德化百年“杉树王”被盗伐 森林公安辗转擒贼
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荣耀WIN游戏本 H9全渠道开售,国补后售价9999元起
今日上午10:00,荣耀WIN游戏本 H9正式开启全渠道首销,提供黑海、闪白两种配色,覆盖多档配置,满足不同用户的性能需求,全系国补后售价9999元起。
今日上午10:00,荣耀WIN游戏本 H9正式开启全渠道首销。作为荣耀布局高端游戏本市场的核心产品,荣耀WIN游戏本 H9引来大众的期待。但同时,这款笔记本凭借270W满血性能释放、旗舰级硬件组合、专属电竞调校与创新散热设计,为硬核电竞玩家、专业内容创作者打造全能旗舰选择,国补后售价9999元起,同步推出多重首销专属福利,全面刷新高端游戏本体验标准。

本次开售的荣耀WIN游戏本 H9提供黑海、闪白两种配色,覆盖多档配置,满足不同用户的性能需求,全系国补后售价9999元起。详细价格如下:
Ultra 7 251HX+16G+1T+RTX 5060黑海:建议零售价11999元,首销尊享价11499元,国补价9999元;
Ultra 9 290HX Plus+16G+1T+RTX 5060黑海/闪白:建议零售价13499元,首销尊享价12999元,国补价11499元/11799元;
Ultra 9 290HX Plus+16G+1T+RTX 5070黑海/闪白:建议零售价14699元,首销尊享价14199元,国补价12699元/12999元;
Ultra 9 290HX Plus+32G+1T+RTX 5070 Ti闪白:建议零售价18499元,首销尊享价17999元,国补价16499元。
开售渠道覆盖荣耀商城、京东、天猫等主流电商平台,及全国线下荣耀体验店、授权门店,首销期内可享学生100元优惠、12期免息,购机还赠送Earbuds X9无线耳机以及鼠鼠能量包等福利,购机权益全面拉满。

从外观来讲,整机厚度约21.6mm,重量约2.34kg,并且机身设计电竞氛围十足,采用可升降式尾翼设计,不仅提升散热空间,还可以随意搭配RGB灯效与胜利之翼LOGO。
性能层面,荣耀WIN游戏本 H9处理器一共可选英特尔酷睿Ultra 7 251HX、英特尔酷睿Ultra 9 290HX Plus两种处理器,其中Ultra 9 290HX Plus采用24核24线程规格,最高睿频达5.5GHz,多核性能与AI算力拉满,轻松应对各种高负载场景;显卡最高搭载英伟达RTX 5070 Ti,最高可达140W满血性能释放,在独家至尊狂战模式的加持之下,整机可以实现270W的顶级性能释放,配合高速内存与固态硬盘,性能方面再无瓶颈。

再加上荣耀WIN游戏本 H9所搭载的荣耀自研东风尾喷散热引擎也能保障高性能持续稳定输出,采用行业首创2+4流混吹架构,搭配三角蝉翼鳍片与三矢量热管,整机散热能力提升12.5%,但满载噪音仅38dB,兼顾性能与静音体验。
同时,屏幕也对标旗舰水准。荣耀WIN游戏本 H9配备16英寸2.5K高刷电竞护眼屏,支持300Hz超高刷新率与3ms响应时间,色彩方面100% DCI - P3广色域覆盖,画面流畅丝滑、色彩精准还原,其300Hz的刷新率比一部分外接显示器表现还要优秀。再加上首发3D游戏防眩晕技术,可使3D晕动症状下降58%,长时间游戏更舒适。搭配92Wh大容量电池与100W PD快充,配备雷电4、HDMI 2.1 - FRL等多种接口,兼顾续航与拓展性,在电竞、办公、出行等多种场景下都适合。

作为荣耀PC战略最核心的一款产品,荣耀WIN游戏本 H9完善了荣耀从轻薄本、全能本到游戏本的全品类布局,更以硬核性能、创新设计与高性价比,强势入局当下的高端游戏本市场。主打电竞性能表现,但同样兼顾创作能力与日常使用体验,覆盖消费者多样的需求,让游戏本从“单一电竞工具”到“全能生产力设备”成为可能。
随着今日荣耀WIN系列游戏本首销,荣耀WIN游戏本 H9将以不拖泥带水的性能释放与旗舰级配置,为消费者带来一个全新的高品质电竞本选择。
泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥,破解交通拥挤问题。(陈起拓 陈淑华 摄)
本报讯(记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉)昨日上午9时许,伴随着现场挖掘机的轰鸣声,泉州大桥扩宽改造工程正式开工。
根据设计方案,泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥,新旧桥面总宽将达43米。建成后,大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道,变成双向六车道,设计时速达60公里。
增设慢行系统,是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统,方便过桥行人、车辆,并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥,联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处,还将增设旋转行人楼梯,方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后,泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。
扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地,相关方面已在加快征迁中。其中,市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准,即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。
在26个月的建设工期内,晋江南北两岸桥头将有临时交通管制,江滨北路将有针对货车的短期限高控制,但整体不会对大桥交通产生大的影响。
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旧桥通行暂不受影响,同时设计人行道、非机动车道

泉州大桥姊妹桥效果图
早报讯 (记者 陈小芬 王柏峰 文/图)3月30日上午,泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动,施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起,泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案,工程建设从晋江南岸开始,晋江南岸红线范围内现状为公园,因此,新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。
泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者,根据设计方案,新建的姊妹桥宽26米,扩宽改造后,新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米,机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道,此外还有人行道、非机动车道,南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统,实现与桥南互通立交的无缝衔接,极大方便过桥行人、车辆。
随着新桥的建设,市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决,新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格,新桥也将建六角亭。
阮志辉称,上世纪80年代,技术和设备都比较落后,能建起这座泉州大桥非常不容易,而今技术设备很先进,再造姊妹桥就不难了。
泉州市公路中心相关人士表示,泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道,设计时速60公里,这将极大改善交通拥堵现状,缓解旧桥的负荷压力。同时,完善的机非分离、人车分离交通系统,将切实保障交通更加安全、快捷。(东南早报)
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