延续2025年的天仪天火热，商业航天企业的研究院启业航资本化步伐持续加速。2月3日，动上导商证监会官网显示，市辅SAR卫星龙头天仪空间科技股份有限公司（以下简称“天仪研究院”）已启动上市辅导，再添欲冲刺A股上市。新军www.快播政策与行业双重驱动下，天仪天商业航天企业自2025年以来掀起一波资本热潮，研究院启业航蓝箭航天、动上导商屹信航天、市辅微纳星空等商业火箭、再添商业卫星企业相继启动上市辅导。新军从目前看，天仪天蓝箭航天的研究院启业航进展最快，公司科创板IPO已获得受理，动上导商并于今年1月进入问询阶段。

天仪研究院欲IPO

累计将38颗卫星送入太空、21次太空任务发射成功，“押注”SAR卫星的天仪研究院欲向A股市场发起冲刺。

据了解，天仪研究院为国内最早一批商业卫星公司之一，公司最初名称为“长沙天仪空间科技研究院有限公司”，相比上市辅导的“天仪空间科技股份有限公司”，市场最为熟知的还是天仪研究院，目前该公司官网仍以天仪研究院为标志。

官网显示，天仪研究院为SAR卫星星座运营商，致力于提供极致性价比的SAR星座建设和SAR卫星数据一体化服务。据上市辅导备案报告，高清 码 男女天仪研究院成立于2015年5月18日，注册资本5000万元，法定代表人为杨峰。天仪研究院核心团队成员主要来自航天科技、航天科工等航天单位，同时还有来自海外的航天人才，累计参与国内外近百个航天型号（卫星、飞船、空间站）的研制任务。

天眼查工商信息显示，2025年12月，天仪研究院完成D+轮融资，获得无锡市梁溪科创产业投资二期基金合伙企业（有限合伙）的投资。针对相关问题，北京商报记者致电天仪研究院方面进行采访，不过电话未有人接听。

股权关系方面，杨峰为天仪研究院创始人，直接和间接控制公司30.15%的股权，同时为该公司控股股东、实际控制人。

北京商报记者了解到，天仪研究院自成立以来，完成了21次太空任务，成功发射包括中国首批商业组网SAR卫星“海丝一号”“巢湖一号”“涪城一号”“神启号01星”及“神启号02星”在内的共38颗卫星。以最近一次太空任务来看，北京时间2025年9月5日19时39分，由天仪研究院与云遥宇航联合研制的禁漫天堂禁止下载了怎么办云遥一号27星随谷神星一号（遥15）运载火箭，在酒泉卫星发射中心发射升空，卫星代号TY170。TY170为一颗50公斤级的科学实验卫星，搭载一台GNSS掩星探测载荷和一台长波红外相机，将开展在轨技术验证与业务化应用示范，为大气探测、地表环境监测等领域的技术创新与数据应用积累实践经验。

中国国际科技促进会低空经济分会专家顾问高承远表示，航天项目往往具有高投入、长周期的特点，从技术研发、产品制造到发射运营，各个环节都需要巨额资金投入。通过上市融资，企业能够获得充足的资金，加速技术研发和业务拓展，提升市场竞争力。

蓝箭航天进展最快

政策、行业驱动下，商业航天企业自2025年7月以来掀起一波资本热潮，蓝箭航天、屹信航天、微纳星空等企业相继启动上市辅导。

商业航天企业以火箭制造、卫星研制及应用服务类为主，在这波商业航天资本热潮中，商业火箭、商业卫星企业居多，91.N视频其中蓝箭航天目前进展最快。

上交所官网显示，蓝箭航天科创板IPO于2025年12月31日获得受理，并于今年1月22日进入问询阶段。资料显示，蓝箭航天主要从事液氧甲烷发动机及运载火箭的研发、生产并提供商业航天火箭发射服务。本次冲刺上市，拟募集资金75亿元。

在商业火箭领域中，除蓝箭航天外，天兵科技、星河动力、星际荣耀等企业已在上市辅导阶段。此外，与天仪研究院同属卫星研制领域的屹信航天、微纳星空等企业也已启动上市辅导。

具体来看，屹信航天于2025年8月启动上市辅导。该公司深耕卫星物联网载荷的研发与制造，在保证可靠性的基础上，实现卫星载荷的小型化、低功耗和低成本设计；微纳星空则于2025年9月在北京证监局完成IPO辅导备案，该公司主要从事卫星整星、地面站产品的研发与制造业务。

商业航天加速资本化进程，离不开政策层面的持续深化支持。

2025年6月，91.N54.证监会发布实施科创板“1+6”改革措施，其中明确扩大第五套标准适用范围，支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用科创板第五套上市标准；2025年12月，上交所发布《上海证券交易所发行上市审核规则适用指引第9号——商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》，从业务范围以及“硬科技”属性要求、取得标准、行业地位、阶段性成果等七大方面对商业火箭企业适用科创板第五套上市标准作出了细化规定。

