当地时间25号下午，羽毛在丹麦霍森斯召开的球比世界羽联第87届年度会员大会上，羽毛球计分规则改革迎来关键表决。赛迎赛大会现场投票，重磅198票赞成、改革43票反对，分制涩涩的视频赞成票数超过三分之二门槛，对比15分制改革正式决议通过。何影从明年1月4日起，羽毛15分制，球比将在世界羽联各项赛事中实施。赛迎赛
羽毛球15分新赛制，重磅指的改革男🍌❌女🍑摸🐻水流是3局2胜、每局15分、分制每球得分的对比计分方式，最高21分封顶。明年将全面启用的新计分制度，会对羽毛球比赛观赏性和运动员的竞技状态产生怎样的影响？15分制究竟是羽毛球赛事的“提速器”还是“偶然性放大器”？
压缩比赛时长 提升赛事紧凑度
世界羽联表示，15分制改革旨在压缩比赛时长、提升赛事紧凑度，适配现代体育转播与观赛节奏，同时降低球员超长耗时对抗带来的体能消耗与伤病风险。世界羽联秘书长伦德在去年苏迪曼杯期间曾说，推行15分制的初衷，既可以压缩单局的91樱花网站时长，让比赛的节奏加快，更可以提升观众观赛的专注度。
伦德：基于过去30年大量比赛的数据统计和预测性的分析，我们发现缩短单局时长能更快将比赛推向关键分的争夺，从而显著提升观众的专注度。我们还观察到，目前的比赛时长出现了戏剧性的增长。当现行的单局21分、每球得分制开始施行以后，比赛时间确实缩短了。但如今，优秀运动员的菠萝视频体能和技术进化到惊人水平，导致比赛时间再度延长。因此我们认为，有必要重新审视这个问题，这同样关乎运动员的健康和安全。
职业球员群体褒贬不一
这项争议满满的改革提案，从公开征求意见阶段开始，职业球员群体便褒贬不一，既有选手个人看好新规，也不乏大批球员强烈反对，还有不少人持观望保留态度。年轻队员觉得15分制有利于冲击对手、增加自己赢面；老队员则认为省体力、高清🈚码🔞❌♋免91自己能占便宜——大家似乎都觉得新规对自己有利。而真正的“受害者”，很可能是那些习惯慢热、擅长逆转的选手。
现女单世界第一，韩国球员安洗莹曾坦言，感受到压力。
安洗莹：因为我整体是个比较慢热型的球员，所以如果15分制得到推行的话，对我来说比赛的难度就增大了。不过，我也会努力去适应这种变化。
中国的混双奥运冠军黄东萍透露，印尼的女双奥运冠军波莉曾发邮件给她，征求对于15分制的看法。黄东萍认为这个改革挺不错的，从她个人来说，15分制可以大大地缩短比赛时间，同时给比赛制造更多刺激的感觉。
羽毛球赛制历史上经历多次重要变革
首先是经典15分制，于1992年奥运会启用：三局两胜，仅发球方得分，女单曾短暂用11分制。其次2001年实行的7分制：五局三胜、每局7分，仍为发球得分。因偶然性过大、观赏性下降，仅1年便废止。世界羽联还尝试过性别分制。一直到2006年，才最终确立了现行的单局21分、每球得分制。
世界羽联此番改革的初衷，直指现行21分制下比赛时间冗长的痛点。目前，单场比赛时常超过40分钟，过程拖沓，不利于项目推广。此外有专业人士表示，从运动健康角度来说，比赛时间越长运动员受伤概率越大，新赛制下比赛时间相应缩短，对球员身体有益，体能要求下降，有助于延长职业寿命。作为羽毛球传统强队，中国球员对赛制变化大都采取了实事求是、积极应对的态度。
羽毛球运动员陈雨菲：如果真的改了，我们就去适应15分的节奏。其实大家都一样，没什么好特别在意的，做好当下就行。
羽毛球运动员 石宇奇：积极向上的态度去面对，这也是两方面，可能时间短了，对于体能要求没有那么高。但同时对手的冲击力，像年轻对手，他们冲击力会更强。可能没办法长时间地去运营、慢慢地周旋，可能很快比赛就结束了，所以在精力方面需要更多地去投入。
高铁泉州东站建设“加速度” 台商区开启高铁时代
为贯彻落实泉州市第十三次党代会精神，加快重点项目建设步伐，日前，福厦高铁新泉州东站站前广场及市政配套工程举行庆祝建党百年华诞“大干100天”劳动竞赛誓师大会，全面掀起新一轮施工高潮。该工程将在福厦高铁开通后全部完成，项目建成后，泉州台商投资区将正式开启高铁时代。同时，台商区“五纵五横”交通路网建设也迎来新进展，2023年将全部通车。
高铁泉州东站效果图
高铁泉州东站建设加速 打造无缝衔接客运枢纽
福厦高铁新泉州东站站前广场综合项目部党支部书记张晋平介绍，此次劳动竞赛誓师大会，各工区将围绕比进度、比质量、比安全、比文明施工，以及创效益等方面展开PK，冲刺年度目标任务，实现建设“加速度”。
