北京时间，詹姆质疑据消息源透露，斯入勒布朗·詹姆斯今夏选择加盟费城76人。队人德然而，恩比在这笔签约背后，公开核心阵容中的其老26uuu最新网址历史纠葛随之浮出水面。詹姆斯即将并肩作战的化布两位新队友——乔尔·恩比德与杰伦·布朗，此前均曾通过不同场合，朗今对詹姆斯及其家人发表过引发争议的夏还言论，这使得新三巨头的看衰化学反应从一开始就充满了审视的意味。

其中，布朗恩比德与詹姆斯之间的詹姆质疑过往最为微妙。早在2018年詹姆斯正式加入湖人前一天，斯入恩比德就曾在社交媒体上敲下过一段耐人寻味的队人德文字，他当时写道：“湖人队永远是恩比小玩具情趣自制科比和魔术师的球队……好好琢磨琢磨吧。”时间快进到2024年奥运会前夕，两人在美国男篮国家队成为队友。彼时，恩比德在接受《纽约时报杂志》采访时，更是直言不讳地表达了对詹姆斯年龄的担忧。恩比德评价这位老将称：“现在的勒布朗已经不是几年前的勒布朗了。差别非常大。含羞草下载免费每个人都会告诉你，你自己也能看出来，几年前那个充满运动能力、极具统治力的勒布朗，已经和现在不一样了。”他进一步补充，认为人们容易被纸面上的下载黄色软件视频那些大名所迷惑，但那些名声是球员们整个职业生涯积累起来的，如今他们年岁渐长，早已不复当年之勇。颇具戏剧性的是，在那届奥运会上，詹姆斯最终发挥了关键作用，率队拿下了金牌。黄色app网站下载

另一层面，詹姆斯与布朗之间同样存在着绕不开的话题。一位被授予匿名权限以讨论正进行决策的消息人士证实，76人今夏早些时候交易得到布朗，是促成詹姆斯决定为费城打球的一个关键因素。然而，就在2024年湖人夏季联赛期间，镜头捕捉到坐在场边的布朗曾公开表示，他认为布朗尼·詹姆斯目前尚不具备成为一名NBA球员的实力。这段口型在网络上引发了病毒式传播。在本赛季湖人与波士顿交手后，詹姆斯被问及布朗时，主动提起了那段场外插曲。詹姆斯的回应显得颇为大度，他表示两人的关系除却夏季联赛关于布朗尼的那些糟心话之外，一直保持着相互尊重。詹姆斯甚至为布朗的表现叫好：“他迈出了那关键一步……他打出了伟大的篮球。”詹姆斯还略带不解地提及，他不明白为什么在MVP的讨论中，布朗的名字甚至没有被提及，毕竟在赛季初外界几乎没给过他们机会。

如今，随着詹姆斯下赛季正式披上76人战袍，他与恩比德那段跨越八年的社交媒体旧账，以及布朗对布朗尼的那段刺耳评价，都将在费城更衣室内迎来直接碰撞。这支纸面上才华横溢的前场组合，除了要应对赛场上的胜负，如何处理此前微妙的公开分歧，将成为决定他们能走多远的关键注脚。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

泉州2018年环境质量状况总体良好

今天是“世界环境日”，泉州市生态环境局在《泉州晚报》发布《2018年度泉州市环境质量状况公报。公报显示，2018年泉州环境质量状况总体良好，空气、水、声等环境质量持续保持较好水平。

过去一年，全市认真贯彻落实全国、全省生态环境保护大会精神，认真抓好各项生态环境保护工作，持续推进生态文明体制改革和国家生态文明试验区建设，持续推进环保设施与能力建设大会战，组织开展“绿盾2018”自然保护区监督检查专项行动，在服务保障全市GDP总量、增速居全省第一的同时，生态环境质量稳定向好。2018年12月15日，永春县被生态环境部授予国家生态文明建设示范县称号。

2018年，泉州市区空气质量状况总体良好，达标天数比例为94.8%。按照《环境空气质量标准》评价，全市11个县（市、区）环境空气质量达标天数比例范围为89.0%—98.4%，全市平均为95.9%。

水环境状况方面，自2004年起，晋江水系水质状况连续15年保持优。2018年，实际供水的13个县级及以上集中式饮用水水源地水质达标率均为100%，近岸海域一、二类水质比例87.5%。泉州城市声环境功能区、区域及道路交通声环境质量总体保持较好水平。去年，泉州市区昼间声环境功能区质量达标率为100%，与上年同期持平；夜间达标率为75%，较上年同期上升了12.5个百分点。

2018年全市工业危险废物处置利用率为94.65%；全市医疗废物处置率为100％；全市城市生活垃圾无害化处理率100％。（记者谢曦）

原标题：泉州环境质量状况公报发布 晋江水系水质连续15年保持优

责任编辑：凌芹莉