今年上半年全国新设经营主体1327.8万户

清明是春天里春天的第五个节气，春天的批重脚步踏出大地回暖、万物复苏、大工度条草木生长的程项自然征候，也让我们感受到年头望年尾、目阔实现全年目标的步持正版91看片紧迫感。春争日，续刷新进新夏争时，经济一年大事不宜迟。高质今年是量发绿“十五五”开局之年，为全年的春天里征程开个好头、打个好基础，批重需要我们在春天当中抖擞精神、大工度条奋起作为。程项

连接广东深圳和江门的目阔深江铁路，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，目前，工程建设进入盾构攻坚阶段。深江铁路珠江口隧道是海底盾构高铁隧道，这个清明假期，隧道建设者们坚守在海平面下的岗位上，国产大直径盾构机“深江1号”日夜不停地向前掘进。

在“深江1号”盾构机的内部，这里是在海平面下113米的地方。可以听到，现场噪声很大，这是盾构机不断切削岩土的声音，现在每天平均掘进2米多。

经过4年多日夜不停地作业，现在“深江1号”已经掘进了4公里多，深度达113米，创下了世界修建水下高铁盾构隧道的最深纪录，整个隧道的最低点是水下116米。这么深的海底，也意味着巨大的压力。现在盾构机承受着11.3巴的水压，假如一辆车按1.4—1.5吨计算，相当于每平方米的面积上有约80辆小汽车的重量。不仅压力大，“深江1号”盾构机所穿越的区域地质也非常复杂，共有13种地层、5种复合地质、6条断裂带。

盾构机具体是如何前进的呢？记者手上这个模型对“深江1号”进行了等比例还原，我们看它的样子像不像一条“钢铁巨龙”，前方巨大刀盘就是小 伸进 9幺视频线上观它的“头部”，密密麻麻的刀头就像它的“牙齿”，不断旋转的刀盘带动着刀头切碎岩石和泥土，一路向前。那“嚼碎”的岩土都去哪里了呢？这两条管道，一条是把稀一些的泥浆运送给刀盘进行润滑，另外一条就是把掘进时产生的带渣土的稠泥浆，运送到地面上的泥水处理厂，将渣土从泥浆中筛分出来，处理后的泥浆进行二次利用。

刀头后面就是拼装区域，也就是记者现在所在的地方，记者身后就是负责拼装管片的拼装机。盾构机在向前掘进的同时，工人们操作拼装机将一片片宽约两米的管片组装成隧道，这个直径13米多的隧道，就需要9片管片拼成一圈。这些管片都是在工厂提前预制好的，采用这样“边挖边拼”的方式，可以有效节约施工时间。也正是这种“边挖边拼”，记者才能顺着建好的隧道下到直播的这个点位上。

在漆黑的海底，怎么掌握盾构机前行的方向呢？记者的前方就是盾构机的操控室，相当于它的“大脑”。工作人员不仅可以通过多角度的监控实时查看前进状态，还可以通过定位系统，随时调整方向和角度。除此之外，整个盾构机最主要的控制系统，以及进出泥浆的流量、压力等参数，都可以进行实时调控，保证盾构机时刻处于最佳工作状态。

珠江口隧道是深江铁路的关键控制性工程，位于广东东莞与广州之间的珠江入海口，全长13.69公里，横穿珠江口多个水道。深江铁路东起深圳西丽，西接江门，正线全长116公里，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成后将大幅缩短粤西、西南地区通达广州、深圳的时空距离，对促进“轨道上的黄金9.1.百度直接进入观看大湾区”建设和沿线地区经济社会发展具有重要意义。这个清明假期，包括珠江口隧道工程在内的7000多名深江铁路建设者坚持在岗，推动工程建设扎实向前。

假日不停工 平陆运河建设总体进度超93%

清明假期，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河建设不停工，一万四千多名建设者在岗位上，为今年9月全线通航冲刺。目前，平陆运河已进入船闸设备调试阶段，建设总体进度已超93%。

