圆梦大满贯！兹维列夫夺法网男单冠军

央视网消息（焦点访谈）：2025年中央经济工作会议明确提出，焦点加快推进北京（京津冀）、访谈上海（长三角）、扩围科创考卷粤港澳大湾区国际科技创新中心建设。破局北京已连续九年位居自然指数—科研城市全球第一，中心研发投入强度长期维持在约6%的答好嫩草91免费高水平。上海则拥有已建、创新在建及规划中的焦点重大科技基础设施共20个，科创板上市公司总市值领跑全国，访谈成效突出。扩围科创考卷然而，破局为何仍要将创新布局拓展至京津冀与长三角区域？中心这一“扩围”并非简单的地理范围延伸，更关乎破解科技创新体制机制瓶颈的答好关键突破。未来，创新这一体系化推进将催生怎样的焦点新动能？请看记者调查

在北京精雕集团的车间内，一项看似不可能的任务正在悄然进行。工程师操作着机床，试图在厚度不足0.5毫米的生鸡蛋壳上，正反两面分别雕刻出“焦点访谈”和“京津冀”几个字。实现这一极限精度的关键，在于这台机床具备“眼睛”与“大脑”的协同能力——它能自动识别每个鸡蛋独特的曲率，并实时优化加工路径。正是凭借这种精准的自适应控制，设备才能胜任航空发动机叶片、精密医疗器件等尖端制造任务。而这套完全自主知识产权的高精度数控系统，正是京津冀协同发展孕育出的技术结晶。（《焦点访谈》）

北京精雕集团副总裁胡宇川表示：“机床结构、数控系统及工业软件的研发与设计在北京精雕总部完成，主轴与刀库的设计与生产由天津精雕负责，最后的整机装配生产则在廊坊精雕完成。”

然而十年前，像精雕这样的企业仍深陷“北京有技术，制造缺空间”的困境。京津冀协同发展战略的实施，为其开辟了崭新局面：北京总部聚焦研发，300多人全力突破关键核心技术；天津基地承担高效生产任务，确保核心部件及时供给；河北廊坊负责整机装配，十年间三次扩产，推动企业创新实现“加速度”

研发在北京，转化与制造布局于天津和河北的跨区域协作模式，正逐步在京津冀地区成型。数据显示，色色看片“十四五”期间，北京向津冀输出的技术合同成交额突破3200亿元，年均增速达23%，较“十三五”时期增长1.7倍

北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会科技协作与支援合作处处长李俊峰表示：“如今，京津冀协同发展的优势已为各方所认同。借助天津、河北在应用场景方面的开发与推介，创新主体积极把握市场机遇，主动融入多个创新联合体，携手推进共性技术攻关和产业化应用，助力产品快速对接目标用户。”

在长三角地区，一体化发展早已融入日常。自2022年起，三省一市聚焦产业与企业关键技术需求，共同构建跨区域联合攻关机制，已资助超过100个联合项目，累计投入超17亿元。越来越多创新主体深切体会到区域协同带来的实效与优势

科技部二司司长吕静指出：“以北京、上海单一城市为主体推进国际科技创新中心建设的模式，在实践中对集聚高端创新资源起到了积极作用，但仍面临产业发展空间受限、产业链与创新链不够完善等挑战。”

在已有区域协同基础上，2025年12月召开的中央经济工作会议作出战略部署，将北京、上海国际科技创新中心建设范围扩展至京津冀和长三角地区

吕静：“如今，科技创新已迈入高度复杂化与系统化的崭新阶段，创新型城市群正成为国际竞争的关键平台。推动北京、上海国际科创中心的拓展，旨在进一步强化两城的引领作用，促进京津冀地区优势互补、长三角区域各展所长，显著提升区域整体创新水平，进而打造支撑科技强国建设的战略支点。”

将现有协作基础转化为国际赛场上的实质性竞争力，核心在于区域能否真正做到凝聚合力。当前，无论京津冀还是长三角，仍面临一些亟待破解的91色漫现实挑战

吕静：“北京作为单一城市的创新核心地位较为明显，而天津与河北在产业协同配套方面仍显不足，北京的技术成果向津冀两地转化落地的比率尚有提升空间，三地间的人才、成果及资金流动仍存在一定障碍。与此同时，长三角地区上海面临科技创新与产业创新的空间受限、要素成本偏高等实际问题；江苏、浙江和安徽则普遍存在基础研究与前沿技术能力较弱、高层次人才短缺等现实挑战。”