新建福厦高铁客运专线是国内首条跨海高铁，也是福建省第一条时速达350公里的高铁。福厦高铁新泉州东站片区位于东园镇，规划总用地面积6.47平方公里，总投资32.63亿元。
日前泉州发布的《“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》中指出，泉州将构筑现代化高质量的“一环三纵三横三联”综合交通运输总体格局，其中提出推动福厦高铁泉州东站综合客运枢纽及泉港站、泉州南站、兴泉铁路南安、安溪、永春、德化站综合配套设施工程建设，打造无缝衔接客运枢纽。台商区规划建设与交通运输局相关负责人介绍，高铁泉州东站的建成将促进台商区更好地融入全市跨江发展战略，推动实现“高铁+城铁+地铁”三种长距离、大运量铁路交通的便捷衔接，提升对外辐射带动能力。
“五纵五横”2023年全部通车 向城市新中心迈进
据介绍，新泉州东站站前广场包括地上部分和地下部分。地下部分分成三层，其中地下第三层是轨道2号线；地面一层作为公交和旅游大巴停靠站，同时地上还有4栋商业楼。作为新建福厦高铁客运专线新泉州东站站前核心区，项目建成后将打造成集铁路交通、轨道交通以及市政交通于一体的综合交通枢纽。
日前，海山大道建设工程也正式开工。它作为台商区“五纵五横”路网的重要主干道路，起于泉东大道，终于亚艺街，预计总投资13.8亿元，全长约3.58千米。
台商区成立以来，以“五纵五横”的骨架路网撑开新区城市框架。今年是“十四五”开局之年，台商区将打造富有特色的活力新城，推进城市交通、城市能级、城市品位全面提升。按照市委“聚城畅通”部署要求，将加速推进“五纵五横”路网建设，确保2023年实现全部通车，重点对接金屿、百崎两座跨江通道建设，以高铁新泉州东站建设为契机，同步推进相关路网规划建设，引导市级重要交通要道、公交车首末站、长途汽车站等重大交通基础设施项目在泉州东站布局，打造泉州城市东部综合交通枢纽，辐射中心市区、惠安、石狮等区域，提升城市形象，扩展城市发展空间和发展后劲。
借助优越的交通环境，台商区将稳步从高速公路时代的“弱连接”，跃升为高铁时代的“强连接”，推动台商区从泉州城市副中心向城市新中心迈进。（泉州晚报记者 许奕梅 通讯员 张庭波 文/图）
郁可唯新单《书签》正式首发冬日暖调抚平过往阴霾
你会害怕成长的过程吗，会随着岁月的流逝而焦虑年岁吗，如果人生是一本又一本的书籍，你会选择将书签放在第几页？这是每个人都将置身于的岔路口，人生的走向如何，只看你将怎样抉择。继《Dear Life》《5排12座》《寻》之后，众歌迷期待已久的郁可唯最新单曲《书签》于今日正式首发，希望所有听者能伴着郁可唯的歌声，在这个快节奏的时代下，在被疫情笼罩着的日常下，能够找寻到内心的平静，与现在和未来的自己对话，告诉自己“hello, 现在我很好……”
“过往感”是《书签》这首单曲在向听众娓娓道来时最强烈的感受，这也是制作人崔迪在营造这首歌曲的整体氛围时最想呈现的感观体验。因此，我们可以感受到吉他和复古合成器音色的暖调，可以感受到郁可唯在这舒缓旋律之中一字一句都透露着的感性。而这感性气息的氤氲缓缓蔓延至整首歌曲的氛围中，向你缓缓道来人生中的点滴日常，让我们知道过去不会被遗忘，未来也没有那么可怕，一切仍值得期待。
如果说《寻》是去寻一种心的自由，寻无悔不怨的生活，寻爱的辽阔，《Dear Life》就是我们人生“寻”的路上遇到的一朵蒲公英，《5排12座》是人生中悬浮的罗曼蒂克，而《书签》则是人生行进路上回首过往而浮现眼前的光点。《书签》的光点不是烈日炎炎下让人无法睁开双眼的刺痛光源，而是冬日阳光洒落在平静的水面上而折射出的粼粼波光，温柔且温暖，一瞬之间将我们隐藏于蒙尘之下的回忆逐一点亮。从《寻》到《书签》，郁可唯的每一首新单，就像人生每一段节点，希望能为听众在不同的人生阶段，带来豁然开朗的别样思考。
像许多人一样，郁可唯也常常会被问到是否有年龄焦虑，郁可唯则表示自己曾经很害怕，但当她发现自己随着年龄的增长，在心态上却还是很年轻时她就变得非常释然，因为心态年轻的人，即使到了80岁依然会很年轻，人生其实就像一页一页的书，看你会把书签放在哪一页，有些比较悲观的人，他就会将注意力放在一些不是很好的事情上，而比较乐观的人则会将重心放在美好的片刻和回忆之上。郁可唯也希望每个人都能明白，回忆值得被想起，但怀念过往并不只是为了煽情，而是为了向着未来，准备好更充分的自己和更阳光的心态。
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