平陆运河全长134.2公里，建成后可通航5000吨级货船，将成为广西及西南地区通往东盟运距最短、最经济、最便捷的水运通道。

川气东送二线天然气管道工程正加速推进

在湖北恩施，重大能源基础设施工程——川气东送二线天然气管道工程正加速推进。

隧道内，工人们正在进行开挖钻孔作业。清明期间，重庆、湖北、安徽等8省市的管道施工现场，800多个机组在1180个点位同时开展作业。

从川渝到闽浙，建设者们抢抓工期，目前川气东送二线工程综合进度达35%。预计2027年下半年将分段陆续投产。

宁夏：光伏发电旺季 绿电与算力同行

在宁夏中卫，这个春天，一张看不见的“高速路网”正在扩容提速，一望无际的光伏板源源不断地输送着绿电。春季的日照和温度有利于光伏发电效率提升，眼下，宁夏的光伏项目也进入发电旺季。

记者现在是在宁夏中卫市的一处50万千瓦“源网荷储”光伏项目现场。宁夏的春季多风少雨、日照强烈，刺眼的阳光正是光伏板的最爱。入春以来，光照时间延长，记者身后这片1.6万亩荒漠沙地里，近100万块光伏板的发电量明显回升，日均发电量超过200万度，开始进入发电旺季。why91

这些源源不断的绿电都去了哪里呢？答案就在记者刚刚说的“源网荷储”项目。所谓“源网荷储”就是把发电、输电、用电、存电打包成一个整体系统，自己发、自己用、自己存，尽量不麻烦大电网。这片50万千瓦光伏项目生产的绿电，就是通过“源网荷储”系统的专线直供给了5公里外的中卫云基地数据中心。

记者现在就来到了数据中心，在这里，20多万台服务器正昼夜不停地运转，进行着海量计算。对于数据中心的企业来说，电费大约占运营支出的50%—60%。现在，光伏电站到数据中心之间点对点的供应，预计一年下来能为数据中心省下超2亿元的用电成本。

“十五五”规划纲要提出，推动绿色电力与算力协同布局。作为我国“东数西算”工程重要节点项目，除了这个50万千瓦的光伏项目之外，宁夏中卫云基地数据中心绿电供应200万千瓦新能源项目中，还有150万千瓦的风电项目正在建设，预计将于今年9月并网发电。全部建成后，每年将能保障数据中心22.9亿千瓦时的绿电需求。

塔克拉玛干沙漠锁边扩绿工程启动

春天是植树造林的好时机，3月份开始，一些重大生态环境修复治理工程陆续在各地展开。目前，新疆各地全面启动塔克拉玛干沙漠锁边扩绿工程，进一步织密沙漠边缘的绿色防护网。

春季治沙，分为几步？记者现在所在的位置就是塔克拉玛干沙漠南缘新疆和田地区和田县的一处治沙地，脚下的这座沙丘有四、五米高。放眼望去，周围的沙丘更是高低不平，一座连着一座。在这里，春季治沙的第一步不是种树，而是黄 91推沙。

开春后，治沙现场率先登场的是推土机。宽大的推土铲像巨人的手掌，借着强劲的动力，把高耸的沙峰削平，填入低洼处。初步推平后，后方的平地机反复将沙面平整、压实。这种“先削峰填谷、再精细平整”的模式，让原本随风飘散的流沙具备了种树的条件。

记者现在坐着的这个大家伙就是当地普遍推行的种树机。坐在这里种树，可比传统的方式轻松了不少。您看，记者只需要将树苗插到开沟器开出的沟里，滴灌带同步铺设，像这样的一台双轨种树机，一天就可以种下13000多棵树，效率比传统的方式高了10倍以上。

刚进四月，塔克拉玛干的正午就烈日炎炎。几台无人驾驶的种树机在北斗导航的指引下匀速前行，每一台机器走过，身后便留下一行笔直的树苗，两列树苗之间留出了五米宽的行距。

为什么行间距这么大呢？答案就在这里。在去年种下的沙枣地里，播种机正将苜蓿、油菜种子均匀撒入提前预留的空白行距。夕阳下，滴灌带喷出的加压水流化作一道道细密的水线，进行精细浇灌，这种“林间套种”的模式让沙地实现了“一地多用”。

