高铁出行路线规划：怎么买票才能既省时又省钱？高铁规划每次计划坐高铁出门，打开购票App，出行一搜直达车，又省贵；换乘方案，高铁规划明明更便宜却不知道怎么选。出行后来我花了不少时间研究，又省
片免费链接发现只要把“分段买票”“中转接续”“积分权益”这几个门道搞清楚，高铁规划真的出行能省下不少钱，还不用在路上折腾太久。又省今天就拿我自己试过的高铁规划经验，搭配12306上那些别人不太注意的出行规则，聊点实在的又省。先搞清楚：直达和中转到底差在哪很多人以为中转就是高铁规划“换一趟车、多花时间”，出行其实不一定。又省比如从北京去上海，G字头直达4个半小时，票价550左右。但如果你选在济南西换乘，总时间可能只多40分钟，票价却能便宜80多块。要是从武汉去广州，走长沙南中转，有时候比直达还快——因为不用等那班经停站的直达车，能选衔接更紧的区间车。这里有个关键：高铁的票价不是按全程递加，而是按区间独立定价。所以两段票加起来常常会低于全程票价。原因是
有哪些看片地址长途线路会包含春运、大客流时段的浮动因素，而且每段的余票数量、热门程度不一样，组合起来就有了“价格差”。路线示例直达票价中转方案总价耗时差异北京→上海¥553北京→济南西 + 济南西→上海¥468多39分钟武汉→广州¥463武汉→长沙南 + 长沙南→广州¥431少8分钟杭州→成都¥626杭州→西安北 + 西安北→成都¥578多2小时但别光看便宜，中转要控制好换乘时间。我的建议是同站换乘留25分钟以上，如果是不熟悉的站，最好留40分钟。因为要算上从站台到候车厅的步行时间，最怕前一趟晚点，后一趟又停得远。分段买票的三种玩法玩法一：同车次分段买同一趟高铁，A到C全程没票，但A到B有票，B到C也有票。这时候你可以在12306App里把两段一张一张搜出来，都用同一趟车，然后一起下单。出票后，人不用下车，座位可能不同，但行李可以随身带着换座。我一个同事从深圳北去厦门北，直达没票，他拆成深圳北到潮汕、潮汕到厦门北，两段都是
禁漫天堂免费安装同一趟车，中间只用了30秒换了个座位，总价反而比直达便宜了12块。这就是“同车分段”最实用的一点：解决没票问题，顺带省钱。玩法二：不同车次中转这个就是前面说的济南西、长沙南那种方案。关键是查好接续时间。12306App里有一个“接续换乘”功能，输入起点终点后，点“接续换乘”标签，系统会自动给你列出换乘用时合理的组合。它标了“直达”和“中转”两个入口，很多人没注意点中转那个。这里有个小技巧：如果中转时间在30分钟以内，系统会标注“本站换乘便捷”或者“同车换乘”，放心用。如果显示“需要出站”，那就要算好安检时间，尤其是带大件行李的。玩法三：把一张长途票拆成“两头+中间”比如你要去一个地方玩，头尾两天都想走，但中间那天要去另一个城市。这时候别买联程票，直接分别买三段。这样系统不会强制你必须按顺序坐，时间也更自由。而且还能利用“会员积分”弹性升级。12306隐藏功能：比抢票软件更靠谱很多人还在用第三方抢票软件，
91香蕉视频短频其实12306自带的“候补”功能更权威，还不用手续费。你提交候补订单之后，系统会优先给你排票，比手动刷屏靠谱得多。我试过在春运期间用候补抢北京到哈尔滨的票，提前三天居然补上了。这个成功率甚至比VIP加速包高，因为所有人都在同一个票池里排队，第三方所谓的“加速”其实是拿你的信息去刷票，很容易被系统风控。另一个好用的功能是“接续换乘”里的实时余票提醒。你把想刷的中转方案加入常用线路，一旦有余票弹出来，12306会直接推送，不用在12306和第三方App之间来回切。积分怎么用才最值？高铁有会员积分，名字叫“铁路畅行”。注册后，买票可以累积积分，积分比例是票价的5倍，也就是说你花100块钱，得500积分。积分按1:100抵现，也就是500积分抵5块钱。听着不多，但常出差、长距离的
