,光是看着画面就让人不寒而栗。
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人的头骨被用作装饰,连头发也被剥下,做成“门帘”。
在那些士兵看来,百姓的存在似乎天生就是供他们填饱肚子的。
太吓人了,太过分了。
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除了开篇的“吃人”情节,后续的牵羊礼更让我震惊不已。
导演将牵羊礼这一情节安排给了后晋末代皇帝石重贵。
他下令北伐,却不料主帅叛变投敌,契丹军队随即直入城中,攻占了都城,石重贵也被迫接受了一个三品的虚职。
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于是戏中,他牵着羊,快播播放器3.5携家带口,同文官一道,在契丹人面前跪地归降。
黄沙翻滚,石重贵披散着头发,身着粗布短褐,气氛极为悲怆。
成王败寇。
这是一条亘古不变的真理。
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表面上看,不过就是牵着羊、打开城门向敌军投降,这“牵羊礼”仿佛并无特别之处。
事实上,剧情虽简化了“牵羊礼”的流程,却也将这一极具羞辱性的仪典赤裸裸地展现在众人眼前。
历史上所谓的“牵羊礼”,要求俘虏们袒露上身,披上羊皮,伪装成羊的模样,如同牲口般被人牵走,脖颈间还需套上绳索。
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身为一国之君,竟须自称“孙男罪臣”,于朝堂之上面对敌军低头跪拜。
这种羞辱,寻常人恐怕根本难以设身处地去体会。
从镜头看,这只羊被绑在石重贵腰间,似乎也将二人的命运紧紧相连。
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从契丹将领的角度看,当石重贵低头叩首的瞬间,羊绳早已套在了他的脖颈之上。
其妻的一句话更是令人羞愤至极:
罪臣之女李氏,谨拜见父皇。
难怪历史上,牵羊礼进行时,会有臣子选择自尽。
仅仅几句话,就让人难以承受。
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连做人资格都失去的人,竟甘心自喻为畜生。
所有的倔强此刻皆已消解,为求生存,唯有吞下这等极致的屈辱。
跪倒、磕头,当他跌跌撞撞爬至敌军跟前,伸手拾起对方抛在地上的长袍时。
系在身上的羊突然挣脱束缚向前奔去,即便仅是剪影,仍令人似能感知到一位帝王灵魂消逝的瞬间。
疯癫与悲悯交织,为求生计竟需走到这一步,究竟值不值得?
为顾脸面硬撑到丧命,岂非荒唐至极。
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这还是近年来历史剧首次将“牵羊礼”以如此直观的方式呈现在公众视野中。
虽然没有刻意渲染情绪,但仅凭冷静的叙述,便已令人屏息凝神。
事实上,此前多部古装剧已对此有所暗示,例如《墨雨云间》。
戏中,公主狼狈地躺卧于羊圈之内,暗喻她曾遭受欺凌与虐待,并被囚禁于此。
“肉坦披羊皮、颈间系绳”等牵羊礼中的细节,亦与公主的境遇遥相呼应,这种暗示手法将亡国质子的悲惨命运刻画得极为深刻。
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当然,《墨雨云间》作为古装偶像剧,这类镜头确实显得凄美动人,但事实上并未直接而深刻地呈现公主所经历的苦难。
相较之下,《太平年》显得更为直白,也更契合历史题材应有的厚重氛围。
不得不承认,演员任宥纶的表演水准确实出色。
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他在《轧戏》中饰演心术不正、背信弃义的丈夫王光明,又在《无尽的尽头》里扮演女主角的弟弟林之杨,说实在的,刚看到时真是一下子没认出来。
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石重贵投降时年仅三十二岁,正值壮年。
任宥纶的年纪与角色设定完美契合,他对“成王败寇”带来的颓唐苍凉,以及绝境之中爆发的疯狂癫妄,诠释得入木三分。
演技出色到让人记不住脸,未来发展值得期待。
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结尾
《太平年》的沉郁气质,远非市面上多数爽文风格的传记作品可比。
本以为会是金光闪耀的大男主人设,谁料开篇呈现的却是层次丰富、内涵深远的群像刻画。
起初以为略显艰深,却渐渐欲罢不能,细品之后愈发体会到历史的厚重韵味。观众能真切感受到主创团队与演员对历史的敬畏之心,以及对角色内心的深入刻画。
事实上,文中提到的“吃人”与“牵羊礼”仅是全剧中的两处细微片段,朝堂权谋与战场厮杀才真正将历史的冷酷刻画得入木三分。
与其称这部剧“好看”,不如说它更胜在“好品”。
真希望国产剧都能像《太平年》那样精耕细作,若皆有此水准,何来所谓的“寒冬”之说?
你有没有看过这部剧呢?
