中超转会有望再创新高 联赛专业氛围继续拉升
字体大小：A A2013-01-06 09:53:08编辑：90vs体育点击: 次
2013赛季虽然远未到开打之时，中超转会再创专业但赛前的有望引援战役却早已打响。据当前市场情况及业内人士对转会市场的新高预测，本赛季的联赛拉升引援数量、质量和金额有望再创新高。氛围自广州恒大入主中超以来，继续www.172麻豆“金元足球”的中超转会再创专业风暴就在中超这片曾经被人遗忘、遗弃的有望土地上愈演愈烈，而连续两个赛季的新高联赛冠军以及在亚冠赛场上不俗的表现，更让那些原本持保守态度的联赛拉升资本蠢蠢欲动。可以说，氛围从2012赛季结束的继续那一刻起，2013赛季的中超转会再创专业下载干逼视频引援号角就已经吹响了。贵州人和新外援，有望目前波黑国家队队长米西莫维奇已于1月4日正式签约贵州，新高这位擅长前腰的球员出道于拜仁青年队，曾转战德甲、土超、俄超等多个联赛，蘑菇视频黄色并以德甲助攻王的身份帮助沃尔夫斯堡问鼎德甲冠军。在经历2个赛季的不如意后，米西莫维奇以贵州第一高薪加盟中超，据悉其转会费高达7000万人民Bi，占了2012赛季中超总转会费的几近7成。
与其相仿的男人天堂系列有广州恒大已经签入的巴西新晋国脚埃尔克森，以及大连阿尔滨敲定的法国国脚、从巴黎圣日耳曼转入的前锋霍阿劳，前者转会费达570万欧元，后者年薪则达到400万欧元。接连的巨额投入，使得各球队为中超这个项目的免费看片大全投资金额不断升高，江苏舜天的董事长龚建人就曾向媒体Tou露，江苏舜天作为上赛季亚军，需要应付亚冠和中超两项重要赛事，整体投入将在上赛季1亿元的基础上再增加4000万元。在中超转会期刚刚开始不足一周的情况下，再加上目前如火如荼的转会传闻，可以预见中超的整体投入将再度上扬，各队的引援数量也将创历年之最。
从仍处于当打之年的米西莫维奇，到极具潜力的埃尔克森，再到转会传闻中被诸多俱乐部瞄准的我国国脚，中超的市场化氛围越来越浓厚。这个过程中，里皮、安蒂奇等曾执教世界豪门的教练纷纷亮相则从另一个角度说明专业的足球管理团队越来越受到青睐。而国内足坛的专业教练也不乏问津者：2012赛季，中超球队中仅有3位本土教练组人员，而2013赛季，这个数字上升到8位，其中包括辽足的马林、阿尔滨的徐弘、东亚的徐根宝、武汉的郑雄、人和的宫磊、申鑫的朱炯，再加上作为申花中方教练组组长的沈祥福。
泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善
原标题：泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善
昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。
“泉州市火车站综合交通枢纽试运营”追踪 试运营首日，记者体验感受变化——
交通秩序有好转 个别问题待完善
海峡网1月11日讯 （泉州网记者 张晓明 文/图）昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。
乘客进出站示意图 （网图）
从公交站到动车站，需要经过一段楼梯，乘客扛行李很吃力。
移到枢纽站的公交车站
【公交车】变化：公交车上下通道错开
以往，不少旅客出了泉州火车站，直接到站前广场上搭乘公交车、客运车。枢纽站试运行后，通往原有停车场的通道，已用护栏等隔离。昨日起，原来停在枢纽站东侧的12条客运班线、14条公交线路将全部转移到枢纽站内。乘客出站后，右转穿过现在的出站匝道下方，即可看到枢纽站站房，向右走搭乘公交，向左走前往售票大厅购票搭乘客运班车。如果走错了也没关系，公交候车通道与客运购票厅候车厅是相通的。为方便市民乘车，现场设置醒目的标志指引，试运营首日还有多名志愿者在现场引导。