嫩草91在线观看话，一年下来能换两次短途票。积分的隐藏价值在于兑换儿童票和选座。孩子票如果自己买是半价，但用积分兑换的时候，能占用成人积分，相当于白赚。另外，积分还可以用来兑换“候车VIP休息室”或者“约车”服务，这个在车站里单独买要几十块钱，用积分兑换更划算。注意：积分要在注册后满12个月才有效，而且不允许转让。我吃过亏，有一次帮朋友订票，积在了自己名下，结果那笔积分因为没到12个月就过期了。所以订完票记得去“会员权益”里看看积分状态。什么时候买票最便宜？高铁票价不是固定不变的，它会根据线路、时段、上座率进行浮动。同一趟车，提前15天和提前1天买，价格可能差30到80块。不过这不意味着越早越便宜，反而提前太多天容易遇到二手票价（比如票价上浮期）。我的经验是：平时非节假日：提前5到7天买最划算，那时候票价刚下调，余票也充足。节假日：一定要卡着12306的放票时间买（一般是提前15天的早上8点到下午6点各站不同）。抢不上就选候补，别先买高价商务座再退。一天内时段：早上7点前和晚上9点后的车次，经常比中午的高峰车便宜10%到20%。如果你不赶时间，选这些“红眼高铁”能省一顿饭钱。另外，商务座和一等座在部分时段会有折扣。比如“动卧”夜间班次，二等座和一等座之间的价差会缩小到接近，预算宽裕的话可以试试升舱。学生党特别提醒学生优惠不只是买票半价那么简单。暑假和寒假期间，学生票还有一次“资质核验”的规则：每年10月1日到次年9月30日为一个周期，每个周期只能买4次优惠票。而且学生票的优惠区间必须和学校到家的路线一致，如果你中间想拐个弯去旅游，那一段就不享受优惠。但有个漏洞可以合法利用：分段购买学生票。比如你的优惠区间是北京到长沙，但你想去武汉玩，那你可以把票拆成北京到武汉（学生票）、武汉到长沙（学生票），只要这两段都在优惠路径内，就能用两次优惠。如果直接买北京到长沙，途径武汉，可能只算一次优惠。所以短途拆开买，还能把4次额度用得更细。不过要注意，学生票的优惠价格是按“公布票价”减半，不是按你买到手的折扣票价减半。在旺季，公布票价本身就会上调，所以学生票不一定比成人票便宜一半，但你算下来还是比普通二等座便宜。行李多的人怎么选车次？这个小细节容易忽略。有些车是“智能动车组”，比如CR400BF-Z，外观是黄色流线型，座位下方储物空间更大，还带手机无线充电。但它的行李架比老款车少两排，如果你带大箱子，就得放在车厢末端，下车的时候要等前面人走完才能拿，很耽误时间。所以有行李的情况下，选车次前最好看一眼“车型字母”：带“A”的是老款CRH380A，行李架大；带“Z”的是新款智能动车，座位舒服但行李空间小。没有标注车型的，可以在地图软件上查一下车次型号，或者直接选“复兴号”普通版，相对均衡。换乘站选哪个站内走最方便？别只看“换乘时间”短，还要看两个站之间的距离。比如在南京南站换乘，站内换乘通道通到候车厅，大概走5分钟。但在沈阳北站，站内换乘有时候要走回通道再上另一层楼，算下来得10分钟以上。我整理了几个常见的大站参考：站点站内换乘步行时间换乘通道备注南京南约5分钟直梯+扶梯，指示清晰长沙南约8分钟需从地下通道走到候车厅西安北约6分钟站台有换乘专用通道沈阳北约12分钟出站闸机再进，步行距离长济南西约4分钟站台直接上候车厅，最方便这种差异直接影响你选接续时间。如果你从济南西中转，留20分钟也够；但到了沈阳北，最好别低于35分钟。别忽略“无座”这个选项有时候直达二等座卖完了，系统会推荐“无座”。很多人直接不选。但无座票其实是可以坐空座的——你上车后可以找没人坐的座位，尤其是那种经停站少的短途，很多人下车站内空出来。我有一次从无锡去南京，买的“无座”，结果全程坐在餐车边上，空位一大堆。而且无座票价格比二等座便宜大概10块，没亏。更妙的是，如果你买了无座票，又实在没座位，可以去乘务员室申请低座凳，有些车会免费发小板凳。这个细节很少有人提，但确实存在。