在资本市场释放政策红利的同时，商业航天行业层面政策体系也不断完善。具体来看，国家航天局2025年7月发布《关于加强商业航天项目质量监督管理工作的通知》；2025年11月，国家航天局发布《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》。

中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示，商业航天未来发展前景广阔，正处于从技术验证向规模化商业应用跨越的关键阶段。政策利好下，商业航天企业密集向资本市场发起冲刺，有望借助资本市场的力量，在技术研发、市场拓展等方面抢占先机。

北京商报记者 马换换 李佳雪

延续2025年的火热，商业航天企业的资本化步伐持续加速。2月3日，证监会官网显示，SAR卫星龙头天仪空间科技股份有限公司（以下简称“天仪研究院”）已启动上市辅导，欲冲刺A股上市。政策与行业双重驱动下，商业航天企业自2025年以来掀起一波资本热潮，蓝箭航天、屹信航天、微纳星空等商业火箭、商业卫星企业相继启动上市辅导。从目前看，蓝箭航天的进展最快，公司科创板IPO已获得受理，并于今年1月进入问询阶段。

天仪研究院欲IPO

累计将38颗卫星送入太空、21次太空任务发射成功，“押注”SAR卫星的天仪研究院欲向A股市场发起冲刺。

据了解，天仪研究院为国内最早一批商业卫星公司之一，公司最初名称为“长沙天仪空间科技研究院有限公司”，相比上市辅导的“天仪空间科技股份有限公司”，市场最为熟知的还是天仪研究院，目前该公司官网仍以天仪研究院为标志。

官网显示，天仪研究院为SAR卫星星座运营商，致力于提供极致性价比的SAR星座建设和SAR卫星数据一体化服务。据上市辅导备案报告，天仪研究院成立于2015年5月18日，注册资本5000万元，法定代表人为杨峰。天仪研究院核心团队成员主要来自航天科技、航天科工等航天单位，同时还有来自海外的航天人才，累计参与国内外近百个航天型号（卫星、飞船、空间站）的研制任务。

天眼查工商信息显示，2025年12月，天仪研究院完成D+轮融资，获得无锡市梁溪科创产业投资二期基金合伙企业（有限合伙）的投资。针对相关问题，北京商报记者致电天仪研究院方面进行采访，不过电话未有人接听。

股权关系方面，杨峰为天仪研究院创始人，直接和间接控制公司30.15%的股权，同时为该公司控股股东、实际控制人。

北京商报记者了解到，天仪研究院自成立以来，完成了21次太空任务，成功发射包括中国首批商业组网SAR卫星“海丝一号”“巢湖一号”“涪城一号”“神启号01星”及“神启号02星”在内的共38颗卫星。以最近一次太空任务来看，北京时间2025年9月5日19时39分，由天仪研究院与云遥宇航联合研制的云遥一号27星随谷神星一号（遥15）运载火箭，在酒泉卫星发射中心发射升空，卫星代号TY170。TY170为一颗50公斤级的科学实验卫星，搭载一台GNSS掩星探测载荷和一台长波红外相机，将开展在轨技术验证与业务化应用示范，为大气探测、地表环境监测等领域的技术创新与数据应用积累实践经验。

中国国际科技促进会低空经济分会专家顾问高承远表示，航天项目往往具有高投入、长周期的特点，从技术研发、产品制造到发射运营，各个环节都需要巨额资金投入。通过上市融资，企业能够获得充足的资金，加速技术研发和业务拓展，提升市场竞争力。

蓝箭航天进展最快

政策、行业驱动下，商业航天企业自2025年7月以来掀起一波资本热潮，蓝箭航天、屹信航天、微纳星空等企业相继启动上市辅导。

商业航天企业以火箭制造、卫星研制及应用服务类为主，在这波商业航天资本热潮中，商业火箭、商业卫星企业居多，其中蓝箭航天目前进展最快。

上交所官网显示，蓝箭航天科创板IPO于2025年12月31日获得受理，并于今年1月22日进入问询阶段。资料显示，蓝箭航天主要从事液氧甲烷发动机及运载火箭的研发、生产并提供商业航天火箭发射服务。本次冲刺上市，拟募集资金75亿元。

在商业火箭领域中，除蓝箭航天外，天兵科技、星河动力、星际荣耀等企业已在上市辅导阶段。此外，与天仪研究院同属卫星研制领域的屹信航天、微纳星空等企业也已启动上市辅导。

具体来看，屹信航天于2025年8月启动上市辅导。该公司深耕卫星物联网载荷的研发与制造，在保证可靠性的基础上，实现卫星载荷的小型化、低功耗和低成本设计；微纳星空则于2025年9月在北京证监局完成IPO辅导备案，该公司主要从事卫星整星、地面站产品的研发与制造业务。

商业航天加速资本化进程，离不开政策层面的持续深化支持。

2025年6月，证监会发布实施科创板“1+6”改革措施，其中明确扩大第五套标准适用范围，支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用科创板第五套上市标准；2025年12月，上交所发布《上海证券交易所发行上市审核规则适用指引第9号——商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》，从业务范围以及“硬科技”属性要求、取得标准、行业地位、阶段性成果等七大方面对商业火箭企业适用科创板第五套上市标准作出了细化规定。