记者注意到，公交车的上下客区都移到枢纽站内，并且上下车通道错开，避免了以往下客区与出租车、私家车混行的情况。
问题：市民步行路程变长了
记者体验发现，从动车站出站后右拐到公交站上客区，大约5分钟路程，有市民担心，到了夜间，出站后如果不熟悉路线，会犯迷糊。还有市民体验后表示，乘坐公交车下车后，根据指示牌很快就找到了动车站进站口，但感觉路程挺长的，他走了近10分钟才到二楼进站口，感觉远了点。此外，多位市民反映，从公交站走到动车站，需要经过一小段楼梯，可却找不到扶梯，扛大件行李很麻烦。
“公交车能否还在原来动车站一楼下客？”“公交站能否设置座椅？”……昨日，不少市民提出了一些建议。
回应：对楼梯进行无障碍改造
对此，泉州交发集团回应：公交下客区距离动车站进站口步行距离大概为150米，昨日，他们已对途经楼梯进行无障碍改造，减轻市民携带行李的负担。另外，根据设计，站前广场将改造优化成市民休闲场所，不再设置停车场所，车辆须全部移到枢纽站内。试运营首日，个别公交车不熟悉路线，还在原来位置下客，今后将严格按照统一规划路线行驶。近期，他们也将在候车区增设座椅设施。
【客运车】问题：从售票厅到候车厅要爬楼梯
在枢纽站内，泉州汽车客运北站二楼候车大厅里，自助检票口已经安装完毕，安检门正在调试，候车椅也准备就绪。昨日开始，部分短途客运试运行。12条客运班线整齐划一地停放在二楼候车厅外，不少乘客选择搭乘客运车。
记者观察，试运营期间，客运站的售票厅暂未启用，乘客购票仍在枢纽站外临时售票点购买。客运站候车大厅在售票厅楼上，两侧有直达电梯，但还在安装，乘客目前还需从中间的两处楼梯步行上下。不过，这两处楼梯都有50级台阶，记者看到不少女乘客带着大件行李箱，很吃力地扛着箱子爬上楼梯。
“这边没有设计扶梯，以后人流量肯定很大，会产生很多问题。”乘客陈小姐提出担忧
回应：扶梯设计正在规划中
“两部直梯正在安装施工，很快将投入使用。”泉州路运交通枢纽投资有限公司工程部经理赵志扬表示，春运期间，几部直梯将先投入使用，根据规划，枢纽站内也会安装多部扶梯，不过相关方案还需要有关部门研究通过，到时可以满足客流高峰期时旅客的使用。
【出租车】出租车通道暂时保留
昨日上午，记者看到动车站一楼的出租车通道依然不变，乘客出站后左拐就能看到出租车候客区。据泉州出租车协会张会长介绍，根据规划，出租车的候车区也将移到枢纽站的地下停车场，不过目前还没接到通知。随着公交车、客运站先行内移，出站口显得“安静”不少，记者并未看到扎堆拉客的“拉客仔”。
据了解，因枢纽项目处于试运营阶段，地下停车场的相关设备需要检测，暂不对外开放。乘坐出租车的乘客，依然要在出站口左侧位置排队候车。
【私家车】地下停车场仍未投用
记者走访看到，站前广场中间正进行围挡施工，不过广场四周仍有不少车位提供给私家车停放。据停车场工作人员介绍，站前广场改造完后，这里将不设停车场，因为广场一侧设置了一个公共停车场。
据观察，在动车站进站匝道一侧，停放了不少私家车。赵志扬说，目前，枢纽站地下停车场还未通过验收，预计要在2019年第一季度后才能投用，可提供上千个停车位。由于原有站前广场目前在施工，火车站东面已新增30亩临时停车场，供私家车停车使用，整体停车场规模比站前广场大。
【集散匝道】新增进出站通道
记者了解到，火车站前两侧的集散匝道立交，与原有两个匝道一同使用，统一按东进西出行驶。也就是说，从南北大道前往火车站的车辆，到达站前广场前方道路右转后，即可通过新建的匝道立交上坡直达二楼出发层，离开出发层的车辆，可以通过现有匝道出站前往南北大道和东西大道南安方向，也可以往前行驶，从客运枢纽站后方的立交匝道出站，往东西大道洛江方向。
【刷脸进站】通行效率有提高
