直布罗陀海峡是列国罗陀欧洲大陆与非洲大陆的分界线，为连接大西洋与地中海的鉴丨记唯一海上通道，承载全球逾10%的观察海上贸易量。在这道最窄处仅约14.2公里的地缘海峡，平均每五分钟就有一艘船通过。风险
长期以来，上升91旧版安装西班牙、直布摩洛哥、海峡英国等沿岸国家在主权与地缘问题上存在分歧，平稳但围绕现实经济利益，运行相关各方达成相对平衡的面临协作机制，使直布罗陀海峡运行总体保持平稳和开放。考验在伊朗战事影响外溢、列国罗陀地缘风险上升的鉴丨记背景下，这一海峡的观察运行稳定性正面临新的考验。
这是2013年1月27日从空中拍摄的直布罗陀（图中左边巨岩部分）。
不可替代的航运通道
站在伊比利亚半岛南端的英属直布罗陀欧罗巴角向南眺望，非洲大陆近在咫尺，鲁大师在线观看免费网站最新版摩洛哥北部的里夫山脉在海面尽头投下深色轮廓；向西，海岸线沿阿尔赫西拉斯湾延伸至塔里法一带，抵达欧洲大陆最南端。在欧非两洲之间最窄处仅约14.2公里的水域，快艇、渡船、货轮与油轮交错穿行，构成一幅繁忙景象。
直布罗陀海峡既是欧非大陆的自然分界线，也是连接大西洋与地中海的“咽喉要道”。在古希腊神话中，这一海峡由“大力神”赫拉克勒斯开凿，古希腊和罗马人因此将海峡两侧海岬称为“赫拉克勒斯之柱”，曾将其视为已知世界的边界。
凭借特殊地理位置，直布罗陀海峡历来是“兵家必争之地”，每个历史阶段都有海权国家围绕海峡沿岸关键据点的毛片怎么下载控制权展开竞争。它作为全球高密度航运通道的地位则形成于近代：1869年，苏伊士运河通航，打通了“大西洋—地中海—印度洋”通道，欧亚航线由绕行非洲好望角转向穿行地中海，直布罗陀海峡通行量随之上升。
进入20世纪，经此海峡运输的货物，由以棉花、茶叶、香料等初级商品为主转向石油、矿产等大宗货物。据国际海事组织统计，每日约有300艘船舶通过此海峡，年通行量超过10万艘，承载全球超过10%的海上贸易量，每天约有数百万桶原油经此流向欧洲炼化体系。
在现有全球航运体系下，日本色色动漫这一通道尚不存在具有同等效率与成本优势的替代路径。
这是从欧罗巴角眺望直布罗陀巨岩和易卜拉欣-易卜拉欣清真寺（2013年1月26日摄）。
多方制衡下运行
从法理上看，直布罗陀海峡并不归任何单一国家主宰。根据《联合国海洋法公约》，直布罗陀海峡是国际航行海峡，适用过境通行制度，各国船舶和航空器在遵守相关安全与环境规则的前提下，享有连续、迅速通过海峡的权利，沿岸国家不得无故阻碍正常通行。
1713年，西班牙战败后被迫与英国签署《乌得勒支条约》，西班牙将直布罗陀城及港口等区域正式割让给英国，后者得以在海峡北岸占有关键据点。此后，就直布罗陀主权归属、九一看片软件边境治理及周边海域管辖等问题，西班牙与英国长期存在分歧。与此同时，北非国家摩洛哥与西班牙围绕休达、梅利利亚等北非西属飞地的争议亦时有升温。
由于多方力量并存且立场不一，直布罗陀海峡形成了“无单一主导力量”的地缘格局，各方依据各自航运与经贸往来的现实需求互相制衡，微妙维持着海峡的相对稳定运行。
当下，直布罗陀海峡两岸分布着对地区经济具有关键意义的港口体系：西班牙的阿尔赫西拉斯港是地中海西部重要的集装箱枢纽，年吞吐量近年来稳定在450万至500万标准箱规模，在西班牙港口中久居首位；摩洛哥的丹吉尔地中海港是非洲第一大港，2025年集装箱吞吐量达1200万标准箱，是连接欧洲与非洲的全球性转运平台；作为英国属地的直布罗陀港则以船舶加油、补给和海事服务见长。
作为国际物流走廊，直布罗陀海峡的滚装运输业务高度活跃。2025年，经由西班牙的阿尔赫西拉斯港与北非之间航道运输的重型货车达52万辆，已成为欧非之间最繁忙的短程海运通道之一。随着摩洛哥制造业对欧洲出口持续增长，这一海峡已成为连接欧洲与北非产业链的重要“海上桥梁”。
在能源运输方面，直布罗陀海峡既是通道，也是集散节点。大量液化天然气运输船经此前往西班牙、法国、意大利等国接收终端。海峡北岸的西班牙加的斯湾及阿尔赫西拉斯一带集聚了炼油、储存与贸易设施，构成重要能源枢纽。
