近日,景区介绍陕西一景区将AI生成内容标注为“DeepSeek”所作,引发广泛关注。景区工作人员坦言,标注相关文字确由人工智能撰写,标注是避免随意署名带来纠纷。

事实上,撰写AI走进文旅场景早已不是新鲜事。从文案创作、让算智能讲解到文物数字化保护,法多份人男生女生一起相差差差差网站免费在线观看人工智能的应用日趋广泛。桂林部分景区运用AI生成宣传文案、文温馐馐漫画免费漫画入口页面打造虚拟讲解员;山西推出全国首个AI古建讲解景区,景区介绍游客拍照即可获得建筑、碑文、标注石刻的撰写详细解读;敦煌莫高窟也借助AI技术复原壁画、丰富数字展厅内容。让算人工智能正以低成本、法多份人高效率的文温优势,重塑文旅内容的生产与传播方式。

用AI生成景区介绍,景区介绍樱花官方正版官网网页版优势十分明显。一方面,标注它能大幅提升内容生产效率,实现文案快速生成与迭代;另一方面,智能化解读丰富了游览体验,为静态景观增添了即时、生动的撰写注解。

但便利背后,版权与原创性的争议也随之而来。根据我国《著作权法》,08影院作品需具备“独创性”才能获得保护,而AI生成内容是否满足这一条件,业内尚无统一结论。2023年,北京互联网法院认定,经人类智力投入的AI生成图片具备“智力成果”与“独创性”要件,应享有著作权;2024年10月,江西某地法院则以“一键生成”图片缺乏人类独创性为由,驳回相关诉讼请求,国内司法裁判尚未形成统一标准。放眼国际,2026年3月,美国最高法院拒绝受理AI生成艺术品版权申诉,明确认定AI生成作品不受版权保护,进一步凸显出全球范围内对AI版权界定的分歧。

AI生成内容是否享有版权或许仍有争议,但在AI内容标识方面,监管层面已作出明确规范。2025年出台的169xxoo《人工智能生成合成内容标识办法》,要求对AI生成内容进行显式或隐式标识。陕西这一景区主动标注的行为,正是对监管导向的积极响应。

当然,技术终究只是工具,赋予内容真正价值的仍是人类。过度依赖AI,容易导致景区介绍千篇一律、同质化现象,消解景区自身的文化特色,难以讲好本土故事。要真正讲好景区故事,不妨走“人机协作”之路:以AI高效产出为基础,结合学者专业意见、在地文化打磨、游客反馈优化,让算法多一份人文温度,让标准化的文本多一份本土灵魂。

AI如何用好、版权如何界定,不仅是景区面临的现实考题,更是法律与监管部门需要持续跟进的课题。技术要有温度,文旅要有根脉,AI要守规则。在AI技术快速发展的时代,守住规则底线与文化根脉,人工智能才能真正助力文旅高质量发展。

泉州刺桐大桥封闭施工才十几天 反光柱和护栏多缺失

泉州刺桐大桥封闭施工才十几天 反光柱和护栏多缺失

刺桐大桥的护栏缺失严重

近日，数位市民致电反映，泉州刺桐大桥正在封桥维修，大桥只留下一侧供电动车和行人通行。为了市民出行安全，有关部门设置了反光柱和护栏，将桥面暂时设为双向两车道，不料才过十几天，反光柱已有不少被撞飞，护栏也有多处缺失。记者就此进行现场走访，并向有关部门了解情况。

读者反映 护栏反光柱多缺失 随意变道影响出行

戴先生住在晋江市池店镇中骏四季花城小区，因工作单位在刺桐路，每天都要骑车经过刺桐大桥。他说，从10月9日起，刺桐大桥全封闭施工，只有电动车和行人可以从桥上经过，目前大桥西侧完全封闭，只有东侧可以通行，有关部门为此在桥上设置了护栏和反光柱，使桥面变成双向两车道。

不过，护栏和反光柱才设好十几天，已经有多处缺失或者破损。戴先生称，护栏刚设好时，往晋江方向和往泉州方向的电动车、行人各走各的道，互不影响。如今护栏缺失，有人便随意变道，原本车道就不宽敞，如此一来，给他人出行增加了不少麻烦。

黄女士则表示，刺桐大桥通往泉商环球广场的引桥上，原本有关部门设置了反光柱，可她每天经过引桥时，都能看到有反光柱被撞飞，断裂的反光柱横七竖八地“躺”在路上，目前完好无损的反光柱已所剩无几。