今年，新疆和田地区计划完成沙化土地治理223.05万亩，其中人工造林26.69万亩、春季植树面积15.07万亩。从推沙平整到机械种树，再到林间套种，这片曾经黄沙漫卷的土地，正在春天里走向一个更加生机盎然的未来。

清明是春天的第五个节气，春天的脚步踏出大地回暖、万物复苏、草木生长的自然征候，也让我们感受到年头望年尾、实现全年目标的紧迫感。春争日，夏争时，一年大事不宜迟。今年是“十五五”开局之年，为全年的征程开个好头、打个好基础，需要我们在春天当中抖擞精神、奋起作为。

连接广东深圳和江门的深江铁路，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，目前，工程建设进入盾构攻坚阶段。深江铁路珠江口隧道是海底盾构高铁隧道，这个清明假期，隧道建设者们坚守在海平面下的岗位上，国产大直径盾构机“深江1号”日夜不停地向前掘进。

在“深江1号”盾构机的内部，这里是在海平面下113米的地方。可以听到，现场噪声很大，这是盾构机不断切削岩土的声音，现在每天平均掘进2米多。

经过4年多日夜不停地作业，现在“深江1号”已经掘进了4公里多，深度达113米，创下了世界修建水下高铁盾构隧道的最深纪录，整个隧道的最低点是水下116米。这么深的海底，也意味着巨大的压力。现在盾构机承受着11.3巴的水压，假如一辆车按1.4—1.5吨计算，相当于每平方米的面积上有约80辆小汽车的重量。不仅压力大，“深江1号”盾构机所穿越的区域地质也非常复杂，共有13种地层、5种复合地质、6条断裂带。

盾构机具体是如何前进的呢？记者手上这个模型对“深江1号”进行了等比例还原，我们看它的样子像不像一条“钢铁巨龙”，前方巨大刀盘就是它的“头部”，密密麻麻的刀头就像它的“牙齿”，不断旋转的刀盘带动着刀头切碎岩石和泥土，一路向前。那“嚼碎”的岩土都去哪里了呢？这两条管道，一条是把稀一些的泥浆运送给刀盘进行润滑，另外一条就是把掘进时产生的带渣土的稠泥浆，运送到地面上的泥水处理厂，将渣土从泥浆中筛分出来，处理后的泥浆进行二次利用。

刀头后面就是拼装区域，也就是记者现在所在的地方，记者身后就是负责拼装管片的拼装机。盾构机在向前掘进的同时，工人们操作拼装机将一片片宽约两米的管片组装成隧道，这个直径13米多的隧道，就需要9片管片拼成一圈。这些管片都是在工厂提前预制好的，采用这样“边挖边拼”的方式，可以有效节约施工时间。也正是这种“边挖边拼”，记者才能顺着建好的隧道下到直播的这个点位上。

在漆黑的海底，怎么掌握盾构机前行的方向呢？记者的前方就是盾构机的操控室，相当于它的“大脑”。工作人员不仅可以通过多角度的监控实时查看前进状态，还可以通过定位系统，随时调整方向和角度。除此之外，整个盾构机最主要的控制系统，以及进出泥浆的流量、压力等参数，都可以进行实时调控，保证盾构机时刻处于最佳工作状态。

珠江口隧道是深江铁路的关键控制性工程，位于广东东莞与广州之间的珠江入海口，全长13.69公里，横穿珠江口多个水道。深江铁路东起深圳西丽，西接江门，正线全长116公里，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成后将大幅缩短粤西、西南地区通达广州、深圳的时空距离，对促进“轨道上的大湾区”建设和沿线地区经济社会发展具有重要意义。这个清明假期，包括珠江口隧道工程在内的7000多名深江铁路建设者坚持在岗，推动工程建设扎实向前。

