日前，铁血样本武汉三镇股改尘埃落定，曝岁一则传闻让球迷心头一酸：37岁功勋老将任航离队只待官宣，前国大概率就此退役。脚即将退从2021年加盟，役年四年间他为三镇出场116次，守中爱爱网址大全随队拿下中超冠军、国后超级杯冠军，铁血样本是曝岁球队从中甲黑马到中超王者的后防基石。如今转身离去，前国一段横跨18年的脚即将退中超传奇，即将画上句号。役年
任航的职业生涯，始于沈阳金德，国后成名于江苏舜天，铁血样本巅峰在武汉三镇，是一部完整的中国本土后卫成长史。2007年，他在长沙金德完成中超首秀，正式踏上职业赛场；2011年加盟江苏，迅速坐稳主力，6年间联赛出场141次，斩获超级杯、足协杯冠军，成为中超最具硬度的鲁大师在线看边后卫之一。他能边能中、身体素质强悍、防守凶悍、头球出色，巅峰期是本土后卫里的 “全能战士”，也是多任主帅眼中的后防放心人选。
国字号层面，任航同样留下深刻印记。2014年完成国足首秀，2015年澳大利亚亚洲杯以主力身份帮助国足小组赛三连胜，对阵沙特的关键防守、对阵乌兹别克的羞羞漫画登录顽强拼抢，至今仍是球迷记忆里的经典画面。他还随队征战世预赛12强赛，在高强度对抗中从不退缩，用一次次解围、封堵，诠释着国足后卫的担当。
真正让任航 “封神” 的，是武汉三镇的四年黄金岁月。2021年，他加盟尚在中甲的三镇，以老将经验带动球队，一路冲超成功；2022赛季，漫蛙2下载链接他作为后防主力，帮助球队拿下中超冠军，完成 “凯泽斯劳滕神话”；2023年，他又以队长身份捧起超级杯冠军。116次出场，无数次关键封堵、头球解围，他是三镇防线的 “定海神针”，也是更衣室里的精神领袖。即便37岁高龄，冬训依旧加练折返跑，努力跟上年轻队友的节奏，这份职业态度，值得所有球员尊重。
球迷常说，任航不是技术最细腻的后卫，但一定是最拼、最硬、最能扛的那一个。他没有华丽的脚下活，却用不知疲倦的奔跑、舍身堵枪眼的勇气，弥补一切不足。从金德降级、江苏动荡，到河北沉浮、三镇登顶，他经历过中国足球的低谷与繁华，却始终坚守在后防线上，用近400场中超联赛的履历，证明自己的价值。
职业足球很残酷，年龄不相信功勋，状态不怜悯情怀。37岁的任航，身体机能不可避免下滑，离开、退役，是自然规律，也是体面选择。但他留下的，不只是三座重量级冠军，更是本土后卫的铁血风骨—— 不娇气、不放弃、敢对抗、能担当。
回望18年生涯，任航没有惊天动地的光环，却用脚踏实地的坚守，活成了平民英雄的模样。他是青训走出的踏实球员，是多支球队的功勋主力，是国足的可靠战将，更是中超一个时代的见证者。37岁放下战袍，不是结束，而是新的开始。愿这位铁血后卫，在人生下半场一切顺利；也愿中国足坛，能多一些像他一样踏实、硬朗、敬业的守护者。
（罗掌柜）
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泉州刺桐大桥封闭施工 田安大桥交通压力增大
9日23时起，刺桐大桥实施为期7个月的全封闭交通管制（禁止机动车通行，非机动车及行人仍可双向通行）。受刺桐大桥封闭影响，江滨路、田安大桥通行压力增大。据交警部门分析，近半个月来，通过选取6天的数据分析，田安大桥进出城车流日均增加2.2万辆，而进出晋江大桥的车流日均仅增加3000多辆。交警部门提醒，市民如果不懂得如何绕行，可使用地图导航选择合适路线，避开拥堵路段。
刺桐大桥封闭施工后，田安大桥车流大幅增加。（王柏峰 摄）
反映 晚高峰车流大 江滨北路易拥堵
“从中骏天峰小区到刺桐南路路口，足足开了31分钟。”昨日18时许，市民刘小姐在朋友圈吐槽，小区周边道路车流量比平时加大不少。此前，她从小区开车出来，经江滨北路拐坪山路再到宝洲街，快的时候不到5分钟就可以到达。自从刺桐大桥封闭施工后，江滨北路上的车流比平时大，车辆经常一路堵到丰海路上。
无独有偶，市民杜女士这几天的晚高峰也在江滨北路上体验了一把“拥堵不堪”。“从江滨北路上田安大桥的车辆太多了，比平时要多花几倍的时间。”杜女士说。
家住城东的张先生在晋江市区上班，原本他每天都要经过刺桐大桥。如今，他选择从泉州收费站上高速，再从晋江南收费站下，“虽然多花了过路费，但省去了堵在路上的烦恼。”他笑着说。
连日来，记者分别在早、晚高峰时段，走访刺桐大桥周边路段。据观察，早高峰通行整体平稳，但晚高峰进出城通行压力明显增大。昨日18时，记者驱车沿凤池路—机场连接线—江滨南路—兴霞路—泉安北路—凤池路行驶发现，除了机场连接线和江滨南路出现间歇性车流缓慢外，其余路段的车流较为畅通。而在江滨北路往田安大桥方向的路段，车流从丰海路、坪山路、刺桐路、田安路等方向涌入，原本通行压力就大的江滨北路相对拥堵。
数据 田安大桥日增2.2万辆 晋江大桥仅增3000多辆
