还记得全运会赛场乒乓球U18女单决赛输给姚睿轩后泪洒赛场的夺冠姜依依吗？在WTT青少年常规挑战赛弗瓦迪斯瓦沃沃站U19女单决赛，姜依依和姚睿轩迎来再次对决，中国这一次姜依依以3比0获胜，女乒拿奥实现了复仇，岁陈同时拿到她在2026年的梦师妹崛第一个冠军。

在此前的弗瓦迪斯瓦沃沃站U17组比赛，姜依依也杀进了决赛，姐未军但是运冠她被扮演黑马的队友魏璟茗击败，获得亚军。夺冠这意味着，中国在弗瓦迪斯瓦沃沃站，女乒拿奥姜依依双线作战，岁陈取得了一个冠军和一个亚军的梦师妹崛好成绩。

在U19组的起看齐梦比赛，出生于2010年11月，姐未军目前才15岁的姜依依属于其中年龄比较小的选手，她在一系列比赛中都是JK禁漫天堂以小打大。国乒包揽了U19组的四强。姜依依在半决赛和队友陈显畅进行了激烈对决，她最终3比2险胜对手。

姚睿轩在另一组半决赛3比1复仇了黑马魏璟茗。魏璟茗在此前的U17组比赛半决赛淘汰了姚睿轩，继而在决赛击败姜依依爆冷夺冠。这次在U19组她又杀进了四强，这位削球新星真正蜕变了。17.c好像要

在决赛中，姜依依的状态非常好，面对姚睿轩，她在第一局以11比8获胜，第二局11比5获胜，第三局11比6获胜。值得一提的是，姜依依是17c.鉂屼箘陈梦的师妹，而姚睿轩是孙颖莎的师妹。

姚睿轩是孙颖莎恩师杨广弟培养出来的新星，在最近几年的青少年比赛有着出色的表现，其中在2024年世青赛一人夺得U15组女单、女团和混双冠军，还排名年终U15世界第一。

姜依依则是陈梦在青岛队的恩师董熙培养出来的好苗子。在2025年粤港澳全运会上，91免费打开董熙门下三大弟子闪耀乒乓球赛场。陈梦和王晓彤联手夺得了女乒团体冠军，陈梦还获得女单季军。姜依依作为董熙的小弟子夺得了U18组女单和女团亚军。

姜依依在2021年全国少儿乒乓球锦标赛夺得了甲组女单冠军。2024年，姜依依在选拔赛中以第一名的成绩进入国乒青年队。姜依依一直以大师姐陈梦为榜样。进入国乒集训队之后，姜依依经常去观摩陈梦训练，而陈梦每次和姜依依碰面都会给小师妹说一些诸如好好加油之类的鼓励话语。

在去年的全运会U18组比赛，姜依依属于以小打大，杀进了决赛，但输给了姚睿轩。如今在弗瓦迪斯瓦沃沃站的U17组和U19组，姜依依还是属于以小打大，她夺得一个冠军和一个亚军。

姜依依有着很高的潜力，董熙教练在培养陈梦、王晓彤之后，又培养出了一位超级新星。姜依依的目标应该以师姐陈梦为榜样，未来成为世界冠军、奥运冠军。“陈梦姐的拼搏精神会一直激励我，希望我能追赶上她的步伐，打奥运冠军，拿到大满贯。”姜依依说道。

小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀

小米汽车亮相2026北京车展 ，预告YU7 GT将于5月底正式发布，同时，带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。

在2026年北京车展上，小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车，小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀，系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。

作为当前的主力车型，新一代SU7于2026年3月19日正式上市，售价区间为21.99万至30.39万元，定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型，其市场表现迅速升温。截至4月23日，该车锁单量已超过60,000台，并在发布后3天启动交付，35天内完成超过26,000台的交付规模，展现出较强的市场转化效率。

在产品力方面，新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出，其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中，该版本城市通勤工况续航为892公里，达成率达到98.9%。同时，小米还完成了一项长途续航挑战：车辆从北京出发至上海，全程1313公里，仅在中途充电一次，验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。

在操控与性能层面，新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”，融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩，位列四门量产车总榜第五，并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型，成为“50万元内最速四门量产车”。

