服役超25年的两新地铁1号线老旧列车近日正式退役，取而代之的北京是搭载永磁同步牵引电机、具备智能调光与变频空调的政策全新列车，综合能耗直降10%。撬动这是超千本市“两新”政策落地的一项生动缩影——截至目前，通过大规模设备更新和消费品以旧换新，亿消差差差差差差差差差差差差差差差差差差全市已推动超万台住宅老旧电梯更新、两新千余条道路路灯节能改造、北京多条地铁线路车辆及信号系统升级，政策同时消费品以旧换新带动销售额超1100亿元，撬动政策资金总体实现近10倍放大效应。超千“两新”政策正全面推动北京城市基础设施与居民生活的亿消双重升级。
地铁1号线将更新28列客车
地铁1号线首组BDK09型电客车近日正式上线运营，两新新车将逐步替代1998年投入运营的北京28列DKZ4型电客车，在动力控制到安全保障等方面均有大幅提升，政策车辆运行更加稳定可靠，为乘客带来更优出行体验。
北京市地铁运营有限公司工程管理部主办武彧介绍，新车客室灯光可根据环境明暗变化自适应调节亮度，有效提升客室视觉舒适度。同时，黄色软件APP新车搭载更大功率空调系统，具备更强的快速调温能力，可从容应对高温、严寒等极端天气，为乘客带来更舒适、更惬意的出行体验。相比旧车，新车的噪音和震动也明显更小。这源于新车采用的高效永磁同步牵引电机，不仅整体的噪声大幅降低，牵引能耗较老旧车辆降低约10%。
在安全保障方面，新车也有了更智能化的提升。武彧介绍，BDK09型新车搭载了综合感知分析系统，每节车厢内都有6台高清摄像头，能智能识别与分析车内异常情况。每对车门旁也都有可视化客室紧急报警系统，如果乘客遇到突发情况，触发紧急报警时，糖心vlgo官方版免费乘务员可通过在司机室实时查看报警位置及现场人员情况，快速判断处置需求，大幅缩短信息确认时间，提升应急响应效率。
除了地铁列车的更新，站台的候车体验也在不断优化，包括站内扶梯、直梯、车站及空调设备等，其中1号线将9个车站的“冷冻站”进行换新。“冷冻站”是站台空调的核心制冷设备，更新后，空调的换冷效率将有很大提升，预计夏季站台最高温度可以从35℃以上降低到30℃以下。目前已经完成东单、大望路和永安里站的改造，后续将陆续完成所有9个车站的改造。
全市将更换19.6万套模组化LED路灯
自2024年以来，中心城区共有19.6万套普通灯具及步道灯逐步更换为新型模组化LED灯具。通过大规模采用LED灯具，www..com17c色全方位提升了首都中心城区照明品质与保障能力。项目实施完成后，道路照度值平均提升122.3%，夜间道路辨识度显著提高，提升市民出行安全感。
项目实施后，电力能源消耗显著减少。2025年年底，一期项目全部实施完毕，在动态改造过程中，已实现全年节电2800万kWh，折合节约二氧化碳排放约15900吨；改造完成之后，预估每年节电5120万kWh。二期项目预计2026年年底实施完毕，改造完成后预估每年节电1830万kWh，折合节约二氧化碳排放约10200吨。
累计带动消费品销售额超1100亿元
市发改委相关负责人介绍，在消费品以旧换新方面，个人乘用车更新、老旧客货车报废更新、黄色软件园高效能家电累计带动销售额超过1100亿元，政策资金总体实现近10倍的放大效应，带动全市小汽车“油换电”超33万辆，支持电动自行车以旧换新35.6万辆。2024年和2025年，政策分别带动新能源汽车零售额增长22.6%、13.2%，家用电器和音响器材类商品零售额同比增长9.5%、9.9%。
今年，本市消费品以旧换新补贴政策扩大线下实体零售支持范围，目前，在高德地图、大众点评搜索中输入“北京国补”关键词，即可找到身边的政策参与门店，并实现一键导航到店，为消费者提供更丰富的线下国补门店查询选择。
文/本报记者 李晓萌