南枫娱乐圈
高品质的娱乐见解
声明:本人原创,仅作参考
开设寒假返乡校园定制公交专线 温暖学子回家路

学生有序排队上车
昨日,位于洛江区河市镇的福建经贸学校开始放寒假。为全力做好疫情期间学生公共交通出行安全保障工作,泉州公交集团洛江分公司联合福建经贸学校启动寒假返乡校园定制专线公交服务,为学生的返乡路程保驾护航。
“乘坐往高铁动车站定制线的同学,请有序排队乘车,出示八闽健康码。”“乘坐往客运中心站的同学,佩戴好口罩,并自觉保持1米间隔距离。”上午11:30,泉州公交集团洛江分公司“福建经贸学校寒假返乡”校园定制公交专线早早等候在学校校园内。“我们学校比较偏僻,从学校中途转乘到高铁站,带着大包小包十分麻烦,打车又太贵。现在又是疫情时期,家里人肯定是很担心的,但是听说学校有‘寒假返乡’定制公交,他们放心许多。定制专线公交让我们回家的路温暖许多,太贴心了。”正在排队等待上车的陈同学说。
截至中午12时30分,福建经贸学校寒假定制公交输运工作任务全部完成。“寒假返乡定制公交不仅让家长们放心,也在一定程度上减缓了学校防疫的压力,让家庭、社会都放心安心。”福建经贸学校工作人员表示。
据泉州公交集团洛江分公司负责人介绍,此次寒假返乡校园定制公交根据学生的主要出行路线开设2条定制专线,一条由学校直达高铁动车站,另一条由校园直达客运中心站。两条定制专线均是一站直达,方便快捷,大大节省了寒冷季节莘莘学子的返程时间,减少疫情交叉感染风险。
据悉,1月13日—14日泉州仰恩大学也将开始放寒假,泉州公交集团洛江分公司与泉州仰恩大学制定寒假返乡校园定制公交接送疫情防控工作方案,届时将做好错峰放假接送工作,将寒假返乡校园定制专线公交开进仰恩大学校区。
(记者苏凯芳 通讯员张雅静 文/图)
泉州市区通港街:大货车隧道内“乘凉”?
原标题:泉州市区通港街:大货车隧道内“乘凉”?
天气热得不像话,大家不是在避暑,就是在避暑的路上,但有的人却“突发奇想”,把车停在隧道内遮阴避暑。
繁忙交通道上长时间违停 影响交通存隐患,部门称将顶格处罚

货车直接占用一车道,小车在另一边通行,十分危险。
泉州网8月1日讯(记者 傅恒 吴嘉晓 文/图)天气热得不像话,大家不是在避暑,就是在避暑的路上,但有的人却“突发奇想”,把车停在隧道内遮阴避暑。昨日,市民陈先生拨打泉州晚报社24小时热线96339反映,称在丰泽区东海街道通港街渚江小学往市区方向的隧道内,长期有大货车、小车停放,存在交通安全隐患。记者前往现场核实,隧道内确实存在着大货车停放的乱象。随后,记者将该现象反映给丰泽交警大队,部门表示,将加强巡查,严查该隧道内的违停车。
现场
两车道的隧道 两违停货车占其一
昨日中午2时许,烈日高照,记者驱车前往通港街。市民反映有车辆违停的隧道,为森林公园在建绿廊的下穿隧道,在机动车道隧道内,记者并未看到违停的车辆,而在靠右侧的辅道隧道内,记者看到,两辆满载沙土的大货车违停在隧道内,车子处于熄火状态,记者并未在车上见到驾驶员,而在两辆违停货车的前方,还立着一个反光锥。
原本两车道的隧道,被违停货车占据了一条车道,只留下一条车道可以通行。在现场,多辆小车从该隧道经过,还有不少电动车也在这条隧道内行驶,这些车都要小心翼翼地避开这两辆违停的大货车。
市民
司机隧道内直接卸货 甚至停车睡觉
据附近村庄的居民陈先生介绍,近期天气炎热,中午的时候,经常有一些大货车、小车违停在隧道内,直接将隧道当成了一个遮阴避暑的停车场,有的驾驶员直接在车上呼呼大睡。更有甚者,一些货车直接在隧道内卸货、装货,有时候会造成交通堵塞。而夜间,也有一些车辆会违停在隧道内。
陈先生告诉记者,他们从村里开车出来,都要先借用这条辅道隧道,再汇入机动车道中,而隧道内光线不足,违停货车会影响行车的安全,希望相关部门重视,整治这一乱象。
部门
将加强巡查 顶格处罚
昨日下午,记者将该情况向丰泽交警大队反映。丰泽交警大队四中队执勤人员立即前往现场查看,但是隧道内的违停货车已经开走,并未见有货车违停。交警提醒,占道违停不仅不文明,而且存在很大安全隐患,易引发交通事故。针对市民反映的情况,丰泽交警大队将加强该路段巡逻,违停占道者将被处以顶格处罚。
相关链接
山线绿廊
山线绿廊位于丰泽区通港街,横跨公路,串起桃花山和观音山。结合山线绿道工程桃花山至观音山绿廊项目建设,考虑远期通港街作为快速路一部分,在该节点处交通组织总体设计分为三层:第一层,将保留通港街直行交通功能,并对现状进行改造;第二层将考虑现在通港街的通行要求,通过匝道及环行岛解决通港街车辆掉头问题,及两侧村庄的交通转换要求;第三层将遵循自然地理,延续连绵不断的城市山脉,结合生态恢复,保证绿道功能延续性。山线绿廊一旦建成,将大大方便市民过街和车辆通行。
责任编辑:林嵘
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