在航行与海上安全层面，沿岸国家常年保持军事存在。海峡北岸，英国在直布罗陀设有海军基地，西班牙海军长期在阿尔沃兰海、加的斯湾等水域巡逻；西班牙南部的罗塔海军基地和莫龙-德拉弗龙特拉空军基地由西班牙与美国共同使用，为北约行动提供重要支撑。海峡南岸，摩洛哥在丹吉尔附近设有海军基地，保持对海峡南入口的控制力。
这是2013年1月25日拍摄的直布罗陀港口。
航运压力与地缘风险
当前，伊朗战事的影响通过全球航运、贸易与能源运输体系向其他关键通道外溢。各大航运公司纷纷调整航线布局，部分航线暂停前往或途经中东，或绕行好望角，并对港口挂靠进行重新配置。
伦敦国际承保协会指出，一旦其他关键海峡受阻，“航运压力将迅速向替代通道集中”，使原本稳定的航道承受更高负荷。
直布罗陀海峡在运行层面原本就长期面临挑战，因地处大西洋与地中海交汇处，强风、暗流及复杂水文条件持续影响航行，加之航道狭窄、船舶操纵空间有限，运输船只碰撞与拥堵风险始终存在。与此同时，随着地中海地区液化天然气贸易扩大，西班牙、法国、意大利等国近年来新建或扩建接收终端，北非地区的天然气液化与转运设施也在推进建设，推升经由直布罗陀海峡的能源运输需求。
霍尔木兹海峡危机为直布罗陀海峡敲响警钟：北约内部分歧扩大或导致地缘政治风险增高。西班牙政府明确反对美国和以色列对伊朗发起军事行动，拒绝美军使用其南部两个军事基地，禁止涉伊朗战事军机飞越西班牙领空；北约内不少欧洲成员国也对美国主导的对伊军事行动持谨慎态度。
有分析指出，在美西分歧加剧背景下，美国正强化其在北约“南翼”及直布罗陀海峡周边的安全布局。2026年4月，美国与摩洛哥签署新的十年防务合作路线图。5月5日，美国驻联合国大使迈克尔·沃尔兹在社交媒体发文称，霍尔木兹海峡冲突“可能会在直布罗陀海峡、马六甲海峡等战略要地重演”。
据西班牙媒体解读，美国正重新强调全球关键海上通道的战略价值，并将保障航运自由与能源运输安全纳为其全球安全布局的重要内容，直布罗陀海峡逐步进入美方关于“关键海上咽喉”的安全讨论范围。
5月11日，美国海军第六舰队发表声明说，一艘“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇10日抵达位于地中海西端的直布罗陀，以“展示美国的能力、灵活性和对北约盟友的持续承诺”。美国《国会山》报和英国《独立报》均注意到，美国军方对其核潜艇动向一直高度保密，这次公布核潜艇具体位置实属罕见。
扶贫扶志 残疾夫妻脱贫后主动退出低保
原标题：扶贫扶志 残疾夫妻脱贫后主动退出低保
陈自卫夫妇是福建泉州南安市官桥镇东头村的村民，丈夫患有骨刺病无法从事重体力劳动，妻子深受智力障碍困扰。原本深陷困境的一家人经过努力实现脱贫，夫妻俩做出了一个让大家竖起大拇指的决定——主动申请退出低保。
海峡网12月7日讯 （泉州网记者 罗倩雯 王玉雯 潘登 文/图）“前两天刚被人买走了一批鸡蛋，今天又有人来找我们买鸡，不愁卖。”昨日，记者到陈自卫家中采访时，他乐呵呵地宣布一条好消息。
陈自卫夫妇是福建泉州南安市官桥镇东头村的村民，丈夫患有骨刺病无法从事重体力劳动，妻子深受智力障碍困扰。原本深陷困境的一家人经过努力实现脱贫，夫妻俩做出了一个让大家竖起大拇指的决定——主动申请退出低保。
土鸡鸭成了脱贫的“金凤凰”
不再吃低保，陈自卫笑得很灿烂。
厨房简陋，老两口努力改善生活。
成榜样 脱贫还需“扶志+扶智”
2016年官桥镇启动“雨露计划”，安排了陈自卫参加关于养殖、农耕方面的培训。此外，南安市农业局不定期对他们进行回访、指导。
东头村党支部书记陈小荣表示，陈自卫主动申请取消低保户选择自力更生，现在仍处于较为困难的起步阶段，“今后会经常对陈自卫家的情况进行跟踪，如果有养殖类的培训会安排他们多参加，我们也会尽量联系一些慈善机构和爱心人士帮助他们卖农产品”。