服役超25年的地铁1号线老旧列车近日正式退役，取而代之的是搭载永磁同步牵引电机、具备智能调光与变频空调的全新列车，综合能耗直降10%。这是本市“两新”政策落地的一项生动缩影——截至目前，通过大规模设备更新和消费品以旧换新，全市已推动超万台住宅老旧电梯更新、千余条道路路灯节能改造、多条地铁线路车辆及信号系统升级，同时消费品以旧换新带动销售额超1100亿元，政策资金总体实现近10倍放大效应。“两新”政策正全面推动北京城市基础设施与居民生活的双重升级。
地铁1号线将更新28列客车
地铁1号线首组BDK09型电客车近日正式上线运营，新车将逐步替代1998年投入运营的28列DKZ4型电客车，在动力控制到安全保障等方面均有大幅提升，车辆运行更加稳定可靠，为乘客带来更优出行体验。
北京市地铁运营有限公司工程管理部主办武彧介绍，新车客室灯光可根据环境明暗变化自适应调节亮度，有效提升客室视觉舒适度。同时，新车搭载更大功率空调系统，具备更强的快速调温能力，可从容应对高温、严寒等极端天气，为乘客带来更舒适、更惬意的出行体验。相比旧车，新车的噪音和震动也明显更小。这源于新车采用的高效永磁同步牵引电机，不仅整体的噪声大幅降低，牵引能耗较老旧车辆降低约10%。
在安全保障方面，新车也有了更智能化的提升。武彧介绍，BDK09型新车搭载了综合感知分析系统，每节车厢内都有6台高清摄像头，能智能识别与分析车内异常情况。每对车门旁也都有可视化客室紧急报警系统，如果乘客遇到突发情况，触发紧急报警时，乘务员可通过在司机室实时查看报警位置及现场人员情况，快速判断处置需求，大幅缩短信息确认时间，提升应急响应效率。
除了地铁列车的更新，站台的候车体验也在不断优化，包括站内扶梯、直梯、车站及空调设备等，其中1号线将9个车站的“冷冻站”进行换新。“冷冻站”是站台空调的核心制冷设备，更新后，空调的换冷效率将有很大提升，预计夏季站台最高温度可以从35℃以上降低到30℃以下。目前已经完成东单、大望路和永安里站的改造，后续将陆续完成所有9个车站的改造。
全市将更换19.6万套模组化LED路灯
自2024年以来，中心城区共有19.6万套普通灯具及步道灯逐步更换为新型模组化LED灯具。通过大规模采用LED灯具，全方位提升了首都中心城区照明品质与保障能力。项目实施完成后，道路照度值平均提升122.3%，夜间道路辨识度显著提高，提升市民出行安全感。
项目实施后，电力能源消耗显著减少。2025年年底，一期项目全部实施完毕，在动态改造过程中，已实现全年节电2800万kWh，折合节约二氧化碳排放约15900吨；改造完成之后，预估每年节电5120万kWh。二期项目预计2026年年底实施完毕，改造完成后预估每年节电1830万kWh，折合节约二氧化碳排放约10200吨。
累计带动消费品销售额超1100亿元
市发改委相关负责人介绍，在消费品以旧换新方面，个人乘用车更新、老旧客货车报废更新、高效能家电累计带动销售额超过1100亿元，政策资金总体实现近10倍的放大效应，带动全市小汽车“油换电”超33万辆，支持电动自行车以旧换新35.6万辆。2024年和2025年，政策分别带动新能源汽车零售额增长22.6%、13.2%，家用电器和音响器材类商品零售额同比增长9.5%、9.9%。
今年，本市消费品以旧换新补贴政策扩大线下实体零售支持范围，目前，在高德地图、大众点评搜索中输入“北京国补”关键词，即可找到身边的政策参与门店，并实现一键导航到店，为消费者提供更丰富的线下国补门店查询选择。
文/本报记者 李晓萌
高考今开考 泉州这些考点周边车流量大
今日起至9日，2021年普通高考举行，泉州4万多名考生走进全市12个考区48个考点，进行人生中重要的一次考试。
据悉，今年是福建省“新高考”落地的第一年，普通高考实行“3+1+2”模式，考试科目由全国统考科目和普通高中学业水平选择性考试科目组成。“3”为语文、数学、外语3门全国统考科目；“1”为考生在物理、历史2门首选科目中选择1门；“2”为考生在思想政治、地理、化学、生物4门再选科目中选择2门。