昨日9时，泉州火车站的自助验证快速通道正式投入试运行。记者来到二楼出发层看到，右侧人工验证口岗亭已关闭，现场启用左侧4个自助验证快速通道和1个人工通道。据观察，虽然同时涌来了大量旅客，但每个旅客“刷脸”进站用时就两三秒钟，通行率很高，未出现以往排长龙的情况。
不过，还是有不少旅客对“刷脸”通道不熟悉，有的拿着车票找插孔处，以为跟站内验票机子一样；有的将二代身份证放上后，脸没对着屏幕，就急着要过；还有不少人到了机子前，才在翻找身份证等情况，这些情况都影响了通行效率。一些旅客因为妆容变化大，或者戴着口罩、帽子、墨镜，机器“人脸核验不通过”，只能走人工验证通道。
泉州火车站党支部书记林祥露表示，春运开始前，泉州火车站的8台实名制验证快速闸机将全部投入使用，预计将改变排长队进站的现象。他提醒，目前“刷脸进站”的有效证件包括身份证、港澳台居住证以及中铁银通卡，持港澳通行证、护照等证件的旅客需要走人工通道。由于通过时间短，有带免票儿童及大件行李的最好走人工通道。使用特殊证件如军人证，仍需到人工验证通道。
责任编辑：黄冬虹
泉州火车站交通组织调整首日 交通情况良好进站更便捷
原标题：泉州火车站交通组织调整首日 交通情况良好进站更便捷
海峡网6月6日讯（泉州网记者黄枫 文/图）从昨日开始，交警对泉州火车站周边道路交通组织进行调整。记者到现场实地体验和观察，发现还有部分车主未习惯新的交通组织，走了冤枉路，但总体交通情况良好。
从南北大道过来的车辆可根据信号灯直行进站
昨日上午9点多，记者驱车前往泉州火车站。从南北大道进站时，路口处有一处红绿灯，不少车辆正在等红灯直行进站。绿灯亮起后，记者顺着车流沿着进站通道，直接开到了二楼出发层。相比之前要走辅道到东西大道绕行再进站，方便了不少，进站也更快。随后，记者从二楼出发层开车下来，沿着出站通道行驶，驶入东西大道辅道，到天元未来城路口处，再掉头，出站相比之前不方便。随后，记者又驱车从东西大道行驶，发现原进站通道已围上护栏，交警正在指导车辆到前方进站通道进站。除了进站通道往前挪了200米左右，其余的没什么影响。通过几次的体验，记者发现道路上的指示牌都很明显，市民只要照着指示牌行驶就行了。
“刚刚差点又去东西大道掉头了。”在二楼出发层，市民陈先生送朋友到火车站坐动车，当他开车到南北大道与东西大道交叉口时，差点又右转，幸好反应快，看到前方车辆在通行，他就直行通过路口进站了。陈先生认为，调整之后，行驶方便多了。以前从南北大道方向过来要进站，都要右拐进入东西大道辅道，走一两公里才能进入主路掉头，再进站，很麻烦。而且，除了想要进入动车站的车辆，过路的车辆也都聚集在辅道里，其中还有不少大货车，经常出现排长队交通拥堵的情况。
丰泽交警大队动车站中队中队长林吉祥告诉记者，昨日交通组织调整首日，动车站整体交通情况良好。他说，刚进行调整时，还有一些驾驶员不懂得走，从南北大道过来后没有直行进站，而是按照原来的路线掉头，到了原进站口后，发现无法进站，现场执勤的交警才将其引导到新的进站口。此外，在新的进站通道和普贤路上，仍有司机违停在路边，交警对其进行了处罚。林吉祥告诉记者，在动车站重要节点路口，都有执勤人员进行交通疏导，市民若是不清楚怎么走，可以咨询现场的交警。
交警提醒市民，原先东西大道与火车站之间进站通道将不再连通进站口，而是供进出肖厝村庄和肖厝社会停车场使用。市民开车时，要留意路边的指示路牌，不是要进入村庄的车辆请不要驶入，要根据相应的指示牌行驶。此外，交警在东西大道、南北大道、普贤路等周边道路，加大对违停车辆的查处力度，并启用高清摄像头抓拍、处罚。同时，动车站二楼出发层依旧延续此前实施的限时8分钟的交通管理措施，超时停留的车辆将会被处以扣3分罚款150元。
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