扩围的目标在于攻克这些“硬骨头”，加速区域创新进程。京津冀三地各具特色：北京研发实力雄厚但空间受限，天津擅长制造，河北则拥有丰富的应用场景。扩围旨在推动三地由“各自为战”向“组团发展”转变，通过一体化布局，真正实现优势互补。在雄安新区，“如何承接、如何协同”的实践正深入开展

雄安新区中关村科技园是2023年在两地政府推动下，将北京中关村的创新生态与雄安新区发展需求实现深度结合的重要举措。（）（）然而，在园区建设初期，并非一帆风顺，其面临的最大挑战正是京津冀跨区域协作中长期存在的“堵点”之一：技术资源从北京高效外溢至雄安仍存在障碍

如何破解这些瓶颈？破除行政区域分割是核心。在京津冀科技协作机制推动下，双方相关部门持续加强对接，产业园区 likewise 与河北省各级部门协同联动，把企业的实际需求纳入全省资源配置体系中统筹协调

随着障碍逐步扫清，协同效应持续释放。园区短时间内吸引超260家企业入驻，其中65%源自北京，已集聚人工智能、低空经济等多条特色产业链，新增知识产权逾1200项。“上下楼”即“上下游”，产业联动高效便捷

雄安的“承接”实践正逐步向前端创新链拓展，通过建设中试基地、开放城市应用场景，从源头持续吸引并集聚创新资源

雄安新区的实践，为解决跨区域协作瓶颈提供了有益借鉴。随着国际科技创新中心范围的小学妹拓展，京津冀协同发展迈入全面深化、提质增效的新时期。（注：保留原文核心信息与逻辑结构，调整表述方式以增强语言流畅性与自然度）

对于长三角而言，扩围所要破解的难题更为“深层”。上海、江苏、浙江、安徽三省一市在科技创新与产业创新领域各有所长，跨区域协作已非新课题。将上海国际科创中心建设拓展至整个长三角，真正的挑战在于如何实现优势互补的“强强联合”，激发更具实效的“化学反应”，切实提升区域科技引领力

面向整个长三角开放的“创新共享平台”——转化医学国家重大科技基础设施的核心任务，是整合共享资源，加速新药与新技术从实验室迈向临床应用的步伐。记者探访时，现场正同步推进多项实验，上海的科研人员与来自浙江、江苏的企业团队携手合作，共同使用各类先进设备

浙江亿纳谱生命科技有限公司首席技术官曾珊珊表示：“借助设备资源共享，能够有效降低研发支出。”

江苏苏州睿酷医疗科技有限责任公司首席执行官秦春晖表示：“我们期待与交大实现强强联手，达成‘1+1＞2’的协同效应。”

强强联合，正是该平台的核心关键词。自2019年试运行以来，已支撑近千个创新项目，推动大量创新医疗技术、器械、药物及诊断试剂实现成果转化并上市，尤为关键的是，成功搭建起一张覆盖长三角地区的协同创新网络

一张覆盖全域的“创新资源网”正加速编织。为推动科技资源开放共享，自2019年起，沪苏浙皖三省一市联合打造了“长三角科技资源共享服务平台”。这一超大“工具箱”已整合5.6万余台大型科学仪器及3000余家服务机构信息。企业凭借“长三角科技创新券”，可实现跨省使用资源。在“十四五”期间，平台累计服务企业近1.2万次，兑付金额突破2.5亿元，糖心Vlog使跨区域协同创新从构想转化为可量化、可兑现的市场动能

上海市科学技术委员会科技合作处处长赵泉表示：“接下来，我们将依据上海（长三角）国际科技创新中心的建设目标，持续完善长三角联合攻关机制，强化重大科技基础设施等创新资源的统筹布局与互通互联，加快推进区域创新体系整体效能的提升。”