假日不停工 平陆运河建设总体进度超93%

清明假期，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河建设不停工，一万四千多名建设者在岗位上，为今年9月全线通航冲刺。目前，平陆运河已进入船闸设备调试阶段，建设总体进度已超93%。

平陆运河全长134.2公里，建成后可通航5000吨级货船，将成为广西及西南地区通往东盟运距最短、最经济、最便捷的水运通道。

川气东送二线天然气管道工程正加速推进

在湖北恩施，重大能源基础设施工程——川气东送二线天然气管道工程正加速推进。

隧道内，工人们正在进行开挖钻孔作业。清明期间，重庆、湖北、安徽等8省市的管道施工现场，800多个机组在1180个点位同时开展作业。

从川渝到闽浙，建设者们抢抓工期，目前川气东送二线工程综合进度达35%。预计2027年下半年将分段陆续投产。

宁夏：光伏发电旺季 绿电与算力同行

在宁夏中卫，这个春天，一张看不见的“高速路网”正在扩容提速，一望无际的光伏板源源不断地输送着绿电。春季的日照和温度有利于光伏发电效率提升，眼下，宁夏的光伏项目也进入发电旺季。

记者现在是在宁夏中卫市的一处50万千瓦“源网荷储”光伏项目现场。宁夏的春季多风少雨、日照强烈，刺眼的阳光正是光伏板的最爱。入春以来，光照时间延长，记者身后这片1.6万亩荒漠沙地里，近100万块光伏板的发电量明显回升，日均发电量超过200万度，开始进入发电旺季。

这些源源不断的绿电都去了哪里呢？答案就在记者刚刚说的“源网荷储”项目。所谓“源网荷储”就是把发电、输电、用电、存电打包成一个整体系统，自己发、自己用、自己存，尽量不麻烦大电网。这片50万千瓦光伏项目生产的绿电，就是通过“源网荷储”系统的专线直供给了5公里外的中卫云基地数据中心。

记者现在就来到了数据中心，在这里，20多万台服务器正昼夜不停地运转，进行着海量计算。对于数据中心的企业来说，电费大约占运营支出的50%—60%。现在，光伏电站到数据中心之间点对点的供应，预计一年下来能为数据中心省下超2亿元的用电成本。

“十五五”规划纲要提出，推动绿色电力与算力协同布局。作为我国“东数西算”工程重要节点项目，除了这个50万千瓦的光伏项目之外，宁夏中卫云基地数据中心绿电供应200万千瓦新能源项目中，还有150万千瓦的风电项目正在建设，预计将于今年9月并网发电。全部建成后，每年将能保障数据中心22.9亿千瓦时的绿电需求。

塔克拉玛干沙漠锁边扩绿工程启动

春天是植树造林的好时机，3月份开始，一些重大生态环境修复治理工程陆续在各地展开。目前，新疆各地全面启动塔克拉玛干沙漠锁边扩绿工程，进一步织密沙漠边缘的绿色防护网。

春季治沙，分为几步？记者现在所在的位置就是塔克拉玛干沙漠南缘新疆和田地区和田县的一处治沙地，脚下的这座沙丘有四、五米高。放眼望去，周围的沙丘更是高低不平，一座连着一座。在这里，春季治沙的第一步不是种树，而是推沙。

开春后，治沙现场率先登场的是推土机。宽大的推土铲像巨人的手掌，借着强劲的动力，把高耸的沙峰削平，填入低洼处。初步推平后，后方的平地机反复将沙面平整、压实。这种“先削峰填谷、再精细平整”的模式，让原本随风飘散的流沙具备了种树的条件。

记者现在坐着的这个大家伙就是当地普遍推行的种树机。坐在这里种树，可比传统的方式轻松了不少。您看，记者只需要将树苗插到开沟器开出的沟里，滴灌带同步铺设，像这样的一台双轨种树机，一天就可以种下13000多棵树，效率比传统的方式高了10倍以上。