刺桐大桥封闭施工前后，田安大桥及邻近的晋江大桥车流有何变化？记者选取了其中两天的数据进行对比。9月18日，田安大桥进城46031辆、出城25170辆，晋江大桥进城17277辆、出城17067辆；10月16日，田安大桥进城57881辆、出城39445辆，晋江大桥进城19706辆、出城19065辆。这两日都为周五进出高峰日，数据变化有一定的代表性。
记者再选取其中6天的车流数据对比，刺桐大桥封闭施工后，田安大桥平均每日进城57445辆、出城38113辆，而施工前，田安大桥平均每日进城45636辆、出城26994辆。对比可以发现，大桥封闭施工后，田安大桥进出城的车流各增加了1.1万辆，而晋江大桥进城增加2344辆、出城增加1284辆。
从交警提供的统计数据可以看出，田安大桥进出城的车流增加明显，晋江大桥的进出城车流则涨幅不大，可见多数车主选择经田安大桥绕行。
江滨路上的车流也不小（监控截图）
应对 加强警力疏导交通 及时处置突发事故
记者走访田安大桥两岸时，看到了不少交警在指挥交通。据悉，他们除了维持交通秩序外，一旦附近发生堵车，他们将骑着警用摩托车第一时间赶赴现场，通常情况下，只要两三分钟。
“主要是防止出现大面积堵车。”晋江交警池店中队指导员张培锋告诉记者，刺桐大桥管制后，车流主要分流到田安大桥，其次是泉州大桥、晋江大桥和笋江大桥，周边道路江滨南路和机场连接线的车流也相对增加。由于车流增多，势必会造成事故增多，一旦出现事故，极易造成堵车。为此，丰泽交警与池店交警中队对接警员进行了专门培训，管制后一旦接到事故报警电话，接警员先简单了解情况，针对责任明确、无人员受伤和双方证件齐全的车祸，立即电话引导双方当事人将车开到不影响交通的地方，或者直接前往快处中心。对责任不明确的，则启动摩托车快速出警，快速处置。此外，一旦发生车损严重的事故，可以用拖车将事故车辆快速拖离现场。
针对田安大桥交通压力增大的情况，在车流高峰时段，丰泽交警加派人手，在坪山路提前引导货车不要驶入田安大桥。市区前往田安大桥方向及田安大桥下桥至市区方向的重要节点，均安排了固定警力值守和机动力量巡逻，确保通行顺畅。同时，丰泽大队还通过无人机进行喊话，引导车辆提前绕行，指导轻微事故车辆快处快撤。
值得一提的是，刺桐大桥管制前，泉州交警部门与高德地图导航方和百度地图导航方进行了沟通，让它们优化了导航路线，避免引导车辆驶入管制路段，且优化了进出泉州的路线。据交警介绍，虽然目前已引导大型车辆往高速行驶，但是在江滨北路、顺济桥这些路段上仍然还有部分大型车辆通行，请途经管制区域内的货车及大型车辆，提前绕行高速公路，避免驶入坪山路、江滨北路、江滨南路、泉安北路、双龙路，造成道路交通拥堵。
交警部门提醒，市民如果不懂得如何绕行，最好打开导航选择合适路线。早高峰期时段为7：20—8：20，晚高峰期为下午4：30—7：30，周五的晚高峰因为学生放学，路面车辆还会增多，建议司机错峰出行。目前，刺桐大桥仍留两条供行人和非机动车行驶的车道，市民可选择绿色环保的出行方式。
绕行路线
（一）高速公路分流路径
1.原从324国道惠安、福州往晋江、石狮、南安、厦门方向的车辆，请提前从惠安南互通、泉州互通上高速公路绕行，避开施工区段城市道路。
2.原从324国道晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆，请提前从泉州南互通、池店互通上高速公路绕行，避开施工区段城市道路。
3.原在泉州互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。
4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即泉州互通出口驶出高速。
（二）普通公路及市政道路分流路径
1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：请由324国道——台商投资区南北主干道——东西主干道——后渚大桥——通港东街——晋江大桥绕行；或由国道324——洛阳江大桥——洛滨路——丰海路——通港东街——晋江大桥绕行。
2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：请由国道324--南迎宾大道——泉安北路——兴霞路——江滨南路——晋江大桥绕行。
（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：大型车请由凤池路——机场快速路——江滨南路——晋江大桥绕行。小型车请由凤池路——机场快速路——田安大桥——江滨北路绕行。
记者观察到，惠安、福州来往晋江、厦门方向的主要道路均已提前安装了绕行提示牌，提示过境车辆往晋江大桥绕行。而从中心市区往刺桐大桥方向及晋江往刺桐大桥方向的道路也正在增设、完善相关标志和提示牌，提示过往车辆提前绕行。（记者 黄枫 张晓明 通讯员 庄小强）
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