扩围不仅意味着空间的拓展，更代表着发展理念的跃升与创新模式的重塑。从单体城市迈向城市群，从分散竞争走向协同突破，从资源集中转向共享共用，京津冀与长三角正共同谱写区域创新驱动发展的崭新篇章

吕静：“我们将联合相关部门及地方持续优化国际科技创新中心建设机制，推动北京（京津冀）、上海（长三角）、粤港澳大湾区精心编制‘十五五’期间国际科技创新中心建设规划。到2030年，力争使北京（京津冀）在基础研究与原始创新能力方面实现显著跃升，建成具有全球影响力的科技创新策源地；同时，提升上海（长三角）在全局创新网络中的地位与影响力，使其成为以科技创新为引领、支撑中国式现代化的示范标杆。”

在应对变局中办好自己的事，核心在于坚持创新驱动。建设国际科技创新中心，既是直面现实挑战的主动作为，也是面向未来的战略谋划。从北京拓展至京津冀，从上海延伸到长三角，叠加粤港澳大湾区，创新的根系正向更辽阔的国土深入蔓延。当区域协作成为内在共识，要素配置愈发高效畅通，中国创新版图正经历重塑。这不仅是空间格局的扩展，更是发展动能的深层重构。展望未来，在科技创新的赛道上，京津冀、长三角与粤港澳大湾区将携手发力，共同呈现中国创新的“加速度”态势

央视网消息（焦点访谈）：2025年中央经济工作会议提出，加快推进北京（京津冀）、上海（长三角）、粤港澳大湾区国际科技创新中心建设。目前，北京已连续九年位居自然指数—科研城市全球第一，研发投入强度长期保持在约6%的高水平；上海则拥有已建、在建及规划中的重大科技基础设施共20个，科创板上市企业总市值居全国前列，成效斐然。为何在此基础上进一步拓展至京津冀与长三角区域？此次扩围究竟是地理范围的简单延伸，还是为突破科技创新发展瓶颈所作出的战略布局？未来又将释放哪些新动能？请看记者调查

在北京精雕集团的车间里，一场看似不可能的任务正在上演。工程师操作着机床，竟要在一枚蛋壳厚度不足0.5毫米的生鸡蛋上，正反两面分别雕刻出“焦点访谈”和“京津冀”几个字。这项极致精度的挑战得以实现，关键在于机床配备了“眼睛”与“大脑”。它能自动感知每个鸡蛋独一无二的曲面，并实时优化雕刻路径。正是凭借这种精准的控制能力，设备才能胜任航空发动机叶片、精密医疗部件等高端制造任务。这套完全自主研发的高精密数控机床，正是京津冀协同发展的生动见证

北京精雕集团副总裁胡宇川表示：“机床结构、数控系统以及工业软件的研发与设计在北京精雕总部完成；主轴与刀库的设计及生产由天津精雕负责；最终的整机装配与生产则在廊坊精雕落地实现。”

然而十年前，精雕这类企业还深陷于“北京有技术，制造缺空间”的困境。随着京津冀协同发展战略的实施，企业发展迎来了新机遇。北京总部聚焦研发，300多人全力攻克核心技术难关；天津基地则高效运转，确保关键部件稳定供应；河北廊坊负责整机装配，十年间三次扩大产能，企业创新步伐显著提速

研发在北京，转化与制造布局于天津和河北，这种跨区域协同模式已在京津冀地区日益成熟。数据显示，“十四五”期间，北京向津冀输出的技术合同成交额超过3200亿元，年均增速达23%，较“十三五”时期增长1.7倍

北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会科技协作与支援合作处处长李俊峰表示：“当前，京津冀协同发展的红利已为区域内的创新主体带来显著便利。借助天津、河北在应用场景上的开拓与推广，各方积极对接市场机遇，并参与多个创新联合体，共同推进共性技术的研发与产业化落地，助力成果快速匹配目标用户。”

在长三角地区，一体化发展已成常态。自2022年起，三省一市聚焦产业与企业关键技术需求，协同构建跨区域联合攻关机制，累计支持超过100个联合攻关项目，总投入突破17亿元。越来越多创新主体切身感受到区域协作带来的实效与红利