刚进四月，塔克拉玛干的正午就烈日炎炎。几台无人驾驶的种树机在北斗导航的指引下匀速前行，每一台机器走过，身后便留下一行笔直的树苗，两列树苗之间留出了五米宽的行距。

为什么行间距这么大呢？答案就在这里。在去年种下的沙枣地里，播种机正将苜蓿、油菜种子均匀撒入提前预留的空白行距。夕阳下，滴灌带喷出的加压水流化作一道道细密的水线，进行精细浇灌，这种“林间套种”的模式让沙地实现了“一地多用”。

今年，新疆和田地区计划完成沙化土地治理223.05万亩，其中人工造林26.69万亩、春季植树面积15.07万亩。从推沙平整到机械种树，再到林间套种，这片曾经黄沙漫卷的土地，正在春天里走向一个更加生机盎然的未来。

泉州市领导调研打通“断头路”工作及新片区建设情况

全力以赴加快项目进度

20日，泉州市长王永礼率队前往丰泽、南安、洛江，实地调研打通“断头路”工作及新片区建设情况。

今年，泉州市共有38个“断头路”打通项目，目前已完工16个，在建项目17个，正抓紧开展前期工作的项目5个。调研中，王永礼先后深入城东至北峰快速通道古塔山隧道、五台尾隧道施工现场以及滨江大道与324国道交叉口改造工程现场，详细了解项目进度，询问目前存在的困难问题。王永礼强调，道路建设事关百姓福祉，要进一步提高认识，加强协调配合，倒排项目工期，科学有序统筹，加快项目推进。坚持问题导向，针对不同道路不同情况认真分析研判，一个问题一个问题地解决处理，在保证安全质量的前提下，有目标、有方法、有分工、有时序地持续推进，确保“断头路”尽早打通投用。

作为中心市区建设面积最大、体量最大、投资额最大的片区改造项目，西华洋片区建设项目总面积7795亩。自2019年6月正式启动以来，目前规划、征迁等工作进展顺利。在南安征迁分指挥部，王永礼认真听取了项目进展汇报，深入了解项目规划设计、拆迁补偿、招商计划等情况。他指出，片区改造是美化城市“颜值”、提升城市品质的重要举措，关系着老百姓的切身利益，要坚持以人民为中心的发展思想，按照市委统一部署，加强沟通协调，明确职能分工，进一步深化细化规划设计方案，着眼科学定位，统筹优化片区道路、学校、商业、文化等功能布局，实现经济效益、社会效益和文化效益的有机统一。要牢固树立务实为民的工作作风，形成工作合力，拿出“比拼”劲头，挂图作战推进，力促项目早完工、群众早受益。

市领导朱启平参加调研。（记者郭雅莹）

裸心双11劲爆特惠，双重惊喜双重钜惠

　裸心双11劲爆特惠，双重惊喜双重钜惠!无论是宁静养心的莫干山裸心谷、还是风情满满的裸心堡、或是静谧优美的苏州裸心泊，专为不同消费者定制，

　　心双夯土小屋、欧式城堡、湖景别墅，选你所爱!

　　裸心双11劲爆特惠第一重

　　拒绝套路，裸心多种房型 订一晚享二晚!

　　双11特惠可从裸心官网以及裸心x 飞猪官方平台进行预订

　　裸心双11劲爆特惠第二重

　　3天2晚&2天1晚超值套餐，套餐最高省55%!

　　在 裸心谷—悠哉悠哉最是好光景

　　山湖之畔，翠绿竹林，尽享得之不易的悠闲宁静。林间徒步，山谷射箭 ，探寻人生更多可能。盈润SPA，陶艺手作，回归本真自由快活。

　　在裸心堡 — 前所未有的古堡沉浸

　　童话梦境，中世纪风情，神秘探索。无边泳池，贵族运动，打卡圣地。各式料理，口感多样，奢华体验。

　　裸心泊—邂逅苏式情调

　　360°湖景，绿意盎然，隐于市的静谧.晨间瑜伽，环湖骑行，湖畔徒步。传统苏绣、编织体验，姑苏之美

　　超值套餐可从裸心官网进行预订。