“十九大报告指出，注重扶贫同扶志、扶智相结合。”陈小荣希望“主动退低保”的事例能够成为一个典型，激励更多的人“脱真贫、真脱贫”。
有底气 把低保留给更需要的人
虽说是成功脱贫，但陈自卫一家收入也并不高。2015年底，陈自卫主动向村委会申请退出低保户，“一是留给更需要的人，二是要逼自己更加努力奋斗”。
村委会经过考察和研究，2016年起，不再将陈自卫一家纳入低保户。还有人主动退出低保户？许多村民敬佩不已。
“做这个决定不是没有犹豫过，之前因为女儿要读书所以很需要低保补贴，初中毕业后她和亲戚去了柬埔寨打工，能帮家里分担一些。”陈自卫介绍，每个月卖羊奶、鸡蛋和鸡的收入大概有1800元，刨去千余元成本，每个月能盈利500元左右。
在陈自卫看来，每月500元的收入仅比此前400多元的低保补贴多一点点，“但自己养活自己，让我们对生活、对自己开始有了底气”。
不放弃 三年不赚钱仍坚持
夫妻俩平时省吃俭用，加上低保金，攒了一些本钱后，他们决定开始养牛。一步步地来，一头一头地增加，最多的时候养了13头牛，虽然养的头数变多，但由于经验不足，连续三年都没怎么赚钱，反而亏了一点。
挫折并没有让他们低头，2015年，陈自卫用平时积攒下来的钱又买了一头母牛。这次成功了，陆续有了稳定的收入，后来他们又陆续开始养羊和鸡。目前，陈自卫夫妻共养了3头牛、7头羊和100多只鸡，并在离家一公里的山上搭起了简易牛羊棚。
此次小规模养殖成功后，陈自卫夫妻成功脱贫。
入低保 有保障后更想自己拼
陈自卫自幼便有语言障碍，直至30多岁才娶了患有智力障碍的妻子。20多年前，他们夫妻俩抱养了一名女婴，一家三口就依靠种田养牛维持生活。
2007年，村委会为陈自卫一家办了低保。陈自卫女儿也得以顺利初中毕业。低保让这一家子顺利渡过那几年难关。
后来，扶贫干部通过入户调查，发现陈自卫家不是完全没有劳动能力，可以通过自身努力去改变生活，建议他们进行种植和养殖。
“一开始我们种植农作物，但因规模小，收入比较少，而且重活多，我们身体也吃不消。”陈自卫介绍，不过我也不断在想办法，村里这么帮扶我们脱贫，我们自己也一定要更努力才行。
台风副高不相让 泉州半周高温半周雨
晴热高温的天气明起将暂告一段落 （庄丽祥/摄）
昨天是开学第一天，蓝天白云下的晴热高温天拉开了新学期的大幕。泉州市部分县市最高气温达到35℃左右，个别乡镇超过37℃。午后，局部地区不稳定的强对流天气也相继登场，在山区部分乡镇降下阵雨或雷雨。
本周各路天气系统互不相让，海上热带系统活跃，13号台风“玲玲”正式诞生，北方高空槽也正在东移南下。预计今天随着副热带高压的减弱东退，泉州市仍将以晴热天气为主，山区午后仍有不稳定阵雨或雷雨天气，因此外出时备上一把晴雨伞是您明智的选择。天气复杂多变，请及时关注最新天气。
今年第13号台风“玲玲”（LINGLING）于昨天8时在菲律宾以东洋面生成，中心距离台湾省鹅銮鼻东南方向约910公里（北纬15.3度、东经126.0度），中心附近最大风速18米/秒（8级），七级风圈半径100～200公里。该台风中心将以每小时20公里左右的速度向北偏西方向移动，强度逐渐加强。受其影响4～5日泉州市沿海阵风7～8级。
今年第13号台风“玲玲”目的地虽然不是泉州，但它的外围环流将从周三开始给我们带来明显的降水过程，气温也会随之大幅回落。预计4日泉州市将有中雨，沿海部分地区有大雨；5日，泉州市有大雨，局部暴雨；6～7日，泉州市有中雨，局部大雨。届时请注意防范降雨时局部伴有的短时强降水、雷雨大风、强雷暴等强对流天气。
泉州市区天气预报
3日：多云，气温26℃～33℃；
4日：多云转中雨，气温26℃～31℃；
5日：中雨，气温25℃～30℃；
6日：小雨转中雨，气温26℃～30℃；
7日：小雨转中雨，气温26℃～30℃；
8日：小雨，气温26℃～31℃。
（记者 杜妮娜）
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