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12月16日起货车超限超载不能上高速

12月16日起，全国所有封闭式高速公路收费站将对货运车辆实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路，这意味着货车超限将不上了高速。

“启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍说，以前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。如今，情况不一样了。泉州辖区高速有入口称重车道65条，16日起启动，届时超限货车就不能上高速了。

该负责人介绍说，按照要求，2020年1月1日起，高速公路客车、货车实行ETC电子不停车收费，封闭式高速公路收费站入口统一按车（轴）型收费，取消现有的计重收费。按照“货车必检、超限禁入”的要求，所有货车必须按照交通标志及人员引导，依次进入称重检测通道接受检测。

该负责人介绍说，入口称重分两种形式，一种称重检测设备设置在收费站入口车道上，一种设置在收费站广场上或进入高速公路匝道处。货车进入高速公路要看入口指示或根据现场人员指引，接受不停车检测。

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超限超载车辆认定标准：一是车货总高度从地面算起超过4米；二是车货总宽度超过2.55米；三是车货总长度超过18.1米；四是二轴货车，其车货总质量超过18000千克；五是三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；六是四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；七是五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；八是六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。（记者王金植）

南安世茂璀璨天城二期1号楼 一民工室内坠楼死亡

13日，南安世茂璀璨天城项目二期1号楼发生一起民工室内坠楼事故，造成一人死亡。

14日，记者联系上死者家属张某军，他告诉记者，死者林某花是东田人，今年56岁。13日上午6点30分出门，去世茂璀璨天城项目二期1号楼15层进行墙面拍浆，出门前还跟家里说中午要回家吃饭。

当天上午9点左右，同在工地打工的死者妹妹林女士找不到林某花，打她电话也没有接。林女士又拨打包工头杨先生电话，杨先生对她说，林某花已请假外出。

至当天中午，等不到林某花回家的家属，多次拨打林某花电话，但一直处于没人接听的状态。家属张某军说，林某花往常下午5点多就会回家，电话没人接听这让他们很担心。

至晚上9点，张某军来到世茂璀璨天城项目二期，要求进工地寻找林某花，工地门卫不允许其进入。张某军立即拨打110报警电话，并到溪美派出所查看监控。从附近道路监控中，他看到林某花往工地门口走进去的身影，但是未看到出来的身影。

当晚9点30分左右，张某军和家属再次来到工地。“刚走到1号楼2层，有个施工员说要带我们去找，随后告诉我们人已经在市医院。”

“我们来到市医院时，已经是9点40分，看到几名警察，我们想跟警察说明情况，没想到在场的是交警。原来工地的人把尸体送到医院没有说明死因，医院人员帮忙拨打110报警时，以为是交通事故。交警在大致了解情况后，又帮我们报的警。”张某军说，林某花头部有个大伤口，浑身是伤，身体多处骨折，脊椎断裂。记者在市医院急诊科了解到，林某花尸体送到急诊室时已经是僵硬状态，具体死因和死亡时间，还需法医进行验尸才知道结果。

14日，林某花家属到世茂工地查看现场，他们看到15层一个房间角落地上有个正方形井口，井口旁墙壁上方有拍水泥浆的痕迹，井口当时已被几块三合板简单遮挡起来，此时正有一名工人在16层的电梯井盖上三合板、订上钉子。家属在6层还能看到喷溅的血迹，3层也有滴落的血迹。“世茂承认尸体是在6层找到的，警方13日去查看现场时，那些三合板还没订上，14日早上才急忙把井口封住。”

14日，记者来到工地现场，工地相关人员表示经理不在，其他情况他们不是很了解，经理电话也不方便透露。

张某军告诉记者，14日下午，溪美派出所通知家属和世贸项目经理等人，在溪美街道办事处进行调解，民警和调解员均在场。

“世贸项目经理坦言，13日下午6时许发现事故并没有第一时间将林某花送医，希望通过道歉和赔偿形式，对我们进行补偿。项目经理在调解完成后说了句对不起。”张某军说，目前赔偿事宜已经对接完成。

以上说法均未得到警方证实。