在SUV产品线上，小米同步预告了全新车型YU7 GT，该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础，YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV，兼顾长途舒适与驾驶乐趣。

从核心参数来看，YU7 GT最大功率达到1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航为705公里，在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上，该车采用长车头与宽体车身结构，配合全新“车厘子红”配色，强化视觉辨识度。操控层面，YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化，通过对标德系高性能车型，在纽北赛道进行长期测试，提升复杂工况下的稳定性与操控极限。

支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月，位于德国慕尼黑，由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔，核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌，覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型，体现出小米在全球化研发体系上的布局。

在概念车层面，小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发，是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起，参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌，小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。

在技术理念上，Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”，通过类似飞机机翼与机身一体化结构，实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示，该车气动效率达到4.1，下压力系数为1.2，风阻系数为0.29，在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。

在智能化方面，该车引入多传感器系统，可实时监测驾驶员状态，例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域，从而实现更紧密的人车交互体验。此外，整车设计采用“悬浮水滴”造型语言，并融入家族化灯组元素，在空气动力学与视觉美学之间取得统一。

整体来看，从SU7的规模化交付，到YU7 GT的性能进阶，再到Vision GT的前瞻探索，小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示，SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆，显示出其在市场端的快速放量能力。

经过五年发展，小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中，其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善，小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。

倒计时186天！晋江世中运倒计时牌正式亮灯

倒计时186天！晋江世中运倒计时牌正式亮灯

晋江国际机场的工作人员与世中运倒计时牌合影，助力世中运。主办方供图

倒计时186天！晋江世中运倒计时牌正式亮灯

在五店市传统街区，晋江一中的学生挥舞旗帜为世中运加油。主办方供图

东南网4月14日讯（本网记者 陈诗婷 通讯员 陈文经 丁志俭）今日上午，世中运倒计时牌在晋江市第二体育中心、五店市传统街区、梧林传统村落、晋江国际机场等晋江城市地标亮灯，造型独特的灯牌显示出“倒计时186天”的字幕。

据世中运倒计时牌设计团队负责人曾俊渊介绍，倒计时牌特地设计了现代和古朴两种不同风格的造型，分别命名为“海丝玉兰”和“闽晋合”，既与摆放地的环境更加契合，同时传递出晋江古老传统又现代朝气的城市魅力。

其中，“海丝玉兰”以晋江市花白兰花为灵感，结合世中运VI视觉系统基础色与闽南建筑出砖入石的理念，加上海浪元素组合而成。通过多彩朝气的颜色与晋江海丝文化及世中运口号的理念相互呼应，不仅展现出晋江的人文底蕴，也期许世界青少年多彩多姿地成长。而“闽晋合”则以闽南古厝为原型，巧妙加入窗花元素，使得整体造型大气灵动，象征着晋江是一座开放包容的城市，热情欢迎世界各国中学生的到来。

曾俊渊介绍说，世中运倒计时牌一共制作五块，其中“海丝玉兰”倒计时牌有三块，一块高约4.5米的倒计时牌安放在晋江第二体育中心，两块高约2米的缩小版倒计时牌安放在泉州晋江国际机场的出入口，两块“闽晋合”倒计时牌则分别安放在五店市传统街区和梧林传统村落，“这些倒计时牌都内置电池，即使发生突然断电等意外，也能保证倒计时时间不停止。此外，倒计时牌还特别做了抗风设计，能抵抗十二级大风。”

世中运筹办以来，宣传活动部紧扣“在一起，更出彩”主题，分节点梯次推进世中运城市氛围布置。目前已先行在户外大型广告牌、公交候车亭、路名牌、环网柜、围挡围墙、天桥、公园、LED屏幕等布设世中运主题宣传版面、景观小品1000多处。此外，通过举办世中运元旦主题打卡活动、世中运创意海报及拜年贺卡大赛等“一月一主题”活动，积极调动各界参与热情。

近期，主办方将结合世中运测试赛、第二十三届中国（晋江）国际鞋业暨第六届国际体育产业博览会等重大活动，开展世中运城市宣传，逐步造浓“全民世中运”氛围。