科技部二司司长吕静指出：“以北京、上海单一城市为主体推进国际科技创新中心建设的模式，在实践中对集聚高端创新资源起到了积极作用，但仍面临产业发展空间有限、产业链与创新链不健全等问题。”

在已有区域协同合作的基础上，2025年12月召开的中央经济工作会议作出战略性安排，推动北京、上海国际科技创新中心建设向京津冀和长三角地区拓展

吕静：“如今科技创新已迈入高度复杂化与系统化的新阶段，创新型城市群正成为国际竞争的全新舞台。推动北京、上海国际科创中心的拓展，旨在继续发挥两城的龙头带动作用，促进京津冀协同发展、优势互补，以及长三角地区各展所长、协同创新，全面提升区域创新能力，建设支撑科技强国战略的关键支点。”

将现有协作基础转化为国际赛场上的实际竞争力，核心在于区域间能否真正做到协同发力。当前，无论京津冀还是长三角，仍面临一些亟待突破的现实瓶颈

吕静：“北京作为单一城市主导的创新格局特征明显，天津与河北在产业协同配套方面仍显不足，北京的技术成果在津冀地区的落地转化率有待提高，三地之间在人才、成果、资金等要素的自由流动上依然存在障碍。与此同时，长三角区域中，上海面临科技创新和产业创新空间受限、要素成本高企的实际挑战；而江苏、浙江与安徽则普遍面临基础研究和前沿技术能力较弱、高端人才储备不足等客观问题。”

扩围的核心目标在于攻克这些“硬骨头”，加快区域创新步伐。京津冀三地各有特点：北京研发实力雄厚但空间受限，天津制造业精湛，河北则拥有丰富的应用场域。扩围旨在推动三地由“各自为战”迈向“组团发展”，通过一体化布局，真正实现优势互补。在雄安新区，关于“如何承接、如何协同”的实践正深入推进

雄安新区中关村科技园于2023年在两地政府推动下，实现北京中关村创新生态与雄安新区发展需求的深度融合。（注：原文中“嫁接”一词隐含技术转移之意，此处替换为更贴切的“融合”，以增强表达自然度。）园区筹建初期面临诸多挑战，其中最突出的问题正是京津冀跨区域协同中的典型“堵点”——北京的技术外溢难以有效落地与转化

如何破解这些瓶颈？消除行政区域间的壁垒至关重要。在京津冀科技协同机制推动下，两地相关职能部门持续加强沟通协作，各产业园区也积极对接河北省各级政府部门，将企业需求纳入全省资源整合体系中统筹匹配

随着障碍逐一消除，协同效应持续释放。园区短短时间内吸引了260余家企业入驻，其中65%源自北京，逐步构建起人工智能、低空经济等特色产业链，累计新增知识产权超1200项。“上下楼”即“上下游”，产业联动在此高效实现

雄安的“承接”实践正逐步向创新链前端拓展，通过构建中试基地与开放城市应用场景，从源头发力，持续吸引并集聚创新资源

雄安新区的实践，为解决跨区域协同问题提供了宝贵经验。随着国际科技创新中心范围扩大，京津冀协同发展迈入全面深化、提质增效的新时期

对于长三角而言，此次扩围需解决的难题更为“深层”。上海、江苏、浙江、安徽三省一市在科技创新与产业创新领域各具特色，跨区域协作早已常态化。将上海国际科创中心建设延伸至整个长三角地区，真正的挑战在于如何实现优势互补、协同发力，催生“化学反应”，释放更强大的科技引领效能

面向整个长三角开放的“创新共享平台”——转化医学国家重大科技基础设施的核心任务，是整合共享资源，加速新药与新技术从实验室走向临床应用的进程。记者到访时，现场正同步开展多项实验，上海的科研人员正与来自浙江、江苏的企业团队携手，共同使用各类前沿设备

浙江亿纳谱生命科技有限公司首席技术官曾珊珊表示：“借助设备资源共享，能够有效降低研发支出。”

江苏苏州睿酷医疗科技有限责任公司首席执行官秦春晖表示：“我们希望能与交大实现优势互补，达成‘1+1＞2’的协同效应。”