在资本市场释放政策红利的同时，商业航天行业层面政策体系也不断完善。具体来看，国家航天局2025年7月发布《关于加强商业航天项目质量监督管理工作的通知》；2025年11月，国家航天局发布《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》。

中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示，商业航天未来发展前景广阔，正处于从技术验证向规模化商业应用跨越的关键阶段。政策利好下，商业航天企业密集向资本市场发起冲刺，有望借助资本市场的力量，在技术研发、市场拓展等方面抢占先机。

北京商报记者 马换换 李佳雪

10月1日起晋江市区两路段单向通行 电子警察上岗抓拍

早报讯 （记者吴水保 通讯员蔡长江 郭小梅）昨日，晋江交警部门介绍，10月1日起，将对晋江市区梅园路五店市路段实行全天单向通行，对晋江市区玉堂街路段实行限时单向通行，并在两个路段启用电子警察对违反禁令的车辆进行抓拍。

据介绍，晋江市区梅园路段、玉堂街地处闹市，其周边聚集小区、学校，车流量较大，为保畅道路通行，实施单向通行管制措施。具体如下：

一、梅园路五店市路段（晋江市湖光路路口至晋江市石鼓路路口），实行全天单向通行；机动车从梅园路湖光路路口往梅园路石鼓路路口方向单向通行。

二、玉堂街路段，实行限时（15:00—20:00）单向通行；机动车从玉堂街泉安路路口往玉堂街新华街路口方向单向通行。

届时，晋江交警部门将在限行路段设立交通标志牌，请广大驾驶员按照道路交通标志的指示通行。

刺桐大桥南引桥段完成沥青铺设 整座大桥交通全线恢复

《夜间半封闭施工 不禁止车辆通行》追踪

刺桐大桥是连接泉州市中心城区与晋江、石狮的重要通道之一。2020年10月9日起，刺桐大桥整治工程项目正式启动，原定封闭时间至2021年5月9日，经过近四个月的奋战于2月7日提前恢复通车。不过这两天，过往刺桐大桥的市民发现，大桥南引桥段也在进行路面整治，对通行带来了一定的影响。不少市民关心该路段路面施工何时能结束，对此，记者走访看到，经过晋江交通部门的多日赶工，南引桥段于昨日中午完成沥青铺设。

刺桐大桥南引桥段完成沥青铺设 整座大桥交通全线恢复

南引桥段沥青铺设完工，刺桐大桥交通全线恢复。（林劲峰 摄）

从17日开始，不少市民发现刺桐大桥靠近晋江的这一段路面在进行改造提升。先是桥面被刨开，紧接着双向六车道被四等分后，进出城方向各保留了一半的车道可以通行。

“前期路面刨开后，还要铺防水层，为尽量降低对交通的影响，施工都选择在非拥堵时间段（21时-次日7时）。”据晋江市交通运输局专技人员李锦鸷介绍，在完成沥青前期铺设准备工作后，选择在周末夜间进行沥青铺设。上周六凌晨，先完成了靠近护栏这一侧路面的沥青铺设。不过受下雨影响，另一侧路面的沥青铺设工作延后到本周一进行。

22日10时许，记者在刺桐大桥南引桥泉州往晋江的半幅路面看到，一大一小两台压路机不断地来回压实沥青路面。在靠近刺桐大桥原收费站处，工人正在对即将铺设沥青的路面做喷油处理。23日11时，记者再次来到现场看到，南引桥段路面全部完成沥青铺设，几名工人正在进行施划标线等收尾工作。12时许，整个南引桥段的路面整治工作完成，比原计划于4月1日完成提前了一周时间，也大大减小了施工对交通带来的影响。

据了解，刺桐大桥南引桥和匝道工程3月12日招投标完成，3月15日进场，总投资约1700万元。目前，南引桥段完成沥青铺设后，还将进行什么项目，对交通会不会产生影响？对此，李锦鸷介绍，路面沥青施工完成后，整座大桥交通全线恢复。而路面工程只是刺桐大桥南引桥和南匝道桥维修加固工程的一部分。下阶段，工程重点将从路面转移到桥体，尤其是对桥体病害的整治，将采用钢板及碳纤维布对整个桥体进行加固。“桥面还有一部分防撞护栏需要维护，但不影响正常的通行。”据悉，南引桥段工程整个工期计划为4个月，晋江交通部门将抓紧时间，加大人员、机械的投入，争取早日完成。

此外，记者从泉州市城市管理局工程中心了解到，目前刺桐大桥主桥和北引桥整治工程正在进行收尾工作，主要是对部分附属设施进行进一步的改造和完善，包括右幅护栏的加固、涂装以及纵向伸缩缝的安装等，预计4月底可以完成。当前因施工需要，一小部分路段用反光锥围了起来，对整体的交通影响较小，不过在此提醒驾驶员要安全驾驶注意避让。（记者张晓明 实习生刘熠烨）