记者走访 护栏已有9处缺失 60个反光柱被撞飞

26日上午，记者骑电动车沿着刺桐大桥从泉州市区往晋江方向行驶。在桥上，有关部门设置了不到50厘米高的低矮护栏，将单侧可行驶的桥面分为双向两车道。整个桥面的护栏缺失的位置达到9处，最小的长度约2米，最大的长度约10米。有的护栏则一侧螺丝掉落，导致护栏侧翻。

从桥上往泉商环球广场行驶，记者发现引桥上原本是每隔约3米设置一个塑料柔性反光柱，将引桥分为双向两车道，可现在整段引桥近百个反光柱，已有约60个被撞飞，路面只剩下裸露的螺丝钉。被撞飞的反光柱有的不知去向，有的被车辆压扁，有的直接横在路上，如果骑行的时候稍有不慎，就有可能会压到横在路面上的反光柱。

由于反光柱大多缺失，因此来往的电动车便随意行驶，无法再按照双向两车道分向行驶，导致拐弯处骑行速度若过快，有可能会因视线不佳、躲闪不及而发生两车相撞的事故。

部门回复 系被夜间车辆撞飞 呼吁大家减速慢行

记者就此致电泉州市市政工程管理处。工作人员介绍，护栏和反光柱之所以会有如今这副模样，是因为半夜经常有较大型的载货三轮车经过大桥。这些车辆行驶速度很快，一不小心就会撞上护栏或者反光柱。他表示，工人日常都有对这些护栏和反光柱进行维护，但几乎每天晚上都有护栏或反光柱被撞飞，对此他们也很无奈，感觉修复的速度不及被撞飞的速度。

泉州市市政工程管理处呼吁市民，在骑行时要减缓速度，小心慢行，以免对护栏或反光柱造成破坏，影响交通安全。

发稿前，记者获悉，泉州市市政工程管理处又组织人员对大桥缺失的护栏和反光柱进行修复。

（记者 石伟琴 文/图）

泉州应急救援工作领导小组通报最新情况

泉州应急救援工作领导小组通报最新情况 

现场已搜救出55人，死亡14人，还有16人正在搜救 

东南网3月10日讯（福建日报记者 刘益清 何金） 9日晚，泉州市应急救援工作领导小组就鲤城区欣佳酒店楼体坍塌事故有关处置工作进展情况召开记者会，通报事故救援工作、伤员医疗救治、事故善后等有关情况。

3月7日19时17分，泉州市消防救援支队指挥中心接到报警后，全支队快速反应，19时33分第一批救援力量到场。随后动员全支队力量赶赴现场。省消防救援总队及时启动跨区域增援，全面开展救援行动。在应急管理部、省市各级领导的指挥下，截至3月9日23时20分，现场搜救出受困人员55人，死亡14人（其中12人救出时无生命体征，2人送医抢救无效死亡），正在搜救的还有16人。

目前，在泉州市应急救援工作领导小组统一指挥领导和省卫健委指导下，泉州市第一医院、福建医科大学附属第二医院、解放军联勤保障部队第910医院、泉州市中医院4家救治医院与国家级、省级医疗救治专家密切对接、通力协作，医疗救治有序有效进行。

收治情况：截至3月9日20时，共收治48名伤员（包括自行逃生者8人）。目前在医院救治46名，其中泉州市第一医院14名、福建医科大学附属第二医院13名、解放军联勤保障部队第910医院5名、泉州市中医院14名。

救治情况：医疗组会商省卫健委后，将42名国家级专家、省级专家分6个指导组，每天上午、下午两次参与病区查房，对多发伤病人逐一进行三级多学科联合会诊，针对性研究分析。充分考虑挤压伤可能出现迟发性并发症的临床特点，各救治医院选派经验丰富的医护人员密切观察、监护，视情况进行即时评估和相应医疗干预。

善后方面：善后工作组按照“从紧从快、有理有序”的原则，第一时间将全部被困人员，分8个组由8个街道一对一摸排人员信息、联系家属亲属。截至目前，所有被困人员身份信息全部摸排清楚，并与其家属亲属取得联系，掌握家属基本情况、当前状况等基本信息，为下一步善后工作做好准备。

截至9日18时，善后工作组对已在泉州的19户54名亲属分别安置在8个住宿场所，各街道分片包干服务，按照遇难、待救援、重伤人员每户家属配备3名精干力量，轻伤人员每户家属配备1至2人的比例，第一时间做好伤亡人员本人及亲属的信息了解登记，迅速开展沟通安抚及食宿接待保障工作。