强强联合，正是这一平台的核心特质。自2019年试运行以来，它已支撑近干个创新项目，推动众多创新医疗技术、器械及药物、诊断试剂实现转化并成功上市，而最深远的意义在于，已然构建起一张覆盖长三角地区的协同创新网络。（《》内内容保持不变）

一张覆盖整个区域的更大规模“创新资源网”正加速构建。为推动科技资源开放共享，自2019年起，沪苏浙皖三省一市联合打造了“长三角科技资源共享服务平台”。这一超级“工具箱”已整合5.6万余台大型科学仪器及3000余家服务机构信息。企业凭借“长三角科技创新券”，可实现跨省使用这些资源。“十四五”期间，平台累计服务企业近1.2万次，兑付金额超过2.5亿元，使跨区域协同创新从理念落地为可观测、可兑现的市场动能

上海市科学技术委员会科技合作处处长赵泉表示：“未来，将依据上海（长三角）国际科技创新中心的建设目标，持续完善长三角联合攻关机制，强化重大科技基础设施等科研资源的协同发展与互联共享，加速提升区域创新体系的整体效率。”

扩围不仅意味着空间范围的拓展，更代表着发展理念的跃升与创新模式的重塑。从单个城市的独立发展走向城市群联动，从分散竞争转为协同突破，从资源集中迈向资源互通，京津冀与长三角正共同描绘区域创新发展的全新图景

吕静：“我们将协同相关部门及地方，进一步健全国际科技创新中心建设机制，支持北京（京津冀）、上海（长三角）、粤港澳大湾区做好‘十五五’期间国际科技创新中心建设规划。到2030年，力争使北京（京津冀）在基础研究与原始创新能力方面实现显著跃升，建成具有全球影响力的科技创新策源地；同时，推动上海（长三角）国际科技创新中心在全球创新网络中的地位和影响力明显增强，成为以科技创新增强国家现代化建设的典范。”

在应对变局中办好自己的事，核心在于坚持创新驱动，以破局前行。打造国际科技创新中心，既立足当前挑战，更着眼长远布局。从北京延伸至京津冀，从上海拓展到长三角，再联动粤港澳大湾区，创新的根脉正向更加广袤的区域落地生根。当区域协同日益成为共识，要素流动持续加速，中国创新格局正被重新书写。这不仅是一次地理空间的延展，更是一场发展动能的深层重构。未来，在科技创新的赛道上，京津冀、长三角与粤港澳大湾区将携手并进，共同展现中国创新的“加速度”

泉州18万农村实用人才助力乡村振兴

本报讯 （记者许雅玲 通讯员戴国能）记者从市农业农村局获悉，近年来，泉州市以新型职业农民为培育主体，以提高科技素质、职业技能和经营能力为工作核心，加快培育一支“有文化、懂技术、善经营、会管理”的农村实用人才队伍。目前，我市共培育18万农村实用人才，为实施乡村振兴战略提供人才支撑。

我市坚持以教育培训为人才工作的重要抓手，实施乡村人才技能培训计划，对具有劳动能力和一定文化素质的农村劳动力、高校毕业生等返乡下乡创业人员，开展就业创业创新培训。以农产品市场行情、选种育苗、病虫害防治、种植管理、农机服务和农副产品深加工技术等为重点开展农村实用技术培训。同时，开展“送科技下乡”“送智下乡”等活动，培育一批农业职业经理人、经纪人、电子商务人才、文化能人和非遗传承人等。此外，实施农村实用技术远程培训工程，依据农事季节和农民需求定制培训课程，通过网络视频等形式每年培训农民5万人次。每年选送200名符合条件的学员，采取单列考试入学、免费培训办法，依托福建农业职业技术学院等农业院校免费进行学历教育和技能培训。

这些优秀农村实用人才分布于特色水果、设施蔬菜、茶叶种植及加工、水产养殖、畜禽养殖、乡村旅游、传统工艺等产业。据不完全统计，仅2019年，我市优秀农村实用人才所在企业总产值5.6亿多元，人均800多万元，26家企业或个人取得专利106项，列入省级以上示范区（片、点）37个。

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。