编者按：乘势而上，主赛道阔步向前。行稳2026年是致远战略“十五五”开局之年，是开新全面建设社会主义现代化国家新征程的关键起步期。开局即发力，局大进入津彩各地动能澎湃，牵引圈站91视频污抖音成人版本锐意进取。跃升央广网特别策划推出《行稳致远开新局》，首都时刻讲述过去五年来各地迎难而上、产城砥砺奋进的融合万千气象，呈现经济实力、主赛道科技实力、行稳综合国力跃上新台阶背后的致远战略发展肌理，以走在前、开新作示范、局大进入津彩挑大梁的责任担当和发展韧性，为“十五五”开好局、起好步凝心聚力，不断开创中国式现代化建设新局面。
时光迈步新程，津沽大地满目奋进气象。年近七旬的色色看片“铁路摄影家”杨宝森端坐在电脑前，指尖轻点鼠标，一张张照片次第浮现：2023年津兴城际铁路便捷两地人员通勤的场景、2025年北京大兴国际机场天津西站城市航站楼内的人流熙熙攘攘……这些照片定格了“轨道上的京津冀”的蜕变轨迹，也勾勒出天津站产城融合发展的壮阔图景。
列车飞驰，编织京津冀协同发展的锦绣脉络；塔吊林立，崛起津沽热土融城兴产的时代地标。“十四五”期间，天津“硬联通”和“软联通”持续深化，积极推进站产城融合发展，西站同城商务区建设提速，南站科技商务区、滨海站“于响”商务区等高端业态引聚提升。
当“轨道上的京津冀”从蓝图变为实景，天津正以站为核、以产为基、以城为脉，将高铁枢纽的“流量”精准转化为高质量发展的“增量”，让一个个综合交通枢纽成为连接产城、辐射区域的重要节点，让站产城融合发展成为深度融入现代化首都都市圈的91色漫生动注脚，为“十五五”开好局、起好步凝聚起强劲的协同力量。
从“线”到“网” 交通互联铺就发展通道
初春的清晨，中国铁路北京局集团有限公司天津客运段高铁二队列车长刘新新便来到车队准备出乘工作，迎接即将到来的京津冀三地乘客。
2023年，她以首发列车长的身份踏上津兴城际铁路列车，将服务延伸至空铁联运的新场景。在京津冀高铁客运一线工作18年，刘新新亲历了京津冀区域交通大动脉从织密到提质的变化。
刘新新在解答乘客的问询
“这些年京津冀高铁的变化肉眼可见，路网越织越密，服务也越做越细。”刘新新直言，定期票、计次票让跨城通勤更实惠，互联网订餐、静音车厢等服务让出行更舒心，京津冀之间的往来，从“走得了”变成“走得好”。
刘新新的小学妹值乘路，恰是“轨道上的京津冀”从单点连线到全域成网的鲜活缩影，而这背后，是无数建设者、决策者的坚守与攻坚。中国铁路北京局京南工程项目管理部安全质量部主任崔兆峰，便是“十四五”期间津兴城际铁路建设的关键参与者。
从线路的规划之初，到穿越多条既有铁路、公路的施工难题破解，再到天津西站与北京大兴国际机场空铁联运配套的衔接设计，他带领团队扎根一线5年，反复优化方案、攻克技术瓶颈，只为让这条串联京津雄的交通大动脉更便捷、更高效。“津兴城际不只是一条铁路，更是京津冀协同发展的‘连心线’，每一个细节都要经得起检验。”崔兆峰的话，道出了建设者的初心。
万千“铁路人”的糖心Vlog执着奋进，让北京大兴-天津、雄安-天津、雄安-唐山等跨线高铁列车，将京津冀三地紧密连接起来，为百姓往来旅游、通勤提供了全新路线选择。截至“十四五”末，京津冀高铁营业总里程达2795.6公里，京津雄半小时通勤圈、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈成为现实。
天津西站前，京津冀同城商务区建设如火如荼
5年来，天津以京津冀协同发展走深走实行动统领高质量发展“十项行动”，联合京冀共建12家全国重点实验室，“京津研发、区域转化”格局成势见效，新一代信息技术、新材料等工业战略性新兴产业产值占规上工业比重稳中有进，2025年上半年达到30.6％。
以协同促融合，以融合求突破。中共中央、国务院关于《现代化首都都市圈空间协同规划
“2019年，我们从北京来到了天津宝坻区，整合京津冀三地的技术、人才与资源，让许多核心零部件实现自主研发，还与三地的高校联合展开项目攻关。”京津中关村科技城内一智能科技企业负责人王泽志介绍道，“2026年，我们依托北京的重点客户，结合在河北的应用场景，让更多的案例落地，为京津冀协同发展作出贡献。”
政策、技术、人才、产业……三地的资源在天津高效流转配置。“京津中关村科技城新引进的实体项目中，有近八成企业直接面向首都产业生态，为北京的重点产业提供关键配套与协同支撑。联合共建6条重点产业链、推动5个区域先进制造业集群晋级“国家队”、180余家天津关键零部件企业融入北京奔驰等整车供应链……”说起“十四五”期间京津冀产业协同结出的丰硕成果，天津市工信局规划发展处处长孙洪磊如数家珍。
京津中关村科技城内，一装备制造企业技术人员正在调试设备
中国铁路北京局集团有限公司天津客运段列车长赵伟则直言：“这趟车不仅仅是交通工具，更是流动的‘文化名片’，让旅游消费在车轮上‘滚起来’‘火起来’，实现三地共赢。”专列推出的“票根+景区”联动模式，让持票游客畅享京津冀多家景区优惠，激活三地观光、餐饮、住宿全链条消费，让协同发展的乐章越奏越响。