一个小提示：别只看“票价排序”在12306里按价格排序，常会显示“二等座”和“一等座”混在一起，最高的可能就是“商务座”和“特等座”。你要想节省，直接筛选“二等座”和“有票”，再选“按出发时间排序”。然后看看每个车次的中转时长，把总时间、总票价、换乘便捷度放一起比。不要一味追最便宜的，因为可能便宜50块却多花2小时，时薪算下来亏很多。拿我从成都回重庆做例子：直达动车只要1小时20分，票价96；有一趟普通车绕路，3小时50分，票价49。表面看省了47块，但多花2.5小时。如果我那段时间刚好能写篇稿子，半天收入不止47块。所以省钱的前提是“时间成本可控”。有时候，多花10块钱选在早高峰前一班，能避开人潮，上车就能安心眯一觉，比省那10块钱划算多了。这也是规划路线时容易被忽略的“隐性价值”。最后留一句实在话高铁出行省钱不是靠运气，而是靠把分段拆解、时间窗口、积分规则、车型信息和换乘动线这些细节摸清楚。我不是让你每次出行都精打细算，而是在你需要的时候，这些信息能让你多一个选择。下次买票之前，不妨先搜一下“中转”标签，再看一眼积分余额，说不定就替你省下了一顿火锅钱。
新赛季中超多项变化 预备队成绩将影响联赛排名
新赛季中超多项变化 预备队成绩将影响联赛排名
字体大小：A A2013-10-11 15:12:36编辑：009点击: 次
90win体育讯 日前，中超联赛总经理座谈会在济南举行，本次会议讨论了多项议题，其中包括对于2014赛季的中超联赛、足协杯的人员和赛制的讨论。此外，会议还提出，中超联赛各队排名与预备队联赛成绩挂钩。
此次会议确定足协杯不再按照前一年的联赛排名进行主客场赛制的淘汰赛，而是通过抽签采取单场淘汰制，这在客观上也为弱队提供了爆冷的可能性。
另外，明年中超联赛“一周双赛”的次数要远比今年多。此次济南峰会初步拟定为各中超俱乐部的一队报名人数由现在的35名国内球员加上5名外援，变为30名国内球员加5名外援。
会议的一个重要决定是，从2014赛季起，中超联赛各队排名与预备队联赛成绩挂钩。即中超联赛积分相同且相互交手战绩相同的球队，将不再比总的净胜球和总进球，而是按其预备队联赛成绩来确定中超名次。这个提议得到了绝大多数俱乐部的赞同。
此外 ，会上还提出，将在2014赛季推出精英联赛。精英联赛指的是U17、U18、U19三个梯队联赛，属于中超联赛第三级别联赛。此番推出精英联赛是为了给中超球队的替补球员提供了锻炼机会。中国足协规划实现中超、预备队、精英联赛三级联赛有效衔接，让中超各队形成有序的人才培养体系。
2021年中国品牌日活动启幕 10家泉企亮相福建展馆
5月10日是第五个“中国品牌日”。当天，以“中国品牌，世界共享；聚力双循环，引领新消费”为主题的2021年中国品牌日活动在上海开幕，集中宣传展示我国品牌发展新成果新形象。泉州10家品牌企业在福建展馆参展。
本届中国品牌日活动旨在进一步凝聚全社会品牌发展共识，传播品牌发展理念，营造品牌发展浓厚氛围，主要内容包括举办中国自主品牌博览会和中国品牌发展国际论坛等。品博会同步开展线下和云上展览。
福建展馆以“智汇闽品”为主题亮相品博会，在线上、线下展馆均设置了“创新赋能 数字福建”“陆海统筹 海上福建”“绿色发展 生态福建”“品质生活 幸福福建”四大板块和福建茶叶板块，展现一批助推发展高质量、产业高素质、生态高颜值、生活高品质的福建品牌。来自泉州的达利食品、恒安集团、匹克鞋业、九牧厨卫、九牧王、盼盼食品、南威软件、火炬电子科技、飞通通讯科技、八马茶业等10家企业现身福建展馆，组团参加一年一度的“品牌秀”，展示各自品牌魅力。
本届中国品牌日活动持续至5月12日，广大市民可登录网上博览会一睹品牌风采。（云上2021年中国自主品牌博览会网址：http://2021cloud.cibexpo.org.cn）（记者陈林森）
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