语文考试时长为150分钟，安排在6月7日9:00—11:30。数学、外语时长各为120分钟，分别安排在6月7日、8日15:00—17:00。6月8日9:00—10:15考物理或历史；6月9日8:30—9:45考化学；11:00—12:15考地理；14:30—15:45考思想政治；17:00—18:15考生物，这六科每科考试时长均为75分钟。
泉州市教育招生考试院有关负责人提醒考生，应诚信考试，自觉遵守考场纪律；以平常心态考试，认真规范作答，注意答题技巧；考完一科忘记一科，考试结束后，不要与同学对答案，不讨论不会做的题，也不找老师解题。（泉州晚报记者 曾聪虹）
春运火车票进入抢票高峰期 这样操作 "捡漏"机会大
2019年接近尾声，距离不少人春节回家的日子也越来越近。目前，互联网、电话订票预售期为30天，这意味着，12月26日可买除夕火车票。车站售票窗口、代售点的开售日期则是12月28日。昨晚，记者查询12306网站发现，泉州往不少热门地方的车次都还有余票。
不少热门线路都还有余票
根据铁路部门预测，每年小年至除夕都是售票高峰期，2020年春运出行高峰将出现在1月17日（农历十二月廿三）至1月24日（农历十二月三十），其中腊月二十七到腊月二十九（1月21日至1月23日）达到峰值，节后第一波返程高峰将出现在正月初五至初六（1月29日至1月30日）。返程票方面，2020年1月29日（正月初五）和1月30日（正月初六）将迎第一波节后返程高峰，网络抢票日期为2019年12月31日和2020年1月1日。
昨晚7时许，记者查询12306网站发现，1月24日，泉州到不少热门地方的车次都还有余票，往上海的16个车次，有9个车次还有余票；往北京、天津、重庆北、长沙、济南、昆明、贵阳、福州、厦门等方向都有不少余票；往武汉的4个车次，有3个车次有余票；往福州的76个车次，还有14个车次有余票；往合肥的5个车次，还有3个车次有余票；往杭州的25个车次，还有12车次有余票；到南昌的16个车次中，则只有3个车次还有余票。
抢不到票别忘了“候补购票”
近日，有不少网友称，购买春运火车票出现“秒光”现象。别担心，即便出现这样的情况，还有“捡漏”机会。首先，没有抢到票的旅客，可以使用中国铁路12306网站和APP中的“候补购票”功能。一位旅客可预约两个相邻日期的4张车票进行候补购票。利用该服务“捡漏”的成功率很高，根据铁路部门近期公布的数据，春运火车票预售开始以来，每天已发列车车票候补兑现率都超过了七成。
此外，在以下时间节点尝试抢票，也有望“捡漏”成功：开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售；开车前15天，是退票高峰期；开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票；一般22点到23点是退票高峰；每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。据介绍，旅客在购买经停列车车票时，可从前一两个车站买起，然后在本站上车，避开热门车站，可以提高购票成功概率。
昌赣高铁正式通车运营
昌赣高铁昨天正式通车运营，闽赣两省环状通道成形，新建昌赣高铁与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、杭深铁路、合福高铁、沪昆高铁闭合成环，扩大了“环闽”动车圈的辐射范围，在闽赣两省间形成了快速铁路“同心圆”，大大方便民众出行。昌赣高铁开通后，闽南地区前往江西、湖北、河南、陕西、湖南、贵州、四川等方向的列车运行里程和旅行时间都将大大缩短。厦门和井冈山之间之前没有实现铁路互通，要从厦门到井冈山只能在南昌中转，最快也需要9个多小时，而现在只需要4个多小时。（ 吴志明）
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