“上合蓝”刷屏了！夜天津“出圈”了！2025年，上海合作组织天津峰会的举办让天津频频“出片”。天津适时推出“上合之游”“上合之夜”“上合之忆”“上合之旅”四大系列500余项文旅活动；围绕“津韵上合·乐享盛汇”主题，天津各类经营主体开展超千场促消费活动。“天作之合”让天津大放异彩，也给津门带来了持续的“流量”。2025年天津全市预计接待国内游客2.72亿人次、旅游花费3200亿元，均创历史新高。2026年春节假期，天津轨道交通线网累计运送乘客954.37万人次，较2025年春节假期同比增长15.34%。
天津城市夜景
文旅发展的活力，根植于天津“十四五”时期的坚实积淀。依托京津冀协同发展框架，天津积极实施《京津冀文化和旅游协同发展——天津共识》，联合推出主题线路与联票，举办非遗联展等活动；挖掘八种文化形态，实施“文旅+”扩容行动，打造夜间文旅消费集聚区与城市漫游品牌，擦亮“河海津韵”新名片。
马年春节期间，北京城市副中心通州运河西岸商圈庙会上，天津携多家百年老字号及特色品牌组团亮相，将津门烟火气带入北京城市副中心新春氛围；春节前，首都博物馆开展“幡鼓动幽燕——京津冀庙会文化展”，天津博物馆、天津市民俗博物馆等多家机构的重量级藏品亮相，成为这个春节浸润着文化温度的民俗盛宴。
同源异流，共生共荣。飞驰的“津旅时光号”，串起京津冀三地的山水人文与烟火日常，也让这座满是津味的城市，成为现代化首都都市圈中独具魅力的文旅亮色。天津市文化和旅游局副局长陈冰表示，“十五五”期间，天津将围绕文化共融、产业协作、资源共享、品牌共塑、市场共管，持续做强“乐游京津冀”区域品牌，让文旅协同成为拉动区域消费的新引擎。
2026年春节期间，话剧《日出》在天津金街“大铜钱”上演
“十四五”以来，天津以站产城融合发展为抓手，在交通互联、产业协同、文旅相融的赛道上全速奔跑，交出了一份亮眼答卷。天津市委党校副校长丛屹表示，“轨道上的京津冀”是打开三地协同发展的重要“硬基础”，而产业协同才是协同发展走深走实的关键。如今，这份“硬基础”已化作天津发展的坚实底气，高铁路网的四通八达，让要素流动更便捷、产业融合更深入、民生联结更紧密。
站在“十五五”开局的关键节点，京津冀协同发展也迈入全新阶段，天津将继续立足自身优势，持续深化与京冀的全方位协同，在现代化首都都市圈建设的主赛道上加速奔跑，书写更多属于天津的“津”彩。
海丝海博会免费公交专线18日开通 往返泉州与石狮
原标题：海丝海博会免费公交专线18日开通 往返泉州与石狮
海峡网4月9日讯（泉州网记者 洪荣堆）第四届中国（泉州）海上丝绸之路国际品牌博览会、2018中国石狮国际时装周暨第二十一届海峡两岸纺织服装博览会将于2018年4月17日至22日在中国休闲服装名城——石狮举办。为方便市民前往参观，海丝海博会主办方计划于展会期间开通1条“泉州侨乡体育馆至石狮国际轻纺城” 的临时免费专线，全程约28公里，共6部公交车。
该专线的具体线路为：泉州侨乡体育馆——东湖街——田安路（青少年宫、信和站、泉秀街道办事处）——田安大桥——机场连接线——和平路（晋江SM广场）——福兴路——西环路——南洋路——石狮服装城展览艺术中心。
专线运行时间从2018年4月18日开始到22日12:00止。其中，泉州侨乡体育馆站点的发车时间为7:30至15:30，每30分钟发一班，共计18趟；石狮服装城展览艺术中心站点的发车时间为9:00至17:00，每30分钟发一班，共计18趟（4月22日最后一班12:00发车）。
该专线车辆前挡风玻璃下设有“海丝海博会”乘车标识，免费接送，中途站点只上不下。
穆里尼奥私下力挺维尼修斯：无视态度争议，坚称其为皇马核心
尽管维尼修斯近期的比赛态度引发了外界不小的争议，但皇家马德里主帅穆里尼奥依然对他展现出了绝对的信任。在8月23日皇马2-1击败西班牙人队后，这位葡萄牙名帅专门与维尼修斯进行了一次私人谈话，旨在为这位巴西球星减压，并重申他在球队中的核心地位。
据《马卡报》报道，63岁的穆里尼奥此举意在平息负面舆论，并明确维尼修斯是银河战舰长期规划中的关键一环。穆帅希望通过这次面对面的沟通，让维尼修斯明白自己依然是教练组最信赖的球员之一。在穆里尼奥目前的战术体系中，这位26岁的边路尖刀被视为撕开对手防线、为姆巴佩和贝林厄姆创造进攻空间的头号利器。
“狂人”非常看重维尼修斯身上那种强烈的求胜欲望和敢于承担责任的个性，认为这与他为皇马注入的铁血竞争精神高度契合。对于维尼修斯在对阵西班牙人时的表现，穆里尼奥认为无需过度忧虑。他坚信，在教练组的全力支持下，随着赛季的深入，维尼修斯不仅能找回最佳竞技状态，也将与队友们建立起更加默契的化学反应。
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